Израильскому археологу Эли Шукрону по поду раскопок отыскал стену, которая сложена из 5-и тонных камней, примерно 3800 лет назад, но много людей обвиняют его в том, что в большей части он полагается на библию, а не на науку, заявляет Маурицио Млинари на ресурсе газеты LaStampa.
«Стена состоит из камней, шириной 6 метром, и весом 5 тонн, а возраст стены составляет около 3800 лет: ее нашел археолог Эли Шуктон в самом чреве Иерусалима. Он утверждает, что это останки древнего города Давида, находящегося за стенами сегодняшнего Старого города. Эта новость сделала фурор, так как это самая большая стена, которая относится к периоду, до царствования Ирода» - сообщает корреспондент.
Ученым удалось добиться первой в истории человечества регенерации органа.
Команда исследований из Шотландии, а именно из Университета Эдинбурга, сделали ошеломляющий прорыв в регенеративной медицине. Впервые за всю историю человечества ученые регенерировали живой орган у старой лабораторной мыши, без применения электрических импульсов и разрядов, а с помощью манипуляций с ее ДНК.
Разум человека устроен так, что придумать что то из ряда вон выходящее и радикально новое, то чего еще не было в истории, нам крайне тяжело. По большей части мы только комбинируем и достраиваем, постепенно продвигаясь на пути прогресса. Давайте вспомним Жуля Верна – не смотря на все его провидческие способности в отдельных направлениях, где же его летающие машины на паровом двигателе, и полеты на Луну из пушки? Попытки заглянуть вперед, а не улучшать те технологии которые есть, некогда на прекратятся. Googleпробует изобрести смртфон будущего, создать идеально носимый гаджет, универсальное и простое устройство с естественным интерфейсом. И Googleсоздали Glass. На сегодняшний день, она очень близки к серийному производству. Я решил познакомиться с образом будущего в представлении Google, и изучил вторую версию очков, GoogleGlass 2.0.
В кремневой долине полным ходом идет гонка по созданию лучшего искусственного интеллекта. Google, Facebook и другие техно акулы начали борьбу за лучшие ученые умы в этой области, и тратят очень большие деньги, для создания компьютеров думающих как люди.
Они не пытаются построить роботов похожих на человека, по крайней мере пока. Но хотят создать компьютерную систему, которая могла бы знать чего вы хотите, еще до того как вы это захотели.
« Очень важно в ближайшие десять лет позиционировать себя на этом рынке, - заявил Ян Лекан, ведущий исследователь из Нью-Йорка, которого нанал Facebookв декабре. – Все происходит вокруг анализа данных, и более прогрессивных методов взаимодействия компьютеров и людей. Программы, которые основываются на искусственном интеллекте уже умеют распознавать изображения и картинки, а так же переводить речь человека. Ученые и инженеры хотят сделать системы, которые способны обработать более сложные задачи на уровне человеческого интеллекта – интуитивно предугадывать дорожное движение для автоматизированного транспорта и беспилотников, или к примеру понимать письменные р речевые сообщения, что бы после их анализа понимать какая информация нужна пользователю, ну конечно же реклама.
Здесь для вас, уважаемые гости, собраны фотографии самых невообразимых партизанов природы, животные обладающие самой невообразимой маскировкой. Наша природа удивительна, прекрасна, и необычайно изящна. Смотрите и ищите)
1.
Мотоцикл Ryno: трехлетний путь к покупателю пройден.
Окало трех лет назад Крис Ховман, придумал весьма необычный и очень амбициозный мотоцикл Ryno. После этого о проекте ничего не было слышно, и вот наконец появились замечательные новости – теперь любой желающий может приобрести себе это уникальное транспортное средство. Эти три года не прошли даром для проекта, вышедший в серийное производство Ryno значительно отличается от проекта 2011 года.
Основные изменения коснулись внешнего вида аппарата, так же были изменены характеристики, которые отразились на цене. Но основная концепция осталась неизменной – Rynoработает на электрическом двигателе и имеет одно колесо, управление аппаратом так же осталось неизменным – это наклоны тела. Равновесие одноколесный мотоцикл сохраняет благодаря гироскопу, встроенному акселератору и электромоторам установленным немного ниже центра тяжести, которые крутят колесо. Размеры колеса 25,5 на 38,5 дюймов. С особым вниманием подчеркивается, что колесо обули в мотоциклетную полноразмерную резину, которая дает отличное сцепление на любых типах дороги.
