Двадцать пятого числа, сего месяца,
Дворник старый во дворе у нас повесился,
Дворник старый и х** с ним
А ща время-молодым»
(песня)
Как это часто бывает, пошёл человек против партии власти и тут же попался на взятке.Знакомый до боли сюжет. Мораль- не лезь во власть, без разрешения власти.
Мэр Смоленска задержан по подозрению в получении взятки. Об этом сообщил РИА Новости сотрудник следственного управления СКП по Смоленской области. Сотрудники правоохранительных органов задержали главу города Эдуарда Качановского, его заместителя Валерия Осипова, а также охранника градоначальника. В мэрии сейчас проходят обыски.
Качановский избран главой Смоленска 1 марта прошлого года. За месяц до голосования его исключили из партии "Единая Россия".
Интересно, что накануне задержания Эдуард Качановский жаловался порталу «Смоленские новости», что его ставит в тупик неожиданное обострение активности местной судебной системы.
«Мы столкнулись с активизацией деятельности наших судов, прокуратуры и судебных приставов, которые вспомнили про неисполненные судебные решения по искам жителей города по благоустройству начиная с 2003 года», - сказал мэр.
«Зачастую доходит до абсурда. Судебные решения прошлых лет по строительству новых дорог, переселению граждан из многоквартирных домов, ремонту крыш, благоустройству дворовых территорий и так далее судебные приставы требуют исполнить в десятидневный срок. И мы обязаны выполнять решения», - посетовал глава города.
Качановский подчеркнул, что выполнение исковых обязательств нарушит плановую работу по содержанию инфраструктуры Смоленска, годовой бюджет которого составляет не многим более 3 миллиардов рублей. В связи со сложившейся ситуацией, по словам мэра, городу, возможно, придется отказаться от намерений по строительству ряда жилых домов и социальных объектов. При этом глава Смоленска выразил недоумение, по какой причине судебные власти города «проснулись» именно сейчас.
Как видим, причина недоумения мэра прояснилась довольно быстро. Осталось выяснить, кто прав - власть в споре с неугодным ей мэром или мэр в споре с властью.
В октябре прошлого года помощника мэра Смоленска Алексея Хмельницкого задержали по подозрению в вымогательстве взятки в 3,5 миллиона рублей. Его задержали в мэрии под конец рабочего дня. При себе у советника было платежное поручение, в котором черным по белому значилось, что на такой-то расчетный счет было перечислено 300 тысяч рублей. Бумагу перед этим он получил от директора одной из строительных фирм Смоленска. Всего же, по данным следствия, чиновник требовал у директора ни много ни мало, а 3 с половиной миллиона рублей. Во столько он оценил хлопоты по положительному решению вопроса со строительством детского кафе в Смоленске. По данным следствия, деньги должны были быть переведены на счет подконтрольной Хмельницкому коммерческой организации, расположенной в Москве и предназначались «для передачи должностным лицам администрации города». Каким именно, в следственном управлении не называли.
- Для того, чтобы оценить ситуацию с мэром Смоленска, надо понимать, что происходит вообще, - заметил главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Очевидно, что власти стараются избавиться от наиболее экстравагантных представителей правящей элиты, которые способны скомпрометировать власть в целом. Еще в прошлом году Качановский едва не лишился кресла мэра, поскольку местные депутаты поставили вопрос о том, что вновь избранный городской голова продолжал вопреки закону заниматься бизнесом. Чуть позже он вместе с коллегой
Вице-президент «ЛУКойла» попал в ДТП на юго-западе Москвы
На юго-западе Москвы в результате ДТП, пострадал вице-президент «ЛУКойла» Анатолий Барков, сообщает Life News.
Автомобиль Citroen выехал на полосу встречного движения и столкнулся с автомобилем Mercedes, в котором находился вице-президент «ЛУКойла» Анатолий Барков.
Барков получил ушиб ноги и был госпитализирован в частную клинику. Водитель автомобиля Citroen скончалась на месте.
