Любовь, которая погубила империю
Александра – Николаю, после двадцати с лишним лет семейной жизни:
«Я томлюсь без твоих поцелуев, без твоих рук. Только ты, мой застенчивый влюбленный, даешь мне поцелуи и объятия, которые возвращают жизнь»
Так как места не хватило в 1 части ,то продолжаем экскурсию:
Автобус поехал дальше. Барышня попрощалась со мной и свалила в темноту .как и все знающие город ,и вдруг понял, что меня высадили совсем не там ,где надо. А где?
Было темно, светили фонари, мчались авто, со стороны Средиземного моря дул уже не теплый ветер. так где же я?Хорошо что на мне была курточка.
Конечно , я в Хайфе. Я быстренько перешел через мост над снующими автомобилями на другую сторону трассы,мне показалось ,что это будет верным решением и пошел вперед. Вынул телефон , решив позвонить родственникам, которые должны были меня встречать , но телефон молчал,не работал. И мне никто не звонил! Во попал!Кто-то меня решил проверить на выживаемость
И никого на улице нет, и я не знаю где я, кто я.? И мои познания в иврите на уровне «Шалом»
Я вспомнил, что в былые советские времена в советском туристическом мире была программа «Знай и люби свой край!».Теперь мне нужно было полюбить то место ,где я очутился. Я вспомнил советы по географии-с какой стороны света дерево обрастает мохом(то ли с севера ,то ли с юга).Деревьев рядом не было и было темно .Решил идти прямо не сворачивая, может я кого-нибудь увижу ,а может меня кто-нибудь найдет.Ведь у меня дома в Севастополе лежали значки «Турист СССР».полученные за пешеходно-горные походы.
Минут через 20 мне показалось ,что вроде бы с этого места я утром уезжал, я решил проверить свою версию. Пришлось идти дальше и минут через 5 , я увидел стоянку ,где утром мы парковались .
-Ага, подумал я,- выбрался все-таки из зарослей городского леса.
А вот и машина ,на которой я приехал сюда утром.
Машина есть, а где хозяева.? Медленно, я спустился к трассе, по которой мчались машины. А где люди же ?Время же детское- 8 часов вечера, ну и где же родственники?
Кто –то гулял на другой стороне трассы ,по тротуару у моря. Ну гуляют и гуляют. Это не мои. Мои бы так не гуляли медленно, как будто днем по бульвару.Мои бы двигались быстрее и ,наверное, кричали мое имя , как в лесу.
- От машины нужно далеко не уходить, -в голове вертелась мысль, а то еще машина уедет, тогда точно кранты!
И вдруг из какого-то пространства появились взволнованные родственники. «Где ты был ?Куда ты пропал?» И оттуда ты взялся ?
Пришлось мне объясняться.Сказал чистую правду,что водитель высадил меня немного или много раньше. Чем следовало бы…
Они подняли «на уши» всю турфирму, весь турбизнес- пропал турист!
Не пропал, слава богу! Вышел победителем! Наших просто так не победить!!! Все таки «Турист СССР».Сейчас таого звания не заслужишь и такого значка (хотя бы «Турист Израиля») не получишь. Мастерство не пропьешь!!!
Теперь можно и домой- завтра день местного отдыха ,местных впечатлений
. Можно подольше поспать. Как сказал один мудрец : «Усталость проходит , а память о хороших делах остается надолго!»
До встречи!
Российские миллиардеры предпочитают плавать на яхтах, построенных на немецких (8 судов) и голландских (4 судна) верфях. Еще по одному плавсредству было создано в Италии и Хорватии. Самыми популярными судостроительными компаниями среди русских бизнесменов являются немецкие Lürssen и Blohm & Voss, каждой их них было построено по три яхты для миллиардеров. Самой большой и роскошной яхтой уже несколько лет подряд является знаменитая Eclipse Романа Абрамовича, самой быстрой — Blade Олега Бойко.
Длина: 110 м
Год производства: 2008
Максимальная скорость: 22 узла
Судостроительная компания: Lürssen (Германия)
Стоимость: по оценке источника Forbes на яхтенном рынке, такое судно может стоить от €200 млн. «Известия» писали, что Усманов потратил на Dilbar от $100 млн.
Владелец: Алишер Усманов (№1 в рейтинге богатейших бизнесменов России, состояние $17,6 млрд)
Основные активы владельца: «Металлоинвест», Mail.ru Group, «Мегафон», DST Global
Алишер Усманов назвал яхту в честь своей матери. Дизайн экстерьера для Dilbar разрабатывал один из признанных мастеров дизайнерского искусства Тим Хейвуд, а дизайн интерьера создал Альберто Пинто. Точные технические характеристики яхты держатся в секрете компанией Lürssen. Известно, что она экологична и практически не загрязняет окружающую среду. Ее выхлопные газы подвергаются очистке с помощью угольных фильтров. Судно рассчитано на 47 членов экипажа и 21 гостя. На яхте есть бассейн, посадочная площадка для вертолета, спортивный и обеденный залы, а также люксовые каюты, оборудованные по последнему слову техники.
