[показать]
Однажды кот Платон подружился с щенком Булькой. Со временем Булька выросла, став намного больше кота, но трогательная дружба сохранилась. История не новая, но не устаревающая.
Блинчики получаются тонкими, хрупкими и с насыщенным шоколадным вкусом. Их вкусно есть со взбитыми сливками и фруктами или ягодами. В преддверии Масленицы!
Историк архитектуры Сергей Куликов и фотограф Алексей Народицкий подготовили материал для итальянского журнала Domus, главной темой которого стало дачное поселение в Московской области - «Березка-6». Другое название этого места - «Автобусники» - появилось не случайно: в 1989 году власти выделили участки для загородных построек работников автобусного парка одного из районов Москвы. Конец 1980-х было очень тяжелое время для экономики СССР, строительных материалов было практически не достать, и руководство автобусного парка пошло на встречу своим сотрудникам, предоставив в пользование половины списанных автобусов Ikarus 280. Первоначально их хотели использовать как временное жилище при строительстве загородных домов, но даже те жители, кто сумел все-таки построить дачу, сталкивались с другой проблемой - как и куда вывезти ставший ненужным автобус. Поэтому в большинстве случаев автобусы оставались на участках и их переделывали под жилье, кухни, ванные комнаты, сауны, сараи, помещения для хранения дров. На крыше некоторых автобусов также могли появиться вторые этажи, стены могли быть покрыты сайдингом, маскируя их таким образом под садовые домики, а детали автобусов использовали для строительства парников или садовых пристроек.
Итальянской дизайнер Мэтт Коуэн (Matt Cowan) собрал серию математических уравнений, которые «определяют» супергероев и злодеев. В его подходе простая математика применима к формам и цветам и показана в виде вымышленных героев известных комиксов и кинофильмов.
На заводе имени Лихачева на протяжении многих лет выпускали автомобили для высших правительственных чинов.
Сборка легендарных лимузинов ЗиЛ прекратилась в 1999 году.
С конвейера сходили уникальные автомобили, сборка была индивидуальной и осуществлялась исключительно руками.
Потом правительство пересело на Mercedes и надобность в лимузинах советского производства отпала.
Завод не закрыли, люди, работающие там, собирали эвакуаторы, штабные автобусы и прочую технику.
В 2007 снова стали выпускать ЗиЛ, но не в таком количестве как раньше,
мастера чинят старые модели и собирают машины для частных коллекционеров.
[показать]