Теперь обратим внимание на проведенные изменения по сравнению с моделью 2011 года. Версия 2011 года весила 57 килограмм, серийная модель 20014 года весит 72,4 килограмма. Максимальная скорость мотоцикла 2011 года, была ограниченна законом и составляла 40 км/ч, а серийную версию мотоцикла, так сказать задушили, на 16 километрах в час. В 2011 году разработчики заявляли что при полном заряде батареи мотоцикл может пройти 48 километров, но новая модель может пройти всего16 километров.
А теперь, после всего сказанного поговорим о цене. В 2011 году Крис Хофман, создатель RynoMotors, утверждал что цена на продукт будет около 3500 долларов. Но, как зачастую бывает, после трех лет, цена на мотоцикл выросла до 5295 долларов за базовую комплектацию. В качестве дополнений, можно преобрести богажник в велосипедном стиле, его цена составляет 169 долларов. Максимальная нагрузка, которую может выдержать это очень странное средство передвижения, равна 117 килограммам. Апгрейд аккумуляторов на литий-ионные производится за дополнительную плату, точная цена не уточняется.
И еще стоит отметить управление мотоциклом, после проведенных тест драйвов журналистами английских изданий, они зделали вывод что обучиться ездить на Rynoможно примерно за 20 минут. А ощущения от поездки сравнимы с катанием на горных лыжах или сноуборде – ничего не видно перед собой, а поверхность под ногами будто бы скользит сама.
Гости моего блога, вашему вниманию подборка необычайно красивых пейзажей нашей необъятной вселенной сделанные телескопом Хаблл. Смотря на них, помните, что они не обработаны фотошопом. Смотрите и наслаждайтесь.
1.
2.
3.
4.
6.
7.
8.
9.
esla model S автомобиль будущего.
Автомобилем 2013-го года согласно версии журнала Trend стал американский эллектокар от компании Tesla. Его поведение на дороге похоже на поведение настоящего спортивного автомобиля: отзывчивый, ловкий, стремительный, и при всем этом он несет мененьший комфортен чем RollsRoyce и вместительный почти как ChevroletEquinox. ModelSот Tesla– это поистине изумительная модель, пожалуй самая грандиозная и впечатляющая среди роскошных автомобилей нашего времени, начиная с LS 400 от Lexus.
ModelS– это первый, и пока единственный, победитель за всю 64-х летнею историю Trend, которые не работает на двигателе внутреннего сгорания. Благодаря своему электроприводу он и демонстрирует весьма хорошие ходовые качества и характеристики, и еще в ModelSприменены очень интересные решения в использовании внутреннего пространства авто, которые значительно выделяют автомобиль на фоне машин с двигателем внутреннего сгорания, но это все только кусочки истории. По всей своей сути эта машина чертовски хороша, и как не кто другой дает возможность почувствовать себя королем на дороге.
В этом автомобиле применены новые конструкторские решения, технологии, различные системы и агрегаты, право на изобретения которых активно защищаются компанией производителем, в списке инвесторов которой находятся такие акулы как Googleи PayPal. Компания уже получила 250 патентов, и это цифра еще значительно увеличится.
Кузов автомобиля очень легкий, за это стоит благодарить полностью алюминиевую конструкцию машины, но при этом достаточно прочную и жесткую. Задняя и передняя подвеска автомобиля тоже в большинстве состоят из алюминия.
Автомобиль производится в 4-х комплектациях. И в зависимости то выбранной комплектации Teslaпредлагает три варианта литий-ионных батарей – 40 кВт/ч, 60 кВт/ч и 85 кВт/ч, которые обеспечивают автомобиля запас пробега на 225, 320 и 465 километров. Базовая комплектация, в которой батарея на 85 кВт/ч дает мощность автомобилю 362 л.с. и 440 Н/м крутящего момента, к примеру самая сильная версия Performance 416 лошадиных сил и 600 Н/м. Аккумуляторные батареи собраны из элементов с кобольт-никель-алюминиевым катодом то компании Panasonic. Собираются они в городе Фремонт Калифорния, на заводе Tesla. Аккумуляторная батарея располагается под полом авто, этот ход помогает автомобилю уменьшить центр тяжести доуровна в 45 см., такой же показатель у FordGT.