[показать] Emil Christian Rosenstand
Музыка дождя и капли джаза,
Сигаретный дым и тусклый свет.
Мысли – неоконченные фразы,
Время… здесь его, как-будто, нет.
Черный кофе, сахар, капля рома,
Бармен улыбнулся – здравствуй, друг!
Мне здесь всё давным-давно знакомо,
Да и я своя для всех вокруг.
Старое кафе откроет двери
Для того, кто в поздний час не спит,
Кто давно в случайности не верит,
И на сердце прошлое хранит.
Здесь душе спокойно и уютно,
И не надо прятаться за фальшь.
Я опять уйду домой под утро,
Позабыв на спинке стула плащ.
© Copyright: Раиса Кузнецова, 2012
Irving Ramsey Wiles
Paul Francois Quinsac
От работ художника Алексея Лашкевича веет летом, теплом, уютом и немного знойной страстью…
[518x700]
[700x561]
[560x700]
[700x569]
[525x700]
[532x700]


Исаак Масса (нидерл. Isaac Abrahamszoon Massa, также Massart, Massaert) — голландский купец, путешественник и дипломат. Посланник Генеральных штатов к Московскому государству немало способствоваший процветанию торговли между двумя странами. Автор мемуаров, описывающих события Смутного времени, свидетелем которого он был находясь в Москве в 1601—1609 гг., и карт Восточной Европы и Сибири. Опыт Массы и его знание Московского государства сделали голландца одним из видных «кремленологов» своего времени.
[550x672]
Портрет Исаака Массы работы Франса Халса (1626, Художественная галерея Онтарио)
Исаак Масса родился в Гаарлеме по всей вероятности в 1587 г.; дата его рождения точно не установлена, в семье богатого торговца сукном, перебравшейся из Льежа в Харлем незадолго до его рождения. Его предки, возможно, были итальянскими протестантами, бежавшими с родины в начале Реформации. В своем послании к Генеральным штатам из Архангельска от 2 августа 1614 г Масса утверждает, что его предки “проливали кровь за отечество во Франции и в брабантских войнах”, а отец его, “скромный и благочестивый человек, богобоязненно скончался в Гаарлеме, где он торговал сукнами”. Отец его умер между 1610— 1613 гг., по-видимому, в бедности, иначе Исаак Масса незадолго до смерти отца не мог бы называть себя «молодым человеком, потерявшим все ради религии».
В послании к Морицу, принцу Оранскому, которому Масса посвящает свое сочинение, он упоминает “о всех великих жестокостях испанцев”, которые он частью “видел сам, а частью слышал от родителей, кои — упаси бог! — слишком много претерпели их”, видимо намекая на осаду и разрушение Гаарлема испанцами в 1572—1573 гг.
Наверное, не зря говорят, что лень - двигатель прогресса. Ведь все те новшества, которые придумывает человек для того чтобы облегчить свой труд и свою жизнь того стоят. Лично я никогда не понимал свою сестру, которая скачивала племяннице детские книжки на сайте http://audioknigi.gstarua.com/ и та часами могла их слушать, без остановки. Мы с женой предпочитали брать книгу в руки и читать своим детям самостоятельно. Как нам казалось, мы уделяем больше времени и тепла своим детям. Но как быстро все изменилось.
[показать]Хоть нам и обещало правительство, что в связи с увеличением обучения на год наших детей в школе, программа будет растянута, как-то у них не очень получилось. Наши дети учатся значительно больше, чем мы и объем усваиваемой информации очень велик. Не знаю как Вашим, но моим времени сделать все уроки не всегда хватает. И поэтому я пошел по пути наименьшего сопротивления. Теперь я всю необходимую информацию скачиваю на сайте http://knigi.gstarua.com/ и мои дети используют ее в любое время, когда им нужно. Должен сказать, что время экономится значительно, да и успеваемость растет.
Так что теперь я изменил, свои взгляды и пользуюсь всеми благами цивилизации по полной. А это значит, что не бегаю по магазинам и киоскам в поисках газет и журналов. Все необходимое для себя и жены я так же скачиваю на сайте http://zhurnaly.gstarua.com/. А посмотреть здесь есть что. На сайте представлено большое количество разделов, что значительно облегчает поиск необходимой информации. Авто и мото, Архитектура и строительство, Бизнес и политика, Военные журналы / Оружие, Журналы о здоровье, Фото и графика, Журналы про сад и огород, Женские и Мужские журналы, Компьютерные и Игровые, Кино, Путешествия и это еще не полный перечень того что Вы здесь найдете. Информация на сайте регулярно обновляется. Так что заходите и скачивайте.
