Мы проехали замечательный павильон, которой из обычной остановки превратился в шедевр городской архитектуры. Тёплый Московский район окружают нас. Дома советского времени,  поворачиваем и едем по границе замечательного парка Дубки с его великолепными фермерскими прудами.И снова Тимирязевский район. Зелёный и спокойный. А как чудно смотрится трамвайная линия, которая идёт по этому району. Останавливаемся у парка Дубки, потом сворачиваем почти дворами, потом поворачиваем ещё раз и останавливаемся перед достаточно невзрачным административным зданием с красивым газоном перед ним. Это и есть префектура Северного Административного округа. Недалеко станция метро Тимирязевская. А мы едем по первой Московской линии.

Мне очень надо купить чехол ipad 2 для племянницы и я сделал это через интернет.

На сайте http://hiphop.in.ua/ есть новости о Рэп и Хип хоп музыке, а так же интересные клипы.

Ну вот мы и едем про исторической части маршрута. Именно так она и проходила. справа леопарк с корпусами академии. Чудесные деревянные домики. А линия сворачивает с дороги. Здесь она напоминает железнодорожные пути. Слева находится поле, в котором находится ещё один институт- институт биотехнологий. А мы сворачиваем и почти дворовыми территориями несёмся между жилых кварталов. Снова поворот, и мы останавливаенмся в районе Красностуденческого проезда. Здесь находится знаменитая деревянная остановка. Это красивый павильон с магазитнчиком и фонарем рядом. Как она тут сохранилась?  Это действитель счасливый случай. Ну и совсем небольшой переулок, по которому проходит движение. На этом мы и заканчиваем сегодняшний отрезок путешествия.

А ведьь проектор звездного неба в подарок это замечательный подарок девушке с намёком.

Очень умный коммутатордля управления траффиком в сети.

Качественный встраиваемый динамик speakercraft с обалденным звуком.

Вот мы и подобрались к самому интересному. Перебравшись через Большую Академическую улицу мы останавливамся межд эксперементальными полями Тимирязевской академлм. которые длятся аж до линии Октябрьской железной дороги и меду замечательным парком Парков на этом участк будет два. Этот парк- начало Тимирязевского лесопарка А начинается он с красивых прудов, которые извесны тут ещё с Петровских времём. Именно тогда была построена академися, которая вопследствии стала носить имя Тимирязева. Мы едем по Тимирязевской улице, между лесопарком и полями. и въезжаем на чудесный клочек земли, который остался заповедником прошлых веков. Это комплекс зданий Сельскохозяйственной академии имени Тимирязева. Это красивые здания, напоминающие площадь Европейского города. Корпуса академии, ректорат с флюгером и часами на башенке, деревянные дома преподавательского состава. Красота. А крме того тут начинается та первая линия. по которой мы с вами и педем дальше.

Мы не мучаемся что подарить руководителю на День шефа. Нашли сайт со статусными подарками и рады.

Если болит зуб лечение должно быть быстрым и эффективным. Имено такое лечение я нашел.

Михалковская улица идёт от Михалково до Большой Академической улицы. Это жилая улица, которую застраивали с 60х годов и застраивают сейчас. На ней расположены школы, а также НИИ гражданской авиации (Госниига) и церковь свитеделей Иеговы. А ещё на ней расположен развлекательный центр (бывший киноконцертный зал) Байкал. Мы делаем остановку у него и пересекаем Большую Академическую улитцу. Сейчакс её активно роют. Она должна войти в состав Северной рокады. Вслед за ней мы и останавливаенмся . Вокруг нас поля. Что за поля? Ну в этом в следующий. раз. Кстати пользуясь случам хочу напомнить. что сейчас (на состояние осень 2012 года) идёт ремонт, 27 трамвай ходит до Михалкова, а прокатится по маршруту 27 можно на автобусе 027. Но это вилдтимо до зимы.

Иду на свидание и нашел где купить прикольные мужские трусы. Очень они повеселили.

На странице http://222auto.com/tojota-korolla-2012.html/ я прочел про новую модификацию известной марки.