Как фермер из Израиля заново придумал колесо.
Наверное самая старая жизненная аксиома гласит: не нужно вновь изобретать колесо. Однако эта аксиома не смогла остановить фермера из Израиля Гилада Вольфа, который на своей собственной шкуре прочувствовал все минусы и неудобства классического инвалидного кресла. Не имея ни какого желания смириться с этим, он начал заново изобретать колесо – и таки изобрел.
Когда в 2008 году, тогда еще фермер, Гилард Вольф сломал тазовые кости, он решил вернуть себе свою прежнею работоспособность за счет модернизации своего инвалидного кресла, в котором он оказался долей случая. Получая не малую боль от передвижения по ухабистым дорогам, он решил придумать дизайн инвалидной коляски для передвижения по бездорожью и пересеченной местности. После долгих экспериментов с решениями на основе сельскохозяйственной техники, Гилад Вольф изобрел SoftWheel. Чтобы превратить его изобретение в реальный продукт, ему посодействовал акселератор технологий RADBioMed.
Из за того, что в колесах обычного инвалидного кресла отсутствует подвеска, порядка 30 процентов энергии, которую тратит пользователь, уходит зря. В движение коляску приводят оставшиеся 70-80 процентов затрачиваемой энергии. Само собою это приносит значительные неудобства.
Как раз эту проблему и решает изобретенная Вольфом технология. Она заключается в применении трех компрессорных цилиндров, которые предназначены доя смягчения потрясений и ударов во время передвижения в труднопроходимых участках. Сила компрессорных цилиндров подрессоривает колесо и равномерно распределяет нагрузку, это как раз и помогает в преодолении неровностей на дороге и легкому спуску по лестницам, заявляет Wired.
Уже не одна автомобилестроительная компания проявила большой интерес к изобретенной технологии. SoftWheelмоно адаптировать к автомобилям и кранам, поездам и самолетам, то есть везде, где люди используют старейшее изобретение человечества – колесо.
Производственная линия SoftWheelнаходится в Израиле. А сам продукт должен поступить в продажу, примерно в четвертом квартале 2014 года, цена составит примерно 2000 долларов за пару таких уникальных колес. Это вполне приемлемая цена, если учитывать получаемый комфорт и безопасность при вождении инвалидного кресла. Это изобретение может помочь многим людям с ограниченными возможностями, и позволит им покорять новые вершины.
Гилад Фольф не сдался после утраты способности ходить, и сделал великое дело для человечества. Он по праву может смело являться примером для подражания многим людям, не только с ограниченными способностями но и простым жителям нашей планеты.
В наши дни, до сег пор остается остается загадкой кто именно основал загадочный город Теотиукан, кем были населяющие его жители, и кто правил этим великим городом. Не смотря большое количество сохранившихся построек, говорящие о высоком уровне развития цивилизации, исследователям так и не удалось хоть какие то свидетельства письменности, исключением могут быть только отдельные пентаграммы, которые так и не поддаются расшифровке. Никто не знает даже истинное название города. Название, под которым этот город известен всей планете, дали ему ацтеки, которые основали свою столицу – Теночтитлан – по близости.
Невообразимые постройки и планировка вызывали у Ацтеков трепет, по этому заброшенный город получил название Теотиуакан – город, где люди становятся богами. Ацтеки верили, что из этого места боги начали сотворение мира. Этот город состоит больше чем из двух тысяч разных построек, пирамид, храмов, и искусственного канала. С высоты полета, Теотиукан похож на электронную плату с двумя процессорами – пирамидами Луны и Солнца, а их окружают шесть пирамид меньшего размера.
