Сегодня видел на 82-м автобусном маршруте женщину за рулем автобуса. Все-таки такое явление - редкость для Москвы. Хотя женщины за рулем автобуса - редкость, но все же их стало значительно больше, чем много лет назад.

А еще сегодня обнаружил, что в 7 автобусном парке начали рисовать на автобусы бортовые номера 076** и 077**. Впрочем, наверное, это никому, кроме меня, не интересно :).

Вот такой плакат "Мечты и будни червяка" увидел я сегодня в кабинете английского: Читать далее...

Взял новые адреса для посткроссинга. Одну открытку нужно отправить в США, две другие - в России (Люберцы и Саратов). Забавно, в одном из случае прямо попросили открытки с изображениями художницы Валерии Кирдий, которые я сейчас, собственно, и рассылаю людям. Хотя подумываю расширить "ассортимент".

Вот ведь какая штука: захочешь уточнить на Яндекс-картах, где какая улица находится, а через какое-то фиксируешь себя читающим какую-нибудь новостную ерунду. И даже не помнишь, каким образом на нее вышел - ведь хотел всего лишь уточнить, где какая улица находится.

Сегодня впервые в жизни обибикал пешеходов. Вот все говорят о том, что водители ездят на красный свет (и это - сущая правда, возвращаясь сейчас домой, я сам был свидетелем как на одном светофоре проехало на красный сигнал светофора 6 машин разного статуса), но и пешеходы не отстают - переходят дорогу на красный сигнал светофора, но об этом почему-то редко кто из них говорит.

Сегодня, например, я как законопослушный гражданин поворачиваю на зеленую стрелку на улицу Грузинский Вал, а там через переход на красный сигнал светофора идут люди. И им абсолютно плевать, что у них красный сигнал, а у меня - зеленый. Кто-то встал по середине дороги меня пропускать, кто-то, наоборот, побежал перед машиной, чтобы успеть по своим делам. Я остановился, чтобы никого не задавить. Надеялся на то, что люди остановятся и пропустят меня и едущие за мной автомобили на зеленый сигнал светофора. Но пока я не делал "фа-фа", толпа дружно перебегала дорогу на красный сигнал светофора и, такое ощущение, никому не было дело до того, что они нарушают правила. Сделал "фа-фа" - все зауважали, наверное, и пропустили.

Вот за что я люблю весну - это за лужи. Может быть, со стороны выглядит весьма странно, что, в общем-то, уже взрослый дядька любит на машине проехаться по лужам с эффектными брызгами во все стороны, но именно за это я весну и лужи люблю. И езжу по лужам с удовольствием, но правда, аккуратно. Во-первых, лужа все-таки коварная штука (тем более что, согласно законам Мерфи, о ее глубине нельзя судить до тех пор, пока в эту лужу не попадешь) - она может таить тысячу сюрпризов, которые могут испортить все удовольствие от брызг. Во-вторых, я все-таки стараюсь не окатывать грязным месивом оказавшихся вблизи пешеходов (хотя иногда ой как хочется; но именно поэтому все-таки в городе стараюсь лужи объезжать или проезжать на такой скорости, чтобы брызги были минимальны). В-третьих, все-таки всегда есть шанс что-нибудь залить в автомобиле, после чего автомобиль может перестать ездить. Это, пожалуй, самый существенный пункт, из-за которого все-таки большую часть луж я вынужден объезжать.

На "Слоне" опубликована статья Михаила Блинкина "Четыре пряника и один кнут, которые заставят автовладельцев пересесть в общественный транспорт", http://slon.ru/economics/chetyre_pryanika_i_odin_k...tvennyy_transport-763590.xhtml. Идеи, изложенные в статье, мне нравятся, я вообще сторонник того, чтобы в мегаполисе приоритет был у общественного транспорта.

Но на сегодняшний день общественный транспорт не отражает моих потребностей. В соседний район мне проще доехать на машине, чем на общественном транспорте - именно из-за того, что мне нужно будет идти минут 20 до трамвая, потом ехать на нем, а потом ехать на троллейбусе. Вместо 20 минут я буду двигаться около часа. И даже в будничные дни на машине все равно быстрей, потому что на троллейбусе придется стоять в тех же пробках, что и на машине. Только на машине я часть этих пробок могу спокойно объехать.

А вот еще один сайт со схожей идеологией: http://www.obeschania.ru/.

Интересный сайт http://dalslovo.ru/ - народ решил отслеживать выполнение обещаний политиков. Пока, насколько я понял, в основном нарабатывают базу. Если услышали, что кто-то где-то что-то пообещал - записывайте туда. Потом можно будет составить рейтинг болтунов.

Давно я не читал автомобильных журналов, а тут купил "Авторевю" - и столько забавных новостей. Оказывается, cкоро будет коммерческий развозной фургончик Mini. Ё-мобиль, оказывается, уже настолько в планах, что попал в статистику автомобилестроения на этот год. Говорят, что уже в этом году все начнется и даже Белоруссия проявила интересно построить ё-завод на своей территории.

Выглядываешь в окно - а там нормальная такая зима.

Сегодня почувствовал себя немного водителем рейсового автобуса - по разным задачам дважды ездить туда-сюда по одному и тому же маршруту.

Вообще, кстати, я иногда думаю, что, может быть, действительно со своего частного автомобиля пересесть на общественный транспорт и пойти водить автобусы? :)) Буду легально пользоваться выделенной полосой и на зависть стоящим в пробках автомобилистам пролетать мимо них :)).

Вот я понял: мне реально действует на нервы громкие пищалки тракторов, извещающие о том, то они едут задним ходом. И хотя эти трактора делают благое дело, убирая снег, думаю, что не одному мне они своей пищалкой выносят мозг.

Интересные наблюдения относительно выделенных полос для общественного транспорта: я регулярно наблюдаю, что даже при свободной полосе часто общественный транспорт едет по другим полосам, предназначенным для простых автомобилей. Вот несколько примеров. Экспрессный автобус по второй полосе летит, обгоняя неэкспрессные автобусы и троллейбусы. Другой пример: троллейбус, который по мосту Победы (если не наврал; это тот мост, что на Ленинградском шоссе у МАИ) едет по второй полосе при свободной первой. Или 850-ые автобусы, которые тоже почему-то предпочитают ездить по второй полосе. К чему бы это? Может быть, выделенные полосы неудобны не только автомобилистам и водителям общественного транспорта?

Девятая открытка добралась до Белоруссии, а десятая - до Украины.

А усталость продолжается. Сил нет сегодня держать в порядке детей на уроке. Вчера обнаружил, что, видимо, что-то все-таки в моем организме происходит. Температура крайне низкая. Сегодня уже побольше была, но все-таки не 36,6.

Понравилось из заметки про новый Ford Kuga: "среди них открывающийся без рук багажник (достаточно нежного пинка под бампер)". Этак любой идиот, случайно пнувший автомобиль, сможет открыть его. Или будет какая-нибудь система распознавания ноги или ключик, без которого пинай сколь угодно автомобиль, а он - не откроется? http://www.finamauto.ru/novosti/070312/ford-predstavil-novuu-kugu-i-fiestu

Новости с реконструируемой Большой Академической улицы: вначале деревья, как и ожидалось, спиливают, развороты некоторые закрывают, несколько изменили организацию движения на перекрестке с улицей Космонавта Волкова.

Странно в воскресенье работать. Необычно. Необычности еще добавляет то, что работаю я по субботе.

Интересно, а как в контексте последних событий рассматривать слова Спасителя "Не противься злу"? Надо честно признаться, я начинаю подозревать, что-то здесь не так.