Я раньше смеялся над разными немцами и американцами, когда они бронировали отдых за полгода. А теперь я понял, что они очень дажи правы. Ведь мест много в любых отелях, да и цены совсем дешевые. Поэтому я решил, что отдых с детьми на море и экскурсионнные туры и круизы я буду бронировать за полгода. Потом придёт лето и я не буду бегать по агетствам в мыле в поиске того тура, который нужен мне, а не того, что остался. Поэтому я забрёл на сайт http://music-roads.ru и стал изучать предложения. А они там весьма разнообразные. Можно отправится по Волге на круизном теплоходе. Спокойный, расслапбленный, едешь, смотришь на родные просторы и греешся на солнышке. А днём открываешь для себя города. Самые разнообразные. Углич, Мышкин, Ярославль, Кострома. Древние, удивительно красивые и гостиприимыные. А можно просто уехать в Ярославль. Что там есть? Кроме большого количества разных достопримечательностей ( а в Ярославе весь центр- один большой шедевр) в Яросавле есть театр, цирк, а можно оттуда устроить водную  прогулку. Да и в области там что не город- то жемчужина истоии и архитектуры, Или просто красивое место. А можно и понастальгировать в сквере СССР, что в Тутаеве. В общем простор для путешествий есть и времени ещё много.

Мы продолжаем свой путь по Коптево. И пятиэтажки и блочные домиа 60х 80х годов проносятся около нас. Соболевский проезд идёт параллельно Коптевской улицы и пересекает Коптевский бульвар. Что здесь ещё Коптевского? Коптевский рынок. Коптево- это название деревни, которая была здесь. А рядом с ней была деревня Михалково. 3й Михалковский проезд говорит об этом. А мы приближаемся к Михалковской улице. Там, в Михалково идёт трамвай 23. Он поворачивает налево. А мы поворачиваем направо и останавливанмся на Михалковской улице. А остановка называется Соболевский проезд.

Для новобрачных присматриваем в подарок слолик для завтрака, Ведь завтрак в постель- это очень романтично.

На зимних каникулах планируем отдохнуть в Суздале. Нашли там очень недорогое проживание.

Мы повернули на улицу Клары Цеткин. Улица достаточно обычная. Коптево- спальный район 50х годов. Где то есть полуразрушенные постройки типа кафе. На повороте с улицы Клары Цеткин расположено Общежите МВД с весьма нетривиальным фасадом. Золотистые балконы делают его очень весёлым. И снова серые кирпичные пятиэтажки. Они весьма уютные, в них большие дворы и это ещё сталинские пятиэтажки, хотя и массовые. Мы едем между ними по началу Соболевского проезда. Новопетровская улица, а за ней остановка Коптево. Когда то тут было трамвайное кольцо, пока трамвай не продлили к Войковской. Даже сейчас о кольце напоминает название на одном кафе "на кольце". Местные жители запомнили это место. Можно сказать, что это некий центр Коптво. А мы поедем по нему дальше.

Не мучайтесь иденей Как найти массу. На great.az можно купить весы.

На юбилей мы решили купить бар-глобус напольный, чтобы начальник дома красивол расслаблялся.

Мы проболжаем свой путь по улицы с одним из самыхдлинных названий в Москве. Это улица Зои и Александра Космоддемьянских. После остановки, где находится школа их имени мы останавливаемся у 3 го Новоподмосковного переулка. Здесь большие Сталинские дома заканчиваются, устпая место пятиэтаэным кирпичным домам 50х, вездесущим Хрущевкам, панельным домам и совремнным точечным башням. Трамвайная линия идёт по одной стороне улицы. Это выделенная линия, сделанная в 50х годах с дренажными канавами. На середине улицы, у кинотеатра Рассвет (построенному  60х годах по типовому проекту) линия поворачивает на улицу Клары Цеткин. Здесь находится остановка "Кинотеатр Рассвет". Мы сворачиваем в Коптево.

Красивый экспозитор для керамической плитки должен быть в каждом магазине. Он оченнь удобный и экономит место.

Думаю купипить в подарок Fener на сайте USEL.AZ.

Всё так Фольксваген Гольф 7 сильно обновил свою малолитражку. Она стала очень современной.

Вот мы и отъехали от кольца у станции метро Войковская. Проходим ряды магазинов и тут же попадани на оживлённый трамвайный узел. Пути тут расходятся в три стороны. Один путь- тот,откуда мы приехали- то есть от станции метро Войковская, другой путь идёт в сторону моста над железной дорогой по 1му Новоподмосковному переулку. По этому пути трамваи 6, 28 30 и 10 идут в сторону Волоколамского шоссе, и разбредаются кто в Братцево, а кто в Строгино, а 27й маршрут по этому пути отправляется в депо, в Строгино. переулок окружен роскошными зданиями эпохи позднего Сталинского ампира. А третий путь идёт по улице Зои и Александра Космедимьянских мимо административных Сталинских зданий. Здесь находится академия МВД. А напротив как раз и расположена школа Зои и Александла Космедимьянских, где они и учились.

