14.09.07

Источник

02.08.09 - уникальные природные ландшафты

1300-километровая высокогорная автомобильная дорога, пересекающая Каракорум через Хунджерабский перевал на высоте 4693 м. Это самое высокогорное международное шоссе в мире. Строилось оно с 1966 г. по 1986 г. по древнему маршруту Великого шёлкового пути. Затраты на постройку шоссе, 806 км. которого лежат в границах Пакистана, а оставшиеся 494 км. - в СУАР (Китай), составили около трёх миллиардов долларов. Во время строительства от лавин и падений погибло 810 пакистанских и 82 китайских рабочих. В зимнее время из-за опасности схода лавин движение по Каракорумскому шоссе закрывается.

Шоссе называют восьмым чудом света. За этим скрываются выдающиеся инженерные сооружения, доказывающие, что нет пределов человеческим возможностям.

Карта дороги через перевалы 1300 км пути

На китайско-пакистанской границе в

Крошечные дома на колёсах завоевывают сердца всё большего количества современников, которые пересмотрели свои жизненные приоритеты и готовы довольствоваться малым во всём. Особенно они стали популярны после того, как весь мир оказался взаперти во время пандемии. Наряду с возрастающим спросом стали активно развиваться компании, специализирующиеся на проектировании и строительстве миниатюрных жилищ, среди которых стоит выделить и команду британских разработчиков Mooble House UK, выпустивших самодостаточную модель микроскопического дома Mo.5 450-H. Эта кроха идеально подходит для автомобильных путешествий, отдыха на выходных и даже для постоянного проживания.

Модель крошечного домика на колёсах Mo.5 450-H предназначена для активных искателей приключений.

Современный рынок недвижимости, да и, что греха таить, туристические услуги не всем оказываются по карману, но это совсем не означает, что многие откажутся как от жилья, так и от путешествий. В мире достаточно энтузиастов, готовых пересмотреть свое отношение к вещизму, размерам жилища, чтобы отказаться от вечной финансовой кабалы, довольствуясь малым. Да и любителей дальних путешествий и отдыха на природе также не поубавилось, многие из них попросту предпочли приобрести, а то и построить домики на колесах, чтобы с комфортом путешествовать, не задумываясь о заблаговременном бронировании отелей и достойном ночлеге.

Лучшие модели компании Mooble House UK.

На волне увлечённости альтернативными убежищами, хоть для путешествий, хоть в

Осень 2008

Кубинская береговая охрана обнаружила в Карибском море корабль, который пропал в Бермудском треугольнике почти век назад. 18 мая власти Кубы сообщили об обнаружении береговой охраной старого судна без экипажа в водах Карибского моря. По их сведениям, найденное судно является известным американским пароходом SS. «Cotopaxi», пропавшим в Бермудском треугольнике 1 декабря 1925 года. Кубинские власти зафиксировали появление парохода ещё 16 мая. Тогда он внезапно появился к западу от Гаваны в запрещенной для навигации зоне. После продолжительных безуспешных попыток связаться с экипажем судна на его перехват были направлены три патрульных катера кубинской береговой охраны. Приближаясь к цели пограничники были шокированы увиденным. Судно было поржавевшим и явно очень старым. Ещё больше они удивились поднявшись на борт корабля – экипажа на нём не было и везде царило запустение. Сразу было видно, что корабль был заброшен на протяжении десятилетий.

Позже выяснилось, что обнаруженный пароход сооружен ещё сто лет назад и является легендой Бермудского треугольника. Оказалось, что найденный корабль является тем самым SS. «Cotopaxi», который таинственно исчез в 1925 году. В ходе осмотра судна на его борту был найден дневник капитана, служившего в момент исчезновения корабля в компании Clinchfield Navigation Company. Подлинность бортового журнала подтвердил эксперт из Кубы Родольфо Крус Сальвадор. Он рассказал, что бортовой журнал содержит много ценных сведений о повседневной жизни экипажа, но к сожалению, он не дал никаких подсказок в вопросе исчезновения корабля и его команды. В документе описаны интересные детали, зафиксированные до исчезновения корабля. Последняя запись в бортовом журнале сделана 1 декабря 1925 года. Именно в этот день SS. «Cotopaxi» подал сигнал бедствия и перестал выходить на связь. С тех пор на протяжении почти 90 лет о корабле известий не было. 31 декабря 1925 года он был внесён в реестр пропавших и, несмотря на то, что в своем последнем сообщении экипаж сообщил о том, что корабль тонет, он стал частью легенды о Бермудском треугольнике.