[800x600]Великий князь Александр Михайлович в Гаспре.
АЛЕКСАНДР Михайлович Романов (1 апреля 1866, Тифлис — 26 февраля 1933, Ницца, Франция), российский великий князь, внук императора Николая I Павловича, полный адмирал (6 декабря 1915), генерал-адъютант (2 июля 1909); четвертый сын великого князя Михаила Николаевича (3 октября 1832-1909) и его супруги Ольги Федоровны (8 сентября 1839 — 31 марта 1891), урожденной баденской принцессы.
Платон Беседин, сайт "Свободная Пресса"
Откуда у Украины столько претензий к «москалям»?
[показать]
Десять лет назад вышла книга Леонида Даниловича Кучмы «Украина – не Россия». Несмотря на острую критику, второму президенту Украины, пожалуй, удалось сделать главное – в одной строчке отразить всю политику и концепцию украинской независимости. А именно – во что бы ни стало не походить на Россию. Как заявил депутат Рады: «Искоренить всё русское, что мешает нам жить». И вместе с тем – подчеркнуть, доведя до гротеска, всё украинское.
За дело принялись рьяно. То искали украинизмы в древности: от чубов-оселедцев на египетских фресках до трезубцев Атлантиды. То историю переписывали, делая акцент на главном враге – России. То флот и церковь делили. То памятники сносили и взрывали, а вместо них новые ставили.
И главное – чтобы ни делали, делали в пику России. Вы, северные соседи, с Чечнёй воюете? А мы улицу в честь Джахара Дудаева назовём. Или того лучше – за чеченцев воевать станем.
Русофобские истерики, доходящие до паноптикума, продолжаются и поныне. То писатель Юрий Андрухович предложит русским женщинам не давать, то депутат Ирина Фарион требует исключить из употребления буквы «й» и «ё».
У меня тоже есть такой приятель, оголтелый русофоб, который где бы ни участвовала Россия – в спорте или «Евровидении» – принципиально болеет против клятых москалей.
Таких в Украине хватает. Любят антирусскую желчь изливать. Неважно, что произошло – виновата Россия.
Под стать гражданам – депутаты с извечным раболепием перед Америкой и стремлением в Евросоюз, готовые дружить с кем угодно, лишь бы против России.
Впору на гербе выбить или в Конституции начертать, что «Украина – не Россия». И повторять эти слова аки священную мантру, тем самым всё больше – по принципу вытеснения – подчёркивая свой комплекс неполноценности.
Казалось бы, Украина – независимое государство, интегрированное в мировую рыночную экономику. Но откуда столько претензий к России? То газ продавайте дешевле, то газопроводы в обход нас не стройте, то товары украинских производителей приобретайте. Евросоюз о таком не попросишь. Они не свои – чужие.
Как едет украинский представитель в Россию, так не упускает случая ввернуть словосочетание «братский народ»: вы нам, мол, как братьям, скидочку сделайте. А только вышел казак за ворота – и опять давай козырять тем, что Украина не есть Россия, и хата наша с краю. У нас независимость, а вы тут своим флотом Крым оккупировали.
Между тем, пресловутый Черноморский флот приносит в украинский бюджет миллиарды гривен. Но Раде не нравится – забирайте и уходите. Есть ведь и украинский флот. Корабли, правда, сосчитать можно по пальцам (большая часть тех, что остались после развала, продана), ну и недвижное «Запорожье» – до кучи. Неудивительно, если учесть, что украинская армия финансируется в сорок раз хуже, чем российская.
К слову, политика Украины в Крыму относительно россиян напоминает карандышевское «так не доставайся ж ты никому». Ведь не секрет, что именно российский капитал в Крыму является системообразующим. И речь не только о туристах, но и о солидных компаниях. Только на стройках объектов, кажется, занята половина населения Западной Украины. Однако это не мешает украинским властям вести планомерное вытеснение россиян (самого разного калибра) из Крыма, при этом ничего не предлагая взамен. Стоит ли тогда удивляться пророссийским настроениям на полуострове?
Собственно, не надо быть финансовым аналитиком, чтобы понимать влияние российского капитала на украинскую экономику. Достаточно пройтись по городским улицам, увидеть множество вывесок российских банков. Или перечислить список украинских предприятий, которыми владеют российские бизнесмены и компании.
Ну а зависимость Украины от российских энергоресурсов – уже притча. Газовый вопрос – собственно, излюбленный конёк кандидатов в народные избранники перед выборами. Кто убедительнее пообещает оседлать газовую трубу – того и Украина. Неслучайно бывший глава «Газпрома» Рем Вяхирев