http://pribalt.info/2011.php?month=3&news=91

Дуклавс – единственный «неполитический» министр в составе нынешнего латвийского Кабинета. В его активе – карьера председателя колхоза, вытащившего хозяйство из отсталых в процветающие, создание великолепного бренда живого пива Piebalgas alus. Политикой он не занимался, однако его знают как человека, который умеет добиваться своей цели и не останавливается перед трудностями. 

 – По вашим наблюдениям: если продукт попал на полку в России, удерживается ли он в обороте? Конкурентоспособна ли латвийская марка? 

  – Да. Но мы только в начале пути. Я смотрю, что литовцы действуют настойчивее: их продукция представлена шире. Может быть, нужно уметь объединяться. Сказывается и то, что у них масштаб предприятий крупнее: не 350 тыс. тонн, а 1000 тыс. тонн в год. Соответственно и денег на маркетинг можно выделить больше. 

  Поэтому мы считаем, что нужно объединять ресурсы, делать общую логистику, общий склад, чтобы избавиться от ненужной конкуренции внутри латвийского экспортного пула, когда каждое предприятие создает свою систему, не очень мощную. 

  Нужны деньги, нужен организатор. Государство напрямую это делать не может – мы только поддерживаем средствами участие в выставках, презентации за рубежом. Рыбная отрасль уже крепко держится на российском рынке. А молочникам еще надо поработать, хотя наши кооперативы успешно продают свои продукты и в Петербурге, и в Псковской области. 

http://www.irn.ru/articles/27147.html

В Азии ставки аренды на складскую недвижимость и индустриальную недвижимость выросли на 5% по сравнению с остальным миром, где продолжал преобладать рынок арендатора, говорится в новом отчете Cushman & Wakefield «Индустриальная недвижимость мира - 2011». В среднем по миру арендные ставки на складскую и индустриальную недвижимость упали на 1,2%. Подобный спад был характерен как для США, так и для региона EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка). 

Карен Томас, партнер, отдел Национальной логистики и индустриальной недвижимости (Karen Thomas, Partner, National Logistics & Industrial) в Cushman & Wakefield комментирует: «Длительный успех района Хитроу объясняется его стратегическим расположением и ролью международных «ворот» как для пассажиров, так и для грузов. В связи с уменьшением объемов нового строительства в 2011 году предложение качественных площадей продолжит сокращаться. Арендаторы будут вынуждены рассматривать предварительные договоры аренды, чтобы обеспечить себе правильную недвижимость в правильном месте». 

http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=25111 

"Совмортранс" консолидирует логистические активы

ЗАО "Совмортранс" делает очередной шаг на пути реализации программы расширения бизнеса, приобретя долю участия в капитале ООО "АБТ "Оптима".

Компания "АБТ "Оптима" специализируется на организации внутрироссийских перевозок FMCG грузов "от двери до двери", включая перевозки в изотермическом и рефрижераторном подвижном составе и автоперевозки, а также оказывает услуги в области складской логистики.

 Дайджест прессы: Складская логистика, оптимизация логистики, проектирование складских комплексов. ТОП-5. 

1. РБК:
Инвестиции в будущее по-корейски
Органичное развитие мировых автомобильных брендов в нашей стране невозможно без организации ими собственных заводов. 
В компании утверждают, что ни одна машина, произведенная на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», не покидает территории завода, если у нее обнаруживается даже незначительный дефект. Все малейшие дефекты устраняются, а качественно собранные Hyundai Solaris готовятся к отправке клиентам.
Полноценное производство модели не состоялось бы без 11 поставщиков автокомпонентов из Южной Кореи, предприятия которых для оптимизации логистики расположились всего в паре километров от автозавода. В их числе: Sungwoo Hitech (выпускает рамы и стойки), Sejong (производит глушители), NVH (специализируется на элементах внутренней отделки), Doowon (кондиционеры и обогреватели), Daewon (кресла), Donghee (бензобаки и элементы подвески), Shinyoung (выпускает дверные панели).

