Единственный экземпляр суперкара Lamborghini Reventon появился в продаже у официального дилера компании в Лас-Вегасе. Остальные 19 эксклюзивных автомобилей были проданы еще на стадии сборки. Тем, кто “забронировал” Lamborghini Reventon заранее, он обошелся в 1 миллион евро (1,4 миллиона долларов), в то время как суперкар, выставленный на продажу в США, оценили в 2 миллиона долларов.
В западной прессе появились первые фотографии самой мощной версии BMW 6-серии, которая получит название BMW M6. Это будет самый быстрый серийно выпускаемый BMW, который, вне всякого сомнения, станет культовым.
[показать] Естественно, самое интересное в «эмке» скрывается под капотом. Там расположен потрясающий V-образный 10-цилиндровый агрегат объемом 5,0 л. мощностью 507 л.с. Этот мотор был создан не так давно по технологиям Формулы-1 для седана BMW M5, но его решили устанавливать и в M6. 10-цилиндровый двигатель интересен по многим параметрам. Во-первых, его можно раскручивать до 8250 об/мин (потом начинает красная зона). А во-вторых, двигатель имеет «двойную» мощность. В стандартный ситуациях мотор развивает «всего» 400 л.с., но как только водитель нажмет на специальную кнопку, то табун лошадей тут же вырастет до 507.
Вместе с двигателем работает и новая семиступенчатая секвентальная коробка передач все от той же BMW M5. Эта трансмиссия позволяет работать как в автоматическом, так и ручном режиме.
Концерн BMW на специальной пресс-конференции в Мюнхене объявил, что по окончанию сезона-2009 его команда "Формулы-1" прекратит свое участие в "королевских гонках".
[показать] Такое решение за сутки до этого было принято советом директоров концерна.
"Я понимаю, что это решение было принято с оглядкой на будущее", - не скрывая расстройства, заявил босс команды Марио Тейсен. Вместе с тем, он пообещал как можно лучше выступать на оставшихся гран-при.
Несмотря на заявление владельца "Формулы" Берни Экклстоуна о том, что это решение принято из-за низких результатов, баварцы с этим не совсем согласны.
"У нас сейчас другие цели и вектор развития,- заявил глава концерна Норберт Рейтхофер. - Для нас сейчас важны устойчивое развитие и забота об окружающей среде – вот наши главные цели".
Впрочем, эта новость не означает уход BMW из спорта и исчезновение формульной команды. Сэкономленные на королевских гонках средства пойдут на другие спортивные проекты, а команду BMW Sauber может сохранить ее основатель и акционер Петер Заубер.
Популярность браузера Mozilla Firefox подтверждается общим числом его загрузок, стремительно приближающимся к одному миллиарду.
[показать] Так, около 10 утра по Киеву число загрузок Firefox составляло 999 420 000, если верить счетчикам, установленным на сайте Spread Firefox и соответствующей Twitter-странице. Каждую секунду обладателем Firefox становятся в среднем 15 пользователей.
Ожидается, что сегодня, 31 июля, счетчик достигнет значимой цифры в один миллиард скачиваний, пишет Компьюлента.
Подсчет охватывает все вышедшие версии браузера, начиная с первого релиза в 2004 году. Если один пользователь загружает несколько копий для разных компьютеров, все они учитываются. Если пользователь вручную загружает с веб-сайта обновление к существующей версии, показатель счетчика также растет. А вот автоматическое обновление не влияет на число загрузок.
Таким образом, далеко не факт, что этим веб-обозревателем пользуется миллиард человек. Тем не менее очевидно обретение популярности приложением, бывшим ничем всего несколько лет назад, а в наши дни напрямую конкурирующим с Internet Explorer, по умолчанию включенным в Windows.
По данным Statcounter, в июле доля Firefox на мировом рынке браузеров составила 31%, Internet Explorer лидировал с 60%, каждый из альтернативных браузеров — Safari, Chrome и Opera — получил признание менее чем у 5% пользователей. Любопытно, что в Европе позиции Firefox сильнее (40%), а в Азии — слабее (23%).
Интернет-издание Autogespot опубликовало список самых редких тюнингованных машин, прописанных в самых различных странах.
[показать] Среди 30-ти автомобилей, как оказалось, особое место выделено Украине. Autogespot - это портал, где собраны все эксклюзивные автомобили со всех уголков Земли. Именно сюда «сливают» фотографии редких и уникальных экземпляров, сфотографированных не на подиуме, а в реальных условиях - на улице.