В настоящее время на месте аварии находятся несколько машин ГАИ, пожарный наряд, автомобиль «Скорой помощи», работают эвакуаторы. «Газета.Ru»
"Классический таран" (Схема)
ГАЗ-2330 «Тигр»
- История создания
Заказчиком многоцелевого транспортного средства выступило военное ведомство ОАЭ, выделив на разработку и изготовление опытных образцов 60 миллионов долларов США. Первые образцы Tiger HMTV были представлены в Абу-Даби на Международной выставке вооружения IDEX-2001. Автомобили заказчику понравились, но в результате контракт на поставку Тигра так и не был подписан. Так у ГАЗа остался задел — разработанный и готовый к серийному производству автомобиль. На ГАЗе были собраны несколько автомобилей второй серии — с иной внешностью и интерьером. Именно они под названием ГАЗ-2330 «Тигр» были представлены на МIMS-2002. - Конструкция
Автомобиль предназначен для перевозки людей и различных грузов по дорогам и бездорожью. Представляет собой шасси рамной конструкции, несущее на себе основную часть агрегатов и кузов. Кузов автомобиля цельнометаллический пятидверный с грузовым отсеком, рассчитан на перевозку четырёх человек и от 500 до 1000 кг груза. Грузовое отделение отделено от пассажирского перегородкой. Также есть вариант пикап.
В стандартную комплектацию автомобиля входят: гидроусилитель руля, независимая торсионная подвеска всех колёс с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, раздаточная коробка с возможностью блокировки межосевого дифференциала, главные передачи с самоблокирующимися дифференциалами, колёсные редуктора и автоматическая подкачка шин. На ГАЗ-2330 дополнительно могут быть установлены: кондиционер; электрическая лебёдка; аудиосистема; электростеклоподъёмники; дополнительный отопитель; предпусковой подогреватель; независимый отопитель; ABS.
Блокировка межосевого дифференциала включается кнопкой на панели, а понижающий ряд трансмиссии включается рычагом. Межколесные дифференциалы — кулачковые, самоблокирующиеся. Позаимствованы у БТР, как и сама подвеска колес на сдвоенных поперечных рычагах. Кроме этого, у БТР взята еще и централизованная система подкачки колес.
Как и полагается автомобилю двойного предназначения, Тигр имеет бронированную версию. Опираясь на накопленный при разработке боевых машин опыт, газовцы заранее предусмотрели бронированный вариант. Корпус сваривается из термообработанных бронелистов толщиной 5 мм, после чего он подвергается отпуску для снятия внутренних напряжений. Бронированная машина тяжелее обычной, со стальным кузовом, на 700 кг. Бронированный кузов получился настолько прочным, что можно было вполне обойтись и без отдельной рамы как на бронетранспортерах. Но в целях унификации бронированный кузов сделали съемным. Так что на одно и то же шасси можно устанавливать разные кузова — закрытые пассажирские, бронированные, с грузовой платформой. «Тигр» может перевозить полторы тонны груза. - Модификации
Специальные полицейские машины ГАЗ-233034 (СПМ-1) и ГАЗ-233036 (СПМ-2) предназначены для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД России при проведении контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны, оказании содействия ФПС России, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиты экипажа от огнестрельного оружия и поражающих факторов взрывных устройств. - ГАЗ-233036 «Тигр» — бронированный автомобиль, которому присвоен 5-й класс защиты. В крыше машины имеется два люка, в салоне, кроме размещения экипажа, предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.
- СПМ-1 ГАЗ-233034 укомплектован дополнительными опциями, такими как система кондиционирования, кронштейн под установку вооружения и др.
ГАЗ-2975 «Тигр»
- ГАЗ-2975 «Тигр» — российский армейский автомобиль-внедорожник, модификация ГАЗ-2330 «Тигр». Производится совместно на Горьковском автомобильном заводе (ОАО «Газ») и его дочерней фирме
- «Скелет» Тигра — мощная лонжеронная рама, к которой крепятся подвески и другие агрегаты. Под капотом — 180-сильный американский турбодизель Cummins В-180 рабочим объемом 5,9 литра. К нему пристыкована механическая шестиступенчатая коробка передач Praga (Чехия). А двухступенчатая раздаточная коробка с блокируемым дифференциалом — отечественная. Массивные колесные ступицы характерной формы напоминают «бэтээровские». Так и есть: подвеску практически без изменений взяли у бронетранспортера! Схематично конструкция на двух параллельных рычагах напоминает переднюю «жигулевскую», но роль упругих элементов здесь выполняют торсионы. Независимая торсионная подвеска обеспечивает ход каждого колеса в пределах 30 см. Внутрь каждого колеса
Скорее всего эта новость всего лишь пиар.Трудно поверить. что американская армия пересядет на УАЗЫ
Простейшая самодельная лебедка – самоспас автомобиля.