Упоминания об Теотиукане впервые появились в 5 веке до нашей эры. В 7 веке жители города покинули его, и сейчас остается загадкой, что сподвигнуло их покинуть город, с таким высоким уровнем развития. Во время своего рассвета (примерно 500 год до нашей эры) в городе проживало примерно 200 тысяч человек – столь ко же человек проживало в Лондоне времен Вильяма Шекспира (16-17 век). На расстоянии 50 километров от столицы Мексики расположены руины древнего города. Ученые установили что уникальный город государство основали в 100 году до н.э. и он благополучно просуществовал примерно 850 лет. Это был самый крупный и самый развитый город государство на территории современной Мексики. Ни кто так и не узнал по какой причине Теотиукан пришел в упадок, его покинули жители примерно в 750 году. Есть масса предположений, набеги враждебных племен или опустошительный пожар. Главными архитектурными сооружениями города являются пирамиды Луны и Солнца. Так же известно что храм для ритуальных церемоний находится на вершине пирамиды Солнца. Эта прирамида была воздвигнута примерно в 150 году. На строительство этого архитектурного чуда ушло примерно три миллиона тон кирпича, булыжников и валунов. В 1971 году ученые выяснили, что пирамида построена над естественной пещерой, которая появилась в пустотах вулканической породы. Эта пещера имела религиозное значение для жителей, в ней были найдены части ритуальных предметов и жертвоприношений, которые относятся еще к более раннему периоду чем постройка пирамид. Одной из самых знаменитых построек на планете является пирамида Луны, которая по всем фактам применялась жителями города для принесения человеческих жертвоприношений богам.
Подборка фотографий красивых мест нашей родной планеты, смотрите наслаждайтесь.
Тадж-Махал, Индия
Прага, Чехия, староместская площадь.
Храм Пура Танах Лот на острове Бали - действующий индуистский храм.
Венеция, Италия
Туманное утро в Тоскане, Италия
Анхель, самый высокий водопад в мире (1054 м.) Венесуэла.
Русская православная церковь в Антарктиде.
Ванкувере, Канада. Прогулка по мосту Капилано, длиной в 140 метров, и расположенному на высоте порядка 70 метров.
Россия, Санкт-Петербург.
Дождливый Лондон
Как японцы собираются добывать энергию из космоса.
В связи с катастрофой на Фукусиямской АЭС, Япония удвоила свои усилия в поисках альтернативной ядерной энергии. Агентство аэрокосмических исследований Японии (JAXA), которое пожелало помочь островному государству, недавно предложило реализовать фантастическую идею, которая предусматривает создание орбитальной станции по сбору солнечной энергии.
Орбитальная ферма – это высокотехнологичное и многообещающее решение. Которое, в полнее возможно может обеспечить часть потребностей человека в электроэнергии. На эту тему предлагалось много разных идей, но основная концепция остается неизменной: создание гигантской фотоэлектрической платформы на орбите планеты для генерации энергии солнца, и последующим перенаправлением ее в виде микроволн на станции приема расположенные на Земле. Полученная энергия, в последствии будет преобразована в электроэнергию.
Япония разработала сверх сложную схему реализации этого проекта. Инженеры JAXAсделали дорожную карту, которая предполагает к 2030 году создание коммерческой системы из орбитальных и наземных станций, общая мощность которых будет равна 1 гигаватту, что примерно равно средней атомной электростанции. Немного ранее Япония рассматривала создание 100-киловатной солнечной электростанции на орбите Земли. К 2020 году.
Если опереться на описание проекта в журнале IEEESpectrum, Японцы планируют построить искусственный остров, диаметром 3 километра. На этом острове будет находится огромная сеть из, примерно, пяти миллиардов маленьких антенн, которые и будут преобразовывать радиоволны сверхвысокой частоты в электричество. А так же, на острове установят подстанция для последующей передачи энергии в Токио, для поддержки городских кварталов, и индустриальной зоны. Сбор энергии будет производится на высоте, окало 36000 километров.
В продвижении этого проекта, Японии необходимо будет поддержка международных организаций, которые оказывают финансовую помощь в подобных сферах.
