Настроение сейчас - Плохое

Но тем не менее лучше ничего не стало...давно сюда не заходил...ничего не писал - времени нет вообще, работы куча, с универом не пойми что, в личной жизни тоже беспредел...неделя следующая обещает быть холодной и это напрягает - не люблю холод, я человек летний. Впереди сессия еще поэтому надо готовить на нее порядочную сумму денег. Короче проблем хватает и до Нового Года в скором времени надо постараться все решить, чтобы в новый год войти со спокойной душой. Ну и год выдался...наверно один из самых ужасных. 2,5 недели до НГ . . .

Настроение сейчас - Среднее, ближе к плохому

В ночь зарядила метель...да и холодает уже... Скоро зима! Надоело это переходное время - осень. Уж поскорей бы заморозило всю эту грязь и будет лучше. Работать конечно в зимнее время будет тяжелее... Настроения уже месяц как нету, впринципе как и всегда осенью. Ждем зиму...

Дом-работа-учеба-дом !!! устал...

Живу в пятиэтажке. Полторы недели назад предупредили о выселении дома и дальнейшем его сносе...приходится бегать по всяким инстанциям и собирать справки...сплошной геморрой блин!

С 24 июля начал работать...устроился в МОЭК (Московская объединенная энергетическая компания). Времени стало еще меньше. Поэтому давно ничего не писал здесь. За последние 2 месяца многое произошло...в середине июля кое-как отдохнул в деревне...всего неделю. Будто ее и не видел. Потом работа, работа и еще раз работа. Проблем куча была...на той неделе 19 августа было первое ЧП рабочем месте - с бригадой порвали кабель в 10 000 Вольт! Чуть все не погибли...были на волоске от смерти. Щас новая неделя и что будет ждать впереди поживем увидим :-)

Давно не делал записей - не было времени, много возни с дипломом...НО! Наконец то все прошлом!!! Сегодня прошла защита на отлично!!! Теперь можно вдохнуть полной грудью...

Приехал сегодня из Рязанской области (деревня там)...выходные прошли отлично! Впереди очень тяжелая неделя...19 июня защита диплома!!! Набравшись сил, пора взяться за работу...

Хотелось туда попасть...да не получилось...

Стало известно еще об одной трагедии, косвенно связанной с катастрофой аэробуса А-330 в Атлантическом океане. Как сообщили итальянские СМИ, жительница Аппенин, которая всего на несколько минут опоздала на потерпевший катастрофу самолет "Эр Франс" и осталась благодаря этой случайности жива, спустя несколько дней после возвращения из Бразилии погибла в автомобильной катастрофе.

Ее муж, который должен был лететь вместе с ней, тоже остался в живых, но он находится в тяжелом состоянии в больнице. По неизвестным причинам машина, которую супруги взяли напрокат, потеряла управление и выехала на встречную полосу, где столкнулась с грузовиком.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Сразу вспомнился фильм Пункт Назначения...судьба вещь жестокая...

Бушевавшая ночью гроза доставила москвичам массу неприятностей. Сильный ветер валил деревья, срывал рекламные конструкции и поднимал в воздух машины. Без электричества остались более 24 тысяч человек в 99 населенных пунктах Центрального федерального округа

Прошедшая гроза стала самой сильной в этом году. Холодный фронт проследовал с юга-запада столицы на северо-восток. В этот раз непогода не обошла стороной ни один район Москвы. По данным синоптиков, за ночь в Москве выпало до 10 миллиметров осадков.

В подмосковном Краснозаводске минувшей ночью возник настоящий смерч.Буквально в считанные минуты оказались сорваны крыши с домов, выбиты стекла, вырваны с корнем деревья. Серьезно пострадал рынок и местная школа. Смерч поднял в воздух десятки машин. Пользователь "Живого журнала" bukvalno выложил у себя на странице фотографии с последствиями стихии.

Также непогода нарушила электроснабжение 246 населенных пунктов, в которых проживают более 41 тысячи человек в Московской, Смоленской, Рязанской, Брянской, Калужской и Владимирской областях.

В Москве в четверг устраняют последствия разгула стихии. На столицу обрушился сильнейший в этом году ураган. Гроза, шквалистый ветер, а местами и ливень с градом. Работой коммунальные службы обеспечены на несколько дней вперед. Вырваны с корнем деревья, повалены рекламные щиты, забиты стоки. Повреждены десятки автомобилей. Энергетики восстанавливают поврежденные линии электропередачи.

Ливень, сильный ветер с порывами до 20 метров в секунду. И, как результат, поваленные деревья и затопленные улицы. Прошедшая гроза стала самой сильной в этом году. Холодный фронт проследовал с юга-запада столицы на северо-восток. В этот раз непогода не обошла стороной ни один район Москвы.

Столичная ливневая канализация не справлялась с осадками. Вода скапливалась на проезжей части вдоль тротуаров. На дорогах образовывались полноводные реки. Сильный дождь ухудшал видимость, поэтому пробок в минувший вечер в городе было больше, чем обычно.

