Задайте себе следующие вопросы: действительно ли вы контролируете свой автопарк
Задайте себе следующие вопросы:
Знаете ли вы, где ваши услуги или доставки транспортные средства в любой момент времени?
Вам нужно представлять своевременную и точную информацию о времени доставки, остановки и др. для ваших клиентов, чтобы ответить на вопрос поддержки?
Знаете ли вы, если все сверхурочные заряжается необходимо?
Когда есть спор с клиентом или несчастного случая, есть ли что-нибудь для резервного вас?
Ваши водители, принимающие наиболее эффективный маршрут к своей работе?
Вы проводите время размещения транспортного средства или неуместны прицеп / актив?
Ваши транспортные средства и водители безопасно?
Вы тащили высокую стоимость груза, который должен быть отслежены?
Вы тратите слишком много денег на топливо в связи с несанкционированным использованием, на холостом ходу или из маршрутов ситуациях?
Каковы ваши страховые риски, может ваши премии может быть уменьшена?
Вот некоторые из преимуществ, которые могут быть получены из нашей слежения за автотранспортными средствами и решений по управлению автопарком:
Увеличение флота эффективности
Вы можете анализировать продолжительность обслуживания вызовов и выявлять ситуации, когда тратится непродуктивно время. Вы можете проанализировать маршрутов следования транспортных средств и убедиться, что самый оптимальный маршрут для каждого задания берется.
Затраты управления труда
Решения Fleetilla помогают компаниям получить контроль над стоимостью рабочей силы и снижает овертайме. Системы создания точных и поддающихся проверке работника и деятельность транспортных средств / активов, которые могут использоваться в системах учета и биллинга.
Сократить расходы на топливо
GPS отслеживание информации снижает высокие счета на топливо в трех основных областях: управление превышение скорости, снижения холостого хода и несанкционированного usage.Speeding увеличивает ваши расходы на техническое обслуживание, страховые флот премии, расходы на топливо, расход бензина и вашу ответственность, когда происходит несчастный случай. На холостом ходу состояние двигателя могут быть обнаружены и reported.This имеет прямое отношение расходов на топливо.Несанкционированное использование транспортных средств увеличивает ваши расходы на топливо, а также общую ответственность. В дополнение к вышесказанному, с помощью дополнительного оборудования, такого как J1708/J1939 интерфейсов, резком торможении, резком ускорении, более RPM и т.д. могут быть обнаружены и драйверы появляется заинтересованность соответствующим следовать вождения привычки, которые приведут к увеличению эффективности использования топлива. Флоты обычно сообщают 5 - сокращение расходов, связанных с топливно 12% в результате внедрения системы управления GPS мониторинга автопарка.
Улучшение транспортного средства и Безопасность груза
Компании теряют миллионы долларов каждый год из-за кражи грузов, системы слежения транспортные средства, прицепы и т. д.. GPS мониторинг транспорта может играть важную роль в предотвращении оба автомобиля и грузовые краж, а также пособничество в восстановлении.
Уменьшение / предотвращения несанкционированного использования
GPS единиц слежения контролировать, где ваши транспортные средства или были и в какое время. Это ставит управления на несанкционированного использования и уменьшает значительно подрабатывал.
Урегулирования споров, биллинга
Система записи Время прибытия и отправления. Много раз, это дает вам достаточно данных для резервного копирования любых споров, вы можете иметь с вашим клиентом.
Более низкие эксплуатационные расходы
После запланированного план обслуживания является ключом к снижению технического обслуживания флота и ремонт (М & R) расходы. Система Fleetilla позволяет обслуживания, который намечено на основе различных переменных, таких как пройденных миль, часов работы, время, прошедшее и т.д. Как только транспортное средство сбор на содержание, предупреждения можно отправить по электронной почте в соответствующую лица, ответственного за техническое обслуживание .
Как правило, 5-10% от стоимости M & R могут быть устранены с помощью правильной работы по расписанию план обслуживания.
Снижение затрат Страховые
Система слежения GPS помогает в возвращении похищенных транспортных средств и грузов. Во многих ситуациях, кражи или несанкционированного использования оборудования могут быть обнаружены в течение нескольких минут. Многие провайдеры страхования предлагают от 5 - 12% скидки на страховых взносов для автомобилей, оснащенных GPS слежения устройств.Обратитесь страховую компанию для получения дополнительной информации.