2. Ру.Тренд:
В 2012 году Грузия на 30% удовлетворит спрос на пшеницу - министр. 
По его словам, на втором этапе программы, в Поти, планируется строительство центра логистики, где будет перерабатываться продукция и затем направляться в центр логистики западной Грузии.

3. Металлинфо: 
"Северсталь" вышла на полное самообеспечение ломом 
До 2011 г. закупки для ЧерМК "Северсталь" осуществлялись как коммерческой дирекцией ЧерМК, так и ломозаготовительной компанией, доля которой составила в 2010 г. почти треть от общей потребности комбината в товарном ломе. В целях оптимизации закупочного и логистического процессов в конце 2010 г. было принято решение о консолидации всех 100% закупок лома в рамках профильного бизнеса. Объединение закупок и, соответственно, маркетинговых усилий и логистики, позволит повысить эффективность бизнеса как самого сегмента ломозаготовки, так и ключевого клиента – ЧерМК "Северсталь".

 1.  В Тульской области строятся крупные логистические парки
В скором времени в Тульской области начнут работать два крупных многофункциональных логистических парка суммарной стоимостью 46,8 млрд. рублей. Это позволит увеличить инвестиционную привлекательность региона и привлечь добавочные средства, отметил губернатор области Вячеслав Дудка. 
В скором времени на территории Щёкинского района откроется "Тульский индустриальный парк". 

Как сообщалось ранее, компания “Гориго”, владельцем которой значится фонд недвижимости Evli Property Investment (EPI), завершает поиск арендаторов для своего логистического центра в Ленинградской области. Как сообщили SeaNews в петербургском представительстве компании, первые арендаторы в комплексе “Гориго” в поселке Горелово должны появиться течение двух месяцев. 

Источник: Таможня.ру

2. Инвестициий из федерального бюджета в проектирование и строительство склада
В соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2007 г. № 1010 "О порядке составления проекта федерального бюджета и проектов бюджетов государственных внебюджетных фондов Российской Федерации на очередной финансовый год и плановый период" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 4, ст. 263; 2009, № 14, ст. 1669; № 26, ст. 3208; № 41, ст. 4756; 2010, № 17, ст. 2108), от 30 апреля 2008 г. № 324 "Об утверждении Правил принятия

С 28 апреля по 1 мая 2011 года в Международном выставочном центре на Кипсале пройдет 6-я международная выставка транспорта, транзита и логистики "Транспорт и Логистика 2011", организуемая Организатором международных выставок – компанией ВТ 1 в сотрудничестве с Министерством сообщения Латвийской Республики и Латвийской ассоциацией международных автоперевозчиков "Latvijas auto".

Европейский банк реконструкции и развития предоставит семилетний кредит на 1 млрд руб. региональной розничной сети «Монетка» на открытие новых магазинов и развитие логистики, говорится в сообщении банка.

 X5 Retail Group заинтересован в покупке магазинов немецкой компании Metro, сообщил Reuters. Компании опровергают ведение переговоров по сделке. Но, тем не менее, тенденция слияний и поглощений на российском рынке ритейла сохраняется. 

X5 Retail Group заинтересован в покупке российских и зарубежных активов немецкой компании Metro (сеть гипермаркетов Real и центры мелкооптовой торговли Metro Cash&Carry). Об этом сообщил Reuters со ссылкой сразу на три источника.

По словам одного из источников агентства, X5 присматривается к магазинам формата cash&carry и гипермаркетам Real в России, а также магазинам других рынков, где работает Metro, в том числе в Восточной Европе. Он указывает, что X5 заинтересован в первую очередь в покупке Real, поскольку формат гипермаркетов у X5 развит слабо, а другой крупный российский ритейлер «Магнит» «стремительно в нем развивается».

Источники Reuters сообщают, что X5, возможно, приобретет долю в 10% в Metro у основателя компании, 84-летнего Отто Байсхайма. Стоимость этого пакета составляет около 2,3 млрд долларов, исходя из рыночной капитализации Metro.