Скорее всего это будет трудно и очень дорого, но результат должен того стоить. И это не только с точки зрения экономики. На протяжении многих веков человеческой истории, появление новых источников энергии, начиная с дерева, продолжая газом и нефтью, и заканчивая энергией атома, было связано с революциями в жизни планеты. Если человеку удастся освоить получение солнечной энергии в космосе, то орбитальные спутники дадут нам источник практически бесконечной энергии, и наступит конец борьбе за энергоресурсы планеты.
Путешествие на собственном автомобиле по далеким странам – это прекрасная возможность побывать во всех желаемых местах, не завися от расписания движения транспорта, и конечно же, можно увидеть то, чего не будет не в одном путеводителе.
Страны Евросоюза прекрасно подходят для автомобильных путешественников, и даже для весьма не опытных водителей: дороги высокого качества, понятные указатели, очень развитая дорожная инфраструктура, приветливые местные жители, множество кафе, ресторанов и отелей. Путешествия на автомобиле по Европе очень удобные, комфортные и безопасные. И даже если вы повернете не туда, то обязательно получите интересные впечатления.
Свое первое самостоятельное путешествие на авто лучше совершать в страны Евросоюза, расположенные поближе, к примеру Польшу, Чехию, Германию, а еще лучше чтоб это была Финляндия, или другие скандинавские страны. Росийско-Финская граница это самый лучший вариант, по сравнению с граничными прибалтийскими странами, где не редко появляются очереди.
Если вы планируете путешествие на автомобиле по Европе без пур оператора, то есть два варианта: первый – это за ранее составить маршрут и забронировать места в отелях по пути маршрута, и второй – это ехать наобум, и делать остановки там где понравится или там где получится. Второй вариант идеально подходит тем, у кого открыта шенгенская виза, или есть приглашение от друзей или родственников в той стране, в которую вы собрались поехать. Если у вас нет визы или приглашения, не расстраивайтесь, есть много агентств которые сделают вам визу примерно за 250 евро. Кому нравится кемпинг, тот может и вовсе не селиться в отелях или гостиницах , а взять с собой палатку и останавливаться в кемпингах, или взять в аренду прицеп-кемпер. Спасть в автомобиле в Евросоюзе запрещено.
Для путешествия по Европе с собой нужно иметь определенный пакет документов:
1. Открытую шенгенскую визу и загранпаспорт.
2. Полис страхования гражданской ответственности «GreenCard»
3. Документы на автомобиль.
4. Таможенную декларацию.
5. Права на вождение международного уровня.
Помните, что даже при наличии шенгенской визы и всех необходимых документов вас все равно могут не пустить в страну. По мимо таких фактов как наличие вашей фамилии в списках лиц которые находятся в розыске, или авто, которое числится в угоне, препятствием к въезду в любую страну Евросоюза может быть неподобающий вид вашей машины.
Авто с заметными царапинами и вмятинами могут не пропустить из-за опаски, что вы можете написать заявление о получении вашим транспортным средством повреждений, к примеру на муниципальной парковке в Мюнхене, и предъявите иск – для жителей евросоюза такие иски далеко не редкость. Что бы исключить все возможные риски, автомобили с явными повреждениями кузова не пропускаются в Европу еще на въезде.
А знали ли вы что президент Уругвая – Хосе Альбарто Мухика Кордано, которому 78 лет – скорее всего самый бедные президент среди всех его коллег во всем мире. Он живет в маленьком доме в селе, у него нет прислуги и даже нет водопровода; Хосе отдает предпочтение вегетарианской кухне, почти всю получку переводит на благотворительность, себе оставляет всего лишь 10%, а это средний доход граждан Уругвая.
И при все этом народ Уругвая очень ценит и уважает своего президента, и можно сказать носит его на руках.
В прошлом Хосе Альберто провел в военных лагерях около 14 лет. И теперь живет в весьма скромном доме неподалеку от Монтевидео. В его доме нет водопровода, воду для всяких домашних нужд президент сам носит из колодца.
Зарабатывает президент 12500$, из них 90% Хосе жертвует на благотворительность. « Мне хватает этих денег» - говорит он, «должно хватать, потому что доходы большинства уругвайцев еще меньше».
