На автосалоне в Лос-Анджелесе состоялась долгожданная премьера нового
Toyota RAV4 New 2013
модельного года. Как оказалось, автомобиль получил совершенно новый экстерьер и значительно изменившийся интерьер.
[550x354]
Старые RAV4 были двукратными сравнению испытания чемпионом, чтобы вы знали, что мы любили его, но он был ровно один захватывающий характеристики: полностью Bitchin ', ип-кроссовер типа удовольствием предусмотренных дополнительным V-6. (Seriously. нуля до 60 в 6,4 секунды.) Но теперь, ушел, а нового, четвертого поколения 2013 Toyota RAV4 будет иноходью через пригород исключительно на четырех-цилиндровый двигатель. Остальные формулы-все сорта скучные вещи, которые сделали его великой переносится, хотя и с некоторыми ключевыми дополнениями, чтобы привести его в соответствие с современными спец.
С четырьмя цилиндрами снова 2,5-литровый агрегат, на этот раз делает 176 л.с. по сравнению с предыдущей модели 179. (Крутящий момент остается похлопать в 172 фунт-фут). Оба передних и все полноприводные модели будут предлагаться, последний обретение способности шунт передней и задней крутящего момента и синхронизацией мод, который заставляет больше мощности назад на малой скорости, низкой тяги ситуациях, например, когда копаться в грязи или песке. На этот раз, RAV4 получает шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая заменяет твердые четыре Единица измерения скорости и включает режим S, что всплески газа на пониженную. Подкачки улучшает экономию топлива примерно на пять-десять процентов, в 24/31 для моделей FWD и 22/29 для полноприводных-водителей, но мы думаем, что те, кто торгует в своих старых RAV4s будет больше всего любите низкие уровни шума двигателя, в то время как на шоссе.
Два новых режима работы доступны: Eco и Sport. Eco говорится, для содействия эффективному вождения, в то время как спорт оживляет рулевого управления и дроссельной ответ. На RAV4s AWD, спортивный режим также используется вход рулевого управления и угла рыскания, чтобы определить наилучшее место для отправки власть. Подвеска нового RAV4, как говорят, предлагают "более динамичный драйв" с "улучшенным" весной ставки и "оптимально настроена" потрясений, которые мы думаем, что означает, что он спортивнее, чем прежде. Toyota вобрал в себя высокопрочной стали в крыше, рокеры, пол, моторный отсек и дверные рамы, экономя вес, он затем добавляют некоторые из фунта стерлингов обратно, он говорит, с большим количеством звукопоглощающих материалов и акустически ламинированного лобового стекла.
В интерьере типичного современного Toyota: эргономичные, просторный, и, по крайней мере в ограниченной модели на показе ожидания выложены несколько типов и фактур пластик черный, серый и серебро. RAV4 больше не будет предлагать третий ряд сидений, а отделка число уровней три: LE, XLE и Limited. Общество с ограниченной получит власть задней двери, кожаный руль, сиденья с восьмью путями водителя с электроприводом, подогрев передних сидений и искусственного кожаную обивку, она также будет предлагать bangingest стерео, 576-Вт, 11-динамик JBL установки . Другие планки имеют пластиковые колеса рулевого управления и ткани, но и получить резервную камеру и 6,1-дюймовый сенсорный дисплей в стандартной комплектации. Если вы хотите, двухзонный климат-контроль, противотуманные фары, люк, навигация, подогрев зеркал, или Entune развлекательных установки Toyota, Вы будете нуждаться к весне, по крайней мере XLE. Доступно слепое пятно системы мониторинга включает в себя кросс-трафика Функция предупреждения.
Появившись все измученный, новый RAV4 выделяет своего рода случайных Subaru отвечает Mitsubishi Endeavor эстетического Вибе. Мы не думаю, что это некрасиво, но это не так красива, как, хотя мы не сомневаемся, что никто не будет заботиться той или другой раз миллиарда из них отправились в путь. То, что люди могут на самом деле заботятся о том, Toyota оставив боковой откидной задней дверью, которая оказалась довольно поляризационный, в пользу обычной верхней откидной задней двери. RAV4 поэтому теряет свои ворота монтаж запасных, которая была выброшена для пространства-заставка уложен под грузовым полом. Размер-мудрый, в 2013 году RAV4 едет на идентичные 104,7-дюймовую колесную базу, как и раньше, и ключевые аспекты все в основном в дюйме друг от друга, в том числе передние и задние головы и ног. Багажное отделение поднимается на пару кубов с обоих рядов сидений в вертикальном положении, до 38,4 кубических футов. Сложите второй строки и увеличение объема до 73,4 кубических футов.
Цена в данный момент недоступен, но мы не можем видеть Toyota повышения его гораздо от текущей четырьмя фейерверками
Читать далее...