Транспорт в Праге.
Что Вас может удивить в Праге, так это, несомненно, транспорт, а точнее его работа. Дело даже не в том, что на Вашем пути встретятся новые, удобные и очень красивые трамваи, которые являются одним из основных видов наземного транспорта, надо признаться, что в единичном случае еще попадаются «раритеты» Советского производства, правда уже модифицированные, а в том, что в их работе присутствуют черты «немецкой» педантичности, выражающиеся в точном графике работы, вплоть до минуты.
Согласитесь, трудно представить москвичу или жителю иного населенного пункта в России, к примеру, что, рассчитав точное время поездки на работу из дома или наоборот, он сможет выдержать свой график точно, практично минуту в минуту. Так вот в Праге такое положение вещей никого не удивит. Трамваи и автобусы, в городе ходят точно по расписанию. На каждой трамвайной и автобусной остановке, установлены небольшие штендера не только с указанием наименования всех остановок маршрута, но и со временем прибытия транспорта по ходу его следования. Причем график выдерживается с невероятной точностью. Просмотрев расписание движения транспорта по маршруту, Вы будете уверены не только в том, что движетесь в правильном направлении, но еще и точно сможете просчитать время нахождения в пути и прибытия.
Как же такое может быть? Все очень просто. Скептики, конечно, могут сказать, что в Праге местное население, не считая туристов, составляет чуть больше миллиона человек, следовательно, и количество личного транспорта создающего пробки и мешающие движению общественного транспорта значительно меньше. Спешу их разочаровать, все дело не в этом. Соглашусь, что личного транспорта у жителей Праги не так много, но ведь и город сам по себе гораздо меньше Москвы. Прибавьте к этому огромное количество узких улиц и совсем незначительное наличие широких проспектов, как в Москве, так в чем же причина? Первое: основная часть трамвайных путей, проложена и огорожена от дороги специальным забором, что не позволяет водителю «легковушки» помешать движению транспорта. Второе: в Праге, как и в любом другом городе, несомненно, есть автомобильные пробки, но далеко не в таком масштабе, как мы их привыкли видеть. Надо признать, что в регулировании движения транспорта, Чехия обошла нас на несколько десятков лет. Основной особенностью и наиболее важным фактором служит то, что въезд на территорию города для большегрузного транспорта в дневное время, полностью запрещен. Тут не имеет значения ни важность строящихся объектов, ни необходимость транспортировки грузов, предназначенных для супермаркетов, мебельных магазинов и других объектов торговли. Работа каждого предприятия продумана таким образом, что доставка крупногабаритных грузов осуществляется только в ночное время.
К данной схеме настолько привыкли руководители предприятий, что «ночной» график работы для них не составляет никаких неудобств. Так была решена основная проблема загрузки дорог в дневное время более чем на 50%. И я не говорю о том, как благоприятно это сказывается на экологии города. Необходимо добавить сюда и продуманные развязки автомобильных дорог, и направление движения по ним.
Как Вы, наверное, поняли, основным общественным транспортом, которым пользуются местные жители, это трамваи. Далее, по степени убывания: метро, автобусы, такси. На трамвае Вы можете проехать всю Прагу из одного конца в противоположный, причем зачастую осуществив всего одну пересадку на иной маршрут или без таковой, затратив на это в среднем, около часа. В последнее время в основном используются длинные трамваи, собранные из нескольких секций, что позволяет увеличить вместимость и уменьшить их загрузку пассажирами в час пик. Турникеты при входе в общественный транспорт не используются совсем, даже в метро. Подробные стенды с указанием маршрутов, на нескольких языках, а также видеоэкраны, размещены во всех видах общественного транспорта, что не позволит Вам заблудиться, конечно, если Вы точно определились с конечной точкой маршрута.
Есть еще одна отличительная особенность Пражского общественного транспорта от нашего. На каждой двери автобуса, трамвая или метро, где-то посередине Вы увидите светящийся круг, вокруг которого, ореолом мелькает множество огоньков – это кнопка принудительного открывания дверей. Когда двери закрыты, то кнопка горит красным цветом, при нажатии на нее, для открытия дверей, она загорается зеленым цветом. Если Вы знаете, что следующая остановка Ваша или когда подъехали на нее, а кроме Вас никто не выходит и не заходит, смело нажимайте кнопку и двери откроются. Не бойтесь нажимать на кнопку во время движения, двери все равно откроются только по прибытию на остановку. Также хочу обратить Ваше внимание на то, что, несмотря на огромное количество туристов и местных жителей, в час пик Вы сможете спокойно сесть на любой общественный автотранспорт без давки и лишних потраченных нервов.
Переходим к метро. Метро в Праге строили еще в
Читать далее...