А никто не хочет обменяться ссылками? Ну в том смысле, что я ставлю ссылку на сайт "Московский водитель" (http://www.mskdriver.ru), а вы - в ответ ставите ссылку на "Московский водитель".
Кстати, тоже можно замутить и с этим блогом. Тут же есть раздел "Ссылки".
Слушайте, это же последние летние выходные! Через неделю с небольшим я приступаю к работе. Так всегда - после лета так не охота приступать к работе, а начиная с первого рабочего дня ждешь поскорей уже весны.
Написал сегодня отзыв на сайте отзывов: http://irecommend.ru/content/mylnitsa-ona-i-v-afrike-mylnitsa. Про свой Nikon Coolpix L25. Читайте.
А я сегодня работал. Такими темпами на блоги времени не останется.
Бывает же такая пруха. Вы знаете, дали кредитку. В "Перекрестке", в который мы ходим теперь из-за отсутствия машины, дали бесплатно их бонусную карточку. Теперь я бонусы собираю. Причем при оплате моей картой бонусы за каждую покупку увеличиваются в полтора раза. Попутно дали бумажку собирать наклейки на кастрюльки-сковородки - их как раз нам надо. Не прямо сейчас, а в перспективе. Ну и попутно получаю бонусы банка за покупки - ими тоже можно будет где-то расплачиваться или получать скидку. Короче, одна карта - а сколько плюсов!
Это цитата сообщения Flash_A Оригинальное сообщение
РАЙОН ЯРОСЛАВСКИЙ. ДУБЛЁР ЯРОСЛАВКИ. СОСТОЯНИЕ КУКОЛКИ. UPDATE 1
Фотографии с мест строительства дублёра Ярославского шоссе вызвали широкий общественный резонанс. Может быть, незаметно, ибо не так бурно это обсуждалось в ЖЖ или на Ли.Ру, сколь бурно это происходило в реальной жизни. После первой моноразведки 
Дима выразил желание сделать перепост моих фотографий на сайте "Московский Водитель".
Ознакомившись со мнением коллеги-блоггера, я сделал следующий вывод: "Миссия не выполнена". Дело в том, что пост Димы содержит следующий тезис:
"Полным ходом идет реконструкция Ярославского шоссе в Москве. Предполагается, что в ходе реконструкции будут построены две новые эстакады, будет убрано несколько светофоров, строительство подземных переходов и строительство дублеров по обеим сторонам дороги".
Ключом всего этого, как вы уже догадались, являются две новые эстакады. В тот же вечер я подглядел на Яндексе, где именно планируют разместить эти эстакады, а в ближайший свободный вечер пошёл дополнять свой фотоархив. Как оказалось, на улицу Вешних Вод я успел вовремя. Последние дни доживали там две продовольственные палатки, к которым все успели привыкнуть.
Так выглядела Ярославка 2-го августа 2012 года.
Светофор улицы Вешних Вод. Здесь планируется одна из новых эстакад
[700x189]
"ДАЛЕЕ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО, ПАНОРАМЫ"
И хотя сюжет дебильный как три копейки (просматривается, что называется невооруженным взглядом), и хотя в фильме просто море всяких пошлостей, все же в итоге фильм считаю хорошим, потому что: отличный стеб над некоторыми вещами; до предела доведенные шутки и смешные ситуации; и главное - фильм о любви и о том, что лучше жить в мире и любви, чем постоянно воевать друг с другом. Ну и немного о том, что нужно стараться реализовать свои мечты, а не то станешь террористом :)). Если бы не пошлые моменты, то фильм бы я назвал отличным, но именно из-за них рекомендовать его к просмотру не могу. (Но если это не смущает - смотрите!)
Вчера в подмосковной Щербинке (которая теперь уже московская) появился новый автобусный маршрут № 860. Материал об этом: http://mskdriver.ru/2139. Фотографировать Щербинку и Бутово не поехал, поэтому воспользоваться фотографией фотобанка "Лори" (http://www.lori.ru).
Яндекс скоро у меня будет словом, которое обозначает все, что угодно - в зависимости от контекста. Недавно я Сбербанк назвал Яндексом, а сегодня Яндекс назвал своим сайтом, о чем свидетельствует мой предыдущий пост. У него даже название есть, никак несвязанное с Яндексом.
Опечатку в предыдущем посте не исправляю. Здесь объявляю адрес своего сайта http://mskdriver.ru. И объявляю благодарность
jenyay за проявленную бдительность.
Как говорится, без труда - не выловишь и рыбку из пруда. Наконец-таки мой сайт "Московский водитель" (http://www.yandex.ru) проиндексировал "Яндекс" и посещаемость сайта заметно возросла. Если еще накануне она была около 30 человек в день, то сейчас не хватает 20 кликов до 100 - то есть около 80 посетителей. Почти в два раза. Так что я надеюсь, что очень скоро мы преодолеем психологическую планку в 100 человек в день и начнем идти к следующей цели - 400 человек в день.
Вчера съездил в ГИБДД взял заявку на снятие с его учета. Получилось фантастически: я пришел, был вторым в очереди, сразу после этого человек 15 набежало. Документы все оформил, вернулся домой.
Сегодня рано утром поехал в "Независимость". Дождался знакомых на эвакуаторе, погрузили битый наш Фьюжик и поехали в ГИБДД. У машины сняли фары и из-за этого она стала выглядеть еще более зловеще. Посидел, пока забирался на эвакуатор, за рулем - наверное, предпоследний раз. Жалко все-таки с Фьюжиком расставаться, отличный автомобильчик был. Но, как говорится, иногда для того, чтобы что-то получить, нужно что-то потерять.
