
|

День Шоколада!
Шоколад - одно из самых популярных лакомств в мире, способное поднимать настроение, повышать жизненный тонус и восстанавливать утраченные силы.
Возможно, вы удивитесь, но к развитию шоколадной традиции были причастны евреи.
|


|
ПОТРЯСАЮЩЕ !!!

Перед смертью этот человек завещал запаять все свои бумаги в цинковый
ящик, который можно будет открыть только в 2197 году.Выросший в
сказочно богатой семье итальянских аристократов, он провел многие годы
за решеткой и в ссылках в Советском Союзе. Он сделал для отечественной
авиации больше, чем любой другой инженер-конструктор, но его имя
по-прежнему остается мало известно, а рассекречено было только после
падения СССР.
Когда в 1968 году поднялся в воздух первый в мире сверхзвуковой
пассажирский Ту-144, никто не мог даже предположить, что КБ Туполева
фактически лишь доработало концепт двадцатилетней давности, созданный
загадочным итальянцем в бериевской «шарашке». Его учениками называли
себя ракетостроитель Сергей Королев и глава ОКБ «Сухой» Михаил
Симонов. Его изобретения настолько опережали время, что из всех
спроектированных им машин лишь четыре были доведены до испытаний и
только одна недолго выпускалась серийно. Но практически все
летательные аппараты, когда-либо построенные в СССР и России, вплоть
до знаменитого «Бурана», включают в себя его многочисленные открытия и
технологии. Специалисты говорят, что по гениальности и способности
предвидеть будущее этот человек был сравним лишь со своим великим
соотечественником — Леонардо Да Винчи.
Барон Роберто Бартини — без преувеличения, величайший гений
авиационной мысли XX века — приехал в СССР строить коммунизм,
приверженцем которого он стал в ранней молодости. Даже многомиллионное
наследство своего отца он полностью отдал компартии. В «благодарность»
за это (плюс груды уникальных чертежей, которые он привез с собой из
Италии и передал Тухачевскому) «красного барона» вслед за «красным
маршалом» увозят на Лубянку, где выбивают из него признание в «работе
на итальянскую разведку». На десять с лишним лет коммунист Бартини
становится заложником и жертвой собственного идеала — советской
власти. Многие свои гениальные он совершает, будучи «зэка» Бартини.
В заключении он изобретает первый в мире реактивный истребитель с
изменяемой геометрией крыла, первое крыло двойной стреловидности, без
которого сегодня не было бы американского «шаттла», первый
широкофюзеляжный пассажирский лайнер; создает множество важнейших
узлов и деталей, которые по сей день используются в авиастроении. Его
идеи настолько фантастичны, что в них поначалу никто не верит, но
постепенно Бартини приобретает в тюремных «шарашках» репутацию гения и
чудотворца. Бартини — единственный авиаконструктор, фюзеляжи которого
не нуждались в «продувке» в аэродинамической трубе — настолько точно
он умудрялся их просчитывать.
Приехав «помогать в становлении молодой советской авиации», Бартини
поступил на работу простым лаборантом-фотограмметристом — и это при
тогдашней нехватке инженеров! Зато он был знаком с невероятным
множеством вещей за пределами специальности — литература, архитектура,
история, — играл на рояле, занимался живописью, владел множеством
языков… Его машины рассчитывали и чертили другие люди. Бартини — видел
и предвидел. Сядет, глаза закроет — проходит час, другой, — потом
берет карандаш и рисует. Рисовал он превосходно!
После освобождения в 1946 году он становится главой КБ Таганрогского
авиазавода. И хотя