Преимущества Прицепы / Asset Tracking System
В дополнение к многие из преимуществ, предлагаемых слежения за автотранспортными средствами, отслеживания AVL systems / активами решения могут помочь вам
Прибыль 24X7 доступ к месту всех ваших мобильных активов.
Повышение эффективности использования мобильных активов.
Уменьшите количество
Комиссия, расследующая причины неудачного запуска ракеты-носителя "Протон-М" со спутниками ГЛОНАСС, выяснила, что основной причиной аварии стало превышение массы космической головной части: в разгонный блок была залита тонна "лишнего" топлива.
Как сообщает УКРИНФОРМ со ссылкой на источник РИА Новости в ракетно-космической отрасли, к моменту отделения разгонного блока ракеты скорость полета была меньше расчетной приблизительно на 100 метров в секунду. Официально выводы комиссии пока не обнародованы. 5 декабря 2010 года в ходе запуска ракеты-носителя "Протон-М" с тремя навигационными спутниками "Глонасс-М" произошла внештатная ситуация: спутники вышли на незамкнутую орбиту и упали в океан. Происшествие помешало завершить формирование спутниковой навигационной группировки ГЛОНАСС.
Украинский-российское предприятие в сфере спутниковой навигации планируется создать в 2011 г. Об этом сообщил журналистам генеральный директор Национального космического агентства Украины (НКАУ) Юрий Алексеев, передает корреспондент РБК-Украина.
По словам Алексеева, решается вопрос создания новой компании с долями 50% на 50%, или на покупку части акций Научно-исследовательского института радиотехнических измерений (Харьков) российским научно-исследовательским институтом космического приборостроения (Москва). "В 2011 г., думаю, что этот вопрос решится", - сказал Алексеев.
Как сообщалось 17 марта, Украина вместе с РФ и Казахстаном намерена участвовать в реализации проекта навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. Данный вопрос Президент Украины Виктор Янукович обсуждал в марте с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым.
Напомним, в прошлом году украинский научно-исследовательский институт радиотехнических измерений (Харьков) и российский научно-исследовательский институт космического приборостроения (Москва) обсуждали реализацию совместного проекта в сфере спутниковой навигации. Подготовка совместного проекта осуществляется в течение последних трех лет.
Проект включает использование станций коррекции украинского производства для уточнения координат систем ГЛОНАСС. Стороны планировали создать СП для обслуживания потребителей на территории двух стран и подготовить межправительственное соглашение по созданию единого навигационно-временного пространства России и Украины на базе системы ГЛОНАСС и других глобальных навигационных спутниковых систем.
Отметим, Украина и РФ в 2007 г. договорились разработать совместный проект по созданию объединенной системы дифференциальной коррекции и мониторинга с использованием навигационных систем ГЛОНАСС, GPS.
Харьковский опыт GPS мониторинга транспорта в сфере скорой неотложной помощи необходимо распространить во всех городах, которые принимают Евро-2012. Такое мнение выразил в ходе выездного заседания в Харькове заместитель министра здравоохранения Украины Владимир Юрченко.
Участники, в рамках встречи, ознакомились с работой центральной диспетчерской службы "скорой помощи" Харькова. Как отметил в комментарии журналистам Владимир Юрченко, харьковская система организации работы скорой неотложной помощи должна быть внедрена во всех городах, которые будут принимать матчи Евро-2012, и это будет включено в общегосударственную программу по подготовке к Евро-2012.
"То, что мы увидели сегодня в Харькове, представители Министерства здравоохранения видели месяц тому назад в Лондоне. Система работы "скорой помощи", которая создана в Харькове, это ответ на вопрос, как рационально использовать бригаду "скорой помощи", и самое главное - сократить до минимума время прибытия к пациенту. Для министерства это проблема номер один. Мы разработали норматив, согласно которому в городе автомобиль скорой помощи должен доехать до места вызова не более чем за 10 минут, за городом - 15 минут. Это будет очень трудно выполнить, но, имея такую организацию работы, как мы увидели в Харькове, это абсолютно реально", - подчеркнул заместитель министра.
В Харькове создан современный диспетчерский пункт, в котором связь с автомобилями "скорой" поддерживается с помощью системы GPS мониторинга. Новая система позволяет максимально эргономично использовать автопарк "скорой", не только доведя прибытие по адресу в среднем до 8 минут, но и сократить расходы горючего и ввести жесткий контроль за передвижением автомобиля.
