Долго раздумывал, как же озаглавить эту свою серию статей, посвящённых созданию (виртуальному) совершенного транспортного средства. "Автомобиль будущего" или "Идеальный автомобиль" - слишком помпезно и самоуверенно. Идеального ничего нет, а сегодняшнее "будущее" рискует стать прошлым уже через год-два. "Мечты о прекрасном" - безысходность какая-то. Всё же не хочется, чтобы эти мечты так навсегда и остались мечтами - надеюсь, кто-нибудь когда-нибудь воплотит ЭТО в жизнь, подсмотрев у меня или придумав самостоятельно. "Разработка" - самое то!
Итак, продолжаю.

далее

Уже довольно давно у меня в голове витает мысль о... хммм... как же ЭТО обозвать? Идеальный автомобиль? Автомобиль будущего? Ну что-то в этом роде.
Мысль эта родилась на основе довольно обширного объёма информации, почерпнутого из автомобильных и различных других изданий, а также в результате своеобразной неудовлетворённости тем, что мы имеем в своём распоряжении на сегодняшний день.

далее

Очередной поход по магазинам неделю назад, возможно, несколько безрассудная трата денег. На этот раз покупки не запланированные, а случайные. Зашёл-увидел-ухватил))).
MAN TGA - тягач с полуприцепом-фурой (1:87)
Scania 144L - контейнеровоз (1:87)
John Deere 7530 с прицепом-силосовозом (без масштаба, близко к 1:72)
Alfa-Romeo 156 (1:72)
[700x525]

далее

Итак, у меня снова выходные. И вот, дошли руки до приведения в порядок последнего приобретения. Работа над ошибками китайских сборщиков.
далее

Выходные были на редкость обломными. Сначала хотел приобрести в Призме VW Simba. Пришёл весь в радужных предчувствиях - и мимо. У них там после Нового года перегруппировка на полках... Исчез почему-то именно он. Да ещё модели тягачей с прицепами в 32-м масштабе. Но они дорогущие и не особо достоверные, поэтому на них я особо и не засматривался. А вот Фольксваген... жалко...
Второй раз обломили меня вчера в Сипсике. Когда я наконец-то созрел до покупки стартового набора Piko, и заявился за ним в магазин, оказалось, что его уже... купили. Я вообще-то предполагал такое развитие событий, но верить в него не хотелось, всё же 2600 крон - не копейки. Однако, всё же нашёлся деятель, оценивший наилучший показатель цены-качества именно "моего" набора, так что я остался с носом.
Нет худа без добра. Я уже убедился, что покупая всё подряд при первой возможности, перестаёшь ценить новые приобретения. Они сливаются в однообразную череду покупок. А когда оттягиваешь, ждёшь и расчитываешь - появляется элемент охоты, естественно, с удовлетворением от пойманной добычи))))). Ну а обломы... они как-бы позволяют почувствовать вкус жизни, остроту охоты))))). Волю случая. Так что и они необходимы.
Однако, Акелла промахнулся, причём дважды. Заканчивать на этом выходные совершенно не хотелось, поэтому я добрался снова до Призмы и выбрал там себе новенький чёрный Кадиллак.
[700x525]

Далее

Последние приобретения в этом месяце - два подъёмных крана.
далее

Что имеется в архиве на сегодняшний день.
далее

Доброго времени суток.
Итак, долго вынашиваемая идея наконец-таки вылилась в создание этого блога.

Для чего я его создал? Возможно, у каждого моделиста в жизни наступает период, когда простого созерцания своей коллекции, увеличения её и творчества на её основе становится недостаточно, и очень хочется поделиться с кем-то (очень желательно - единомышленником) своими наблюдениями, выводами и идеями. Или хотя бы сохранить их где-то, вдруг пригодятся рано или поздно)))).

Почему именно здесь? Честно скажу - неглубокие поиски на Ливинтернете фанатов масштабного моделизма не увенчались успехом. Не увенчались успехом также попытки найти таковых в родном городе: на данное в Сети объявление не откликнулся никто. Впрочем, кто-то всё же есть - модели с полок магазинов потихоньку исчезают, даже достаточно дорогие, которые вряд ли кто купит в качестве детской игрушки. Нашёл сообщество моделистов "В Контакте", но там всё сводится к выкладыванию серий фотографий собственных коллекций, и редких комментариев типа "Ооо, круто!", "Класс!", "Какая красавица" и тому подобных. Так можно выставить модельки в собственном окне, а прохожие будут раскрывать рты, проходя мимо. Красиво? Красиво. Приятно? Безусловно. Тешит самолюбие? Ещё как. Только вот никто не задерживается у окна надолго, все спешат по своим делам. После этого всего меня уже не удивило, что на ник "Modelist" не нашлось ни одного кандидата.
Ну и наконец - основной дневник на ЛивИнтернете у меня уже 6 лет, так что тут уже вроде как всё своё, обжитое)))).

