Савёловский вокзал- достаточно небольшой.  С него ходят электропоезда в сторону Дубны. Само здание воказла было построено в 1902 году. Рядом с Савёловским вокзалом сохранилась старинная водонапорная башня. А справа проходит соединительная ветка с Белорусского вокзала. Она идёт под путепроводом в низине, рядом с Бутырским валом. Пути Савёловского направления соединяются с этой веткой. По ним проходят аэроэкспрессы в Аэропорт Шереметьево. Проходят вместе по промзоне к остановке Станколит. Кстаи поезда Савёловского направления проходят её мимо. От Савёловской железной дороги идёт ответвление в сторону Рижского вокзала, за ней Курского вокзала, а мы приближаемся к Дмитровскому шоссе. Справа идут прмышленные постройки, а мы прибываем к платформе Тимирязевская. 

В конце февраля собираюсь на пляж Калангут в Гоа, Индия, чтобы побалдеть под пальмами.

Все знакомые заказывают создание сайтов в питере у одной фирмы и очень довольны результатом. Они используют современные белые методы.

Станция Тушино была построена в 1903м году. Около неё  распологался большой посёлок Тушино. Но в отличии от Покровского - стрешнего он не дачный, а пригородный. Сначала садовый, потом рабочий, потом городского типа, а в 1960м году  Тушино стало Москвой. На платформе остался старый деревянный станционный домик, внизу расположен вход на станцию метро Тушинская. Но после установки турникетов станция     стала мене удобной для выхода из метро. А поезд идёт дальше, пересекая реку Сходня, параллельно Волоколамскому шоссе. после 15 автобусного парка и развилки на Походный проезд поезд останавливается у красивого кирпичного Храма на Волоколамском шоссе.  А платформа называется Трикотажная. Открыта она в начале 60х и находится около МКАД. Но и далее поезд идёт по Москве, по району Митино, хотя и не останавливается там. А следующую остановку делает уже в Подмосковном Красногорске.

Думаю, а может мне ваз купить, потому что машина то очень приличная.

Немецкие машины- очень надёжные, но всё таки их надо поддерживать в работоспособном состоянии. Поэтому запчасти Фольксваген в большом количестве пользуются постоянным успехом.

Вот позади остался вокзал Покровского Стрешнево и мы выехали на самый красивый участок Рижского направления. Линия идёт параллельно трамвайной линии, проходит рядом со станцией метро Щукинская, но от неё она закрыта забором. После этого линия сворачивает к набережной канала имени Москвы, открывая живописный вид на жилой комплекс "Алые паруса" а так же на шлюз канала имени Москва сверху! А если мы повернёмся на другую сторону, то увидим развязку между Волоколамским шоссе и улицей Свободы, а так же знаменитую трамвайную эстакаду. Вы второй раз пересекаем Волоколамское шоссе в районе Тушинского аэродрома и прибываем на станцию Тушно. Она находится рядом с проездом Стратонавтов, станцией метро Тушинская и междугородней автобусной станцией.

Не хотелось мне самому лазить с вёдрами краски, да и ремонт квартир компания делает прекрасно.

А эта компания замечательно организует семинары и корпоративные вечеринки. Проофессионалы с большим опытом работы.

После платформы Ленинградская мы пересекаем малое кольцо МЖД и двигаясь в низине подныриваем под Волоколамское шоссе и прибываем на очень старую станцию Покровское Стрешнево. Станция была построена в стиле модерн. К сожалению на данный момент не осталось великолепной платформы, которая стояла на возвышенности с красивой крышей. Осталась только станционная постройка с башней в ужасном состоянии. Полуразрушенная и с заколоченным стёклами. От станции вниз шла элегантная лесенка. Сейчас на этом месте платформы. А рядом чудный парк, бывшая усадьба с потрясающими прудами. А над всем на этим Покровское Строешнево с красивыми красными башенками. А мы приближаемся к самому живописному участку Рижской железной дороги.

Я в этом ничего не понимал, но теперь узнал какой должна быть монтажная лента и купил нужную.

Нам очень понравились платья 2011 осень, тем более, что их сейчас можно купить со скидкой.

