Доктор встал, подошел к сундуку, трижды повел руками, бормоча неразборчиво, затем сказал: - Ложитесь в сундук, Дик. Постарайтесь сохранить ясный ум, это важно. Дик повиновался беспрекословно. 
[754x1024]
Перейти к записи на Имхонет
Мой профиль на Имхонет
Д.Э. Саммерс обожает морочить голову. Тоже мне, "Блеф-клуб". Если бы не его последняя фраза, просто поверила бы, что все так и было. 
[показать] “Как стал известно из достоверных источников, в Японии в этом сезоне сделалось очень модным выпускать по праздникам рой белых бабочек. Облака прелестных белоснежных созданий украшают собою свадьбы, крестины, день рождения императора и другие важные события в жизни японцев”. - Та-ак, - сказал М.Р. Маллоу, взяв в руки утреннюю “Кукумбер-сити Ньюз”. - Узнаю руку мастера. ( Read more... )
Перейти к записи на Имхонет
Мой профиль на Имхонет
Постоянный адрес страницы здесь.
"Пять баксов для доктора Брауна.
Роман для мужчин от пятнадцати лет и также для девочек, которые в детстве не любили играть в куклы. "
Книга первая.
Америка, эпоха "ноль-ноль". Самолеты только начинают летать, автомобили - ездить, мир поглощает реклама и соображения финансовой выгоды.
Сын похоронного церемониймейстера Д.Э. Саммерс знакомится с М.Р. Маллоу - поэтом, сыном неудачливого физика-изобретателя. Оба молодых человека всему на свете предпочитают чтение приключенческих романов. Но им уже пятнадцать - один по настоянию отца должен продолжить семейное дело, второй - искать работы в какой-нибудь конторе и такая судьба их решительно не устраивает.
Согласно выведенной Д.Э. Саммерсом формуле, для счастья нужно несколько вещей. Из них первая - дело, которое ты любишь, вторая - деньги... [640x480] [640x480] [640x480] [640x480]
Перейти к записи на Имхонет
Мой профиль на Имхонет
Источник.
Перейти к записи на Имхонет
Мой профиль на Имхонет
Друзья мои, разве это не прекрасно?
Источник.
Перейти к записи на Имхонет
Мой профиль на Имхонет
Леди и джентльмены, сегодня мы с вами совершим экскурсию в одно примечательное место.
Наружное устройство выглядит так:
Любопытно, что точно такое же, с круглым верхом, строение, находится у нас, в Риге, близ Бастионной горки. Память издевательски подсказывает, что строение сохранилось. Давным-давно был в нем газетный киоск, а сейчас чуть ли не кафе. Но поскольку память - вещь капризная, факты нужно проверить.
Отбросим всякое стеснение, господа, продолжим осмотр.
Источник.
Перейти к записи на Имхонет
Мой профиль на Имхонет
Авторы статьи:
Кирилец С.В., Мелентьев Ю.А.
Источник. [730x230] Александр Александрович Ветчинин - известный петербургский автогонщик, участник многих верстовых гонок и автопробегов, член Санкт-Петербургского Автомобиль-Клуба (СПАК) и Российского Автомобильного Общества (РАО). Ветчинин был одним из немногих русских гонщиков, принимавших участие в кольцевых гонках серии «Больший Приз» («Grand Prix») за границей, его выступление под псевдонимом «Сергей Дмитриевич» («Sergey Dimitriewich») в гонке на «Большой Приз Автомобильного Клуба Франции» было весьма успешно.
1908 год, 7 июля. Гонка на «Большой Приз» Автомобильного клуба Франции (GP de L’ACF), пожалуй, самая престижная гонка того времени в мире, была проведена по правилам новой «Формулы» на кольцевой трассе (протяжённость круга 76,98 км) близ Дьеппа («Circuit Dieppe»), в ней доминировали германские машины. Победу одержал немецкий спортсмен Кристиан Лаутеншлягер на автомобиле «Мерседес». («Mercedes», 4 цилиндра, 154,7 x 180 мм, 13 533 см?), преодолев дистанцию в 769,8 км за 6 часов 55 минут 43,4 секунды со средней скоростью 111,29 км/час. Второе и третье места заняли французы, фирменные гонщики команды «Бенц» - Виктор Эмери и Рене Анрио («Benz», 4 цилиндра, 154,9 х 165 мм, 12 443 см?). «Сергей Дмитриевич», лучший из гонщиков французской команды «Рено» («Renault», 4 цилиндра, 155 х 160 мм, 12 076 см?), впервые выступивший в гонках такого класса, занял почётное восьмое место, пройдя дистанцию за 7 часов 54 минуты. Этот результат был воспринят в автомобильных кругах Российской Империи как полный триумф. [240x360] [520x335]
Sergey Dimitrievich sur «Renault», Dieppe 1908.
К тому времени А.А. Ветчинин был уже далеко не новичок в автомобильном спорте, в предыдущие годы он принимал участие во многих состязаниях в России, организованных РАО, СПАК и другими автомобильными клубами. 19 мая 1908 года на принадлежавшем ему 120-сильном гоночном автомобиле «Бразье», Ветчинин принял участие в международном пробеге Санкт-Петербург - Москва, но сошёл с дистанции по техническим причинам. [700x430]
Сергей Дмитриевич на «Рено», Дьепп 1908.
Основные события в спортивной карьере Ветчинина происходили на «Волхонке». 24 мая 1909 года на седьмой Верстовой гонке, организованной петербургским журналом «Автомобиль» совместно со СПАК, на участке между 4-м и 5-м км Волхонского шоссе (считая от станции Александровская, 26 км от Петербурга) впервые в заездах разыгрывался «Кубок скорости», который присуждался гонщику, показавшему лучшее время с хода и с места. [400x300] Кубок учредили два азартных автомобилиста, два Александра Александровича - Ветчинин и граф Мордвинов, они же и состязались за него. Скоростные заезды начали мотоциклисты, за ними стартовали легкие автомобили. Ажиотаж в гонках нарастал. Все ждали рекордных результатов от самых «сильных» машин первой категории и особенно от Александра Ветчинина на «Бразье» с мотором мощностью 120 л.с. Он шел по трассе очень быстро, и казалось, что победа за ним, но (как он потом говорил) «машина не шла, как надо», и ему, к огорчению, удалось показать высокий, но не лучший результат – 30,12 сек. (127,5 км/час).
Верстовая гонка на приз журнала «Автомобиль». Волхонское шоссе. 24.05.1909. Старт А.А. Ветчинина на автомобиле «Brasier 120 CV».
Позже журнал «Автомобиль» в обозрении гонок торжественно рапортовал: «Проходя мимо зрителей на полной скорости, автомобили представляли собой красивое зрелище. Самым эффектным оказался Ветчинин, его легкая машина производила впечатление ядра, вылетевшего из пушки. Толпа в страхе разбегалась в стороны. В общем, зрелище было очень интересным и для многих невиданным». [380x250] Героем дня стал граф Александр Александрович Мордвинов, который на своем автомобиле «Опель» 120 л.с. прошел одну