Жена президента, в молодости принимала участие в партизанских движениях, так же является сторонником спартанского образа жизни.
Глава государства не имеет галстук, не имеет мобильного телефона и счета в банке. Но у него есть гектар своей земли, которую он сам обрабатывает.
Самой крупной покупкой президента стал «Фольксваген Жук» 1987-го года, который он приобрел за $1945.
«Говорят что я беден. Но чего же мне не хватает? Бедным, как мне кажется, являются те, кто всю свою жизнь живут ради богатства, - говорит президент. – Для меня лично, так называемая бедность – это несомненно показатель свободы. Когда у вас сало имущества, то у вас есть больше времени на самого себя. Я привык жить таким образом. Так прошла большая часть моей жизни. Я уверен что у меня есть все необходимое, что я был счастлив.
Если вы не знаете где почитать почитать хорошие цитаты и афоризмы о жизни, то здесь вы сможете найти самые интересные цитаты о жизни. Самые интересные цитаты и афоризмы о жизни, и о многих других других темах.
Графен «материал будущего» оказался опасным.
Ученые из Калифорнийского университета, который расположен в Риверсайде, зделали заключение что графен, или как его называют в ученых кругах - «материал будущего», который должен был произвести революцию во многих сферах технологий, является далеко не безопасным. Он может произвести пагубное воздействие на окружающею природу и состояние здоровья человека.
Графен – это необычный материал с очень уникальными свойствами, многие ученые и эксперты полагают на него большие надежды в электронной индустрии. Графен намного прочнее стали, он очень гибкий, имеет большую электропроводимость, и при всем этом состоит всего лишь из одного слоя углеродных атомов. Эти уникальные способности материала привели его к тому, что графен стали принимать как для будущих изобретений человечества.
И все таки, до последнего времени не кто не занимался изучением экологических последствий про применении материала. После долгих исследований ученые Калифорнийского университета пришли к заключению, что материал может быть опасным для здоровья человека.
Стало известным, что при попадании графена в грунтовые воды структура графена постепенно разрушается, микрочастицы быстро начинают терять стабильность, но зачительного ущерба принести не в состоянии. А загрязнение графеном поверхностных вод, в которых много органики, в полнее возможно окажется более серьезным. Структура материала такова, что весьма острые концы нано-частиц графена могут разрывать клеточные мембраны организмов, что говорит о его токсичности. Исследователи утверждают, что необходимо очень подробно изучить свойства этого материала, но начала его массового производства и применения в электронике.
Это конечно се сможет остановить масштабное применение графита, потому что он обладает рядом уникальных свойств, и на данный момент ему попросту нет замены. На данный момент не один из известных сплавов не имеет такой же прочности, теплопроводности и , что самое важное, таких же электропроводящих свойств. Движения электронов в структуре графена во много раз больше чем в кремние, который на данный момент является основным компонентом в производстве электроники.
Так же, свойства графена намного надежнее свойств стали. Смартфоны и планшеты на основе графена будут куда более прочными и устойчивыми к повреждениям, чем гаджеты нашего времени. И это еще не все – сплав может ускорить доступ в интернет в сотни раз, и еще привести к революции в сфере компьютеров, в несколько раз увеличив рабочую частоту процессоров. Этот уникальный материл нашел применение в производстве электроэнергии, медицине и множестве других областей.
NASA уверенно утверждает что на Ганимеде можно существует жизнь.
Учены из лаборатории NASA уверенно заявили, что на Ганимеде, это спутник Юпитер, вполне возможно есть условия для возникновения и существования органической жизни.
Ганимед – это галилеевский спутник Юпитера, самый гигантский в нашей планетарной системе, и седьмой из всех его спутников по расстоянию от планеты. Диаметр Ганимеда равен примерно 5268 километров, это ориентировочно на два процента больше чем у спутника Титан, который на втором месте по величине в солнечной системе, и на 8,5 процентов больше чем у Меркурия. Галилеевский Ганимед - это единственный известный в своем роде планетарный спутник в нашей системе у который имеет свою собственную магнитосферу.