Вообще то станция была давно. И называлась она Подмосковная. И осталась она сейчас. Только Подмосковная- это товарная станция. И рядом с ней депо. А чтобы электропоезда не мешали манёврам открыли новую платформу в 1945м году. И назвали её Красный Балтиец. Со станции открывается вид на станцию Подмосковная.  Проехав под Ленинградским проспектом мы оказываемся на платформе Ленинградская. Она- наверное самая молодая на ветке. Её открыли в 1964м году недалеко от пересечения с Малым кольцом Московской железной дороги. Рядом шла ещё одна ветка. Она соединяла платформу Ленинградская и Подмосковная, но её демонтировали в 90х годах. Рядом с платформой Ленинградская находится станция метро Войковская.

На данный момент раскрутка сайта является самым эффективным вложением средств. Те, кто уже вложили, те знают.

Платформа Гражданская. Вроде бы на задворках. Однако она имеет очень богатую историю. Она была открыта в начале 20 века. И тогда она не была платформой. И Гражданской тоже не была. Её называли Зыкино. Она располагалось около  около деревни Зыково, От которой остался только Зыковский проезд. Так он и остался весьма тихим спальным районом. А мы движемся дальше. В стороу платформы Красный Балтиец. С одной стороны идут кварталы районов Аэропорт и Сокол, а с другой стороны Тимирязевский лес, который сменяется улицей Космонавта  Волкова. А с другой стороны расположено депо Подмосковное- великолепный памятник промышленной архитектуры. Туда то и приезжает экскурсионный паровоз. Около Красного Балтийца очень большое путевое развитие,  а вот подъездных путей около платформы Гражданское было больше. Сейчас остались только пути у складов.

Пришлось в праздники выходить на работу и искать трос металлический для строительства.

Одна из сапмых интересных игр- Железный Человек, в которого можно свободно поиграть на сайте.

Мы разгоняемся. Привокзальные строения и подъездные пути. А вот и подъездные пути Соединительной ветки. А вот и Савёловское направление. Оно тоже тут. Мы проезжаем Шереметьевскую улицу, двигаясь под ней, Мы проезжаем Дмитровское шоссе, двигаясь над ним и прибываем на платформу Димитровская. Она была открыта в 1964м году около Дмитровского шоссе, а рядом с ней в конце 80х построили станцию метро Дмитровская. Справа внизу кольцо трамвая 27. До 1999 года он ходил на улицу 8 марта, но в связи со строительством 3 транспортного кольца линию варварски закрыли. А рядом с платформой путепровод, под котором этот маршрут ходил. Справа начался Тимирязевский лесопарк, а слева задворки. Параллельно этим задворкам и идёт улица 8 марта, по которой и ходи трамвай 27 а вот его конечная станция была около платформы Гражданская. О ней я расскажу в следующий раз.

Просмотрел все сайты и выбрал монтажный дюбель гвоздь, чтобы сделать ремонт.

И весной и осенью я езжу на распродажи в Италии, экономлю и хожу дико модный.

Рижское направление- одно из самых интересных в Москве. Электрички идут не только с вокзала, но и с соединительной ветки. Часть электричек от платформы Дмитровская пересекает путепровод под Проспектом Мира и идёт в сторону платформы Ржевская. А оттуда на Курское направления. А часть приходит на чудесный маленький Рижский вокзал, открытый в 1908 году. Там находится музей железнодорожного транспорта. Кроме того рядом проходит и Ленинградское направление. И рядом с платформой Ржевская находится платформа Рижская Ленинградского направления. Вот столько железных дорог находится в одном месте. Рядом с рижским вокзалом находится станция Рижская, Калужско- Рижской линии, а всего со станций Рижского направления можно попасть на четыре линии Московского метрополитена. Это Дмитровская, Войковская и Тушинская. Кроме того Рижское направление- наверное самое живописное. Но пока мы только отъехали :)И конечно же смотреть нечего. Хотя почему нечего? Музей джелезнодорожного транспорта мы посмотрели.

Год только начинается. Девушки, не теряйтесь! Красивая женская одежда здесь. Одевай1тесь красиво и будет вам счастье.

