вот что я накопал...
прикольно...
Вот теперь всё понятно с ними... :)

проверка

доброе утро! опять наверное не появлюсь в ленте ...
блин почиму так происходит? не понимаю....я тут , а меня не видно...
я его точно

не пойму почему я не появляюсь в ленте дневников?????
почему не вижу себя??????
или так должно быть????
разъясните если кто-нить меня видит?!

вот и пообедали! как хорошо!!!
правда поздно...
почти как будто ужин...

я на работе! ася включена! почта проверена! можно и здесь что- нибудь начертать...
ну что-нить типа

приветик! вот ещё почти закончен день... завтра будет новый... новая запись... завтра будет другая...

как плохо, когда садится аккамулятор... или как открыть капот заблокированный "HOOD LOCKом"!
вот вчера приключилась такая история...
приехав на ВДНХ, я припарковал автомобиль, ушел покупать микроволновку. вернувшись счастливый от удачной покупки, я обнаружил, что сигнализация предательски попискивает... и тут до меня медленно, но уверенно доходит... Я забыл выключить свет... Хотя я обычно езжу с функцией Автосвета , но вчера была не благоприятная погода, и я передвигался на включенном ближнем свете и, уходя, забыл его выключить... За два часа пока я ходил, аккамулятор изрядно подсел, что не в состоянии был привести в движение моторчики центрального замка. Как отключить сигнализацию не знаю, а если даже её отключить все равно это не поможет, т.к. капот все равно останется заблокированным... Походив вокруг постучав по колесам, подергав капот, который открылся только на полщелчка. Я уже начал замерзать. Я открыл машину ключом, сигналка даже не пикнула. Погрузил свое маленькое тельце на переднее сидение. На мне были летние ботинки. А вчера шел снег. Я позвонил другу Сереге (какая это прекрасная штука мобильный телефон) и попросил слезно приехать и забрать меня. Серега будучи человеком порядочным и глубоко уважающим мою персону, сказал, что сможет подъехать через час, в крайнем случае через два... К этому времени я окончательно околел. Я сел в машину прикурил сигарету и понял, что мои ноги ничего не чувствуют. Они превратились в ледышки. Я снял ботинки, залез с ногами на сидение и взял своими верхними конечностями нижние. Так я просидел около часа, проклиная этот злосчастный аккамулятор. К приезду Сережи с носа уже капало, а когда я пересел в его «Маринку» для того, чтобы погреться из носа просто потекло…
Отогревшись, было принято решение перепилить прут «HOOD LOCKa» полотном по металлу, попробовали можно, но тяжело ввиду того, что прут далеко от края капота, а полотно не достаточно длинное…
Решили попробовать надеть клеммы прикуривательных проводов на клеммы аккамулятора. Моя рука протиснулась между крылом автомобиля и капотом - минус легко прикрепился, а вот с плюсом все оказалось намного тяжелее. Нужно было снять защитную резинку с плюсовой клеммы на аккамуляторе. Но рука туда не дотягивалась, при помощи длинной отвертки через 10 минут мне удалось скинуть защитный колпак, это было тяжело и больно т.к. капот и крыло просто сдавливали руку, а ей ещё приходилось шевелить рукой под капотом, смотря в темную щель. Глаза ни фига не видели, т.к. я смотрел в темноту, а кругом лежал снег. На этом первый этап кончился, и мы пошли в «Маринку» греться.
Покурили, погрелись, пошли воевать дальше…
Я попытался засунуть руку как можно дальше и, подав себе клемму провода, понял (что называется опытным путем), что до плюса мне не дотянуться никогда... Хотя не хватает всего 1 или 2 сантиметров, как локоток, который близко, а не укусишь. Серега предложил обрезать один конец провода и просто им прикоснуться к плюсовой клемме, да так скорее я дотянусь до плюса.
Меня опять посадили в теплую «Маринку» греется, а Сережка пошел снимать свой аккумулятор, чтобы принести его к моей машине. Сняв его, мы подошли к моей машине сразу надели минус на Сережкин аккамулятор, а потом потянули обрезанный провод к плюсовой клемме. Как только Сережа сказал, что есть, он прикоснулся, я быстро надел другой конец на плюс аккамулятора-донора и нажал на брелоке разблокировку дверей и снятие с охраны. И о чудо она пикнула, мигнула, все моторчики центрального замка сработали, и машина была снята с охраны. Убрав провод, я подошел к капоту и попытался его открыть, но по-прежнему оставался закрытым. Я придавил на него, и он защелкнулся, я его еще раз по средствам троса открыл, но он так же открылся только на половину, блокировка с капота не была снята.
Я сказал Сережи, что операцию нужно повторить ещё 2 раза. Поставить машину на охрану и ещё раз снять, но уже с полностью закрытым капотом. Та же операция прикосновение провода к плюсу, затем к плюсу донора и постановка на охрану. Машина начинает орать в связи с тем, что капот открыт. Я Сереге кричу, перекрикивая сигнализацию, чтобы он продолжал держать провод, он махнул головой в знак подтверждения, я закрываю капот полностью и снимаю с охраны автомобиль. Сигналка делает пик-пик, я отсоединяю провод от плюса, тросом открываю капот, и он полностью открывается. Дальше просто соединили проводами умерший аккамулятор с донором и повернули ключ в замке зажигания, мотор запустился…
Вот такое было приключение…

работа, люди, звонки.... Сумашедший дом "Ромашка" на выезде...

радости много-много... Закончен первый самый тяжелый день недели...
скоро домой к кружечке пива с телевизором!.. Ах, как я вас люблю...

Воткнул фоту! Если есть соображения и желание высказывайтесь...
Вот и прошла половина рабочего дня... Сейчас на обед, а там и рукой подать до конца рабочего дня...

Прохладное утро... Бр-р-р... На улице -4°С! Пока ждешь, когда прогреется мотор, чтобы начать движение, курю... Только подогрев сидений согревает пятую точку опоры и немного спину... Стрелка поднялась до температуры, при которой можно начинать движение. Включаю коробку в положение "D" и полноприводный автомобиль плавно начинает движение... По мере прогревания увеличивается температура в салоне, датчики климат-конроля регулируют температурный режим... Настроение такое, что хочется
Хорошо утром ехать по пустой Москве до работы добираешься минут за 20-25, когда, начиная уже с 08:00 доехать за такое время невозможно. Рабочий день начинается с 10:00, а я на работе уже с 07:00! Прям как Казалось бы, нужно ещё спаточки, ан нет... Начало рабочего дня... Понедельник... Нужно втягиваться в работу...
Посмотрим, что принесет этот день сегодня.

Что-то новое... вот вместо того, чтобы написать ответ я его отредактировал... извиняйте не получилось... бум учиться...

Здравствуйте!
Прошу извинить за несколько офицальный тон, но оно я думаю понятно для Вас... Ведь ни Вы меня ни я Вас не знаю...
Первая запись... Чтож, скажут(подумают), завсегдатаи, посмотрим насколько хватит терпения... Будет ли эта запись последней?..
...или может хватит на неделю, а потом канет в лета...
Время покажет, оно же и выличет...
С уважением D3M0N.