Чем увлекаюсь? Больше всего нравятся, скажем так, модели сухопутных машин и механизмов, которые не встретишь на улице каждый день.
Спецтехника - подъёмные краны, экскаваторы, погрузчики, трактора и т.п.
Железнодорожные модели - пока то, что удаётся достать. В Нарве выбор крайне невелик, в соседних Таллинне и Санкт-Петербурге не позволяет развернуться во всю ширь относительная финансовая труднодоступность ж/д моделей.
Грузовики - всё, до чего дотянутся руки, от пикапов до карьерных самосвалов)))). Лишь бы наличие модели совпало с возможностью её приобретения)))).
Всё остальное - то бишь легковушки и автобусы. Иногда попадаются очень качественные и красивые - грех не взять. Иногда хочется чего-то новенького, а грузовики и спецтехника "временно недоступны" (то бишь всё что было стоящего в Нарве я скупил, а поездка в близлежащие мегаполисы пока не планируется).

Масштабы - все доступные. Ещё пару лет назад придерживался двух - 1:43 и 1:87. Но потом вдруг осознал, что совершенно не хочется упускать интересные модели в других масштабах только лишь ради того, чтобы "дождаться" их в "своём" 43-м. Итак, на данный момент присутствуют: 1:18, 1:24, 1:27, 1:32, 1:35, 1:50, 1:55, 1:72, 1:87(железнодорожный НО).

Типы моделей. Большинство, разумеется, готовые модели. Купил - поставил на полку (хотя на самом деле не всё так просто).
"Киты" - наборы для самостоятельной сборки. Как правило, легковых машин. Готовый металлический кузов, и отдельно лежащие комплектующие и наклейки. Такая машина у меня только одна - Ferrari F40 от Burago. И дело даже не в том, что я считаю сборку "кита" жалкой имитацией подобия сборки машины, а в том, что точно такие же модели той же фирмы, только готовые, стоят в магазине на полочке рядом и стоят процентов на 20-40 дешевле.
Пластиковые сборные модели. О, да! Единственный вариант, позволяющий практически точно воссоздать реальную машину. Даже комья грязи и мятые бока, если необходимо)))). Один недостаток - очень много времени требуется на их сборку.
Самодельные модели. Имеются и такие. Ни травление меди, ни отливку пластика в формы, ни папье-маше из стеклоткани и эпоксидной смолы я не освоил (пока), зато в совершенстве освоил бумагу, картон и клей ПВА)))). И хотя такие модели требуют времени на несколько порядков больше, чем пластиковые, удовольствия они также доставляют на несколько порядков больше. Кроме того, количество наворотов (подвижных частей) в них ограничивается лишь моими собственными возможностями.

Что я делаю, и что собираюсь делать.
Купленную модель придирчиво осматриваю и выявляю недочёты. В китайских моделях недочётов, как правило, предостаточно, в российских - тоже хватает, а немецкие и итальянские - самые "скучные". Затем появляется план работ, после чего модель полностью разбирается, и найденные недостатки устраняются. Иногда что-то где-то подрезается, выпрямляется, сверлится, наваривается, словом, происходит ручная доработка модели с целью придания ей лучших потребительских качеств. А иногда требуется просто стереть отпечатки пальцев китайских сборщиков со внутренней стороны стёкол. Затем модель собирается и ставится на полку.
Так вот. Весь процесс доработки я хотел бы снимать и выставлять здесь, с комментариями, разумеется. Также хотелось бы делиться некоторыми размышлениями по поводу. И отдельно - без повода))). Ну а как оно пойдёт - поглядим.
Всех, кто интересуется этой темой, приглашаю в гости в этот блог. Всех, кого интересует моделизм хоть каким-нибудь Читать далее...

Блог посвящается всем любителям автомобильного и железнодорожного моделизма.