Autogespot особенно выделило Aston Martin Mansory DB9 Volante, добавив: «Немецкое тюнинг-ателье должно иметь хороший бизнес в Украине, поскольку именно здесь - в Донецке и Киеве - были сфотографированы сразу два редких автомобиля».
Отметилась Украина, в частности столица, и наличием сразу двух экземпляров Alpina B6. Но Autogespot по-видимому не знает, что в Одессе есть еще и открытая версия Alpina B6 - подобная тем, что были замечены в Берлине и Нидерландах. Кроме того, у нас есть еще две козырных двухцветных Альпины 6-ой серии - черно-белая и черно-желтая.
Неувязочка получилась и с тюнингованными BMW X6. Так, например, в список вошла BMW Lumma CLR X650 из Нидерландов, но почему-то не фигурирует не менее редкий «украинский» экземпляр X6 Hamann из Харькова.
По неизвестным причинам упустил Autogespot и один из редчайших суперкаров Украины Ferrari 599 GTB Fiorano Mansory Stallone. К тому же, ДТП с ее участием облетело весь интернет, включая зарубежные ведущие авто-сайты.
Этой осенью российские народные избранники вновь будут рассматривать предложения об ужесточении наказания за нарушения правил дорожного движения. Вопросами увеличения штрафов чиновники и депутаты озаботились сразу же после того, как в России произошло несколько страшных аварий.
[показать] Причем, новые предложения депутатов можно назвать поистине революционными. Так, за повторную езду в пьяном виде предлагают отнимать (!) автомобили, а водителей лишать прав пожизненно (!). Такая же мера может применяться и к тем водителям, которые часто превышают скорость движения, выезжают на полосу встречного движения или проезжают перекрестки на красный свет. «Это будет серьезным ограничением для тех, кто лихачит на дорогих машинах», - заявил «Ведомостям» первый зампред конституционного комитета Думы Александр Москалец.
Возможно, будет повышено наказание и для водителей, которые при перестроении не включают «поворотник». Сейчас за это нарушение предусмотрен штраф в размере 100 руб., но председатель Госдумы Борис Грызлов уверен, что наказание должно быть гораздо строже.
Компания AMD представила профессиональную видеокарту для рабочих станций ATI FirePro V8750. Она является самой мощной графической системой, выпускаемой под брендом ATI. Об этом сообщается в пресс-релизе AMD.
[показать] ATI FirePro V8750 включает 800 графических ядер и два гигабайта памяти стандарта GDDR5. Пропускная способность последней составляет 115,2 гигабайт в секунду.
Новая видеокарта AMD поддерживает технологии DirectX 10.1, OpenGL 3.0, CrossFire Pro и Unified Video Decoder 2. Этот адаптер обеспечивает аппаратное ускорение при работе с HD-видео. Максимальное энергопотребление ATI FirePro V8750 равно 154 ватта.
ATI FirePro V8750 совместима с операционными системами Windows ХР, Windows Vista. Также она работает с платформами на базе ядра Linux. Стоимость видеокарты составляет $1800.
Почти все производители спортбайков имеют в своей модельной линейке «специальные гоночные» версии мотоциклов, являющиеся как бы вершиной технической и маркетинговой мысли. До недавнего времени Harley Davidson, а точнее его спортивное отделение Buell, не обладала таким аппаратом.
[показать]
И вот американцы объявили, что модель 1125 с приставкой RR теперь предлагается покупателям как полностью готовый для гонок мотоцикл. Новинку начнут выставлять в гонках Американского Супербайка для всех желающих.
Эрик Бьюел в своем пресс-релизе подчеркнул, что дело не ограничится лишь созданием «злобной версии». К мотоциклу будет прилагаться полная техническая поддержка (за отдельную плату, конечно), и апдейт в течении сезона различных систем.
Buell 1125 будет оснащаться двигателем Helicon 1125cc с жидкостным охлаждением и развалом двухцилиндрового двигателя в 72 градуса. Ревизии подверглись почти все системы. Увеличен впускной коллектор, модернизированы поршни и клапана, увеличена компрессия, установлена титановая выпускная система. Так же на мотоцикл установили полностью регулируемую переднюю вилку Showa.
