Кто только не желает залезть в карман автовладельца, теперь это пытается сделать Минздравсоцразвития России, они подготовили к внесению в Гос.думу законопроект, который расширит перечень заболеваний, запрещающих управлять автомобилем, сообщила в среду пресс-служба ведомства.
«Мы предлагаем дополнить действующий Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» отдельной статьей 23.1. В ней будут определены общие и дополнительные медицинские противопоказания, при которых гражданину Российской Федерации запрещается управлять транспортными средствами», - цитирует пресс-служба слова директора департамента организации медицинской помощи и развития здравоохранения Ольги Кривонос.
Видимо приказа Минздрава СССР от 29.09.1989 N 555 в котором этот перечень есть уже видимо не достаточно, кстати, там перечислены практически все болезни, в том числе которые предлагается дополнить (алкоголизм, токсикоманию и наркоманию), кстати говоря по наркомании уже сейчас есть всё необходимое чтобы лишать права управления, ведь наркотики бесследно выводятся из организма достаточно долго и показания наличия наркотика достаточно чтобы привлекать водителей и лишать водительского удостоверения.
В этот список попала такая редкая болезнь как апноэ во сне (остановка дыхания), конечно остановка дыхания за рулем автомобиля да ещё и во сне (эта болезнь проявляется только во сне) несомненно отрицательно влияет на безопасность дорожного движения. Болеющие этой болезнью часто из-за этого не высыпаются, но и тут давно уже придумано, пункт 2.7 ПДД говорит, что водителю запрещается управлять в болезненном или утомленном состоянии
Кроме того, если медкомиссия обнаружит у водителя медицинское противопоказания к вождению автомобилем, то это станет основанием для прекращения действия водительских прав. Законопроектом предполагается установить срок лишения права на управление автомобилем - до отмены медицинских противопоказаний или до подтверждения о прохождении медицинского освидетельствования органом, исполняющим постановления о лишении прав, вот самый лакомый кусочек и поле для коррупции.
«Еще одно новшество коснется врачей водительских медкомиссий. Мы предлагаем дополнить действующий Кодекс об административных правонарушениях отдельной статьей, в которой будут определены меры наказания медработников за незаконную выдачу медицинского заключения об отсутствии противопоказаний к управлению транспортным средством. Там же будет прописана ответственность всей клиники как юридического лица за такое нарушение», - цитирует пресс-служба слова Кривонос, сообщает РИА «Новости»
Так же интересное высказывание, в Уголовном кодексе есть уже например за это ответственность по статье 327 или 292, теперь видимо будет менее страшно делать фальшивые медицинские справки, поскольку ответственность не уголовная, а административная.
Объявлен тендер на создание наркотестеров для инспекторов ГИБДД.
Федеральная служба по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) ищет создателей приборов для определения наркотического опьянения у водителей. «Нам нужны анализаторы, они недорогие, но наша промышленность их не производит. Мы разместили заявку через правительственные структуры на создание такого анализатора», – сообщил директор ФСКН Виктор Иванов.
В прошлом году Виктор Иванов уже предлагал переложить свои непосредственные задачи на плечи других ведомств, в сентябре 2009 года на Совете безопасности под председательством Дмитрия Медведева Иванов предлагал в обязательном порядке брать у школьников анализы на наркотики.
В данный момент анализ наркотиков производится с помощью отбора проб мочи или крови, и если на посту ДПС ещё как то возможно взять на анализ мочу, то как это будут делать в патрульной машине ДПС представляется смутно, а при несении службы сотрудником без патрульной машины видимо отбор анализов будет в ближайших кустах. Хотя возможно к каждому такому прибору будет прилагаться медсестра, которая будет брать анализ крови. В любом случае это будет лишь ещё один инструмент для вымогательства в руках нечестных сотрудников.
На сегодняшний день при наличии достаточных оснований полагать, что водитель находится в состоянии алкогольного или наркотического опьянения сотрудник милиции может направить на медицинское освидетельствование, в этом случае наличие наличие алкоголя или наркотиков установит врач, поэтому сегодня есть все правовые и технические средства для выявления водителей, управляющих в состоянии наркотического опьянения.
Примерно каждые пол года в Вологде проходит общественная приемная руководства ГИБДД, о предстоящем мероприятии ранее пресс-служба ГИБДД предварительно оповещала общественность и мне удавалось попасть на это мероприятие и задать не удобные вопросы, однако на этот раз что все прошло тихо. На сайте ГИБДД ни слова, в СМИ также. Только лишь пост-информация.
6 июня 2010 года в Вологде была очередная общественная приемная, поскольку не было сообщено о месте и времени проведения мероприятия, я там не был, хотя вопросов к руководству есть не мало и большенство не удобные.
Нарушение закона другими не дает нам право нарушать закон.
Очередную бесполезную акцию под названием "Мне плевать на всех - паркуюсь как хочу" провели "Наши", видеоролики выложенные в интернет вызвали бурную дискуссию, но мало кто дал им правовую оценку. Я не привык рассуждать плохо это или хорошо с точки зрения морали и этики, кто кому и за что платит и на какие деньги проводится то или иное мероприятие, закон и только закон.
