Форвард Челси Андрей Шевченко продолжит карьеру на Украине.
Нападающий подписал двухлетний контракт с киевским Динамо, сообщает The Guardian.
Ожидается, что презентация 33-летнего футболиста состоится сегодня в Киеве. Кроме того, Шевченко станет новым капитаном киевлян.
Напомним, что Шевченко защищал цвета Динамо с 1994 по 1999 годы. Он провел за киевский клуб 166 матчей и забил 94 гола.
В пятницу, 28 августа, стало известно, что Андрей Шевченко возвращается
играть на Родину, а киевское Динамо уже успело его заявить на
предстоящий розыгрыш ЛЧ.
В пятницу, 28 августа, состоялся матч за Суперкубок УЕФА. На территории княжества Монако сошлись испанская Барселона и донецкий Шахтер. Несмотря на преимущество каталонцев, и горняки имели все шансы забить. Но удача была на стороне победителя Лиги Чемпионов, что подтвердил гол Педро Родригеса в концовке встречи.
Суперкубок УЕФА.
Барселона (Испания) - Шахтер (Украина) - 1:0
Гол: Педро Родригес (116)
Предупреждение: Месси (90); Родригес (108) - Илсиньо (53); Срна (64); Кучер (90); Кобин (118)
Монако. Начало матча: 21.45
Арбитр: Франк Де Блекере (Бельгия)
Итак, стартовые составы оглашены.
Барселона: Вальдес; Алвеш;.Пике; Пуйоль; Абидаль; Хави; Туре (Бускетс, 100); Кейта; Ибрагимович (Родригес, 79); Месси; Анри (Кркич, 96)
Запасные: Пинто, Гудьонсен, Кркич, Бускетс, Максвелл, Муньеса
Тренер: Хосеп Гвардиола
Шахтер: Пятов; Срна; Чигринский; Кучер; Рац; Хюбшман; Гай (Кобин, 78); Илсиньо; Фернандиньо (Жадсон, 78); Виллиан (Агахова, 91); Луис Адриано
Запасные: Худжамов; Гладкий; Полянский; Чижов
Тренер: Мирча Луческу
Все, матч завершен. Не победили, но достойно сражались. А Гвардиола завоевывает очередной трофей.
Конец матча приближается, и Барса защищается.
119-я минута. Кобин бежит три в четыре, но решает перекинуть Вальдеса - и Виктор едва не привез гол в свои ворота - лишь на ленточке остановил мяч.
118-я минута. Кобин получает желтую карточку.
Погрузилась половина Шахтера в туман - болельщики постарались.
116-я минута. ГОЛ, 1:0 Барселона выходит вперед. Месси как на блюдечке выложил мяч на Педро, тот выбежал один на один и уверенно пробил прямо под штангу - как в биллиарде. Очередной победный гол юного дарования - именно он обеспечил победу в первом матче Суперкубка Испании. А теперь и в Суперкубке УЕФА забил. Не хотят каталонцы испытывать судьбу в серии пенальти.
115-я минута. Ответ Барсы - Хави уходит и уводит за собой защиту, Месси получает мяч и бьет - прямо в руки Пятову.
114-я минута. Кобин выходит один на один после заброса Жадсона - но высокий отскок и прессингующий Пуйоль не дали нормально обработать мяч.
112-я минута. Месси опасно стреляет - мяч скачет мимо штанги.
110-я минута. Срна выбивает мяч после опасного прострела на дальней штанге.
108-я минута. Педро пробрасывал мяч мимо защитников - те решили его взять в небольшую коробочку - арбитр неумолим - ни вашим, ни нашим, да еще и желтую дал молодому сорванцу.
107-я минута. Пике промахивается мимо мяча, и Пуйоль блокирует удар Луиса Адриано - но бразилец мчит дальше,и тот же пике заплетает ноги горняку - 100% пенальти не ставит арбитр. Мирча Луческу выскочил на поле.
106-я минута. Вот и второй экстратайм - нет изменений на табло, как мы видим. Но оживилась игра, стали чаще показывать зрелище футболисты.
105-я минута. Тройная подача углового не приводит ни к чему - арбитр предвещает своим свистком смену ворот.
103-я минута. Как в тире - Алвеш убирает защитника и хлестко бьет - мяч летит мимо штанги.
102-я минута. Кркич думал, шлепать или не шлепать - думал-думал, да и прорвался в штрафную, и зарядил с угла вратарской - Пятов ногами отбивает мяч.
100-я минута. Вот и последняя замена у Барсы - вместо Туре выходит Бускетс.
99-я минута. Вот это моментище - Агахова выбегал один на один и пробил - Вальдес великолепно потянул и спас Барселону.
97-я минута. Жадсон кидает вперед, оффсайда нет, Агахова уходит от Пуйоля - но нет, от него так просто не уйдешь.
96-я минута. Анри уходит с поля - вместо него появляется Боян Кркич.
Цены на топливо растут с каждым днем. Все больше автомобилистов задумывается об установке газобаллонного оборудования или смене автомобиля на более экономичный, пишет Авторынок Украины.