Много шума из ничего

Предполагаемые участники сделки опровергли информацию о возможной покупке, а также сам факт ведения переговоров. «У нас нет интереса продавать Real или Cash&Carry в России. Переговоров нет», — сообщил представитель Metro Reuters. В пресс-службе X5 сегодня отказались от комментариев.

Слухи о том, что владельцы Metro могут продать свою долю или ее часть, появляются не первый раз. В январе этого года с официальным опровержением возможной продажи своей доли была вынуждена выступить инвесткомпания Franz Haniel & Cie GmbH, которая владеет 34,2% акций Metro. Глава компании Юрген Клуге заявил изданию Sueddeutsche Zeitung, что потенциал бизнес-модели Metro еще не исчерпан, а потому для компании еще не настало время для продажи доли в Metro.

Участник российского рынка ритейла, пожелавший остаться неназванным, говорит BFM.ru, что Metro вряд ли пойдет на такую сделку, при условии, что подобное предложение от X5 все же поступало. «Metro невыгодно продавать что-то частями. Компания либо будет сама работать в России, либо же продаст все активы», — говорит собеседник BFM.ru.

Metro — один из немногих зарубежных игроков на российском рынке ритейла, который достаточно успешно развивается. В настоящее время российское подразделение Metro представлено 57 торговых центрами МЕТРО Кэш энд Керри в 39 регионах страны, сеть «Real» — 16 гипермаркетами. В России «МЕТРО Кэш энд Керри» присутствует с 2000 года. В ноябре 2001 года были открыты первые два ТЦ «МЕТРО Кэш энд Керри» в Москве.

У ритейла в России есть потенциал роста

Заметим, что за последние два года российский рынок покинули сразу два иностранных розничных оператора. В декабре 2010 года американская компания Wal-Mart закрыла свой московский офис и отказалась развивать в России бизнес с нуля, не найдя новую компанию для покупки.

А в 2009 году российский рынок покинула крупнейшая в Европе французская сеть Carrefour. Также по причине отсутствия возможностей для дальнейшего роста на рынке нашей страны.

Эксперты, опрошенные BFM.ru, при этом указывают, что для российских игроков такие возможности есть. В стране сейчас освоено не более 40% от оборота всего продуктового ритейла — современного и «советского» образца, говорит BFM.ru аналитик Deutsche Bank Наталья Смирнова. «Самым насыщенным рынком являтся Санкт-Петербург», — говорит она.

Высокая конкуренция наблюдается в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Татарстане, говорит BFM.ru Александр Мальчевский, исполнительный директор Союза независимых сетей (объединение региональных ритейлеров, занимающее пятое место на национальном рынке розничной торговли). «Участники рынка говорят, что в Петербурге уже негде гвоздь забить», — иронизирует он.

Сейчас на российском рынке ритейла активный период слияний и поглощений. В декабре 2010 года X5 Retail Group объявила о покупке ТД «Копейка» у основного акционера ФК «Уралсиб» Николая Цветкова за 51,5 млрд рублей.

Уже в этом году «Дикси» объявила о договоренности по покупке сети «Виктория» за 20 млрд рублей. Сделка будет закрыта в мае, после чего сеть станет третьей по размеру выручки (ожидается, что она вырастет на 50%), торговых площадей и количеству магазинов.

В ближайшее время в российском ритейле можно ожидать заключения новых сделок по слиянию и поглощению, потому что сейчас самое подходящее время для этого, считает Мальчевский. «Кризис в ритейле закончился. Крупные федеральные операторы обладают достаточным запасом ликвидности для покупок, а интересные активы после кризиса стоят достаточно дешево. В ближайшее

 Пресс-секретарям и администраторам посвящается: 

Открыт новый сайт по металлоконструкциям, который, надеемся, будет интересен как производителям, так и заказчикам металлоконструкций. На сайте stm-metalware.ru вы найдете статьи о том, на какие моменты стоит обратить внимание при проектировании, изготовлении и монтаже металлоконструкций. 

