По материалам официального сайта Верховного Совета Автономной Республики Крым
http://www.rada.crimea.ua/news/16_02_11_c
16 февраля на пленарном заседании Верховного Совета АРК принято решение о досрочном прекращении полномочий депутата Верховного Совета АРК Василия Джарты в связи с его заявлением. Как отметил Председатель Верховного Совета В.Константинов, В.Джарты был избран в многомандатном избирательном округе и следующий в избирательном списке Крымской республиканской организации Партии регионов - ректор Национальной академии природоохранного и курортного строительства Сергей Федоркин.
Пресс-центр Верховного Совета АРК

Нам мало известно о нем как о человеке, но кое-что можно узнать о нем как о политике, вот что можно найти на страницах интернета

Место рождения, образование. Родился в селе Раздольное Старобешевского района Донецкой области в семье шахтера. В 1981 году окончил Донецкий политехнический институт по специальности "автомобили и автомобильное хозяйство", получив квалификацию "инженер-механик". В 2000-м - магистратуру госуправления Донецкого государственного технического университета.
Карьера. 1975-1976 гг. - ученик электрослесаря по ремонту оборудования на макеевской шахте им.Ленина.
1981-й - механик АТП-04671 в Макеевке.
1983-1988 гг., после службы в армии, - приемщик ремфонда, диспетчер производства СТО легкового транспорта в Макеевке.
1988-1990 гг. - председатель кооператива "Горняк".
1990-1993 гг. - директор малого предприятия "Модуль - 5В".
1993-1995 гг. - директор ЧП "Виктория".
1995-1997 гг. - директор, начальник экономического отдела ООО "Квазар".
1998-й - эксперт-консультант представительства фирмы "Ф+Ф" (Макеевка).
1998-2002 гг. - заместитель главы Горняцкого райсовета в Макеевке, заместитель по вопросам деятельности исполнительных органов совета, исполняющий обязанности макеевского городского головы, мэр Макеевки.
2002-2005 гг. - первый заместитель губернатора Донецкой области. Депутат Донецкого облсовета IV созыва.
2006-2007 гг. - народный депутат Украины V созыва от Партии регионов.
С августа 2006 по декабрь 2007 гг. - Министр охраны окружающей среды Украины в правительстве Виктора Януковича.
На досрочных парламентских выборах 2007-го В.Джарты снова прошел в Верховную Раду по списку Партии регионов. Член ПР и заместитель главы партии В.Януковича. В 2010 г. прошел в Верховную Раду АРК.
С марта 2010 года - Председатель Совета министров Автономной Республики Крым.

Регалии. Лауреат Всеукраинской программы "Лидеры Регионов" (2002). Награжден орденом "За заслуги" III степени (2002), орденом Михаила Грушевского IV степени "За розбудову України". Член Академии исследования проблем развития бизнеса.

Семья. Жена Наталья Евгеньевна (1958 г.р.) - учитель английского языка. У супругов две дочери - Виктория (1980 г.р.) и Ольга (1988 г.р.).

Как известно любые ротации на "верхах", редко положительно сказываются на ситуации в "низах". Новая власть почти всегда - новые изменения. Будет ли власть "новой", либо просто приобретет новый облик в лице другого представителя правящей коалиции, получим ли мы новый виток изменений, либо увидим продолжателя выбранного пути?
Пока вопрос о том "что ждать Крымчанам дальше?", открыт ... .

[699x552]
Однажды в студеную зимнюю пору, я с офиса вышел, уселся за руль, … и вдруг на моем пути он! ПЕРЕКРЕСТОК! Подъезжая к перекрестку с направления «В», останавливаюсь под знаком уступить дорогу. Ничто не предвещает беды, окромя плотного потока, не позволяющего мне совершить маневр(повернуть на лево). Но чудеса случаются и на пешеходном переходе находящемся сразу за перекрестком, загорается красный сигнал светофора! Плотный поток останавливается и я, не имея препятствий на своем пути, выезжаю на территорию злополучного перекрестка. Выехав на него, уступаю дорогу автомобилям движущимся мне на встречу, затем поворачивающим с направления «А» в направлении «Г» (останавливаясь на месте №1). После остановки №1 подъезжаю к пешеходному переходу, останавливаюсь, пропускаю пешеходов (остановка №2), а дальше? А дальше красный сигнал светофора! Недолго думая, интуитивно понимаю, что я должен ехать, что собственно и совершил. Не проехав и 20 метров, упираюсь в человека в форме с полосатой палочкой в руке, ненавязчиво предлагающего мне остановиться в указанном им месте.
- «Здравствуйте сержнт Пэтрэнко тра та та … Ваши документы»
Признаться честно никогда не видел смысла отказывать Инспекторам взглянуть на мои права, ибо обычно даже не выходя из машины, получаю их обратно менее чем через минуту, и пожелания счастливого пути. Чтож, пожалуйста, ознакамливайтесь. И тут, как снег на голову:
- Андрей Владимирович, нарушаем …