На праздники мы купили билеты и заказали экскурсии по Киеву. Будем узнавать город.

Недорогие, но качественные будильники и другие Товары для дома оптом на сайте.

У станции метро Войкавская находится крупный пассажирский узел. Автобусы, троллейбусы и трамваи отходят от неё в сторону Коптева и Лихоборов. А раньше ходили ещё дальше. Всё дело в том, что станцию Петровско- Разумовская открыли сравнительно недавно. В начале 90х. А до этого  и часть Коровинского шоссе и Дмитровское шоссе ехало на автобусах частично через Войковскую. Ну и район Большой Академической, И Тимирязевская академия. Тимирязевской то тоже не было. Сейчас автобусы идут не так далеко. В основном по Коптево и в сторону станции метро Петровско- Разумовская. Троллейбус 57 так и ходит по Большой Академической до Моста Октбябрьской железной дороги, а ещё у станции метро Войковская есть переход на платформу Ленинградская Рижского направления железной дороги. Никт и не знает что такое любовьти почему я люблю трамваи. Рядом проходят троллейюусы по Ленинградскому шоссе. Трамваев же прибавилось. Идёт ремонт Ленинградского проспекта и трамваи, которые ходили до Сокола сейчас идут до Войковской. Тут и 6 и 30 и 23. Ну и наш 27й. Кольцо находится мрямо у выхода со станции метро Войковская. Там несколько колец, потому что маршрутов много и каждый из них занимает свой путь. До постройки станции метро Войковская кольцо называлось Завод имени Войкова.

Грамотный перевод и апостиль, а также виза невесты.

Для тех,кто пользуется ей от случая к случаю и для профи надёжная бензопила нужна как воздух.

В 50х 60х годах 20 века трамвай в центре начал уступать место троллейбусу и автобусу. Как потом выяснилось- очень жаль. Но тем не менее к 1963м году трамвай 27 стал ходить из Коптева до станции метро Новослободская через Сущевский вал. А  с улицы 8 марта ходил трамвай 18. А потом у Савёловского вокзала стали реконструировать путепровод через железную дорогу и Бутырский вал. А после ремонта трамвай туда уже не пошел. 18й отменили, а 27й пошел до улицы 8 марта. Но в 50х годах его продлили от кольца в Коптево до завода имени Войкова. Потом  рядом построили станцию Войковская. И некоторое время маршрут ходил от станции метро Войковская до станции метро Новослободская. А потом стал ходить до улицы 8 марта. Тогда между путями было всего 400 метров разрва.  В 1973м году снеть Краснопреснеского депо вообще отрезали от общей сети. И сейчас её можнобы было восмсстановить, если бы не варварское решение построить 3е кольцо по улице Сущевский вал и Нижней Масловке. Трамвай 27 лишился часть своего пути,  котолрое было первой Московской линией. Он навсегда ушел с улицы 8 марта, Верхней и Нижней Масловки и Вятской улицы и стал ходить до стангции метро Дмитровская. До ней он ходит и по сей день.

Уже скоро новый год. А значит мы смотрим новогодние игрушки 2013 и думаем, как нам нарядить елочку.

Помогла мне бензопила штиль. Весь участок заросший стал чистым.

Очень красивая мебель из сосны со склада.Пахнет просто чуудесно.Выглядит ещё лучше.

Трамвайный маршрут 27 со времём своего создания так или иначе ходил на севере Москвы. Со времён своего создания в 1912 году ( маршруту уже 100 лет) он ходил по Новослободской улице, Долгороуковской, через центр, Охотный ряд в сторону Николоямской улицы. Новые маршруты тогда открывались и закрывались и вскоре маршрут стал ходить до Дмитровки по разным улицам. До 30х годов егшо маршрут менялся. То он ходил по бульварам, то он ходил в центр, то онходил в сторону шоссе энтузиастов, а то ближе. Но всё время он начинался от Новослободской. Или от Бутырской заставы. В 1932м году маршрут продлили до Истоминского проезда (улицы 8 марта) и так он ходил до 1947 года. Изменялись только улицы, по которым он дорбирался от Истоминского проезда до площади Ильича. После войны трамвайные пути в цетре Москвы стали сокращатся, а на окраинах наоборот строится. И 27 маршрут поехал от нового района Коптево до Покровских ворот. И конечно же через Новослободскую.