Провокацию надо делать законно.
Кому понравится если на лобовое стекло прилепят наклейку, да ещё и с нарушением государственного стандарта и ПДД, пункта 7.3 Перечня неисправностей и условий при которых эксплуатация ТС запрещена, а как водитель будет убирать автомобиль, если его нельзя эксплуатировать, если будет убирать, то нарушит ПДД и понесет ответственность по статье 12.5 часть 1 КоАП РФ, а это целое предупреждение или штраф в размере 100 рублей.
Участники акции впрочем не только ПДД не знают, но и КоАП, я всегда говорю, незнание закона не освобождает от ответственности, освобождает знание. Необходимо напомнить статью 20.1 КоАП РФ
Мелкое хулиганство, то есть нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу, сопровождающееся нецензурной бранью в общественных местах, оскорбительным приставанием к гражданам, а равно уничтожением или повреждением чужого имущества, -влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.
Разбор полетов.
Как парковаться написано в главе 12 ПДД, в первом ролики активисты говорят что тут трамвайные пути, поэтому нельзя стоять, на основании пункта 12.4 остановка запрещена на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев; пункт 12.5 говорит, что стоянка так-же там запрещена, как видно из ролика водитель не нарушил данный пункт правил, кроме того, он не создал помех, поскольку движение ТС по трамвайным путям попутного направления разрешены (пункт 9.6 ПДД)
Видимо активисты прочитали пункт 12.2 ПДД в котором сказано, что Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, однако почему то не дочитали до конца, поскольку разрешается ставить в один ряд, но за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств. Как видно конфигурация допускает иное расположение ТС с учетом пункта 12.4 и 12.5 ПДД.
На основании пункта 12.4 ПДД остановка запрещена в местах, где транспортное средство сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, но как видно не мешает он водителям припаркованным к тротуару, поскольку водители сидят в офисах и пока не собираются никуда ехать, да и если надумают, водитель майбоха выпустит такой автомобиль.
Видеозапись с видеорегистратора на которой зафиксировано грубое нарушение ПДД водителем автомашины принадлежщей главе Вологды Евгению Шулепову вызвала интерес интернет сообщества и появилась не только в блогах, но и попала на сайт журнала "Бизнес и Власть"
многих интересует вопрос: можно ли в результате рассмотрения этой видеозаписи наказать водителя данного автомобиля?
в соответствии с пунктом 3 части 1 статьи 28.1 КоАП РФ Поводами к возбуждению дела об административном правонарушении являются сообщения и заявления физических и юридических лиц, а также сообщения в средствах массовой информации, содержащие данные, указывающие на наличие события административного правонарушения.
т.е. возбудить дело об АПН возможно, но вот как выяснить кто находился за рулем данного автомобиля, этот вопрос можно задать автору ролика, может он разглядел водителя, иначе вопрос к собственнику транспортного средства, который, если знает, должен сообщить, если конечно он сам небыл за рулем или за рулем не сидел его близкий родственник, в таком случае он может не давать показания, статья 51 Конституции РФ дает такое право.
Но! лично для меня не главное привлечение к ответственности, вопросы безопасности дорожного движения меня, как гражданина, больше волнуют, на вопрос должен ли данный водитель нести административную ответственность ничего не могу сказать, поскольку не знаю всех обстоятельств дела, и надо разобраться могли ли чьи нибудь права быть нарушены.
Подумай раз, прежде чем что либо дать, дважды прежде чем что либо принять, и тысячу раз прежде чем что либо потребовать. /Мария-Эбнер Эшенбах/
Андрей приобрел автомобиль и сразу решил поставить на учет, чтобы честно платить налоги и спокойно ездить в своё удовольствие, но видимо получить удовольствие Андрею от постановки машины на учет было не суждено.
