С умной женщиной можно говорить обо всем, с красивой - все равно о чем
говорить. (это - (с)).
А с "красивой и умной" - диалога вообще не получается. Ибо говорить - говоришь, а смысл сказанного ею почему-то не доходит (это мое).

Почему, когда начинаешь жить хорошо, сразу заканчиваются деньги?

Какой муж лучше - который мало зарабатывает, или у которого есть любовница?

Бляха-муха, снег пошел...

Вы знаете, откуда взялось выражение "сливки общества?" - вопрошает Веселый Молочник с экрана, и представляет нам своих коров: Маркиза, Донна, Кармен... Ну ладно, Маркиза - это еще туда-сюда. Донна - вообще-то это просто женщина, а Кармен - и вовсе оторва, принадлежащая скорее не к сливкам, а к отбросам общества.
Шибко веселый, однако, молочник - над всеми подшутил :)

В такую промозглую и дождливую погоду как никогда осознаешь пользу крыши на колесах, стоящей в пяти шагах от подъезда :)

Физкультура и спорт приносят свои плоды.
Вчера встретил бывшую жену своего начальника, которую не видел много лет. Она сказала, что я хорошо выгляжу, стал справным, и все норовила приобнять и ущипнуть за бочок ;) Когда я рассказал об этом супруге, она процедила сквозь зубы: "Ты и правда хорошо выглядишь". Это моя-то ненаглядная, принципиально считающая, что комплиментов достойны только женЬщины! А на поляже в Италии дама из пары, отдыхающей рядом с нами, сначала приняла было меня не то за спортсмена, не то за военного, и это при том, что ее собственный муж (примерно мой ровесник) - в прошлом серебряный призер Олимпиады (!) по плаванью в эстафете.
Плотоядные женские взгляды приятны в любом возрасте. Но когда тебе под полтинник - в особенности.
Да здравствуют физкультура и спорт!
Трудящиеся! Ударим бегом трусцой по целлюлиту, ожирению и инфаркту!
Ура, товарищи !!!

Ну вот, дачный сезон закрыли. Немного грустно :)

Драйв - вот чего мне не хватает по жизни последние полгода. А может быть, и больше...

Предупреждаю сразу: пост длинный и нудный. Кто равнодушен к автомобилям - лучше сразу не читать.

Итак, в продолжение предыдущего поста, рассмотрим седаны. Ибо хороший седан таки лучше, чем позорный джип. Для начала оценим то, что имеем. А имеем мы на сегодняшний день европейскую (леворукую) модификацию автомобиля Toyota Scepter, продаваемую в Европе и Америке под именем Camry.
[показать]
Если оценивать класс этого автомобиля, ориентируясь на Мерседес, то получим следующую картину. Автомобили класса C (средний класс) у Мерседеса начинаются от размера 4343 мм и заканчиваются 4541 мм, класс E (бизнес-класс) начинается с 4795 мм. В классе D (семейный седан) Мерседес не представлен, поэтому будем считать, что этому классу принадлежат авто с размерами 4542-4794 мм. Габариты нашей машины (4780 мм) попадают как раз в этот промежуток, гораздо ближе к его концу, чем к началу, т.е. почти вплотную к бизнес-классу. Машина просторная, с большим багажником (520 л) и достаточно мощным двигателем (по всем каталогам 136 л.с., но у нас в ПТС указано 140). Ездить способна с большой скоростью (до 204 км/час), но разгоняется не то, чтобы очень быстро (около 10 секунд до 100 км/час на механике). Расход бензина летом 10,5 л/100 км. Пробег на сегодняшний день 154 тыс. км., и если бы не почтенный возраст (1992 г) то менять ее я бы ни за что не стал, поскольку подобрать альтернативу такой тачке достаточно сложно. Но, однако ж, попробуем.
Читать далее...