Покупка бэушного автомобиля в Украине связана с риском купить вместо «железного друга» источник неоправданных расходов времени, денег и нервов. Ограниченный выбор «свежих авто» на отечественных автобазарах и неоправданно высокие цены все чаще заставляют потенциальных покупателей задуматься о возможности поехать в Европу и пригнать автомобиль для себя самостоятельно. К желанию сэкономить на услугах перегонщиков прибавляется еще стремление лично удостовериться в юридической чистоте всех операций, связанных с приобретением и растаможиванием автомобиля, пишет Сегодня.
Тот факт, что лучше всего искать автомобиль именно в Германии, давно
является общеизвестным. Именно здесь представлен самый богатый выбор автомобилей
с пробегом, а за счет эксплуатации в условиях идеальных дорог и
высокооктанового топлива их состояние – наилучшее.
В поисках «свежей» машины
Авторынок
Самый крупный авторынок не в всей Европе
расположен в Эссене. Кроме того, широко известны рынки в городе Кельн
(Autokino) и Мюнхене («Мюнхенские ряды»). Практически все немецкие автобазары
закрыты по воскресеньям, а по субботам работают по сокращенному графику. Так
что при подготовке поездки лучше всего расчитать время выезда так, чтобы
приехать в оживленный будний день.
Покупателю всегда предоставляется полное право внимательно
проинспектировать всю машину и даже совершить короткий тест-драйв. Кроме того,
можно и поторговаться. В среднем скидки с объявленной цены составляют 10—15%, а если удастся найти небольшие кузовные огрехи
(сколы), цена снижается еще сильнее.
Интернет
На специализированных сайтах
подобрать необходимый вариант очень легко — поисковая машина сама выдает список
предложений. Самый популярный сайт в Германии – mobile.de, в который даже
позволяет выбрать русский интерфейс. Определившись с автомобилем можно тут же
созвониться с владельцем и забронировать его. Считается, что покупать
автомобиль у частника лучше и дешевле всего.
Автосалон
Цены в местных магазинах по продаже автомобилей (автохаусах) выше, чем на
рынке или в интернете — на 10—20 %. Но, как и в случае с
авторынком, принято торговаться. Кроме того, можно быть четко уверенным, что
биография предлагаемых автомобилей абсолютно чистая — риск купить ворованный
автомобиль сведен к нулю. Еще один плюс состоит в том, что покупая машины в
автосалоне, вы можете на границе вернуть НДС через систему tax-free. В
результате цена приближается в базарной. .
Расходы на поездку
Собираясь за автомобилем в Германию, стоит учесть то, что прийдется
потратиться на саму поездку, а также учесть все сопутствующие затраты. Так,
Шенгенская виза в немецком консульстве с учетом услуг посредников стоит около 70 евро. Чтобы доехать до Германии
необходимо будет купить билет на автобус за 80 евро. Кроме того, предстоят расходы на гостиницу
(30-80 евро), на питание (20-40 евро) и передвижение по самой Германии (50-100 евро). При оформлении автомобиля необходимо
заплатить за оформление, страховку и транзитные номера (150-200 евро). В итоге сама поездка с учетом
сопутствующих затрат обойдется примерно в 400-500
евро.
Процесс покупки автомобиля
Выбор
Рисков, связанных с покупкой
автомобиля в Германии, ничуть не меньше, чем в Украине. Поэтому каждый
автомобиль нужно осмотреть более чем внимательно. Во-первых, проверьте наличие
техосмотра (TUV), который является красноречивым свидетеьством того, что с
автомобилем все в порядке — немецкие нормы техосмотра очень строги. Кроме того,
без талона техосмотра на автомобиле запрещено ехать своим ходом. Очень важно
проверить правильность маркировки автомобиля, а именно — наличие и соответствие
VIN-кодов.
При осмотре салона автомобиля обратите внимание на запах. Если автомобиль
хоть немного отдает гнилью или болотом, держитесь от него подальше — он побывал
под водой в результате одного из многочисленных наводнений.
Оформление
Выбрав автомобиль, не забудьте
оформить купчую или счет-фактуру.
В пятницу, 28 августа, стало известно, что Андрей Шевченко возвращается играть на Родину, а киевское Динамо уже успело его заявить на предстоящий розыгрыш ЛЧ, сообщает БЛИК.
По информации БЛИКа из заслуживающих доверия источников, форвард сборной Украины Андрей Шевченко уже заявлен за киевское Динамо в Лиге чемпионов под номером 7. Вполне возможно, что Шевченко будет присутствовать в понедельник на домашнем матче Динамо с донецким Металлургом.
Наопмним, что до недавнего времени под номером 7 в Динамо играл бразилец Карлос Корреа, который на днях отправился на родину в годичную аренду в клуб Атлетико Минейро.
Отметим, что футбольный клуб Динамо (Киев) официально пока не подтверждают информацию о возвращении Шевченко.
Ранее сообщалось, что форвард лондонского Челси Андрей Шевченко сейчас находится в Киеве.