На Тонкостях я почитал мнения экспертов об отельной базе Черногории и выбрал свой.

И светодиодные лампы и датчики в магазине Фотон с очень привлекательными ценами.

Трамвай 27 и сейсас ходит по части самой первой линии, которая была проложена от Тимирязевской академии до Петровского парка. До 1999 года эта линия была ещё больше, но при строительстве третьего транспортного кольца по Нижней Масловке трамвай укоротили до станции метро Дмитровская. Сделали это под предлогом сохранения сквера на нижней Масловке. Теперь Нижняя Масловка имеет чахлый, умирающий сквер посреди автомагистрали, по которому никто не гуляет и ужасную экологию. Верхняя Масловка также потеряла трамвай, а теперь на месте бывшей конечной у платформы Гражданская стоят автобусы 727, которые едут часть бывшего марршрута 27. Об истории маршрута я расскажу в следубщий раз, а сейчас расскажу, что старинная деревянная остановка расположена на трасе маршрута 27. Маршрут в данный момент идёт от станции метро Войковская до станции метро Тимирязевская. Её обсдуживют трамваи Краснопресненского трамвайного депо.

Почитав на Тонкостях про гостиницы Литвы: отзывы экспертов мы решили ехать в один из них.

Мне нужна была разборка Hyundai и я нашел все детали на сайте.

Я решил сделать обзор последнего участка маршрута №63 в одном посту. Почему? Да просто потому, что этот отрезок достаточно ординарный. Он проходит по Ташкентской и Ферганской улицам. Типовые 9 и 16 этажки района Выхино - Жулебино. Троллейбус тут идёт по району и везёт народ в полилинику или магазин, а также подвозит народ к и от метро. Есть ли тут интересные места? Да! Здесь есть музыкальная школа имени Балакирева, здесь есть и интересное здание киноконцертного зала Волгоград, а в остальном обычный Московский спальный район, которому очень нужен троллейбус. У 138 квартала и есть конечная. Таким образом маршрут проходит от самого центра почти до МКАД. Маршрут обслуживают машины 7 троллебусного парка.

Недорогие гостиницы в Новгороде на портале удачно расположены на карте.

Теперь вся отельная база Акабы: мнения и отзывы будут мне известны.

Отъехав от станции метро Рязанский проспект мы движемся по саму проспекту. Это район Выхино- Жулебино. Мы двигаемся в нескольких сот метрах от железной дороги Казханского направления и Таганской инии метро, которая вышла на поверхность, параллельно им. район застроен типовыми многоэтажками 60- 90х годов. Это типичный спальный район. И АТС тут типичная, и управа довольно таки типовая,для новых районов. Выхино- Жулебино достаточно большой район. Он равположен по обоим счторонам Рязанского проспекта и выходит за МКАД. Остановки Управа, АТС и станция метро Выхино-институт управления проносятся перед нами. Строго говоря у самой станции метро Выхино мы не подъезжаем несколько сот метров. Но дойти до неё недолго. А мы делам останвку. Послдеднюю на Рязанском проспекте.

Посмотрел все отели Инсбрука: сайты и рейтинги мне очень сильно помогли выбрать нужный.

Я искал квартиру на сутки в Ярославле и на сайте http://yaroslavl.big-book-realty.ru нашел её.

Мы отъехали  от инстьитута бетона и переехали через улицу Паперника. Она идёт от платформы Вешняки и прересекает Рязанский проспрект. Горьковская железная дорога повернула в сторону Новогиреево, а параллельно Рязанскому проспепкту идёт Казанское направление. Две дороги на Рязань идут параллельно. А слева недавно построенный храм Преподобного Сергия Радонежского. Его построили не так давно. Уже в 21м веке. Дома становятся бетонными. Их построили в 60х годах. Но справа есть симпатьичный невысокий квартал 50х годов. Около них всё застроили торговыми центрами. Недавно здесь выделили помещение для Музыкального театра Чихачева.Это бывший кинотеатр Ташкент. А через одну остановку уже станция метро Рязанский проспект. Его павильоны находятся по разным сторонам проспекта. под проспектом находится подземный переход.

Все автосервисы Екатеринбурга на большом автопортале.