В большинстве Ганимед состоит из горных и скальных образований, а так же из огромного океана с замерзшим льдом, глубина которого ровна, без малого, нескольким сотнями километров. Так же на Ганимеде имеется своя тонкая атмосфера с большим содержанием кислорода.
Последние исследования и данные явно свидетельствуют что океан замерз неравномерно: слои льда, скорее всего чередуются со слоями воды, которая из за большого содержания солей находится в жидком виде. Ученые из NASA сделали предположение, что эта соленая вода опускается к дну океана и соприкасается с горной породой, а это явно говорит о том, что возможно создание приемлемых условия для возможного возникновения жизни.
Этот спутник, открыл Галилео Галилей в 1610 году, благодаря первому в истории телескопу, который он сам и изобрел. На поверхности этого спутника есть два разных типа ландшафта. Третья часть поверхности Ганимеда – темная область, с большим количеством ударных кратеров, а возраст этих кратеров в некоторых случаях составляет окало 400 миллиардов лет. Всю остальную поверхность спутника заняли более молодые и светлые области, покрытые хребтами и скалами. Причины, по которым сложная геология светлых областей Ганимеда до конца не ясны. Очень не исключено, что эта не понятная картина связана с тектонической активностью в нутрии спутника, которая в свою очередь вызвана из за приливных нагревов.
Конечно в большинстве своем Ганимед остается большой загадкой для нас, но все же все эти данные говорят о возможности зарождения и существования жизни в глубинах огромного океана, на светлых областях спутника.
Нанопроводники толщиной всего лишь три атома в скором будущем станут плацдармом ультра тонких смартфонов и компьютеров.
Джанхэо Лин, ученый университета Венберблит и научный сотрудник работающий в Национальной лаборатории Ок-Ридж, изобрели технологию производства тончайших проводников, благодаря узкофокусированному лучу электронов. Полученные с помощью этой инновационной технологии гибкие проводники получились шириной три атома, что в сотни раз меньше, чем ширина обычных электрических проводников, которые соединяют транзисторы и другие компоненты на чипах интегральных схем.
Согласно словам Сокрэйса Пэнтэлайдса, профессора физики из университете Вендербилта и по совместительству научному руководителю этого проекта, изобретенная технология – это абсолютно новый способ работы с материалом на наноуровне. И это изобретение, весьма вероятно, может стать ключом для дальнейшего создания сложнейших полупроводниковых электронных схем, которые будут состоять из материалов, толщиной всего лишь в несколько атомов. А в будущем, благодаря появлению таких технологий могут появиться устройства толщиной не больше толщина обычного листа бумаги.
Для создания нанопроводников, Лиин взял полупроводники, которые относятся к особому семейству, формирующие моноатомные слои сомостоятельно, естественным путем. Эти материалы состоят из комбинации вольфрама или молибдена с селеном или серой. Одним из самых известных материалом этого семейства называют молибденит, или дисульфат натрия.
Монослойные материалы на сегодня вызывают к себе вызывают к себе повышенный интерес ученых. Они обладают большим количеством уникальных свойств: прозрачностью и высокой проводимостью электронов, исключительной прочностью и гибкостью. Интерес этим материалам у ученых появился в 2004 году, благодаря открытию простого метода производства графита, материла который обладает большим количеством необычных и уникальных свойств. Но не смотря на все это, на сегодняшний день ученые испытывают трудности с применением этого материала. Эта причина и стала толчком для тщательного изучения возможностей других монослойных проводников, таких как TMDC-материалы.
Сейчас на основе монослойных проводником другие ученые создали ячейки памяти, работающие транзисторы и еще некоторые электронные компоненты. Возможность создания из монослойных материалов нанопроводников, дает возможность соединить компоненты будущих электронных схем, ведь именно разводка является одним из главных частей производства интегральных схем. В доказательство выше сказанного следует заметить, что общая длинна проводов из меди в чипе современного процессора состовляет больше 30 километров.