Мотоцикл будет продаваться только лицензированным пилотам серии АМА SB по цене $39995.
Кабриолет? Это непрактично. Это вызывает зависть. Вы приедете с грязными волосами. Вас продует ветром. Вы не сможете ехать быстро. Это примерно тот набор фраз, который вы получите, если скажете кому-то, что хотите купить кабриолет. Не верьте. Нет, это не от зависти. Они просто не пробовали. Чтобы все эти сомнения развеять, надо сделать только одну вещь. Просто сесть в кабриолет и открыть крышу. И тогда у вас останется только один вопрос: как и зачем люди ездят в этих тесных, закрытых железных коробках, в которых не видно неба?! [показать]
И взгляд на мир изменится. Волосы? Есть кепка, есть шампунь. Быстро ехать? А куда торопиться-то? С тех пор как я попробовал автомобиль с открытой крышей первый раз, эти эмоции возвращаются с каждой новой машиной, в которой есть заветная кнопка радикального улучшения обзорности. Ну и что, что на улице +14 и тучи? Долой железные оковы. Даешь небо! [показать]
Кабриолет трудно оценивать всерьез. Нюансы подвески, работа коробки… Скучно, братцы! Но приходится. В этот раз к нам в руки попал новый игрок на рынке мягких и жестких складных крыш: Peugeot 308 CC. Он появился в России спустя полтора года после выхода хэтчбека с индексом 308 и стал наследником модели 307 СС. [показать]
Смена поколения пошла на пользу – машина стала выглядеть легче, изящнее, стремительнее. Верх остался двухсекционным, поэтому задняя часть по-прежнему массивна на вид, но ее зрительно облегчают спойлер на крышке багажника и черные «диффузоры» снизу. Да и «клюв» на капоте уравновешивает образ, а боковины с декоративной подштамповкой придают динамики. [показать]
Кабриолет и должен быть более динамичным, спортивным, чем приземленный семейный хэтчбек. И чтобы подчеркнуть эти различия, инженеры немного перенастроили подвеску. Но обошлись малой кровью: чуть расширили колею и поставили более жёсткие амортизаторы, которые, кстати, Peugeot по-прежнему производит самостоятельно. И, конечно, низкопрофильные шины. [показать]
Все это вместе действительно делает СС интереснее обычного 308-го – отклики на руль живые, машина легко и безошибочно входит в повороты – удовольствие! Но в то же время и лишней резкости, нервозности нет. О том, что над головой не привычная силовая структура обычной крыши, а сложная подвижная конструкция, напоминают только редкие поскрипывания пластика: жесткость при закрытой крыше вполне достаточная, даже на неровностях не возникает неприятных ощущений излишней податливости кузова. [показать]
А еще – в отличие от хэтчбека, здесь не слышно работы задней подвески. Помню, в первой поездке на Peugeot 308 она сильнее «озвучивала» состояние дорожного покрытия. Может быть, благодаря «отдельному» багажнику, а может, инженеры что-то поправили в конструкции, но даже на неровных дорогах подвеска вела себя тихо. [показать]
Изменений в салоне по сравнению с пятидверной версией – минимум. На 15 мм назад и вниз сдвинули сиденья (чтобы компенсировать изменившийся угол наклона лобового стекла), сами кресла стали более «спортивными» – и выглядят хорошо, и боковая поддержка стала лучше. [показать]
Долой крышу! Вот теперь «жизнь налаживается». Появляется ощущение удовольствия от жизни, и будни становятся праздниками. Однако в салоне не жарко! Если не поставить ветрозащитный экран, то ветер уже после 100 км/ч начинает доставлять неудобства. Дует в основном в районе затылка, подлокотника и шеи. Кстати, для шеи водителя и пассажира у автомобиля заготовлен шарф. Не шерстяной – воздушный. Система под названием Airwave состоит из вентилятора с подогревом, встроенного в спинки передних сидений, который формирует теплый поток воздуха.
Но эта роскошь входит только в более дорогую комплектацию Feline, в версии Sport Pack ее надо заказывать отдельно, либо шею придется защищать доступными подручными средствами. А вот сзади, несмотря на наличие двух
Продажи нового универсала Priora, который обещает стать самым дорогим автомобилем марки Lada, начнутся 20 июня этого года, передает ИА «Ladaonline» (а выпуск машины стартует 27 мая).