Купил новый тент на ГАЗель все тенты на газель продаются на одном сайте.

Мы долго изучали отели Граца: отзывы экспертов и специалистов и выбрали несколько самых лучших.

Мы снова проедем несколько остановок. Рязанский проспект кажется унылым, но на самом деле он очень разнообразный. Недалеко от платформы Карачарово находится красивый храм. Но в оснеовном Рязанеский проспект застроен в 30х- 80х годах. Заводы, небольшие кварталды Сталинских домов. Некоторые заводы и адиминистративные здания стали офисными центрами. Стахановская улиуа, плодоовощая база... Справа заводы, а слева жилые дома. Большой завод железобетонных изделий, а на следующей остановки институт бетона. Тут учат делать бетон. Учат ещё давно. Этот инстьитут открыт в 30х годах 20 века. Здесь несколько Институтских улиц.  А мы едем мимо них по Рязанскому проспекту.

Хочется, чтобы всё было красиво. И на http://www.sauna-dekor.com/catalog/lining/ нашел вс для красивой сауны.

На http://luzga.com/projects/omka/ очень красивые дублёнки. Как раз во время. Становится холодно.

Мы едем по Нижегородской улице к Карачаровскому путепроводу. Карачаровский путепрповод пострпоен через пути Малого кольца железной дороги. Здесь и оно и сама Нижегородскоая улица идут через промзону. В Карачарово много заводов и НИИ. Район застроен в основном в 30х - 60х годах. Когда тол Нижегородская улица была Гжельской, а также Покровской. Сейчас осался Гжельский переулок, которой ведёт к улице. Улица сейчас разделена на 2 части Это часть между Абельмановской заставой и 3м кольцом и часть между 3м кольцом и окружной железной дорогой. Платформа Карачарово Торговый комплекс "Город" Хохловка Улица Верхняя Хохловка (которая называлась бассейн)Станция обслуживания автомобилей- это осановки на нашем отрезке. Станция обслуживания автомобилей тут была с советского времени. А торговый комплекс город построили совсем недавно. Платформа Карачарово находится на Горьковском направлении железной дороги. Она расположена уже за Карачаровском путепроводе. Это уже Рязанский проспект.

Я куплю фреон 22. Обзвонил весь Санкт- Петербург,потом залез в интернет и нашел.

Очень изящная мебель для кафе и совсем недорого.

Проехав Новоконную площадь мы начинаем проезжать эстакаду 3го транспортного кольца. И тут она весьмаживописна. Начнём с того, что ещё до эстакады справа видны корпуса Октябрьского трамвайного депо. А слева видна Рогожская,старообрядчечкая община. Красивая белая колокольня. Именно поэтому улица и называется стиарообрядческая. А под третьим транспортным кольцом проходит железная дорога Курского направления. К этому моменту она уже разделилась и эта ветка идёт в сторону Курска. Рядом находится платформа Калитники. После потройки третьего кольуа она находится на другой стороне Третьего кольца и разделена с районом. Зато с неё можно пройти на Нижегородскую улицу. Слева от Нижегородской улицы проходит жеоезная дорога на Владимир и Нижний Новгород. Она проходит по району Карачарово,который находится слева. А справа идёт промзона.

Очень оригинальные статусы про любовь к парню. Он их оценит.

Разнообразные отельная база Кэрнса: мнения и отзывы на Тонкостях. Вам понравится.

Вот мы и проехали вечно движущуюся Абельмановскую заставу и въехали на Нижегородскую улицу. Когда то она была основной дорогой в Нижжний Новгород. А сейчас это улица, завтроенная в советский период. Жилые дома панельного типа, несколько институтов- волт основной облик улицы. Параллельно Нижегородской улицы идёт Большая Калитниковская улица. На ней бьыл Птиций рынок. Народ ехал на него от станции метро Таганская на троллейбусе Остановки Современный университет- называлась Новоконная площадь, Институт Радиосвязи был Калитниковским рынком, а Воловья улица так и осталась. На этом отрезке вечно дежурили контролёры. По самой улице имы промчалисьдовольно быстро, потому как ничего особо интересного на ней нет. И вот мы подъезжаем к 3 му транспортному кольцу.

Не простой процесс- прокладка пожарной сигнализации. Поручите его профессионалам.

Мне нужно знать все гостиницы Дарвина: отзывы экспертов на Тонкостях мне сильно помогли.