Уважаемые гости этого скромного блога, горю желанием предложить вашему вниманию замечательный сайт с самой большой подборкой цитат и афоризмов, ссылка тут. На сайте собранны цитаты и афоризмы посвященные множеству разнообразных тем, начиная от темы любви и заканчивая такой темой как наука. Я больше чем уверен уважаемые гости, что любому из вас будет весьма интересно с головой погрузиться в мир мудрости самых великих и гениальных людей мира сего, и перенять их знание и гениальность себе. Лично я стал довольно часто заходить на него и в захлеб читать вековую мудрость. На сайте вы можете встретить слова великих мудрецов разных поколений, начиная с таких мыслителей древности как Сенека, Аристотель, Платоп, Плутарх, и заканчивая словами современников И. Бродский, А. Эйнштейн, Ф. Бегбедер, и многие другие. Так что уважаемые посетители заходите в гости и одухотворяйтесь, ибо «Знание свет, не знание тьма» как говорил кто то из великих.
Космическое агентство НАСА готовится к колонизации Марса.
Заселение Марса, по плану лидирующего космического агентства, будет проходить в три этапа. В 2023 году начнется первый, и если план НАСА будет успешным, то в ближайшем бедующем челок станет «межпланетным видом».
Прежне чем начать заселение планеты, сначала необходима сетью поймать большой астероид, а для производства двигателей космических аппаратов в космосе необходима технология 3D-печати.
А так же необходимо научиться обеспечивать свое нахождение на Марсе свежими фруктами и овощами, которые будут выращиваться в атмосфере этой планеты. Для нахождения и проживания в среде Марса колонистам понадобятся строительные материалы, подходящие предлагает компания Romana.
Уже в 2014 году НАСА приступит к охоте за астероидом, который необходим для испытаний нового ионного двигателя SolarElectricPropulsionSystem. Именно этот двигатель будет установлен на межпланетный корабль, которые полетит на красную планету. Похожие двигателя устанавливают на орбитальные спутники, которые выводят на орбиту.
НАСА осуществляет мега грандиозный проект по своему замыслу: словит астероид большой сетью и транспортирует его на Луну, возьмут с него образцы, и изучит поверхность спутника Луны.
И еще таким способом будет проводиться подготовка космонавтов, которые войдут в экипаж первого полета на Марс. А так же, исследования помогут космическим агентствам в разработке планов защиты Земли от метеоритных дождей.
Разработка 3D-печати даст возможность поддерживать оборудование в хорошем состоянии и позволит космонавтам быть полностью автономными от Земли.
Весьма вероятно что в недалеком будущем периодическая таблица Меделеева пополниться еще одним, уже 117-м элементом. Об этом заявляют немецкие ученые, которые все ближе к тому, чтобы заполнить очередной пробел в периодической системе элементов.
Элементу № 117 пока не присвоили имя, есть только временое – унинсепий, но факт его существования вызывает вызывает все меньше сомнений, в виду последних проведенных экспериментов в институте тяжелых ионов в гемании, сообщает NewScientist.
Впервые 117-й элемент смогли синтезировать американской и российской грепе ученых в 2009 году. Создавая 117-го элемента в качестве мишени взяли берклий-249, 97-й элемент таблицы, полученный в Оксвардской национальной лаборатории США, и бомбардировали его ионами кальция-48 в специально предназначенном ускорителе У-400, находящемся в Лаборатории ядерных реакций ОИЯИ.
Команде ученого физика-ядерщика Кристофа Дюльмана удалось синтезировать четыре атома 117-го элемента, которые смогла просуществовать 0,1 секунды, и этого времени ученым хватило с головой, чтобы запечатлеть рождение нового элемента. Так же ученым удалось обнаружить ранее неизвестный изотоп лоуренсия, 103 элемента таблицы. В начале команда Кристофа пыталась синтезировать 199-й элемент обстреливая атомы берклия атомами титана, но безрезультатно, и тогда команда приняла решение создать 117-й элемент, и это у них отлично получилось.
Почти все элементы периодической таблицы, которые имеют массу тяжелее массы урана, крайне не стабильны, и по этой причине их очень тяжело обнаружить в природе. А самые тяжелые элементы можно получить только лабораторным путем, при столкновении атомов более легких элементов.
Последним в периодическую таблицу Менделеева были добавлены 114-й элемент –флеровий, и 116-й элемент – ливерморий. Произошло это в 2011 году, весь процесс занял три года.