На пульт Службы спасения сообщения о чрезвычайных происшествиях стали поступать накануне вечером. На Бутырском валу рухнувшим деревом придавило автомобиль. Никто не пострадал, но ущерб владельцу иномарки нанесен немалый. А на Большой Семеновской ветром сорвало рекламную растяжку. Подобные ЧП в Москве случались повсеместно. Стихла гроза к полуночи. А вот последствия непогоды городским службам еще предстоит ликвидировать.


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Это просто офигеть...климат становится как в тропиках...

с 23 до 7.30 практически без перерыва считать экономическую часть диплома - это ппц товарищи, но зато посчитал... голова никакая...все едет и плывет...пора бы немного хоть вздремнуть...

[показать]

Компания Kingston Technology официальным пресс-релизом объявила о выводе на рынок нового набора оперативной памяти DDR3 серии HyperX, состоящего из трёх 240-контактных DIMM-модулей суммарным объёмом 12 Гб.

Как сообщается, входящие в комплект под индексом KHX12800D3K3/12GX планки предназначены для эффективного применения в платформах на базе чипсета Intel X58 Express и оптимизированы под процессоры Intel семейства Core i7 в исполнении Socket LGA1366. При этом отмечается, что изделия поддерживают профили Intel XMP, функционируют на частоте 1600 МГц с задержками CL9-9-9-27, характеризуются напряжением питания 1,65 В, оборудованы оригинальными по дизайну радиаторами и обеспечиваются пожизненной гарантией качества.

Рекомендованная цена на сей продукт для рынка США установлена в размере $1400.

Современный мир связан электронной почтой и Интернетом, телефоном и факсом и все это идет не только через спутник. Пять из каждых шести звонков и сообщений идут по проводной магистрали.

[показать]

Глубоко на дне океанов лежат множество многожильных кабелей, толщина одной жилы с человеческий волос, они называются оптоволокном и миллионы километров таких кабелей проложены по изломанному морскому дну. Эти кабели странным образом привлекают голодных акул, а результат слабый удар для нее и повреждение мировой паутины.

[показать]

[показать]

Когда нарушаются линии, вызывают одно из самых продвинутых кораблей и судов мира «Atlantic Guardian». Без него наш опутанный проводами мир не смог бы существовать. Его экипаж ответственен за обслуживание 40 кабельных магистралей между Англией и Нью-Джерси, Ньюфаундлендом и Францией, Рок-Айлендом и Испанией. Скорость и надежность — отличительные черты этого судна, независимо от степени волнения Атлантики. Миллионы долларов вытекают из-за простоя сети, и команда испытывает огромное давление во время выполнения заданий.

Кабельное судно было построено на верфи «Vander Giessen Yards» в Роттердаме Голландия в 2001 году, и принадлежит компании «Global Marine Systems». Его функцией является прокладка и дальнейшее обслуживание оптоволоконных линий связи. Стоимость проекта 50 миллионов долларов. Это судно с легкостью преодолевает волны в Северной Атлантике.

На мелководье кабеля повреждаются рыболовецкими судами, которые тянут трал или другие снасти. Кроме этого большие корабли бросают якорь там, где не должны этого делать и тоже наносят повреждения кабелю. Подводные течения, проливы и отливы вызывают перетирания, которое, естественно, рвет кабель. Судно оборудовано двумя азиподами, что дает возможность с легкостью маневрировать в пространстве, кроме этого им просто приятно управлять. Практически ничего не изменилось с десятилетиями назад, только лишь оболочка и начинки кабеля.

[показать]

Кабель поднимают при помощи кранов, лебедок и блоков. Это может показаться самой обычной операцией, но это не так. Судно прибывает в приблизительную точку повреждения по координатам, полученным со спутника. Затем выпускает так называемый мягкий крюк и зацепляется за кабель, путем протягивания по дну. Потом вниз опускается режущий крюк, пока корабль идет вдоль кабеля, его острые лезвия разрезают его, так как дефектный кабель нельзя поднять без разреза. После разреза судно перемещается, чтобы снова зацепить за одну сторону разрезанного кабеля и поднять его на борт. Подняв кабель, его закрепляют и проводят тестирование, чтобы убедится в исправности от места поломки. Конец кабеля запечатывают и крепят к бую, чтобы легче найти, и выбрасывают за борт. Другую сторону кабеля сматывают и проверяют, пока не будет найдено само повреждение. В момент проведения каждой операции, судно автоматически подруливается, оставаясь на месте в нужной точке, благодаря системе навигации, установленной на судне. Управление производится со спутника, используя систему динамического позиционирования (GPS). Это единая система датчиков и рулевых устройств корабля, обеспечивающие судну сохранять устойчивость во время волнения и двигаться в заданном направлении. Все это контролируется компьютером. На борту есть и робот «Atlas-1». Это машина с удаленным управлением. Он способен двигаться на гусеничном ходу по морскому дну, отыскивать и откапывать кабель, а затем посылать на борт изображение высокого разрешения для обработки полученных данных. Робот «Atlas-1» оснащен набором инструментов, различных камер и фонарей – это «глаза» пилота на морском дне. Его скорость под водой 4 км/ч.