Особенности изготовления металлоконструкций и проектирования ангаров и складов, резервуарных металлоконструкций и таких изделий для загородного дома, как: ограды, лестницы, навесы и многое другое.

Для компаний, осуществляющих изготовление металлоконструкций, на сайте создан специальный каталог, в который, представитель компании может добавить фотографии, чертежи и описания изготовленных компанией металлоконструкций. Так же, для изготовителей предусмотрен каталог компаний и доска объявлений.

Помимо информации о самих металлоконструкциях, на сайте и в каталоге компаний вы найдете информацию о программном обеспечении, используемом при проектировании металлоконструкций, о компаниях поставляющих металлопрокат для металлоконструкций, оборудование и другие, сопутствующие товары и услуги.

Редактор раздела: Алена Журавлева (info@mskit.ru)

Складская логистика: в первом полугодии 2010 г. количество сделок по аренде складов выросло на 3-5%. Незначительный рост спроса на складские услуги связывают с увеличением объемов розничного товарооборота – общий объем розничной торговли за I полугодие составил 231,4 млрд. грн., что на 2,3% больше показателей января-июня 2009 –го.

По данным департамента по развитию компании УВК, с мая 2009 по май 2010 года складская недвижимость в Киеве подешевела в среднем на более чем 40%. На сегодняшний день арендные ставки на складские помещения класса "А" и "В" окончательно стабилизировались и находятся, в среднем, на уровне 5-6 долл.США за 1 кв. м / месяц. До конца 2010г. специалисты компании не ожидают существенных изменений на рынке складской недвижимости: арендные ставки будут находиться на текущем уровне.

Оценивая тенденции развития логистического рынка, а конкретно – контрактной логистики, специалисты компании УВК пришли к выводу, что аутсорсинг логистических функций перерастает в "моду".

Если крупные международные компании практикуют контрактование профессиональных логистов для выполнения всех задач, связанных с хранением, перемещением и обработкой своей продукции, то компании "средней руки" и небольшие фирмы только приходят к осознанию всех (прежде всего, экономических) выгод аутсорсинга. Поэтому доля аутсорсинга в украинской логистике все же остаётся низкой – в разы меньше, чем в странах Европы и США.

Особый толчок к оживлению "цивилизованного" логистического рынка в 2010г. придали решения ключевых вендоров (поставщиков) бытовой электроники. Переход на т.н. модель "on-shore" бизнеса, при которой все будущие импортные поставки будут организовываться на собственную компанию в Украине (в отличие от предыдущей модели работы через импортеров-дистрибьюторов), а логистические потоки будет обрабатывать профессиональный 3PL-партнер (по прошлой модели логистикой по Украине также занимался дистрибьютор). Такие компании как "Samsung", "LG", "Electrolux", "Whirlpool" уже в 2010 году планируют принять первые поставки по такой новой модели.

Компания склоняется к положительным прогнозам развития логистического рынка. Логистика продолжает оставаться привлекательным для инвесторов сектором экономики. Несмотря на банкротства и смену менеджмента сразу в нескольких логистических компаниях, в целом – оборот в сегменте контрактной (комплексной, 3РL) логистики в Украине растёт. Основная причина такому позитивному развитию – переход целого ряда торговых и производственно-торговых компаний на аутсорсинг непрофильных бизнес-функций, среди которых и логистическая.

http://retailstudio.org

Логистический консалтинг

Часть российских производителей и поставщиков продовольствия заявила о создании Руспродсоюза

Часть российских производителей и поставщиков продовольствия заявила о создании Руспродсоюза. Это некоммерческое объединение призвано, по словам учредителей, "синхронизировать работу всех участников продовольственного рынка" с тем, чтобы победить "спекулятивные тенденции" и обеспечить граждан едой по доступным ценам.