В ГИБДД прошло все четко. Машину осмотрели, сфотографировали. Я быстро сдал бумаги. Хорошо, что все вожу с собой - неожиданно меня попросили справку об аварии. А она у меня как раз с собой была. Сделали с нее копию и через некоторое время выдали транзитные временные номера. А мой номер будут утилизировать. Жалко, мне он нравился :). И, кстати говоря, получать новые номера гораздо приятней, чем транзитные. Надеюсь, что эту радость мне удастся снова испытать в ближайшее полугодие.
После этого машину отвезли на стоянку и теперь буду ждать звонка от страховой. Последний этап - оформить заключительные документы, передать машину и ждать страховой выплаты. А потом начать губу раскатывать на новый (хотя, скорее всего, поддержанный) автомобиль.
Из некоторых фотографий, которые я сделал 11 августа во время пешей прогулки по Москве, я сегодня соорудил - как сумел - заметку на свой сайт о строительстве трассы Москва-Сити - Звенигородское шоссе. Пять не самых лучших фотографий, но все же. Если кому интересно, смотреть здесь: http://mskdriver.ru/2104.
Впереди, кстати, еще одна публикация с фотографиями от 11 августа.
В последнее время мне стал интересовать один вопрос: как люди догадались до тех вещей, которые сейчас нам кажутся очевидными, но которые, на мой взгляд, если их никто не знает совсем неочевидны? Простой пример: как человек догадался, что картошку можно сварить? И что это можно сделать в воде? Как, например, человек догадался, как обрабатывать зерно и получать из него хлеб? Мне кажется, что без откровения это было бы очень сложно сделать. Ведь все это - вещи по сути неочевидные.
Наша, отечественная комедия. Если кратко - совершенно незнакомые дядечка и тетечка просыпаются в непонятном доме в одном из ТЦ. И так - каждый день, пока этот дом в один прекрасный момент не разбирают. Фильм этот больше похож на сказку со счастливым концом. Фильм не пошлый, есть действительно смешные моменты. Но, опять же, без претензии на гениальность.
Это цитата сообщения Flash_A Оригинальное сообщение
ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 34. ТРАМВАЙНАЯ ИСТОРИЯ #1117. АНОНС
В воскресенье, 19-го августа, всех любителей многокилометровых прогулок ожидает 34-й поход в рамках проекта "День Без Транспорта". Наш путь сложат два трамвайных маршрута #11 и #17: от 16-й Парковой улицы через Останкино до Полярной улицы в Медведково.
Культурно-спортивный клуб небезразличной молодёжи "ДБТwalks.ру" напоминает, что День Без Транспорта - это не экскурсия, а обзорное спортивное мероприятие, которое не требует хорошей физической подготовки, но для участия в котором придётся запастись выносливостью, особой концентрацией, целеустремлённостью и, конечно, прийти в удобной спортивной обуви.
Как и всегда, ДБТ - не ДБТ без записи похода на видео. В этом августе мы пишем "Трамвайную Историю #1117". Приблизительная протяжённость маршрута составит порядка 32 километров. Поход расценивается по средней степени сложности: темп умеренно быстрый, около 4 км/ч. Средняя степень сложности подразумевает единый, ровный темп ходьбы. Любые задержки компенсируются пробежкой. Ожидание отстающих предусмотрено, но в разумных временных пределах. Действуем по принципу: "Если становится совсем тяжко - не стесняемся сказать об этом заранее, пока основная группа не оказалась вне зоны досягаемости".
Попробовать свои силы может любой желающий. Перерыв на обед предусмотрен в районе ВВЦ. Имеет смысл запастись сухим пайком на случай непредвиденных обстоятельств.
Встречаемся 19-го августа в центре зала станции метро Щёлковская, в 9:30 утра. Ожидание (в том числе и организаторов мероприятия) составляет 10 минут + 1 поезд из центра.
Альтернативное место встречи - трамвайная остановка "16-я Парковая улица". Туда планируем докти к 10:00 (возможно, придётся немного подождать). Далее договориться о встрече с группой можно посредством звонка или смс по контактному телефону.
Контактный телефон для связи: +7-926-315-314-3 (Антон) [если недоступен, то +7-926-39-55-291 (Максим)].
Свершилось посткроссинговое чудо. Наконец-таки зарегистрирована открытка, которая была мною отправлена в Иорданию 4 сентября прошлого года. Спустя 344 дня получения адреса человек все-таки ее зарегистрировал. Я уже даже не помню, про что была эта открытка.
Таким образом, сейчас среди недоставленных открыток у меня числится только одна, которая была отправлена в Саратов. Человек уже не заходил на посткроссинговый сайт 4 месяца и открыта, таким образом, уже "идет" 154 дня.
Посмотрели такое вот кино. Сюжет, который я не очень люблю: когда народ - бах - оказывается в другом возрасте, состоянии, времени и прочее. Героиня фильма из 13 лет внезапно попадает в 30 лет и осознает как плохо она себя вела в свои 13 лет. Конец фильма весьма предсказуем и я уже знал, чем закончится дело непросмотрев и первой половины фильма. В целом, если, как в школе ставить оценки, 3-. Неплохо, если нечего смотреть и если нечем заняться.