Это цитата сообщения Veta_S Оригинальное сообщение
вот это даже лучше :) все-все правда "низкий поклон" аффтору
С началом сезона Вас, фанаты и болельщики!
1. Столица Великобритании - Сильверстоун, а Италии - Монца.
2. Поймав совершенно незнакомое такси, сначала нужно пнуть все шины, одобрительно поцокать языком, а уже потом здороваться с водителем и вести разные разговоры.
3. Хайнц-Харальд Френтцен действительно снимался в сериале "Секретные материалы" в роли агента Малдера. Также, его актерский талант полностью "вытащил" откровенно провальный фильм "Эволюция".
4. Лучше бы Абрамович купил "Минарди" вместо "Челси".
5. Покупая себе машину, Вы обязательно выберете между "Мерседесом", "БМВ", "Рено", "Хондой", "Феррари" или "Тойотой". Всякие там "Пежо", "Форды", "Порши" и прочий мусор типа "Митсубиси" - полный отстой!
6. Планируя день свадьбы или другое торжество, Вы обязательно загляните в календарик чемпионата Формулы-1. В лучшем случае это будет окно в три недели между Венгрией и Турцией, во всех других вариантах - зимнее межсезонье.
7. По тому же принципу дети должны рождаться только зимой, а лучше всего - поздней осенью.
8. Услышав, что приглашенные Вами на просмотр очередного этапа люди говорят, что попросту потеряли время и что это шоу для дураков, Вы можете с гордостью заявить - "А мне понравилось!"
9. Во фразе "Такума Сато в результате аквапланирования проскочил шикану и разбил свой диффузор об пит-уолл и из-за этого на трассу был выпущен пейс-кар" вам непонятно только одно: кто дал ему суперлицензию?
10. Услышав фразу "дело - труба", Вы сразу начинаете интересоваться ее характеристиками и выяснять, какой команде она принадлежит.
11. Фраза "Давить на Массу" тоже вызывает непонятные эмоции.
12. "Площадь Согласия" - единственная достопримечательность Парижа.
13. Муж Славики Экклстоун (хмм... кажется, эээ... Берни!?) просто помогает жене в делах.
14. Невский фильтр "ЕВРО" рекомендован МАПАТ к просмотру в рекламных паузах.
15. Самолеты могут летать только потому, что пара антикрыльев по бокам, при движении, плотно прижимает летательный аппарат к небу.
16. Пилотов заманивают на пит-стоп леденцами.
17. Агентство по трудоустройству "Минарди" поможет с получением работы пилота болида Формулы-1. В пакет услуг входит три тестовые сессии, патент Суперлицензии, маркетинговые программы. Стоимость - от 3 млн. долларов США. Русским - предоплата 100 %!
18. "Телепузики" значительно круче "Покемонов", хотя бы потому, что способны на трансляцию Формулы.
19. Открывая бутылку шампанского на Новый Год, вы непременно разбрызгиваете ее содержимое на окружающих...
20. ...И окружающие понимающе подставляют свои головы - они это столько раз видели по телевизору.
21. Если вы отправляетесь куда-либо в отпуск, то непременно только туда, где будет проходить этап Гран-при. Если отпуск проходит зимой, то вы едете в Норвегию, в гости к Шумахеру.
22. Читая обычную "желтую прессу" вы думаете: "А что бы по этому поводу сказал Берни?"
23. Встречая на улице человека в красной футболке, вы - ярый болельщик McLaren - невольно сжимаете кулаки.
24. Некоторые встречающиеся на улице люди кажутся вам удивительно похожими на Хаккинена, Шумахера или Вильнева.
25. В компании друзей вы пьете только пиво Foster's.
26. Но вы не курите, как и ваш кумир Дженсон Баттон.
27. Выходные делятся для вас на "гоночные" и простые.
28. Уик-энд делится для вас не на пятницу, субботу и воскресенье, а на "практику", "квалификацию" и "гонку".
29. Вы постоянно подавляете в себе желание начать публичное выступление с фразы "Здравствуйте, друзья! С вами российский голос..."
30. Вы никогда не были в Монте-Карло, но знаете в этом городе абсолютно все.
31. В анкетах, отвечая на вопрос "Сколько вы хотите зарабатывать?", вы без зазрения совести отвечаете: "Как Михаэль Шумахер!"
32. Каждый раз, идя на автобусную остановку, вы стараетесь как можно быстрее до нее дойти, засекая при этом время, и ужасно радуетесь, когда бьете собственный рекорд!
33. По дороге на работу вы считаете "БМВ" и "Мерседесы". Та марка, представителей которой оказалось больше, по вашему мнению, в ближайшей гонке выступит удачнее!
34. Когда вы открываете иностранные словари, в первую очередь, вы смотрите слова Schumacher, Hill, Button.
35. То же относится и к энциклопедиям.
36. Вы - единственный в своей компании, кто прекрасно знаком с климатом в Арденских горах...
37. ...И в качестве совета туристу, едущему в Будапешт, приведете тот факт, что за двадцать лет там ни разу не было дождевой гонки.
38. Вы можете забыть таблицу умножения, не знать, как пишется "НЕ с глаголами", но без запинки назовете все творения Германа Тильке и сходу рассчитаете, сколько литров топлива на них нужно залить, чтобы проехать десять кругов.