Производители и поставщики сообщили журналистам, что, если оптимизировать логистику, итоговая цена продовольственных товаров на прилавках может оказаться на 10-15% ниже, чем сейчас. К чести присутствовавших тут же представителей розничной торговли - исполнительного директора Ассоциации компаний розничной торговли Ильи Белоновского и исполнительного директора Союза независимых сетей России Александра Мальчевского - они тут же подправили своих ретивых партнеров. Такое снижение цен возможно только при нулевой инфляции и только для отдельных социально значимых товаров. То есть, проще говоря, рассчитывать на то, что высвободившиеся за счет нормальной логистики 10-15% цены бизнес уступит покупателям, все же не приходится. И это вполне в наших традициях. Участники пресс-конференции признали, что, по крайней мере, часть продовольственных товаров у нас в стране дороже, чем где-либо в мире. Причем, главным образом, из-за неэффективной работы производителей сельскохозяйственного сырья, переработчиков и торговцев. То есть всех участников продовольственной товаропроводящей цепочки.

Но в целом И.Белоновский поддержал создателей Руспродсоюза, заявив, что они и есть настоящие поставщики торговых сетей, с которыми последние готовы говорить. "А не те призрачные люди, - продолжил И.Белоновский, - которых показывают по телевизору и которые говорят, что они страдают от произвола торговых сетей".

Очевидно, исполнительный директор АКОРТ вспомнил при этом не вполне удачное для торговцев недавнее прошлое, когда при обсуждении закона об основах госрегулирования торговой деятельности производители продовольствия крупно переиграли сетевиков по многим статьям. Но абсолютная правда и то, что среди тех, кто в то время выговаривал выгодные условия для поставщиков, не было участников вчерашней пресс-конференции. О создании Руспродсоюза объявили журналистам оптовые поставщики гарниров - макарон, риса, овощей. Из-за засухи у их партнеров в сельском хозяйстве цены сейчас высокие, а качество товара часто низкое. В этих условиях у оптовых и розничных торговцев появились, видимо, важные общие интересы в диалоге с аграриями, с одной стороны, и с покупателями - с другой. Но вот крупных мясников и молочников среди членов Руспродсоюза обнаружить не удалось, правда, в документах этой организации значатся некоторые заметные игроки мясного и молочного рынка.

lol.org.ua

Уровень консолидации ритейла в Украине в 2 раза выше, чем в России. Такие данные приводят аналитики "INFOLine-Аналитика" после проведенного исследования.

У журнала "Логистика" новый учредитель и издатель

Журнал «Тара и упаковка» основатель журнала «Логистика» передало все права на издание ООО «Агентство Маркет Гайд». В начале сентября партнерами подписаны соглашение и договор. Сделку можно считать состоявшейся. Перерегистрация журнала займет около месяца. Главным редактором журнала «Логистика» назначен Михаил Васильев.

«Мы рады, что смогли найти инвестора для журнала «Логистика», - сказал при подписании документов Игорь Смиренный, главынй редактор журнала «Тара и упаковка», - Так сложились обстоятельства, что мы остались без специалистов в области логистики, которые могли бы на высоком уровне поддерживать это авторитетное издание и поэтому приняли такое решение. Считаю, что мы передаем журнал в надежные руки».

Первый номер журнала «Логистика» вышел в декабре 1997 г. Он стал первым в России специализированным периодическим изданием в этой области. Название журнала сразу стало брендовым, что и сделало его популярным.

«Исследуя рынок СМИ в области логистики, - сказала директор «Агентства Маркет Гайд» Юлия Кислова, - мы можем констатировать, что у журнала «Логистика» самая большая подписная аудитория и тираж. Поэтому основной задачей вновь формируемой редакции станет выполнение договорных обязательств по подписке и рекламе, поскольку в этом году вышел только один номер журнала».

Касаясь вопросов ценообразования, она отметила, что цены на подписку для агентств по распространению печатной продукции до конца год не изменятся. Стоимость редакционной подписки будет пересмотрена.

