Поскольку первая часть описания поездки напоминает высер из форумов турагентских сайтов, и была рождена в чудовищных муках акклиматизации, начну с начала, с подготовительного этапа, на котором я просрал акцию эмирэйтс, предлагавшей улететь в Бангкок за 17 штук. Дабы не ударить в грязь лицом, уже сидя в агентстве по продажам билетов, я решил взять что-то близкое по цене. Некая неизвестная мне компания "аэросвит" предлагала улететь за 22 тыщи, эта цена была существенно ниже всех остальных предложений.
Про компанию "аэросвит" я никогда не слышал, но тетушка, продававшая мне билеты, уверила, что эта компания заебись как хороша, ведь она летает в америку!!! а это очень важный аргумент. Вернувшись домой и пошарившись в нете, я обнаружил, что "аэросвит" находится на предпоследнем месте в рейтинге авиакомпаний летающих в Тай. Даже пресловутый трансаэро, который обсирали все мои знакомые, находился значительно выше. Учитывая мою тогдашнюю склонность к аэрофобии, я готовился к поездке как к казни. Я еще никогда забирался на расстояние дальше 5 часов лета от Москвы, тем более дикарем, тем более один и тем более на говняных авиалиниях. Я летел в абсолютную неизвестность))) и естественно слегка волновался по этому поводу.
24 января 9.30 утра, регистрируюсь на рейс Хохляндия аирлайнс. То, что эта компания украинская, чувствовалось уже на подходе к самолету. У хохляцких авиалиний довольно оригинальным способ знакомства пассажиров с командиром корабля. Каждый, кто заходил по кишке в самолет, наблюдал его прислоненное к стеклу кабины пилотов спящее лицо, небрежно прикрытое фуражкой. Может он вообще умер, или бухой. Лично я тешил себя оптимистичной мыслью о том, что чувак сейчас выспится и бодрый, полный жизненных сил поведет наш раздолбанный боинг прямиком к столице нэзалэжной. Прогноз оказался верным) Через полтора часа я был в транзитной зоне Борисполя. Еще одна особенность украинских авиалиний- весьма небрежное отношение к русскому языку, все сообщения на борту произносились строго на украинском языке, затем шел английски вариант, а про русский частенько забывали.
Рейс в Бангкок вылетел по расписанию. Мне попался общительный сосед, с которым мы часа 2 трепались про Таиланд. Выяснилось, что сосед летит туда на 3 месяца, что в Бангкоке можно вполне комфортно прожить на 20 тыщ рублей в месяц, это включая плату за жильё. Воруют тайцы активно, но тихо, поэтому за вещами нужно следить, тайские женщины красивы и доступны, туристические зоны - говно и лучше держаться от них подальше, ну и еще кучу интересной информации, которая сводилось к одному - мне должно было там понравиться.
Украинский боинг, в котором мы летели, не предполагал каких-то излишков комфорта, пассажиру эконом класса предоставлялось кресло и 2 обеда, кстати, вполне съедобных. 9,5 часов пролетело на удивление быстро. в 4.30 утра по местному времени я ступил на землю аэропорта Бангкока, чему был несказанно рад. Первая мысль - здесь тепло. Пройдя паспортный контроль и получив багаж, я понял, что украинские авиалинии не так уж ужасны, как их рисовали в инете, никаких задержек, сбоев и потерянных багажей, все скромно, но четко по расписанию, хотя может мне просто повезло))). Наслаждаясь местным колоритом, я отправился блуждать по огромному зданию аэропорта в поисках места продажи билетов на Самуи. На 4 этаже обнаружилась куча стоек разных авиакомпаний, я выбрал стойку Бангкок аирвэйс (там было меньше всего народу), мне продали билет на самолет, регистрация на который заканчивалась через 10 минут. Билет обошелся мне примерно в 150 баксов. Регистрацию я прошел очень быстро, поэтому мои стремы по поводу скорого отлета самолета оказались напрасными. На борту чистого, вылизанного до блеска самолета меня приветствовали колоритные тайские стюардессы. 50 минут полета и я на Самуи.
Меня встретили местные аэропортовые кошки, с одной из них игралась симпатичная тайская девушка, как выяснилось позже, она путешествовала в компании жирного старого пердуна из англии. В аэропорту я купил билет на паром до острова Панган. Тут у меня случился легкий затуп, на билете стояло время посадки 10.30, и я думал, что это время отправки из аэропорта, оказалось, что это время отплытия парома, до которого нужно еще добраться на местной маршрутке. Маршрутки забивались по мере поступления пассажиров. Загрузившись в одну из маршруток, они стоят на холме, сразу у выхода из зоны прилета, я увидел пейзаж острова Самуи. Это оказалась деревня в джунглях). Первое, что бросается в глаза - тут левостороннее движение, большинство людей передвигаются на байке, вдоль дороги стоят столбы с нереальным количеством запутанных проводов, по пути попадаются слоны). Где-то через час мой паром пришвартовался к берегу острова Панган. Меня встретил радостный Серега, сообщивший, что он с женой живет на противоположно части острова (пол часа езды на маршрутке), это своего рода местное выхино, проще говоря уютный, малонаселенный отшиб. К этому времени я провел в дороге
Читать далее...