Одним из способов быстро вытащить застрявший автомобиль является применение лебедки. Конечно, умный водитель постарается не застрять, но уж если случилось, надо быть к этому готовым.
В продаже имеется достаточно большое количество разных моделей лебедок. Но стоит ли их покупать, если ими, в лучшем случае, никогда не придется воспользоваться. Может быть проще сделать лебедку самому за … 5 минут?
Давайте вспомним простейшее правило рычага. Соотношение сил в рычаге равно соотношению плечей рычага. Например, если вы создаете усилие 50 кг на рычаге длиной в 1 метр, то на расстоянии 10 см от точки опоры рычага будет усилие в 100 см/10 см = 10 х 50 кг = 500 кг! Чем не лебедка?
Простейшая лебедка представляет собой ни что иное, как просто отрезок трубы! Для того, что бы привести ее в действие, надо этот отрезок трубы насадить на ось. Петлю троса обмотав пару раз вокруг трубы надо насадить на ручку нашей импровизированной лебедки (сгодится любая прочная палка, а лучше - еще один отрезок трубы, только поменьше диаметром). Если начать вращать ручку «лебедки», то труба начнет вращаться на оси (сгодится любой кол, вбитый в землю), а трос начнет наматываться на лебедку! Причем соотношение сил будет такое, как соотносится длина ручки лебедки и радиус трубы, которая у нас работает воротом. И оно может достигать нескольких тонн!
Если у вас есть сварочный аппарат, рекомендую к такой лебедке приварить крючок, что бы было удобно цеплять петлю троса и проушину (еще один отрезок трубы), что бы было удобно вставлять ручку в ворот. Помгут правильной укладке троса и небольшие щечки на торцах трубы.
С помощью такой самодельной лебедки можно, конечно, не только вытаскивать застрявшие автомобили, но и перемещать разные тяжелые грузы на дачном участке, например. Как то - тяжелые бревна, бетонные блоки, поддоны со стройматериалами. Можно также корчевать пни.
Единственное, что категорически нельзя делать такой лебедкой - это поднимать грузы. Поскольку у такой лебедки нет тормоза – стопора. Поэтому ее удел - перемещение грузов по горизонтали.
Сделайте себе такую лебедку и положите в багажник автомобиля вместе с отрезком трубы 1-1,5 метра и 10-ю метрами троса и небольшим топориком, которым можно вырубить небольшой кол и забить его в землю. И в 99 случаях из 100, доведись вам застрять, вы сами себя вытащите.
Константин Тимошенко.