Итак, Лексус RX-300 – это лучшее из того, что я хотел бы приобрести. Настоящий джип не нужен, т.к. по бездорожью мы обычно не ездим, а для плохих городских дорог и проселочных паркетника вполне достаточно. Аппетит у него куда более умеренный, чем у истинного джипа (расход 12 л/100 км), да и езда на нем гораздо комфортней (настоящие, рамные джипы на препятствиях подпрыгивают, «козлят»). А злопыхателям, утверждающим, что это «полу- женский» джип ответим: ну да, за руль такой классной, удобной и безопасной тачки любимую женщину посадить и не стыдно и не страшно. Ибо женщина - она тоже человек (несмотря на то, что иногда непредсказуемый и излишне скандальный). Долой предрассудки!
[показать]
Единственный недостаток этой замечательной машины – цена. Меньше, чем за $ 30 000 его не купишь, как ни старайся. И что характерно: машин таких по городу достаточно много, а объявлений о продаже практически нет. В принципе, можно купить праворульный вариант, называемый Toyota Harrier, за $ 19-20 тыс. Но машины с правым рулем я отвергаю в принципе. Мало того, что неудобно, еще и, юзая праворульную тачку, ты как бы публично признаешься, что на левый руль у тебя денег не хватило. А это не есть хорошо.
Однако, учитывая реальное состояние наших финансов, вернемся с небес на землю. А на земле мы обнаружим другой паркетник – Honda CR-V.
[показать]
Машина, практичная во всех отношениях. И динамика неплохая, и салон просторный, и багажник вместительный (525 л), и бензина ест немного (11,9 л/100 км), и цена вполне приемлемая. Если брать леворульное авто из Канады, то машину с объемом двигателя 2,0 л (150 л.с.) и механической коробкой передач можно взять за $ 17-19 тыс. Есть модель и помощнее (2,4 л), но она, к сожалению, идет только с автоматической коробкой, и стоит дороже (от 21 тыс. долл.). Для нее, как ни странно, расход бензина в каталоге указан чуть меньше (11 л/100 км). По каталогу ее мощность 161 л.с., но в американской модификации может быть и больше. В Канаде продается также промежуточный вариант с объемом двигателя 2,2 л (есть и механика, и автомат), в каталогах его нет. Цена примерно такая же, как двухлитровки.
Основной недостаток этой машины – она слишком популярна и тривиальна, как Верка Сердючка. Плюнь наугад в соседний ряд – попадешь в Хонду CR-V. И внешний вид далек от совершенства – почему-то сзади мне она упорно напоминает перевернутый ночной горшок на колесах, ничего не могу с собой поделать. Да простят меня любители этого замечательного автомобиля. И, тем не менее, этот вариант есть наиболее рациональный – как по цене, так и по эксплуатационным характеристикам. Правда, ездить мне на нем будет примерно так же приятно, как женщине ходить в униформе. Ибо автомобиль для мужчины имеет примерно такое же значение, как одежда – для женщины.
Далее идут седаны. Тут у меня уже полный раздрай в мозгах и непонятки. Но об этом чуть позже.
Продолжение следует.

Если сегодня или завтра и будет у меня пост, то он будет длинным, нудным и автомобильным, типа сочинению на тему: "А что же мне все-таки купить?" Ибо при выборе авто, если ты руководствуешся соображениями элегантности, представительности и престижа, то сразу попадаешь на бабки. Если же начинаешь ставить на первый план эксплуатационные характеристики машины (мошь, скорость, проходимость и надежность), то попадаешь на еще бОльшие бабки. Ну а если ты пыташься получить максимум возможности за минимальные деньги, то в итоге получаешь максимум неудобств.
Вот такая ерунда получается.

Настоящий мужчина, как мне кажется, должен свести с ума хотя бы одну женщину. А тогда уж он волей-неволей и сына родит, и дом построит, и дерево посадит :)

Из вчерашних новостей: мировые цены на нефть поползли вниц, и это сразу ощутили на себе американские автомобилисты - цена на бензин на заправках в Америке опустилась на 11 центов.
А вот у нас почему-то так: если падают цены на нефть - цены на бензин повышаются, если растут ли цены на нефть - бензин дорожает, если стоят ли цены на нефть - цены на бензин растут.
Вот же блядь!

Когда-нибудь я повешу на стену в кухне большой плакат
ЭКОНОМИТЬ НА ЕДЕ СТРОГО ЗАПРЕЩАЕТСЯ !!!
для тещи.

Русские женщины чаще всего своих мужей любят. Но очень часто при этом не уважают.

Без изобилия нет милосердия.
Кто это сказал? Не знаю... но очень похоже на правду.