На судне есть место, где сращивают микроскопические жилы кабеля, требующие особые условия и специальное оборудование. Люди, которые там работают, называют «скоросшивателями», хотя на устранение повреждений им необходимо около суток. После всего этого кабель соединяется в муфту и уже тестируется между двумя узловыми станциями. Когда тест на передачу данных проходит успешно, кабель с особой осторожностью снова опускают в воду. Использование робота позволяет зарывать кабель на дне океана, за счет подачи мощной струи, которая формирует траншею, в которую затем опускается кабель.
Поскольку еще не скоро будут изобретены беспилотные аппараты для ремонта кабеля, всегда найдется тяжелая, но такая полезная работа для кабельного судна «Atlantic Guardian».

Технические данные кабельного судна «Atlantic Guardian»:
Длина — 120 м;
Ширина — 18 м;
Водоизмещение — 3250 тонн;
Силовая установка — дизель-электрическая, мощность 9656 л. с.;
Скорость — 15 узлов;
Автономность — 50 Читать далее...

И вот уже вторую ночь лезут мысли...чувствую очередная бессонная ночь...и дела совсем не гуд. Осталась буквально неделя на то чтобы сделать весь диплом! Нет покоя. Буду искать выходы из сложившейся ситуации. Полнейшая засада...не хотелось бы терять 4 года впустую. В голове каша, вчера в 5 утра взял и создал данный блог. Не знаю даже зачем. Но пускай будет...для истории так сказать ))

Nissan Motor открыла сегодня в Санкт-Петербурге автомобильный завод

Японская компания Nissan Motor открыла сегодня в Санкт-Петербурге автомобильный завод. Первым автомобилем, сошедшим с конвейера нового завода, стал Nissan Teana, пишет Прайм-ТАСС.

Завод расположен в Выборгском районе в 25 км от центра Санкт-Петербурга /поселок Паргалово/ и занимает территорию 167,5 гектаров.

Как заявлял на церемонии закладки первого камня завода в начале июле 2007 г исполнительный вице-президент Nissan Motor Карлос Таварес, на российском заводе компании будут собирать легковые автомобили бизнес-класса Nissan Teana и внедорожники Nissan X-Trail.

Объем инвестиций оценивается в $200 млн, первоначальная мощность завода – 50 тыс машин в год.

Выступая на церемонии открытия, премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что это событие свидетельствует о том, что, несмотря на экономический кризис, крупные инвестиционные проекты реализуются. Он поблагодарил руководство Санкт-Петербурга за большую работу по сопровождению проекта и созданию условий для его реализации.

Глава правительства сел за руль первого выпущенного в Санкт-Петербурге автомобиле Nissan Teana и проехал на нем вместе с президентом Nissan Карлосом Гоном. Выйдя из автомобиля, В.Путин сказал, что он произвел на него хорошее впечатление.

Стоит отметить, что Южнокорейский автопроизводитель «Хендэ» откроет в Санкт-Петербурге завод в 2010 г. Об этом сообщила губернатор города Валентина Матвиенко на церемонии открытия завода Nissan. Она отметила, что с открытием нового завода в городе уже действуют три автосборочных завода. Кроме того, строится производство по изготовлению автокомплектующих компании «Хендэ» и канадской «Магна». Матвиенко считает, что задача по созданию в Петербурге автомобильного кластера – «петербургского Детройта» - фактически будет решена.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

И так с сегодняшнего дня еще одним хорошим авто стало меньше Давайте еще где нибудь через год в России Porsche делать будем...тогда точно придется отдать предпочтения автомобилю Lada.

(!)АвтоВАЗ утвердил антикризисный план (!)

На прошлой неделе руководство ОАО АвтоВАЗ утвердило антикризисный план предприятия. Президент акционерного общества Борис Алёшин подписал приказ об обновлении модельного ряда автомобилей, выпускаемых заводом. В соответствии с этим приказом будет начата программа по производству семейства бюджетных автомобилей LADA-2190.

По информации газеты 7 Верст , предполагается, что данный модельный ряд будет запущен в производство в 2011 году, а через три года, в 2014-м, планируется выход на проектную мощность – 270-300 тысяч автомобилей в год. Автомобили новой модельной линейки должны будут иметь розничную цену не более 220 тысяч рублей с учетом всех опций и вариантов кузова.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

С каждым годом все чуднее и чуднее...куда же еще бюджетнее автомобили делать...наверно новые автомобили будут делать из пластикового кузова

Настроение сейчас - В норме

Слушать этот музыкальный файл

Песня, которая меня бодрит!:yahoo: