Сравнивать 620 с Ranchero, не совсем корректно. Но уже тогда японцы отличались не прихотливостью и надежностью. Тем и завоевывали покупателей. И место на полке в коллекции:)


1.
[700x525]


Читать далее...

Самые пикапизированные конечно же американцы, больше нигде не было такого разнообразия. Казалось бы, что общего у рабочего пикапа и спортивного купе?!
Ranchero выпускался с 1957 по 79 год, и поменял за это время аж семь поколений, и чуть ли не каждый год рестайлинг (в 73 году оформление передней части уже другое). Впрочем, в тот период, подобное было у всех американских производителей, в огромном разнообразие моделей и модификаций разных годов выпуска очень сложно разобраться. Это была настоящая автоэволюция, со своими успехами и провалами. А Хозяин Ранчо 1972 года занимает в ней достойное место, не зря же наряду с более именитыми машинами, выпустили и его модель.


1.
[700x525]


Читать далее...

Еще один киногерой навсегда вошедший в историю. Элегантная и мощная машина, навсегда связавшая производителя с фильмами о агенте 007. И как бы не рекламировали продюсеры BMW, самой Бондовской машиной был и остается Aston Martin (ну и еще немного Lotus Esprit:))

Как тонко и безупречно сделаны надписи на крышке багажника. И как варварски нанесены стоп сигналы. В этом и есть Hot Wheels, утонченность и грубость, эксклюзивность и доступность.


1.
[700x525]


Читать далее...

Жаль не черный как в фильме...


1.
[700x525]


Читать далее...

...оказывается BMW выпускал прицеп...


1.
[700x494]


Читать далее...

Камаз в представлениях не нуждается. Сейчас для многих это грузовики громящие всех в ралли рейдах. А гражданские машины все реже и реже встречаются. На межгороде их вытеснили европейские тягачи, а в городе еще пока вытесняют китайские самосвалы. У армейских вездеходов конкурентов нет, но в современном городе они предпочитают не появляться, их удел раскисшее бездорожье деревень и военных полигонов.

Когда то давно, у меня был армейский камаз в 43 масштабе, белый ООНовский. И теперь беря в руки эту модель наступает дежавю - что же это я так вырос, что же это у меня руки такие огромные... :) и так и хочется привычно откинуть кабину и снять тент, но нет, здесь все монолитное. Но все детали крайне знакомы, и зеркала, и пневмобалоны, мосты, шины. Такое впечатление, что при проектирование просто взяли нашу модель в 43 и уменьшили...

В отличие от Зила, модель собрана хорошо. Единственное нарекание это кривая площадка для запасного колеса, но её можно подправить. А вот покраска подкачала - зачем они сделали камуфляж ядовитой пузырящейся краской...
Впрочем модель в любом случае вызывает только положительные эмоции!

Кстати, на сколько удалось разобраться это модель 43105 или 43106, у 43101 должна быть кабина со спальником и лебедка.



1.
[700x525]


Читать далее...

Читать далее...

Думал что это европейская машина, оказывается Американская. В заблуждение вводили натовская окраска и бескапотная компоновка. Обычно американцы используют капотную. Производством этого шасси занимается фирма Stewart & Stevenson, называется оно MFTV - Family of Medium Tactical Vehicles - Семейство средних тактических машин. Колесные формулы бывают разные, и монтируемое оборудование то же. M142 видимо номер шасси для этой установки, а HIMARS - High-Mobility Artillery Rocket System - Реактивная система залпового огня повышенной мобильности. Более известна аналогичная пусковая установка только смонтированная на шасси гусеничного бронетранспортера M2 Bradley, в ней используется двенадцать ракет. У пусковой установки нет направляющих стволов, их роль выполняет контейнер в котором размещены шесть ракет. У гусеничного варианта два таких контейнера, а на колесном шасси всего один. Видимо этим добились большей мобильности, и меньшего расхода топлива. Ракеты в контейнере размещают строго на заводе, весит он более двух тонн, и для его доставки используется специальный грузовик. Загрузка непосредственно в пусковую установку осуществляется краном установленным уже на самой машине. Достаточно спорное решение, нельзя использовать разные боеприпасы в одном залпе, громоздкость контейнера, зависимость от исправности механизмов заряжения. Впрочем, это типичный сша-шный подход к военным делам...

В конструкции модели виден совсем другой подход, нежели к образцам нашей техники. Исполнены многие мелкие детали, поручни, гидроцилиндр пусковой установки, тяги на подвеске. Конечно они выполнены немного грубовато, но в целом за счет этого модель выигрывает.


1.
[700x525]


Читать далее...

Этот праправнук Катюши пожалуй известен по всем вооруженным конфликтам, от Афганистана, до вторжения грузии. Редкий фильм об этих событиях обойдется без кадров запуска или колонны на марше. БМ21 это название пусковой установки, которая может базироваться на разных шасси, но самое узнаваемое это УрАЛ. Как понял 21 это индекс используемого снаряда - М21.
(В Википедии интересно выглядит список стран где числится такие машины, они есть да же в США, в количестве 75 штук?!)
Кстати, есть два варианта Урала, первый 375Д оснащался бензиновым мотором (у него "короткий нос"), а второй 4320 дизельным (с удлиненным). Град на шасси Урал 4320 носит индекс БМ-21-1, именно такую модификацию сделал Amercom. А в серии Русские танки представлена БМ21 на шасси Урал 375Д.
В сравнение с предыдущим зилом, качество на высоте и хорошо смотрится цветовое решение. Благодаря этой моделе изменил свое мнение о Граде из Русских Танков, его фото взяты с сайта nacekomie.ru посвященном различным журнальным сериям. У последнего да же есть несколько преимуществ. Есть сигнальные огни размещенные под зеркалами заднего вида, используемые для одновременного залпа нескольких машин. Так же есть прицел и лучше выполнена площадка за кабиной. А вот по шасси он проигрывает Амеркомовской моделе, в первую очередь из-за задней тележки с дико изогнутым карданным валом и расположенными кверхногами мостами. Впрочем, у амеркомоской моделе есть то же несколь спорных решений, это размещенная сзади лебедка (зачем она?) и выхлопная труба расположенная с боку (думаю она должна быть расположена под передним бампером), может быть разрабатывали модель обычного грузовика, а у же потом разместили пусковую установку? Еще очень хорошо выполнен пакет направляющих для снарядов, в РТ он монолитен.


1.
[700x525]


Читать далее...

Вот и появились в рядах 72 масштаба грузовики. Наши, советские.
Периодически почитываю новости на сайтах посвященных стендовому моделизму. Пол года назад промелькнула новость, что в 72 масштабе выпустили КаМАЗ, правда в смоле, что очень дорого, и потом его собрать нужно еще и покрасить. В поисках дополнительно информации об этом наткнулся на КаМАЗ в этом же масштабе среди журнальной серии Коллекция боевых машин (Kolekcja Wozow Bojowych) от польского издательства Amercom. Несколько месяцев ушло на то что бы приобрести эту модель по приемлемой цене. Заказывал через небольшой московский сайт, а они напрямую с Польши, по этому ждал около двух месяцев. Пробовал на прямую с Польши, тогда цена модели получалась очень хорошая, но процент за перевод средств за границу оказался очень велик. За компанию выбрал еще несколько моделей, в их числе этот Зил. А вообще в этой серии много различной военной техники, от танкеток времен второй мировой, до современных САУ, есть довольно интересные экземпляры. Кстати, интересуясь этой журнальной серией, наткнулся на Тигр из Русских Танков, его удалось приобрести значительно быстрее (и еще на подходе БМ30 Смерч).

Рассказывать об этих моделях решил с ложки дёгтя. Её стал Зил 131.
Модель вызывает двоякие чувства. С одной стороны, если принимать во внимание феномен журнальных серий, на полке появился знакомый с детства грузовик (хоть и во вражеской раскраске). Это вносит приятное разнообразие в стройные ряды легковушек 72 масштаба. Вообще, журнальные серии это здорово, это для людей у которых есть интерес и привязанность к автомобилям, военной технике или самолетам. Но у которых по той или иной причине не хватает времени, умения, средств, на выискивание редких моделей, на сборные модели с их последующим приведением в божеский вид. Да же немного завидую:) Раз в две недели приносишь домой новую модель, ставишь на полочку, читаешь журнал, размеренная жизнь и есть о чем поговорить с друзьями... (был слух, что автолегенды переиздадут в 72 масштабе, дополнив грузовиками и автобусами). Но, есть несколько нюансов. И если с упрощенной деталировкой легко можно мирится. То с качеством изготовления мирится сложно.
Это вторая сторона - что же так ужасно то вышло. Что же все такое кривое и перекошенное. Всё что можно приклеить криво, приклеено криво, от заднего форкопа до лебедки. Колеса с облоем, поставлены протектором наоборот - попробовал снять, только втулка гнется у основания, а сидит намертво. Ну и добило уже не качество, а конструкция - "открытые" топливные баки...
Другие приобретенные машины сделаны на порядок лучше. Но если отбросить качество, представив что всё сделано хорошо, модель... нормальная. Потому что все познается в сравнение, и этот Зил есть чем сравнивать - сборная модель от ICM... (когда нибудь, я все таки его доделаю)



1.
[700x525]


Читать далее...

Ах как звучит - Lamborghini Trattori!

R8 это самый большой трактор в модельном ряду, причем в довольна большом, насчитывающем около двадцати моделей (некоторые на гусеничном ходу). 270 - лошадиных сил. DCR опять же про мотор Deutz Common Rail.
Не любитель ссылок, но сделаем исключение, интересная статья на тему:
http://www.66.ru/auto/news/73518/

Сложно оценивать трактор в свете легковушек или даже грузовиков. Да, присутствуют определенные дизайнерские штрихи... Наверное трактор нужно сравнивать с военной техникой - минимализм и практичность возведенные в квадрат. Каждый болтик, каждая ручка или выступ для чего то нужны и когда нибудь пригодятся, нет ничего лишнего. А дизайн... это как нарисованный оскал акулы на борту боевого вертолета.

Есть особая красота в такой технике, вот и я не устоял, увидел и купил, а может меня просто подкупила бесплатная доставка:), а может звуки - Lamborghini Trattori!



1.

Читать далее...

Мустанг пятого поколения выпускается уже добрых восемь лет, а следующее планируется только через два года. Что бы подогревать интерес публики выпускаются различные заряженный версии с громки именами. Для нас имена эти всего лишь благозвучное название, а для американцев, в каждом слове (и цифре) отголоски мощности, скорости и побед. Boss 302 это версия Мустанга первого поколения подготовленная для участия в гонках, а Laguna Seca это известная гоночная трасса (известная там). Машина получилась более мощная, более быстрая, в общем более.


1.
[700x525]

Читать далее...

1.
[700x525]


Читать далее...

1.
[700x525]


Читать далее...

Качество покраски у HW отличное. Мелки надписи очень четкие, вот только нанесены не всегда ровно. Вообще это базовые машинки, у HW есть и премиум сегмент, там уже нет съехавших надписей, все четко и колеса резиновые, хотя и такие же не масштабные. Но они подороже будут и у нас не представлены.


1.
[700x525]


Читать далее...

А теперь Hot Wheels уже из недавнего приобретения.
На упаковке появился какой то персонаж в шлеме, и не мудрено, эта фирма так же известна своими гоночными треками с трамплинами и петлями.
Под маркой Scion в Америке продают Toyota для молодежи, а модель Scion xB это модель Toyota BB для внутреннего рынка Японии. Что интересно BB первого поколения производился с 2000 по 2005 год, а xB лишь с 2003 по 2006, то есть последний год в Японии уже был новый кузов, а американцы довольствовались старым. Впрочем следующее поколение xB было построено уже на другой, более крупной платформе. В Европе такие автомобили в диковинку. BB построен на платформе Toyot Vitz P10 первого поколения (2000-2005 г.), больше известного в Европе как Yaris. Но для внутреннего рынка Тойота выпускает добрый десяток автомобилей на этой платформе, абсолютно разных по экстерьеру и интерьеру, с разными характерами и аудиторией. Пожалуй только Volkswagen с Гольфовской платформой может соперничать, но у немцев это все под разными марками. А тут пришел в магазин и выбирай. Впрочем после 2008 года уже нет такого разнообразия, а после 2011, появится оно не скоро...


Колеса огромные, половину задней двери съели. Словно машина поучаствовала в программе Тачка на прокачку, и кулибины врезали вместо штатным R15 колес, огромные R25. Наверное так и было задумано. Вместо задних сидений сплошная полка с торчащими динамиками (как не пытался не получилось сфотографировать:)), обвес есть и огромные трубы выхлопной системы. Бешеная табуретка для молодых реперов.

1.
[700x525]


2.
[700x525]


Читать далее...

Hot Wheels…
С него то все и началось.


1.
[700x525]

2.
[700x525]


Читать далее...

RMZ выпускает модели только топовых версий, если Mercedes, то AMG, а если BMW , то конечно же M-ка.
F10 это текущее поколение 5-ки, выпускается с 2010 года.

Модель обескуражила не стеклянными фарами. И еще небольшая ложка дёгтя, отсутствие стоек на окне задней двери, это визуально удлиняет машину. И если со второй проблемой можно что нить придумать, то первая не обратимая. И это притом что на сайте производителя представлена модель со стеклянными фарами. Но зато, BMW X6 напротив, на сайте с нарисованными, а у меня со стеклянными. Получается еще и разные партии бывают. Когда покупал, посмотрел - "ну да, фары нарисованы, ну что делать, бывает и хуже, мало ли, одна из десяти моделей..."
Неприятно, когда приобретаешь что то, хуже того, что могло бы быть:)

Модель совсем не тянет на М-ку, скорее обычная пятерка. Приятный цвет и не более. Наверное нужно облагородить модель: прежде всего стойку на задней двери сделать, затемнить воздухозаборники.



1.
[700x525]


Читать далее...

Данная модификация выполнена для омологации к кузовным чемпионатам.

Черный мрачновато выглядит и скрывает все штрихи, линии дверей, воздухозаборники. Была еще желтая - но она почему то показалась слишком яркой, как желток.



1.
[700x525]


Читать далее...

Теперь в магазинах появились машинки непосредственно от RMZ City, без коробок ТехноПарк. Может продажа этих моделей в Технопарковских коробках была маркетинговым ходом, или анализом потенциального рынка, а может просто разные оптовые поставщики... Модели остались те же.

Комплектацией LP670-4 SV завершили производство этой модели в 2010 году, после пошел Aventador. В общем это самая навороченная версия.
1.
[700x525]
Читать далее...