[345x250]Наска – загадочное плато, вот уже на протяжении века не дающее покоя ученым всего мира. Почти сто лет мировые светила бьются над таинственными рисунками, которыми покрыто пустынное перуанское плато.
[250x211]Некий Джейсон Кук случайно обнаружил фотографию Лохнесского чудовища через сервис на сайте Google Earth.
[показать]
Телефон будет фактически прозрачным, информация и изображения будут отображаться на поверхности в виде окна в форм-факторе в целом аналогичном iPhone.
Поразительной особенностью данного концепта является способность изменять вид дисплея - стекла, которое совпадает с погодными условиями в вашей местности (например, солнечный день приравнивается к чистому дисплею, дождливый день обозначается капельками на вашем экране). Функции погодного экрана будут так же интерактивными, позволяя вам нарисовать сообщение во время снегопада и мгновенно трансформировать в смс сообщение. Конечно, у такого дизайна есть непрактичные моменты, но при сегодняшнем успехе смартфонов ясно, что некоторые итерации такого концепта телефона вероятнее всего увидят реальность в относительно скором будущем.
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[250x200]«Планета Х» блуждает по окраине Солнечной системы, вычислили японские ученые. Они уверены до ее открытия осталось не более десяти лет.
[250x180]Наука уже распахнула для человечества множество дверей, предоставив миллионы важных ответов. Но сегодня по-прежнему есть тайны, ключ к пониманию которых, казалось бы, вот-вот должен быть найден. Сок арбузов, оставленных на бахче из-за косметических дефектов, может стать важным источником биотоплива, пишут американские ученые в статье, опубликованной в журнале Biotechnology for Biofuels.
Биотопливом - горючим на основе спиртов из естественного сырья -пытаются заменить автомобильный бензин с целью снижения выбросов в атмосферу. Над технологиями его производства работают специалисты по всему миру.
"Около 20% арбузов каждый год остаются в поле из-за повреждений поверхности или неправильной формы. Мы показали, что сок этих арбузов - это источник легко ферментируемых сахаров, представляющий собой до сих пор неиспользуемый запас для производства этанола для биотоплива", - пишут Уэйн Фиш и его коллеги из сельскохозяйственной лаборатории в Оклахоме, США.
Подсчеты ученых показали, что при технологическом процессе, позволяющем получить 0,4 грамма этилового спирта из 1 грамма сахара, с одного гектара бахчи можно получить 220 литров этанола.
Кроме того, арбузный сок, по словам Фиша, может быть источником двух веществ - природного красного красителя ликопина, обладающего антиоксидантными свойствами, а также аминокислоты L-цитрулина, являющейся популярной биологической добавкой к пище.
Напомним, еще в прошлом году минобороны США вложило около 35 миллионов долларов в разработку технологии производства из водорослей биотоплива для самолетов и автомашин.
По материалам РИА Новости
Управляющий директор McLaren Джонатан Нил сообщил, что прогресс команды в сезоне-2009 дают основания рассчитывать на успешное выступление в следующем Чемпионате мира.
Управляющий директор McLaren Джонатан Нил сообщил, что прогресс команды в сезоне-2009 дают основания рассчитывать на успешное выступление в следующем Чемпионате мира.
"Если бы мы все еще болтались в хвосте пелотона, одновременно разрабатывая болид на следующий год - который будет закончен в следующем месяце, - то я бы волновался намного больше, чем сейчас.
Мы ни в коем случае не расслабляемся. Следует признать, что KERS позволяет нашей машине отыгрывать 0,3 секунды, и у нас очень хороший мотор. Но если сравнивать с шасси других команд, то хоть у нас и конкурентоспособная техника, но пока что у нас не эталонные шасси и аэродинамика.
Поэтому мы не собираемся почивать на лаврах, а вместо этого работать над возвращением в число лидеров", - заявил Нил.
Кроме того, англичанин полагает, что достигнутый прогресс в развитии MP4-24 доказал - этот проект небезнадежен.
"Это свидетельствует об огромной проделанной работе и о том, что я говорил в начале сезона-2009 - мы не ошиблись в разработке машины, а просто приложили мало усилий.
Когда вы совершенно неправильно работали над болидом, то трудно вернуться на высокие позиции. У нас же был просто слабый аэродинамический пакет, а затем, в промежутке между 11 неделей года и Гран-при Европы, мы полностью перестроили организацию команды, поскольку понимали, что только таким образом можно продвинуться вперед.
В сезоне-2010 будет новый регламент, но правила скорее эволюционные, чем революционные. Основы аэродинамического пакета останутся теми же. Главные изменения коснутся веса болида, ведь в баки нужно будет заливать топлива на всю гонку.
Мы вернемся и заново проделаем работу над шасси, потому что передние шины станут меньше, и нужно будет отдельно рассмотреть распределение баланса и действующие на шасси силы. Аэродинамика по сути будет основана на существующей технологии и развитии уже наработанной базы", - цитирует Нила Autosport.
Напомним, в этот уик-энд, 29-30 августа, в бельгийском городе Спа состоится Гран-при Бельгии.
По материалам Спорт сегодня