[показать]
Первые универсалы будут выпускаться в комплектации «люкс» с АБС, усилителем руля, двумя подушками безопасности, обогревом передних кресел, кондиционером, парктроником. Сколько будет стоить такая машина пока не сообщается. Цена модели будет объявлена в конце мая, но можно не сомневаться, что универсал обойдется чуть дороже седана и хэтчбека. А сейчас «люксовые» седаны стоят 345 685 руб., а хэтчбеки от 348 895 руб.
Как и следовало ожидать, едва Volkswagen Golf GTI появился в продаже, немецкие тюнинг-ателье сразу же кинулись улучшать этот автомобиль. И одним из первых это сделало почти «придворное» ателье концерна Volkswagen – Abt Sportsline.
| [показать] |
Ателье Abt Sportsline давно уже выросло из рядовой тюнинговой фирмы в серьезное предприятие, на счету которого, помимо интересных разработок, немало и спортивных побед. Достаточно вспомнить успешное участие подготовленных Abt Sportsline гоночных Audi в кузовном чемпионате DTM. Поэтому нет ничего удивительного в том, что каждый «заряженный» в Кемптене автомобиль, будь то Audi, Volkswagen, SEAT или Skoda отличается ярко выраженным бойцовским характером.
| [показать] |
Volkswagen Golf GTI шестого поколения сложно отнести к заурядным автомобилям. Эта машина изначально обладает спортивным духом и неплохими характеристиками. Но, как говорится, всем не угодишь. И среди потенциальных покупателей Golf GTI всегда найдутся такие, кому этот автомобиль покажется недостаточно резвым. Именно для них Abt Sportsline разработало два варианта «прокачки», предоставив клиентам самим выбрать в соответствии со своими вкусами и финансовыми возможностями наиболее приемлемый из них. В первом случае мощность двухлитрового турбомотора с помощью перепрограммирования блока управления двигателем и новый выхлопной системы была увеличена с 210 до 260 л.с. Во втором случае ко всем вышеназванным «ингредиентам» добавилась установка нового турбонагнетателя, увеличившая мощность мотора уже до 300 л.с. Трехсотсильная версия является практически полноценным спорткаром, так как первую сотню проглатывает ровно за шесть секунд. Базовый Golf GTI выполняет это же упражнение «всего» за 7,2 сек.
| [показать] |
Обе версии отличаются друг от друга только степенью форсировки моторов, а вот экстерьер и интерьер у них одинаковый. Машина получила заниженный на 30 мм клиренс, новый передний бампер со светодиодными противотуманками и спойлером, измененную решетку радиатора, аэродинамические «юбки» на порогах, спойлер над задней дверью и задний диффузор. Особый шик машине придают вертикальные двустволки выхлопной системы и оригинальные 18 или 19-дюймовые легкосплавные диски. Картину дополняет темно-серая окраска кузова с красными вкраплениями – похожий прием дизайнеры Abt Sportsline использовали еще пару лет назад для придания зловещего вида кроссоверу Audi Q7. Траурная, красно-черная тема присутствует и в салоне. Радикально черный салон разбавляют красные вставки на руле, передней панели и ковриках.
| [показать] |
К сожалению, Abt Sportsline пока не разглашает более подробные характеристики и цены, которые немцы обещали озвучить чуть позже. Но в любом случае автомобиль мастерам из Кемптена удался. «Прокачка» явно пошла Volkswagen Golf GTI на пользу. Особенно это относится к его внешности, которая теперь не выглядит такой неинтересной и унылой. А у некоронованного короля «горячих» хэтчбеков гольф-класса – Ford Focus RS, теперь появился более чем достойный противник.
Александр Плеханов
На одном из спутников Сатурна, Энцеладе, обнаружена вода.
Ученые обнаружили доказательства того, что спутник Сатурна Энцелад обладает океаном, и пришли к выводу, что вода из него выходит в основном за счет медленного испарения, а не через гейзеры, как считалось ранее, передает Би-Би-Си.
Спутник Сатурна Энцелад, диаметр которого составляет всего 500 км, изучается учёными еще с XVIII века. Несмотря на малый размер, он отражает почти весь падающий на него свет и за счет этого выглядит довольно ярким. Как выяснилось в 80-х годах XX века с помощью космических аппаратов Voyager-1 и Voyager-2, Энцелад покрыт коркой льда и движется в плотной области одного из колец Сатурна под названием Е.
