19 апреля  группа жильцов общежития авиастроительного завода «Салют», собиравшая подписи под письмом к Депутату Госдумы от КПРФ  Борису Кашину (в письме депутата просили защитить рабочих от незаконного выселения), подверглась нападению. Нападавшие вырвали из рук и похитили один из листов с собранными подписями.  Активистов силой удерживали в подъезде  в течение часа. Людям угрожали. Им обещали «завтра вас уволят с завода» (учитывая уровень зарплаты на «Салюте» – выселение из общежития автоматически означает увольнение  «по собственному  желанию». Квартиру или даже комнату на такие деньги не снять). Впрочем, активистам сулили и гораздо большие проблемы (А как еще можно понять вопросы «У вас дети есть?» «Занимаясь таким делом, вы думаете о детях?»).  Безобразие прекратилось после того, как подъехала вызванная одной из сборщиц подписей милиция. Естественно, активистами было подано заявление о совершенных по отношению к ним противоправных действиях. Следует отметить, что в группу, совершившую нападение входила некая Мовсесян Л.И. (начальница ЖКО ФГУП «Салют»).

 
Дополнительная информация 8 499 1948333

дороги». В 2006 году оно стало собственностью дочернего предприятия РЖД, «ОАО РЖДстрой», - рассказывают жильцы челябинской общаги по Крупской, 23-б.
Вскоре, в 2008-мом году, собственник решил, что сможет найти дому в центре Челябинска лучшее применение, если освободит его от жильцов. Решил и принял соответствующие меры.
«Была поставлена вахта, - вспоминают обитатели общаги,- от нас требовали получать пропуска. Нет пропуска – не пройдешь. Даже если у тебя паспорт с пропиской. Мы начали вызывать милицию. Заявляли, что нас не пускают к себе домой. Писали в прокуратуру. Вахту убрали».

Естественно, беспокоящими мерами собственник не ограничился. «РЖДстрой» попытался через суд выселить всех, кто к тому моменту уже не работал на железке. В том числе и людей, отработавших на РЖД 10 и более лет. Однако это не прокатило даже через российский суд. Было удовлетворено только два иска, оба по поводу людей, имевших другое жилье.
Жильцы общаги в свою очередь начали писать во все инстанции с требованием передать общежитие в муниципальный жилой фонд. Обратились они и в суд с требованием разрешить им приватизировать свои комнаты. Следует отметить, что люди пытались найти юристов, которые будут представлять их интересы, однако те, узнав, что предстоит судиться за приватизацию именно с РЖД, отказывались от дела. «Железная дорога – это государство в государстве, сделать ничего нельзя», - объясняли они.

Суд, как и было предсказано, завернул иски жильцов общаги, мотивируя сие ссылкой на ч.15 ст. 43 закона «О приватизации государственного и муниципального имущества», в соответствие с которой железной дороге (в отличие от других предприятий) было разрешено включать общаги в свой основной фонд.
«Мы понимаем, что железной дороге разрешили включать в свой фонд общежития, когда она была госпредприятием, но сейчас, когда она акционировалась и хочет использовать общаги не для обеспечения жильем работников, а как доходные дома, это выглядит достаточно странно!»- заявляют по данному поводу жильцы общаги.

25 февраля 2011 собственник организовал собрание жильцов. На все вопросы людей представителями собственника было дано два ответа – «все будет решаться по закону, ничьи права не будут нарушены» и «все будет решаться с каждым жильцом в индивидуальном порядке». Также собственник порадовал обитателей общаги сообщением, что жильцы 1-2 этажей будут подселены к обитателям верхних этажей. По заявлению собственника, это необходимо для осуществления капремонта и переделки здания под офисное. Также новый собственник отказался выдавать жителям общаги справки о составе семьи (что, понятно, создает для людей определенные трудности при общении с государственными органами).
В настоящее время жильцам заявлено: «Пока не подпишите договор коммерческого найма (добровольное подписание такого договора жильцами дало бы собственнику возможность в дальнейшем взвинчивать цену за