После платформы Чертаново дорога идёт по промзоне. Вдали видна пивоварня "Эфес" и задворки промышленных зданий и НИИ 70х годов. Здесь же Павелецкое направление пересекается с Курским, а между ними проходит соединительная линия.  Примерно здесь и проходило пассажирское движение до станции Бирюлёво от Курского вокзала. А сейчас туда идут поезда с Павелецкого. Станции Бирюлёво Товарная и Бирюлёво - Пассажирская были построены в 1900 году. Рядом со станцией Бирюлёво Товарная есть старая водонапорная паровозная водокачка и разрушенное депо. Районы Бирюлёво Восточное и Западное расположены с 2х сторон железной дороги. После этого уже наступает МКАД. Хотя на Павелецкой железной дороге есть ещё одна станция, формально принадлежащая городу. Это станция Аэропорт, ведь Аэропорты формально принадлежат Москве. Она находится около Аэропорта Домодедово и туда ходят как Аэроэкспрессы, так и простые электропоезда. 

Что нам преподнесет мода 2012? Интересно посмотреть!

Я стараюсь продвигать свои товары любым способом и я решил, что доска бесплатных объявлений в Москве точно не помешает. 

 

Павелецкое направление железной дороги идёт рядом с Варшавским шоссе. В самом начале оно пересекает Большую Тульскую улицу, с которой начинается  Варшавское шоссе, а после Нижних котлов, железная дорога снова пересекает Варшавку. Только теперь она подныривает под ним. А рядом идёт Донбасский путепровод. Когда то это был маленький мостик для трамваев. Но к 2000 му году он пришел в негодность. После этого его заменили на эстакаду. А рядом с ним идёт Коломенский проезд. Именно из за него и назвали станцию Коломенское, которая расположена около станции метро Варшавская. А железная дорога продолжает свой путь дальше, вдоль Варшавского шоссе до платформы Чертаново. 

А вот действительно удобно, если стоят автомобильные видеорегистраторы, то всегда можно свою правоту доказать.

Хорошо, что никуда не надо идти. Нужны фары? Посетил магазин http://77rus.com/ и всё купил.

 

Развитие ребёнка- очень важный этап. Ведь допусти тут ошибку и в будущем это будет очень трудно поправить, а иногда и невозможно. Поэтому воспитывать ребёнка нужно правильно и ошибаться тут нельзя, подобно сапёру. Но ведь мы многое не знаем и не умеем. Мы же не врачи и не педагоги. А ничего страшного! Ведь Детские Центры раннего развития в Москве помогут правильно и эффективно воспитать вашего ребёнка. Что любит ваш ребёнок? Музыку, рисование? А может он что то делает руками? или тянется к знаниям? И в музыке и в рукоделии и в иностранных языках ему помогут опытные педагоги. А психологи и дефектологи помогут в игровой форме избежать дефектов в развитии.

Платформа ЗИЛ называлась Речной вокзал. Дело в том, что недалеко от неё был расположен Южный речной вокзал. Потом его перенесли в Нагатино, а название оставалось до 80х годов. Потом его поменяли на ЗИЛ. Потому что он совсем недалеко, через мост. По мосту и проходил переход с платформы над платформой. Рядом с платформой ЗИЛ Варшавское шоссе и трамвайная линия. Но мы их пересечем по новому мосту. Его перестроили в начале 2000 Пересекаем мост и едем  между Варшавским шоссе и Загородным. Справа от нас управа Донского района, а слева задворки Варшавского шоссе. А на этих задворках возвышается здание из красного кирпича с острым шпилем. Это здание церкви Евангельских Христиан- Баптистов. Вслед за ней мы пересекаем Малое кольцо железной дороги, а за ним и Нагорный проезд. Проехав соединительный путь  между ними мы прибываем на станцию Нижние котлы. 

Брать или не брать ту или иную машину? Это зависит от разных факторов. И запчасти Мазда в наличии- это хорошо. Значит можно её взять.

 

Павелецкая железная дорога- одно из южных направлений.  Сам вокзал был построен в 1900м году и назывался тогда Саратовским. Потом он стал Павелецким. А в 80е годы 20 века его перестроили. Вокзал расположен на Павелецкой площади рядом с Садовым кольцом. А мы отправляемся от вокзала. провожая глазами пейзаж вокруг. А это промышленные зоны. Наверху проходит путепровод улицы Щипок, гаражи и одинокие строения. Так мы и доехали до Москвы Павелецкой- Товарной. Как и на всякой товарной или сортировочной здесь стоят поезда, которые вернулись из путешествия. А мы движемся дальше. Справа началась Новоданиловская набережная, а слева промелькнули золотые купола Свято- Данилова монастыря, потом Холодильный переулок с его старой фабрикой, переделанной в офисы и новыми офисными зданиями и нырнули под Автозаводский мост, который по совместительству является трассой  3 го транспортного кольца. Сразу после него остановка- Платформа ЗИЛ.

А что, мы воспользовались сервисом и поиск группы за границу из Ярославля дал нам великолепный результат.

На следующий год у меня большие планы. И ремонт хочу сделать, но главное- это лечение и протезирование зубов у опытного частного доктора. Я его уже нашел.

А ведь у девушек мысли кончились. Что подарить на новый год? Шампунь? Рубашку? Может быть всё таки что то интереснее? То, что интересно и ему и себе? Напрмер средство для здоровья. Девчонки, хотите, чтобы мужья чаще на Вас обращали внимание, купите ему Леветон, он очень хорош от усталости. И сильно поднимает потенцию. Что это такое? Леветон- это отечественное средство на природных компонентов, который может нарастить мышечную массу и вывести из организма ненужные вещества. Он делаем мужчину сильнее во всех смыслах. А ведь от того, что красивый мужчина, который умеет и защищать и любить- это подарок и для женщины. Так что это двойной подарок. Дополнительно о препарате можно узнать по адресу http://leveton.su/.

Платформа Матвеевское находится в центре одноимённого района. До 60 х годов 20 века Матвеевское было деревней, ну а потом там настроили блочных домов и проложили улицы, назвав их Веерная и Матвеевская. А мы движемся дальше в направлении Очаково. Мы пересекаем Аминьевскле шоссе и приезжаем в район Очаково.  Направо от станции отходит железнодорожная ветка в промзону. А наша ветка после станции Очаково пересекает МКАД. И покитдает Москву? Нет! Она въезжает в большой Московскийрайон Солнцево.  Следующая остановка носила название Востряково, но недавно её переименовали в Сколково. Недалеко находится известный центр. А мы, проехав немного по Московской области снова въезжаем в Солнцево. В самую старую его часть, которая и была городом Солнцево. И платформа называется Солнечная. Вернее станция. После неё идёт уже новая часть Солнцева. Причём идёт она слева от станции Переделкино, а справа всё тот же посёлок писателей. Дальше уже идёт Московская область. Во всяком случае пока. Мы не будем говорить пока про увеличение Москвы.

В феврале поеду на шоппинг в Римини, Италия. Там всё намного дешевле, чем в Милане.

Поехал в отпуск и если бы не спутники из Челябинска, которых я нашел на сайте, то я бы удавился от тоски.

Направление Бородинской дороги начиналась в селе Доргомилово. И там, на берегу Москвы реки в 1912 году решили построить железную дорогу на Брянск. Тогда этот Брянский вокзал находился у самой границы города Москвы (железнодорожная станция Потылиха). О строительстве вокзала я расскажу позже, а сейчас нам важна сама железная дорога. Скажу только, что Брянский вокзал был построен в 1914- 16 годах.  Отходя от станции Москва Киевская электричка идёт параллельно филёвской линии метро. Слева по ходу движения находятся запасные пути Киевского направление. Кстати Киевским оно стало в 1934м году.  Подъездные пути и Филёвская линия длятся до эстакады 3го транспортно кольца, которая по совместительству является и путепроводом кольцевой железной дороги. Здесь кончается Москва в границах 1908 года. А мы продолжаем движение по зоне отчуждения. Справа от нас парк Победы, слева Сетуньские проезды. С платформы можно выйти в парк. А мы едем дальше. Мимо Кутузовского проспекта, пересекаем по путепроводу Минскую улицу и проезжаем около станции Славянский бульвар. Кстати тут хотели сделать платформу электропоездов, но как у нас принято, дальше желания дело не дошло. И снова по промзоне мы пересекаем реку Сетунь, а рядом с ней была железнодорожная одноколейка, которая шла до Мичуринского проспекта, вдоль Ломоносовского. Но её разобрали в начале 2000х за ненадобностью. А мы добрались до Матвеевского. 