«Сейчас, конечно, работа предстоит большая, - сказал новый главный редактор Михаил Васильев, - формируется редакция, составляются планы, которые сразу и будут реализовываться. В частности, в октябре мы будем совместно с журналом «Тара и упаковка» работать на выставке «Склад. Транспорт. Логистика-2010» в «Экспоцентре». В ближайшее время выйдет очередной (второй) номер журнал, а в ноябре уже третий».

Таким образом, новые издатель и редакция выполнят обязательства перед подписчиками. (unipack.ru)

Компания "Концепт Лоджик", логистический консалтинг для эффективного бизнеса, искренне поздравляет Михаила Васильева и его команду, и желает им творческого вдохновения и качественных материалов, для которых мы с удовольствием будем находить информационные поводы. 

Логистическая компания «Концепт Лоджик» завершила проект по разработке логистических решений в интересах компании «Паллада Торг», г.Орел. В ходе совместной работы консультантов консалтинговой компании «Концепт Лоджик» и специалистов «Паллада Торг» были детально разработаны и тщательно проанализированы варианты развития складского комплекса компании.

Отлажено работающая транспортная и логистическая системы – залог развития экономики. В этом уверены участники круглого стола, посвященного использованию и модернизации информационных технологий на транспорте. По словам некоторых специалистов, развитие грузовой логистики в нашей стране отстает от западной в среднем на 10-12 лет. Многим иностранным компаниям тяжело взаимодействовать с российскими, потому что отличается подход к транспортировке грузов и оформлению документов. Причем, по мнению экспертов, для реформирования системы, нужно не так много.

Андрей Степанов, первый проректор Государственной морской Академии имени адмирала Макарова:

«Взаимодействие видов транспорта, разумные инвестиции в транспорт, которые идут плохо, потому что инвестиционный климат плохой. Подъем водного транспорта, особенно внутреннего – особая статья. Развитие портов России, здесь многое достигли за последнее десятилетие. Но грузопотоки пока лежат».

Участники рынка уверены, что компании не должны ждать благ от государства, надо пытаться развиваться самим. Прежде всего, с помощью IT-технологий.

Владимир Фетисов, профессор Государственного университета аэрокосмического приборостроения:

«Если компания создана и функционирует, как локальное образование, ей никто не нужен и ей не нужны IT-технологии, выходящие за рамки офиса. Если компания создана, как интегральный элемент, и она общается с другими элементами, с населением, с правительством, с поставщиками, она обязана сегодня развивать глобальные технологии».

Еще одна проблемой, мешающей развитию транспорта, специалисты считают вступление России в Болонский процесс. Переход на двухуровневую систему образования по мнению преподавателей вузов не позволит подготовить профессиональных специалистов.

Источник: tv100.ru

Публикации транспортного портала Trans-port.com утверждает, что "Логистика пошла в рост"

"Логистика пошла в рост. Увеличение количества тендеров на рынке контрактной логистики - как еще один знак в пользу восстановления экономики, а логистический консалтинг становится все более востребованным"

Статистика - вещь упрямая

Что касается складской логистики, на сегодняшний день арендные ставки на складские помещения класса "А" и "В" окончательно стабилизировались и находятся, в среднем, на уровне $5-6 за 1 кв. м / месяц. До конца 2010г. специалисты компании не ожидают существенных изменений на рынке складской недвижимости: арендные ставки будут находиться на текущем уровне.

Тенденция на аутсорсинг перерастает в "моду"

За все время последнего кризиса только 2 сектора экономики продолжали оставаться привлекательными для инвесторов, и один из них - логистика. Несмотря на банкротства и смену менеджмента сразу в нескольких логистических компаниях, в целом - оборот в сегменте контрактной (комплексной, 3Р) логистики растёт. Основная причина такому позитивному развитию - переход целого ряда торговых и производственно-торговых компаний на аутсорсинг непрофильных бизнес-функций, среди которых и логистическая. Если крупные международные компании практикуют контрактование профессиональных логистов для выполнения всех задач, связанных с хранением, перемещением и обработкой своей продукции, то компании "средней руки" и небольшие фирмы только приходят к осознанию всех (прежде всего, экономических) выгод аутсорсинга.