Италия-Италией, но академгородок осенью тоже выглядит очень живописно. Что мне нравится больше всего на работе - это вид из окна :)

Женщины непостоянны: только что у тебя в сердце жила одна - глядишь, а там уже поселилась другая :)

Ну вот, вроде более или менее презентабельную галерею фотографий удалось выложить в фотоальбом, теперь можно рассказать собственно о поездке.
Из Москвы в субботу вечером мы вылетели в Верону. К сожалению, увидеть город Ромео и Джульетты нам так и не удалось, поскольку прибыли мы туда слишком поздно, переночевали, и рано утром на автобусе нас повезли в Венецию. Весь следующий день мы провели в этом замечательном городе: покатались на лодке, зашли в мастерскую венецианского стекла, посетили местный музей, побродили по улицам и площадям (желающие катались еще на гондолах, мы не стали, ибо не столько это интересно, сколько дорого). А на следующий день отправились во Флоренцию, с заездом по пути в Болонью и Пизу. В первую половину следующего дня (это был вторник) нас возили на экскурсию в славный город Сиену. Этот небольшой средневековый городок поделен, кажется, на 17 районов, каждый из которых называется по имени какого-либо животного (жирафы, улитки, носороги, кролики, пантеры, слоны, еще какие-то звери, не запомнил – в общем, целый зоопарк). В каждом районе есть своя церковь, свой муниципалитет, общественная кухня и конюшня. Ребенок, которого крестили в церкви улиток, останется на всю свою жизнь улиткой, жираф – жирафом, носорог – носорогом. Я не случайно упомянул про конюшню, ибо дважды в год в этом городе все районы соревнуются на скачках. Причем лошади участвуют не свои, а распределяемые по жребию. Доставшаяся району волею судьбы коняга (будь то добрый жеребец или старая кляча) отводится в конюшню, где двое суток, не сомкнувши глаз, ее охраняют взрослые мужчины, дабы соперники, чего доброго, не воткнули лошади иголку в зад, или не сделали еще какую-либо мерзкую пакость. В день соревнований животное вводят в церковь и служат специальный молебен о победе на скачках. Считается очень хорошим признаком, если лошадь во время молебна справит какую-либо нужду прямо в церкви – присутствующие прихожане с удовольствием потопчутся в этом дерьме добре. Район, победивший на скачках, издевается потом над соседями полгода – вплоть до следующих скачек: вывешивает свои флаги по всему городу, поет оскорбительные песни в сопредельные стороны, иногда даже привозят в город живого слона (жирафа, пантеру, etc.) и с песнопениями водят вдоль границ своего района, дабы нагадить (в прямом смысле этого слова) соседям. Дело нередко доходят и до великолепных кулачных стычек, (правда, дерутся только до первой крови - за этим строго следят «вожди» районов). В общем, детский сад, да и только. Вот такой интересный город.
В среду с утра нас повезли в Рим. Там мы пробыли двое суток, за это время успели побывать и в Ватикане. В Риме у меня закончилась «пленка» (т.е. карта памяти) в фотоаппарате, а скинуть фоты на диск так и не удалось, так что все последующие фотографии, кроме Террачины, сделаны с видео, не взыщите за качество.
А в пятницу вообще был сумасшедший день. С утра Помпеи, затем прогулка по Неаполю (кстати, этот город из всех, что я видел, понравился мне больше всего). Там нас посадили на теплоход и повезли на остров Капри. Райское, скажу я вам, место. Какой-то император (кажется, Нерон) сказал, что на этот остров создан для того, чтобы на нем любоваться природой, пить вино и любить женщин. Для чего-либо иного это место не годится. Рассказывают, что наш Абрамович хотел купить виллу на этом острове. Но его не устраивало, что к ней нельзя подъехать на машине (остров-то пешеходный). Он просил вроде вертолетную площадку, ему отказали, и он от покупки отказался. Такие дела.
Затем был город Сорренто, куда мы приехали уже вечером, немного прогулялись и легли спать. А в субботу нас отвезли уже к месту стационарного отдыха – в курортный город Террачину. Неделя безмятежной жизни… каждое утро просыпались под ласковый шум моря, валялись на пляже, наслаждались красотами природы, итальянской кухней и легким вином. И блаженство всю эту неделю не сходило с лиц наших…
Эх, Италия, ты везде красавица – на севере и на юге, вдоль и Читать далее...