Как отметил руководитель департамента здравоохранения и социальных вопросов Харькова Игорь Шурма, весь комплекс программного обеспечения разработан харьковскими специалистами. "Когда мы начали заниматься вопросом разработки этого центра, то сначала нашли фирму, которая занималась разработкой соответствующих программных продуктов. Но стоило это у американцев свыше миллиона долларов США, наши же "кулибины" вместе с обучением персонала, установкой и разработкой сделали работу за 2,7 миллиона гривень", - рассказал начальник департамента.
Также он сообщил, что харьковские специалисты готовы оказать консультативную помощь любому городу, который заинтересуется харьковским ноу-хау.
В Харькове также появились мусоровозы с установленными системами GPS-мониторинга транспорта. Систему мониторингу автотранспорта внедряют на автомобилях КП "Комплекс по вывозу твердых бытовых отходов.
По словам директора КП "Городской информационный центр" Александра Попова, эта система основана на принципах GPS-навигации. Работа системы мониторинга апробирована на 30 автомобилях для вывоза твердых бытовых отходов. В будущем - внедрение на всех автомобилях.
Система навигации автомобилей для вывоза ТБО является одной из подсистем диспетчеризации работы городского хозяйства. GPS мониторинг позволяет диспетчеру коммунальной службы в режиме реального времени контролировать работу автомобиля, следить за количеством пустых и заполненных контейнеров для мусора, корректировать по необходимости работу автомобиля. Кроме того, при помощи этой системы водители могут быстро сообщить о какой-нибудь чрезвычайной ситуации", - отметил директор информационного центра.
Оборудование мусоровозов спутниковой системой навигации только на первом этапе позволило коммунальному предприятию "Комплекс по вывозу бытовых отходов" получить прибыль в 1 миллион гривень.
Кроме того, благодаря GPS-мониторингу появилась возможность точно определять, сколько мусор вывозится от каждого отдельно взятого дома. "Мы внедряем эту систему для формирования тарифов на вывоз мусора для каждого дома, как того требуют центральные органы власти, - объяснил советник городского головы по экономическим вопросам Фазиль Аббасов. - Сейчас есть возможность точно определить, сколько на дом приходится мусора по окончанию месяца или года. Мы можем рассчитать тариф по каждому дому, чтобы каждый дом заплатил за то количество мусора, которое он выбрасывает".
По словам советника городского головы, КП "КВБО" установило на своих машинах датчики, которые позволяют фиксировать количество подъемов агрегата и количество мусора, и в конце рабочего дня на мониторе компьютера можно увидеть всю выполненную за день работу.
Россия готова рассмотреть вопрос о допуске Украины к высокоточному сигналу навигационной системы ГЛОНАСС, который используется в военных целях. Об этом заявил вице-премьер России Сергей Иванов на пресс-конференции. "Если правительство Украины выскажет свою заинтересованность в получении доступа к высокоточному сигналу, то мы готовы рассмотреть этот вопрос", - сказал Иванов.
Он напомнил, что Россия уже обеспечила такой доступ Индии. Сигнал, в частности, используется для наведения на цели высокоточного оружия.Напомним, что существует гражданские и военные сигналы спутника. Следовательно точность gps мониторинга транспорта сократится с погрешности 2-10 метров и будет составлять всего нескольких сантиметров, что существенно повысит точной контроля транспорта. Пока Россия не озвучила главного вопроса, будет ли предоставлен гражданским прибором ГЛОНАСС на Украине доступ к высокоточному сигналу навигационной системы ГЛОНАСС, который используется в военных целях.
Все возможности спутникового GPS мониторинга от производителя оборудования GPS мониторинга / контроль транспорта.
GPS мониторинг и контроль транспорта от производителя систем спутникового слежения за автотранспортом компании «AVL systems». За всеми перемещениями транспорта теперь можно наблюдать в режиме реального времени со своего рабочего компьютера. «AVL systems» как производитель системы gps мониторинга и контроль транспорта может предложить самые конкурентные цены, лучшие гарантийные условия, а также разнообразное программное обеспечения для gps мониторинга в том числе и полностью интегрированное в 1С Предприятие 8.