Особый толчок к оживлению "цивилизованного" логистического рынка в 2010г. придали решения ключевых вендоров (поставщиков) бытовой электроники о переходе на т.н. модель "on-shore" бизнеса, при которой все будущие импортные поставки будут организовываться на собственную компанию в Украине (в отличие от предыдущей модели работы через импортеров-дистрибьюторов), а логистические потоки будет обрабатывать профессиональный 3PL-партнер (по прошлой модели логистикой по Украине также занимался дистрибьютор). Такие компании как Samsung, LG, Electrolux, Whirlpool уже в 2010 году планируют принять первые поставки по такой новой модели.

Консалтинговая компания «Концепт лоджик» завершила логистический аудит компании ОАО «ОМПК», по результатам которого были выработаны направления технологического развития «ОМПК», модернизирована часть логистических бизнес-процессов, обеспечивающих сокращение времени поставок высококачественной продукции «ОМПК» своим потребителям.

Перед консалтерами стояла важная задача эффективной оптимизации бизнес-процессов производственного предприятия. Во-первых, при логистическом аудите необходимо было учесть тот фактор, что срок поставок изделий мясной продукции, производимой предприятием, должна быть максимально сокращена, что требует тщательного анализа эффективности цепей поставок и производственно-складских технологий. Во-вторых, технология складирования должна выдерживать жесткие соответствия необходимым температурно-влажностным условиям хранения и транспортировки мясных продуктов.

С учетом необходимых технологических требований, поставленная специалистам консалтинговой компании «Концепт Лоджик» задача по разработке эффективных логистических решений для компании ОАО «ОМПК» выполнена успешно и позволит максимально эффективно оптимизировать логистические процессы.

По прогнозам специалистов Санкт-Петербурга, к последнему кварталу 2010-го объем рынка логистики вырастет вдвое. При этом расценки на хранение товара увеличатся всего на треть.

Сегодня минимальная цена за размещение палетты в день составляет 5,5 рублей; к концу года она не превысит 6-7-ми рублей. Напоминаем, в минувшем году складские комплексы города опустели более, чем на 60%. Чтобы вернуть ушедших клиентов, логисты снизили цены, а затем добавили дополнительные услуги за те же деньги. Такие например, как наблюдение за товаром в режиме реального времени через интернет.

Мнение экспертов логистической компании "Концепт Лоджик":

"Сейчас ситуация на рынке складской недвижимости серьезно изменилась по сравнению с тем периодом, когда можно было подсчитать и сравнить затраты на содержание собственного складского комплекса с затратами на аренду на период от 3-х до 5-и лет и выбрать рациональный вариант как с позиций стратегии развития так и суммарных затрат. Сегодня из-за нестабильности рынка прогнозы практически невозможны: с одной стороны падают арендные ставки, с другой – цены на строительство и покупку недвижимости, что заставляет внимательно рассматривать вариант строительства или выкупа складского объекта.

По нашему мнению, те компании, которые затрудняются в прогнозировании собственного товаропотока, должны отдать предпочтение аутсорсингу складского хранения. Сейчас идет снижение тарифов на услуги ответственного хранения, фиксируется тарифная ставка, предлагаются дополнительные операционные бонусы, уменьшаются сроки предоставления услуг. Из-за нечеткой перспективы развития бизнеса и невозможности планирования дальнейшего товарооборота предприятия такой метод организации складского хранения будет наименее рискованным.

Нельзя сказать, что складская логистика возвращается в докризисный период, когда была острая нехватка логистических площадей, но рынок начинает стабилизироваться, и это намечает новые перспективы развития работы как самих дистрибьюторов, так и представителей 3pl-бизнеса".

Читать далее...