39. Также у Вас никогда не возникает проблем с расстановкой всех шипящих в фамилии Шумахер и всех точек над фамилией
[400x294]
В субботу Фелипе Масса посетил этап чемпионата A1GP, который прошел в минувший уикенд в Южной Африке.
[300x368]
Начало карьеры Фелипе Массы складывалось непросто, и том, как он делал первые шаги в профессиональном автоспорте, вспоминает близкий друг его семьи Лито Кавальканти.
Когда Фелипе Масса остановил свою Ferrari под номером 2 на питлейн Интерлагоса, он не мог сдержать слез. В течение 38 секунд после того, как бразилец пересек линию финиша, у него была возможность почувствовать себя чемпионом мира, и, поскольку все происходило на глазах тысяч его земляков, эти мгновенья казались еще более сладкими. Но когда до клетчатого флага добрался Льюис Хэмилтон, к вкусу победы неизбежно добавилась горечь поражения.
И все же Фелипе взял себя в руки, забыл о неудаче, и начал готовиться к новым стартам. Это было далеко не первое испытание, выпавшее на его долю с 1999-го года, когда он покинул маленький бразильский городок Ботукату и отправился в Европу, мечтая о карьере профессионального гонщика.
До этого жизнь складывалась достаточно просто. В 80-90-х его отец, Луис Антонио Масса, выступал в национальных чемпионатах по турингу, и юный Фелипе обязательно отправлялся на трассу вместе с ним, когда гонки проходили на знакомом с детства Интерлагосе. В дни, когда соревнований не было, Фелипе просто обожал носить отцовский гоночный комбинезон. Когда сын начал осваивать мотоцикл, Луис Антонио справедливо рассудил, что безопаснее будет, если он убедит Фелипе пересесть на карт.
Картингом Масса-младший занимался восемь лет, пока ему не исполнилось 16. В то время Фелипе располагал бюджетом, вдвое меньшим, чем его ближайшие конкуренты, однако было видно, что парень талантлив, поэтому Рикардо Тедеши, старинный друг отца, дал мальчишке шанс попробовать силы в бразильской Формуле Chevrolet (аналог европейской Формулы Opel). У Тедеши была своя гоночная команда, и уже после первого теста он понял, что вместе с Фелипе она сможет добиться многого.
«Я решил взять его в команду, понимая при этом, что часть счетов мне придется оплачивать самому» – вспоминает Тедеши.
Европейский дебют
В 1998-м Фелипе занял 5-е место в чемпионате Бразилии, а уже на следующий год выиграл титул, одержав победы в четырех гонках из десяти. После этого уже надо было ехать в Европу, и Тедеши, Луис Антонио и Фелипе отправились в Италию, где побывали в фирме Tatuus, только что получившей заказ на производство нового шасси для Формулы Renault. Молодой бразилец получил возможность показать, на что он способен, за рулем старой машины Tatuus на трассе в Муджелло. Он успел проехать лишь несколько быстрых кругов: глава команды CRAM Competition Марчелло Росей предложил Массе контракт на участие в чемпионате Италии.
Первый этап сезона 2000-го года проходил в Муджелло, однако в этот же уик-энд там должна была состояться еще и гонка Кубка Европы. Финансовые дела Луиса Антонио, владевшего компанией по сборке автобусных кузовов, в то время шли неважно, и Фелипе располагал ограниченным бюджетом: денег хватало только на пять этапов. За это время ему предстояло либо доказать, чего он стоит, либо распрощаться со своей мечтой. Тем не менее, Росей убедил Массу-старшего купить лишний комплект шин, чтобы Фелипе смог стартовать и на этапе Еврокубка…
Луис Антонио объяснил сыну, что любая авария приведет к серьезным финансовым проблема, и что сделал Фелипе? На тренировке от тут же, не проехав и двух кругов, влетел в отбойник. В боксах он оправдывался, что просто не мог ехать медленно. Однако уже в воскресенье семья праздновала двойную победу Фелипе: он выиграл обе гонки.
«Мы тогда радовались до вторника, пока не получили счет, – рассказывает Луис Антонио. – Это были суровые времена, но мы не зря все терпели все тяготы».
В том году Фелипе Масса стал чемпионом Италии и победителем Кубка Европы.
Гонка за мечтой
Но за пределами трассы жизнь Фелипе по-прежнему была нелегкой.
«В дни гонок он ночевал прямо в гараже» – говорит Тедеши.
Когда соревнований не было, Масса откровенно тосковал. «Он звонил домой, и мы понимали, как ему одиноко. Все то, что у него есть сейчас, он по-настоящему заслужил» – добавляет Луис Антонио.
Рикардо Тедеши в свое время был менеджером молодого Рубенса Баррикелло, и с тех пор сохранил дружеские связи с Адриано Морини, хозяином команды Italian Draco Racing. В этой команде Рубенс провел свой первый европейский сезон.
Draco принимала участие в чемпионате Euro F3000, и Морини, внимательно следивший за успехами Массы в Формуле Renault, предложил бразильцу тест на трассе в Валлелунге. И вновь Фелипе понадобилось лишь несколько кругов, чтобы получить место в команде на