В 2005 году космический аппарат Cassini подробно изучил Энцелад, несколько раз облетев его. Сначала аппарат пролетел через облако водяного пара, а затем были сфотографированы выбросы пара вблизи южного полюса спутника. Протяжённость этих образований на фотографиях – десятки километров, однако на самом деле они продолжаются гораздо дальше, поскольку пар, во всей видимости, выбрасывается со скоростями больше второй космической на поверхности спутника.
В 2008 году Cassini еще два раза пролетал над Энцеладом, причем один раз – всего на высоте 25 км. Тогда ученые обнаружили, что, в частности, водяной пар бьет из так называемых «тигровых полос» – длинных темных трещин в ледяном покрове спутника, длина которых достигает нескольких сотен километров. Эти полосы располагаются на южном полюсе спутника, их дно почти на 60 градусов теплее, чем окружающие участки льда, и не исключено, что именно из-за них Энцелад оказывается одним из немногих тел Солнечной системы, на котором один из полюсов теплее экватора.
Собрав все наблюдения воедино, ученые предположили, что под поверхностью спутника находится большой океан, который и является «поставщиком» вещества в кольцо E, где находится сам Энцелад.
Обработав данные с Cassini, группа ученых под руководством Франка Постберга из Университета Колорадо обнаружили в кольце E несколько соединений натрия, которые могли бы образоваться только в соленой воде в жидком состоянии.
По мнению авторов работы, опубликованной в Nature, это является неопровержимым доказательством существования океана под поверхностью Энцелада. В предложенном ими сценарии соли вымываются со дна этого океана, подобно тому, как это происходит на Земле, и, покидая спутник в водяном паре, скапливаются в кольце.
До этого ученым, за исключением четырех океанов земного шара, были известны океаны на трех спутниках Юпитера – Европе, Каллисто и Ганимеде, а также на еще одном спутнике Сатурна – Титане.
А вот группа ученых из немецкого Института Макса Планка под руководством Николаса Шнайдера, используя наблюдения на наземных телескопах, определила, что количество солей натрия в водяном паре над поверхностью спутника гораздо меньше, чем должно было быть в том случае, если бы основным источником пара были гейзеры. Соответствующая работа также опубликована в четверг в Nature.
В результатах этих двух исследований нет никаких противоречий, и вода на Энцеладе действительно существует.
В будущем аппарат Cassini еще будет пролетать в непосредственной близости над поверхностью Энцелада, и наверняка новые данные позволят еще больше расширить современные представления о процессах, происходящих на этом небольшом, но очень интересном космическом теле. Тем более что наличие на нем воды в жидком состоянии говорит о благоприятных условиях для возникновения на этом спутнике Сатурна жизни, что является одним из самых волнующих вопросов современной науки.
Одна из старейших традиций журнала Playboy, рожденная и возведенная почти в жанр легенды его основателем Хью Хефнером – выбор самых привлекательных и сексуальных девушек года – Playmate of the year. Для многих красавиц этот титул стал путевкой в звездную жизнь – ведь победительница автоматически попадает на обложку Playboy и становится настоящей знаменитостью, пишет Комсомольская правда.
зарубежных коллег и на протяжении всего года отбирала красавиц по всей
России – самых сексуальных девушек страны. Из них читателями именитого
журнала были выбраны
Ксения Зайцева, 21 год (грудь 92, талия 60, бедра 91, рост 175, вес 56)
Инна Попенко, 21 год (грудь 89, талия 61, бедра 90, рост 178, вес 55)
Александра Гранкина, 28 лет (грудь 99, талия 65, бедра 90, рост 170, вес 55)
МИД Грузии заявил, что в ночь на четверг имел место обстрел грузинских сел со стороны Цхинвали, обвинив Россию в нарушении соглашения о прекращении огня
Об этом говорится в распространенном в четверг в Тбилиси заявлении МИД Грузии.
«Согласно информации МВД Грузии, 29 июля в 23:30 со стороны оккупированной Россией грузинской территории, в частности, со стороны Цхинвали в направлении грузинских сел Земо Хвити и Земо Никози, а также по посту грузинской полиции в течение часа велся интенсивный огонь из автоматов, пулеметов и минометов», – отметили в МИД Грузии.