А автомобиль рено трафик, как и электричка работает долго и честно.

Буду в Америке и надеюсь, что мне проведут экскурсии по Нью-Йорку опытные экскурсоводы.

Ну вот, мы рассказывали про окружную железную дорогу. Путешествие по нему с 30х годов 20 века возможно только на товарных поездах и экскурсионном паровозе, но вскоре нам обещают его открыть для движения. А вот 9 вокзалов, соединительная ветка и железнодорожные линии, идущие в 10 направлениях у нас работают и сейчас. И я расскажу, что же на них интересного. Мимо чего мы проезжаем, какие у нас станции и куда нас везут поезда. А заодно как нам можно покороче доехать от станций метро к новым районам и обратно. + близлежащие районы и конечно же как все эти районы находили место в литературе и кино. Об этом и будут наши близлежащие путешествия. Кто то думает, что за окном наших электричек открываются гаражи и унылые промзоны? Поверьте, это далеко не так! И я вам это докажу.

Многие любят ниссан патрол за брутальную форму и хорошие ходовые качества.

Если почитать отзывы туристов об отдыхе на Гоа но ни долгий перелёт ни цены не испугают. Очень уж там весело.

В Лефортово и сейчас много трамвайных путей. Но раньше их было больше. До 1986 года трамвайная линия ходила от Госпеитальной площади в две стороны. Это сейчас она идёт по Госпитальному валу, а раньше сворачивала и на Госпитальный мост. Оттуда она шла по Малой почтовой улице, Старокирочному переулку и поворачивала на Бауманскую улицую. Линию очень любили студенты МГТУ. Линию демонтировали в 1986м году в связи со предполагаемом строительством 3го кольца.  Так же в это же время была демонтирована линия по 1м Краснокурсантскому проезду. Сейчас на месте линии газончик около парка в проезде. От линий остались столбики с растяжками. А на Лефортовском мосту и в Старокирочном переулке из под асфальта проступают трамвайные пути.

А мы на февраль выбираем туры в италию из москвы, чтобы посмотреть знаменитый карнавал.

Калининско- Солнцевская линия будет строиться в лучших традициях метрострой 60х годов. То есть Калининская ветка уже есть, потом построят две станции от делового центра, а потом их соединят в центре. Изначально намечались станции Кадашевская, около театра Эстрады , Волхонку с переходом на Кропоткинскую, Плющиху с переходом на Смоленскую, Российскую с переходом на новую станцию Кольцевой линии и Деловой центр.  Но сейчас в планах на 2015 год есть три станции Волхонка, Плющиха и Кутузовский проспект. Станции на Кольцевой линии видимо пока не будет. Не будет и станции  Кадашевская. Она должна быть сооружена на деньги частных инвесторов. 

Очень радует, что доставка цветов может поздравить вашу любимую даже когда вы далеко от неё.

Вообще Ирландия- сравнительно маленький остров, который дал миру очень много. И лиру и мифы и парад на день святого Патрика и Хелоуин. А так же пиво. А побывать в самой Ирландии, посмотреть на чудные города, воспетые группами U-2 и Thin Lizzy покататься по Дублину на такс- мечта, достойная всех романтиков. А на сайте http://www.turinfo.ru/country/irlandiya/ рассказывают всё об Ирландии. Можно почитать про природу этой замечательной страны, про культуру и нравы местных жителей, прочитать статью о городах Ирландии и прежде всего про его столицу Дублин, а здесь http://www.turinfo.ru/articles/mirovaya-kuhnya/pabi-irlandii/ можно узнать про пабы Ирландии. Они очень красивые и своеобразные, так что даже виртуальное путешествие по ним будет очень интересным.  А чтобы туристы не тешились одними рассказами на сайте можно забронировать авиабилет и отель в Дублине, да и в любом городе мира тоже. Почитали, проникли, захотели, забронировали и полетели. Вот и всё. Просто и приятно.