Скажу сразу что под нарушением мной совершенным Инспектор ДПС подразумевал проезд на красный свет. Рассмотрим данный перекресток со всех возможный сторон. Начнем с самой простой:

1. Горит зеленый сигнал светофора. В данной ситуации ни один водитель, думаю, не найдет для себя никаких сложностей (если конечно водитель не приобрел права на управление своим транспортным средством за «Сало»).

Водители транспортных средств, движущиеся со стороны направления «А» и «В» уступают дорогу транспортным средствам, движущимся по главной дороге (Б – Г) а при повороте налево и встречным транспортным средствам.
Водители, движущиеся по дороге (Б-Г) имеют преимущества перед остальными транспортными средствами, и только при повороте на лево, должны уступить дорогу встречным транспортным средствам.

2. Горит красный сигнал светофора.
Вот тут в некоторых ситуациях у водителей иногда возникают неоднозначные варианты ответов, чем не брезгуют и пользуются «добропорядочные» инспектора ДПС. Рассмотрим подробнее.

Водители, движущиеся по дороге (Б-Г), в обоих направлениях, стоят! И ожидают разрешающего сигнала светофора.
Водители с направления «В», двигающиеся прямо и направо, совершают маневр беспрепятственно. Равно как и водители двигающиеся прямо с направления «А» в направлении «В» Водители же двигающиеся с направления «А» в направлении «Б» уступают дорогу водителям двигающимся навстречу.
А теперь самое интересное! Как должны ехать водители с направлений «А» и «В» в направлении «Г»? Имеют ли они право ехать вообще? Попробуем разобраться, и выяснить, а было ли нарушение – нарушением?

[color=grey]Для начала ознакомимся с некоторыми документами:

ПДД Украины
16. ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ
16.1. Перекресток, где очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. На таком перекрестке знаки приоритета не действуют.
…
16.2. На регулируемых и нерегулируемых перекрестках водитель, поворачивая в правую сторону или в левую сторону, должен уступить дорогу пешеходам, которые переходят проезжую часть, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, которые двигаются прямо в попутном направлении.
16.3. В случае необходимости предоставление преимущества в движении транспортным средствам, которые двигаются по перекрестку дороге, водитель должен остановить транспортное средство перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линией) или 1.13, светофором так, чтобы видеть его сигналы, а если они отсутствуют - перед краем перекрестка проезжей части, не создавая препятствий для движения пешеходов.
16.4. Запрещается выезжать на любой перекресток, в том числе при сигнале светофора, который разрешает движение, если образовался затор, который заставит водителя остановиться на перекрестке, что создаст препятствие для движения других транспортных средств и пешеходов.
Регулируемые перекрестки
16.5. В случае подачи сигнала регулировщиком или включении сигнала светофора, который разрешает движение, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые завершают движение через перекресток, а также пешеходам, которые заканчивают переход.
16.6. Поворачивая в левую сторону или разворачиваясь при зеленом сигнале основного светофора, водитель нерельсового транспортного средства обязаны уступить дорогу трамваю попутного направления, а Читать далее...

Черноморский район, с. Новосельское, СОК "Мечта-1"
ОТ СОБСТВЕННИКА!

Целевое назначение: для ведение садоводства.
Площадь - 3 участка по 0,1000 га

Право собственности оформлено
Государственным Актом Украинского образца + кадастровый паспорт РФ

Расстояние до моря - 950 м
Расстояние до городского пляжа - 1 050 м
Расстояние до Трассы Черноморское-Раздольное - 650 м

ЛЭП в 100 метрах от границы участка. Подъездные пути - грунт.

контактный тел.
+7 978 764 01 13 - Андрей
+7 978 764 01 14 - Наталья
+7 978 810 63 33 - Лариса

- 90 000 руб. за сотку
- 900 000 руб. за участок площадью 0,1000 га
- 2 700 000 руб. за 3 участка общей площадью 0,3000 га
ЦЕНА ОТ СОБСТВЕННИКА
Возможен раздел участка на несколько более мелких за счет продавца при наличии задатка!!!
[700x486]
[700x485]