По информации ведомства, в момент, когда велся огонь по грузинской стороне, МВД Грузии попыталось связаться с российской стороной по «горячей линии», однако российские военные не вышли на контакт.
В связи с этим МИД Грузии возложил ответственность за обстрел на Россию, так как «РФ осуществляет контроль над оккупированными территориями Грузии», передает «Украинская правда».
«Указанная крайне опасная провокация является очередным проявлением нарушения российской стороной соглашения о прекращении огня от 12 августа 2009 года», – говорится в заявлении.
Грузинский МИД также обвинил Россию в блокировании работы миссий ООН и ОБСЕ в Грузии, вновь заявив о необходимости допуска в Абхазию и Южную Осетию наблюдателей Евросоюза.
Между тем, по данным югоосетинской стороны, в ночь на четверг окраина Цхинвали была подвергнута минометному обстрелу со стороны грузинского села Никози. В Минобороны республики утверждают, что в сторону жилого массива были выпущены две минометные мины.
Югоосетинский президент Эдуард Кокойты заявил, что грузинская сторона минирует границу с Южной Осетией, чтобы не допустить возвращения жителей республики грузинской национальности в Южную Осетию.
Концептуальный суперкар GT от Citroen, внешний облик которого балансирует между реальностью и фантастикой (изначально автомобиль создавался для виртуального мира гоночной игры Gran Turismo 5 от Sony) появился недавно на центральных улицах Лондона.
Британская премьера футуристичного GT, который дебютировал на автосалоне в Париже, и со временем может быть выпущен в ограниченном количестве, состоялась на фестивале Goodwood Festival of Speed (3-5 июля). Автомобиль также совершил восхождение на знаменитую гору Goodwood Hill, проехав 1,16 мили в рамках мероприятия Sunday Times Supercar Run.
Исследовательский центр KDDI R&D Laboratories, главное подразделение по разработкам японского Национального института информации и коммуникационных технологий (NICT), объявил о том, что в недрах его лабораторий сейчас ведётся активная работа над новым, уникальнейшим оптоволоконным кабелем.
Как утверждает компания, скорость передачи данных такого кабеля составляет 30 терабит в секунду, т. е. в десять раз выше, чем может обеспечить обычный кабель. Иными словами, два часа видео в разрешении 720p будут скачиваться буквально за одну секунду! В теории, конечно.
Максимальное расстояние между двумя точками подключения составляет 240 км.
KDDI надеется реализовать новую технологию на рынке уже к 2012 году. Планируется соединить новыми кабелями все крупные города Японии. На выполнение этой задачи потребуется около $210 млн.
| [240x150] |
"ЗИЛ" снова будет выпускать представительские легковые автомобили, которые мы привыкли видеть на парадах - пишет РИА Новости.
По словам руководителя департамента науки и промышленной политики Евгения Пантелеева, внешне автомашины сохранят привычные очертания, но "внутри все будет другое".
Первый образец будет изготовлен в самое ближайшее время, добавил чиновник. Он сообщил также, что в ближайшие годы с территории ЗИЛа будет выведена половина заготовительных и вспомогательных производств. По словам Пантелеева, проводимая в городе политика вывода из столицы литейных и подобных производств коснется и этого завода.
"100 гектаров территории предприятия высвободим для города",- сказал Пантелеев, добавив, что в Москве останутся только самые высокотехнологичные производства.
 |
Сегодня сборочные конвейеры КАМАЗа завершают выполнение июльского плана выпуска грузовых автомобилей, крупнейшего в 2009 году. Большая часть выпуска готовой автомобильной техники будет сдана в Торгово-финансовую компанию или отгружена заводам комплектации, прямым и промежуточным потребителям ещё до конца июля.
Заказ Йемена из 400 грузовиков, также выполненный в июле в общем потоке сборки автомобилей, будет отправлен на Аравийский полуостров в августе.
Между тем, в условиях падения рынка грузовых автомобилей, руководство КАМАЗа приняло решение остановить производство на август на время вновь введенного корпоративного летнего отпуска, который станет на предприятии традиционным.
При этом выполнение заказов на август были перенесены на более раннее или, если это позволяют условия контрактов, позднее время.
| [220x140] |
Команда Ferrari выставит на Гран-при Европы в Валенсии Михаэля Шумахера, который заменит Фелипе Массу, пострадавшего в аварии во время заезда в Венгрии - сообщает Autonews.ru.
