Ответ на комментарий Divcot # Divcot, да, определённо есть люди которых я не знаю лично, но которые для меня являются авторитетом (перечислять известных учёных и писателей я не буду))))))

Ответ на комментарий непослушник- # непослушник-, для меня тоже (также не буду перечислять кучу ученых и писателей). Под незнакомыми людьми я имею в виду людей, у которых я не знакома с их достижениями. Вот я не летчик. А если бы вы, например, были летчиком и написали мне поправки по летчицким вопросам, я бы, конечно, прислушалась (см. выше беседу с rinace, он в свое время летал хотя бы на легких самолетах). Но даже будь вы трижды летчиком, на слова типа "все проклятые москвичи - дураки с холодными ушами, никого не уважают и с жиру бесятся" я бы отреагировала точно так же. Потому что я место, время рождения, как и цвет кожи, волос и прочие не зависящие от человека вещи - не объект для упреков.

Ответ на комментарий Divcot # Divcot, странные слова от человека, который выкладывает свои мысли на всеобщее обозрение. Это всё равно что раздеться на площади и огрызаться на комментарии прохожих ))))))))

Ответ на комментарий Divcot # Я С ВЫМИ СОГЛАСНА--- у меня авиафобии нет-- БУДУ ДАЛЬШЕ ЛЕТАТЬ-- Я думаю что и информация о катастрофах быстро доходит-- Я помню в Саратове в 1969 г при посадке розвалился ЯК-40 и тишина Даже в местной гвзете не было !!!

Ответ на комментарий Divcot # Я С ВЫМИ СОГЛАСНА--- у меня авиафобии нет-- БУДУ ДАЛЬШЕ ЛЕТАТЬ-- Я думаю что и информация о катастрофах быстро доходит-- Я помню в Саратове в 1969 г при посадке розвалился ЯК-40 и тишина Даже в местной гвзете не было !!!

Ответ на комментарий Divcot # Есть так называемый "Сухой лист", когда самолет раскачивает из стороны в сторону по большой амплитуде. Как из него выходить никто не знает. И причину этого явления тоже не знают.

Про пикирующий самолёт всё понятно. Есть режимы полёта из которого определённому ЛА просто невозможно выйти. пассажирский самолёт большой массы если каким-то образом попал в пикирование быстро набирает скорость. воздушных тормозов, как у бомбёров времён ВМВ, естественно нет. При выходе из этого режима возникают перегрузки, на которые планер этого самолёта не расчитан. При попытке вывести из пикирования или другом резком манёвре возникшие перегрузки разрушат его. так в Ле Бурже потерпел катастрофу Ту 144. кроме того на двигателях таких самолётов не стоят регуляторы воздухозаборников и при превышении расчётной скорости двигатели просто захлебнутся. Так что не стоит удивляться, что за 12 км он "не вышел из пике". стоит поискать причину, по которой он в это пике попал.

"Самый "благополучный" пункт: "Не смог взлететь, экипаж нарушил алгоритм взлёта". Как говорится, не взлетел - и слава богу))" Считаете что это самый " ..."благополучный" ..."? Самолёт с пассажирами и под завязку заправленный горючим выезжает за пределы ВВП врезается в какое-нибудь строение и загорается. Страшной смертью погибают все пассажиры. Вам, по-моему, стоит отказаться от этой затеи писать книгу на эту тему. Вы в ней "ни уха, ни рыла"

Ответ на комментарий Sant_Diver # Sant_Diver, да шо ж такое-то! Уже который человек озабочен тем, писать мне или не писать!) Ежли вы сами знающий в этом предмете, так и пишите, зачем пытаться руководить мною? А за ухи, рылья и прочие нелюбезно выраженные в адрес меня или других участников мнения можно и в бан попасть, при всем моем к вам уважении. "Не смог взлететь" скорее всего в их контексте выкатыванья не означало, потому что если выкатился и все погибли, там это приписано в других пунктах таблицы.

Ответ на комментарий Divcot # Divcot, ага) Смешно стало. Сколько советчиков собралось тут вдруг))) Как говорится, не умеешь писать - критикуй))

Ответ на комментарий Divcot # Ёж голой жопы не боится

Sant_Diver, прощайте, ёж. Я ведь заранее предупредила

последние два пункта - чуть не рассмеялась в голос :D