[300x258]
Это цитата сообщения Клуб_Неформальной_Археологии Оригинальное сообщение
Карта Самарской губернии. 1912 год. Масштаб: в 1 английском дюйме 8 верст
Включает в себя семь карт уездов Самарской губернии на 1912 год, в том числе
Николаевкий(Пугачёвский) и Новоузенский уезды, ныне относящиеся к Саратовской Губернии
по вопросам приобретения пишите
Включает в себя семь карт уездов Самарской губернии на 1912 год, в том числе
Николаевский и Новоузенский уезды, ныне относящиеся к Саратовской Губернии
по вопросам приобретения пишите
"Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет"
| [показать]Россия |
3:7 | [показать]Канада |
| 14′ Дмитрий Калинин | 02′ Райан Гетцлаф |
| 24′ Максим Афиногенов | 12′ Дэн Бойл |
| 31′ Сергей Гончар | 12′ Рик Нэш |
| 18′ Бренден Морроу | |
| 23′ Кори Перри | |
| 24′ Ши Вебер | |
| 29′ Кори Перри |
Простите, пока не проверял
K53- карты http://depositfiles.com/ru/files/bz11h3wja
K53- привязки http://depositfiles.com/ru/files/haelcqic3
L53- карты http://depositfiles.com/ru/files/0qj62yfc0
L53- привязки http://depositfiles.com/ru/files/zmv8i0h3j
L37- карты http://depositfiles.com/ru/files/1f8uq78u3
L37- привязки http://depositfiles.com/ru/files/uq5ly44iw
L38- карты http://depositfiles.com/ru/files/i4pkzis76
L38- привязки http://depositfiles.com/ru/files/r8u0c0dhv
М34- карты http://depositfiles.com/ru/files/qg6bbe3h0
М34- привязки http://depositfiles.com/ru/files/gnx8jnbre
М35- карты http://depositfiles.com/ru/files/fk5h57kv0
М35- привязки http://depositfiles.com/ru/files/f9826n0iw
М36- карты http://depositfiles.com/ru/files/rgz0ts0zo
М36- привязки http://depositfiles.com/ru/files/u7zw65vn9
M38- карты http://depositfiles.com/ru/files/50ko42vxx
М38- привязки http://depositfiles.com/ru/files/1nmb5q14p
M53- карты http://depositfiles.com/ru/files/1h2z8cx7n
M53- привязки http://depositfiles.com/ru/files/irnjltw36
N34- карты http://depositfiles.com/ru/files/bv44vz6a5
N34- привязки http://depositfiles.com/ru/files/w6g095qvt
N35- карты http://depositfiles.com/ru/files/v5qxyhqls
N35- привязки http://depositfiles.com/ru/files/e6b75d05f
N36- карты http://depositfiles.com/ru/files/zvnnkvi4z
N36- привязки http://depositfiles.com/ru/files/w6qaxwhn0
N37- карты http://depositfiles.com/ru/files/ka9ay5ne3
N37- привязки http://depositfiles.com/ru/files/3cug39qdh
N47- карты http://depositfiles.com/ru/files/k1vomkqc1
N47- привязки http://depositfiles.com/ru/files/5uj116141
N48- карты http://depositfiles.com/ru/files/4q8s48lbl
N48- привязки http://depositfiles.com/ru/files/ia1ru1fxl
О35- карты http://depositfiles.com/ru/files/jrmkwwmhf
О35- привязки http://depositfiles.com/ru/files/lf7a6pewl
О36- карты http://depositfiles.com/files/zglc6mbng
О36- привязки http://depositfiles.com/ru/files/owmtm3339
О37- карты http://depositfiles.com/ru/files/4rbqeevsp
О37- привязки
|
[показать] Плакаты Великой Отечественной войны —
[показать] Подборка плакатов стран Антигитлеровской коалиции —
|
 |
Новости Публикации Из истории |
|
Целеуказание на местности Сущность Виды |
|
|
Виды топографических карт По содержанию По масштабам По назначению |
|
Определение сторон горизонта По компасу Небесным светилам Признакам местных предметов |
|
|
Номенклатура топографических карт Проекции карт Разграфка и номенклатура |
|
Ориентирование карты По ориентирам По компасу По Полярной звезде |
|
|
Плоские прямоугольные координаты Понятие Определение по карте Нанесение точек Сетка соседней зоны |
|
Определение точки стояния |
http://rkkaww2.armchairgeneral.com/tree.htm
УДК 908 (470.43)
ББК 63.3
С 17
C17 Самарская губерния: день за днем… 1891 – 1895 годы. Хроника
событий. / Сост. А.Н. Завальный, П.С. Кабытов, Ю.Е. Рыбалко. - Самара:
Изд-во «Универс-групп», 2004, 191 с.
ISBN 5-467-00028-4
В настоящем издании на основе фронтального изучения архивных до-
кументов, материалов извлеченных из изданий городских дум, губернских
и уездных земств, периодической печати дана широкая панорама повсе-
дневной жизни населения Самарской губернии. Для всех интересующихся
историей Самарского края.
УДК 908 (470.43)
ББК 63.3