Такое решение было принято в ходе встречи Шумахера с руководством команды. Пресс-секретарь Шумахера Сабина Кем заявила, что перед участием в гонке, которая намечена на 23 августа, пилот должен будет пройти медосмотр.
Сам Шумахер заявил, что готов, и в ближайшие дни начнет специальную тренировочную программу. По ее окончании будет сделано официальное заявление о замене гонщика, вступающее в силу с Гран-при Европы, который пройдет 23 августа.
29 июля
Что делать обладателю Chevrolet Corvette, которому хочется поддержать американский автопром, но при этом еще больше хочется ездить на итальянском суперкаре? Решить эту сложную проблему поможет небольшая фирма SV Motor Company.
Америка – не Россия. И даже не Европа. В США человека с солидным банковским счетом всегда и везде встретят с распростертыми объятиями и постараются исполнить его любое, пусть даже совершенно дикое желание. Хочется человеку выделиться из толпы обладателей Chevrolet Corvette? Ради бога, нет проблем. К его услугам десятки тюнинг-ателье. Хочется кардинально изменить внешний вид машины? Не вопрос! Во что прикажете обрядить вашего скакуна? В итальянца? Сто тысяч у.е. и никаких проблем.
| [показать] |
Малоизвестная фирма SV Motor Company наверняка от отсутствия заказов страдать не будет, так как предлагает переделать обычный Chevrolet Corvette в практически чистокровный итальянский суперкар. Машина даже название получила «импортное» - SV 9 Competizione. Но и без такого названия видно, что перед нами стопроцентный итальянец. «Лицо» как у Maserati Grantourismo, «глазки» подведены точь-в-точь как у Ferrari 612 Scaglietti, а корма выполнена с оглядкой на Alfa Romeo 8C. От Chevrolet Corvette, почитай, ничего и не осталось - настолько умело дизайнеры SV переосмыслили наследие итальянских автомобильных кутюрье.
Но изготовлением одного лишь нового кузова американцы не ограничились. Как и полагается уважающей себя фирме, ревизии подвергли и двигатель. Правда, с мотором работали по «остаточному» принципу – перенастроили «мозги» блока управления двигателем да установили новую выхлопную систему. В результате мощность 6,2 литровой «восьмерки» возросла до 450 л.с. (+15 л.с.), а крутящий момент достиг 630 Нм (+50 Нм). Все это плюс карбоновая диета, приведшая к потере шестидесяти килограммов веса, позволили SV 9 Competizione добиться максимальной скорости в 305 км/ч, а спринт до стокилометровой отсечки выполнять ровно за четыре секунды. И хотя динамические характеристики увеличились по сравнению с Chevrolet Corvette незначительно, но, как говорится - пустячок, а приятно!
| [показать] |
Салон так же слегка облагородили – черная дорогая кожа, карбоновые вставки и новый «инструментарий» приборной панели. Тоже, вроде, мелочь, но в том то и дело, что подобные мелочи не на мгновение не дадут владельцу этого автомобиля забыть, что он сидит за рулем не Chevrolet Corvette, а именно SV 9 Competizione.
| [показать] |
Ну а самое приятное ожидает потенциального покупателя этого псевдоитальянского суперкара, когда он ознакомится с прайс-листом. За всё про всё с него попросят 99 995 долларов. За эту сумму он получит по-настоящему уникальный и относительно малотиражный автомобиль. Ведь всего будет выпущена тысяча штук SV 9 Competizione. При этом машина мало в чем уступает своим итальянским духовным собратьям, а что касается цены, то на стороне SV 9 Competizione, как минимум, двукратное преимущество. Например, Alfa Romeo 8C стоит в США порядка $200 000, а про Ferrari и Maserati и говорить нечего. А если учесть еще и такой немаловажный фактор, как ремонтопригодность, то SV 9 Competizione вообще будет вне конкуренции. Ведь в случае чего, починить этот автомобиль можно будет в любом сервисном центре работающим с Chevrolet Corvette, а таковые в США встречаются гораздо чаще, чем сервисы Ferrari, не говоря уж про единичные мастерские Maserati и Alfa Romeo.
В общем, в SV придумали простой и достаточно эффективный способ борьбы с кризисом. От клиентов наверняка не будет отбоя, а там, глядишь, креативные американцы придумают что-нибудь ещё.
Александр Плеханов