Внимательно осмотрев машину инспектор регистрационного подразделения г. Вологды принялся осматривать предоставленные документы и чем то ему не понравился паспорт транспортного средства. С ПТС была снята копия и не смотря на указания технического регламента, в котором сказано что оригинал ПТС отдается владельцу, а копия отправляется на проверку, инспектор сделал с точностью до на оборот, и вручил Андрею копию ПТС, а оригинал отправил на экспертизу, а срок регистрации автомобиля продлил пока не будут результаты проверки. Но всё было бы ничего, Андрею совсем не жалко было чтобы его документы проверяли тщательным образом, ведь он честный приобретатель и перед законом чист, о чем кстати говорит и справка об исследовании паспорта транспортного средства, но тут его остановил инспектор Гусев. Справедливости ради надо отметить, что до того как инспектор Гусев остановил Андрея, его останавливали ещё три раза, инспектора проверяли документы и признали, что весь пакет документов требуемый ПДД у Андрея имеется, а имелось у Андрея: водительское удостоверение, договор купли-продажи автомобиля, страховка ОСАГО и копия ПТС. Но не смотря на то, что Андрей имел все документы которые предусмотрены ПДД инспектор Гусев же так и написал в протоколе об административном правонарушении что Андрей управлял автомобилем не имея при себе регистрационных документов, а затем уточнил, что на ТС нет ПТС. Андрей, видя как его автомобиль уезжает на штраф стоянку, пошел искать правду. После того, как Андрей заплатил за штраф стоянку и эвакуатор, что по закону он делать не обязан, написал жалобу на имя начальника УГИБДД Вологодской области, пологая что там-то уж знают что есть регистрационный документ. Целый заместитель начальника управления ГИБДД Герман Бобков так и написал, что в соответствии с ПДД водитель должен иметь регистрационные документы, а потом почему то приписал, что необходимо иметь документ подтверждающий право владения — ПТС. Да ПТС может быть документом подтверждающим право владения но лишь в случае если в нем был бы вписан Андрей, но так как Андрей купил автомобиль, документом подтверждающим право владения является договор купли-продажи. Чтобы разобраться в непонятной каше которую заварили сотрудники ГИБДД Андрей обратился в суд, и судья признал, что Андрей имел все необходимые документы предусмотренные ПДД.
Видимо теперь Бобков с Гусевым на пару учат административный регламент, который говорит, что регистрационный документ это свидетельство о регистрации, а никак не ПТС.
24 октября 2009 года была типа Всероссийская акция протеста автомобилистов
Я писал уже не однократно, что данные акции ни к чему не приводят, и лично я предпочитаю отстаивать права автомобилистов на дороге, в суде, в прокуратуре.
Посидев за стаканом молока я подумал, в прошлом году СВ совместно с Лысаковым подставили автомобилистов с акцией проводимой в мае 2008 года сказав что всё законно, Вологодские автомобилисты выехали и тут их пытались обвинить в незаконном проведении публичного мероприятия, да и основания были, но так никого и не привлекли, то ли от безграмотности, то ли от нежелания, но я не об этом, решил я в этот раз защитить права автомобилистов на проведение и участие в акции протеста.
Подготовка
Вооружившись Федеральным законом №54-ФЗ О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях я принялся писать уведомление. Которое подал 12 октября 2009 года в 15 часов 20 минут.
[показать]
В соответствии с частью 2 статьи 12 ФЗ № 54 жду ровно 3 дня, т.е. до 15 часов 21 минуты 15 октября, как некоторые наивно пологают что надо разрешения или согласования проведения акции, то они наивно заблуждаются, я лишь ждал «обоснованное предложение об изменении места и (или) времени проведения публичного мероприятия, а также предложения об устранении организатором публичного мероприятия несоответствия указанных в уведомлении целей, форм и иных условий проведения публичного мероприятия требованиям настоящего Федерального закона;»
Было конечно несколько косяков со стороны принимающего, например он наивно пологал, что замечания он может мне направить за 5 дней до акции.
Тем временем я занялся печатать агит.плакаты, было решено сделать по 200 плакатов формата А3 4 разных видов
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
Ну и напечатать план основных мероприятий, который можно будет раздавать всем, так же план был направлен в администрацию города.
АКЦИЯ ПРОТЕСТА в г.ВОЛОГДЕ 24 октября 2009 года
Целью акции является выражение протеста против повышения таможенных пошлин, увеличения в два раза транспортного налога, принятие нового технического регламента, отсутствие рациональной транспортной инфраструктуры и постоянное повышение стоимости топлива.
Акция проводится в форме собрания, митинга, демонстрации, шествия.
Место проведения акции: площадь Дрыгина. А также улицы: Ленинградская, Чехова, Зосимовская, Проспект победы, Герцена, Конева, Гагарина и другие улицы города Вологды. Маршруты движения направлены с окраин города Вологды к центру
Акция протеста проводится 24 октября 2009 года с 10 до 18 часов. На мероприятии предполагается присутствие до 2000 автомобилей, до 8000 человек.
Организатором акции протеста является: Кушеев Сергей Сергеевич (г. Вологда)
тел.921-715
Основные мероприятия планируется проводить на площади А.С.Дрыгина
Основные маршруты движения транспорта участников акции:
МАРШРУТ №1: от окружного шоссе по ул. Конева — Герцена — Предтеченская — Чехова — Хлюстова — Кирова — Ленинградская — проспект Победы — Торговая пл. - С. Орлова — ул.Мира — ул. Козленская — ул. Пушкинская — ул. Герцена – конечный пункт площадь Дрыгина.
МАРШРУТ №2: курсирование вокруг площади Дрыгина по прилегающим улицам (Например: Герцена - М.Ульяновой – Козленской – Пушкинской).
ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ (почасовой)
10:00 — проезд по основным
Я правозащитник автовладельцев.
в блоге можно задать интересующий Вас вопрос по правилам дорожного движения, спорным ситуации при ДТП. Готов ответить на вопросы и прокомментировать все, что интересует читателей.