Участвуя в соревнованиях по городскому ориентированию в незнакомом городе, надо помнить несколько нехитрых правил:
1). С утра по-любому будет лень, но потом все будет здорово, главное перебороть себя.
2). Лучше подготовиться заранее: посмотреть карту, посмотреть особенности нумерации домов (от центра, слева направо и т.д.): проще будет ориентироваться.
3). Хорошо продумать как добираться до месте старта. А также подготовить ручки, фломастеры и все необходимое для гонки.
4). Помните: местные жители как правило не знают свой город, в 95% случаев вам подскажут на 100% неправильно.
5). Научитесь грамотно и вежливо посылать и не испытывать при этом угрызений совести, это пригодится, когда вас достанут рассуждения местных на тему возможного местоположения того или иного дома.
6). Остерегайтесь людей, которые говорят вам «направо», а руками и всем остальным показывают «налево».
7). На этапах надо кушать сладкое: голову отключает незаметно и у всех сразу.
8). Если вы таки нашли нужный КП (контрольный пункт): смотрите внимательно на задание (там написано что вы ДОЛЖНЫ были найти на самом деле, а не то что НАШЛОСЬ в реальности). Предпримите все возможные действия для решения загадки, потом будет обидно, если что-то решилось неправильно.
9). Не нойте – это раздражает.
10). Не теряйте время на «потупить», «попить», «пописать» и т.д.: после объявления результатов будет обидно, если вы проиграли 2-3 минуты предыдущим местам.
И, САМОЕ ГЛАВНОЕ: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ СЕБЯ УБЕДИТЬ В ТОМ, ЧТО ВЫ ПРИЕХАЛИ «ПОКАТАТЬСЯ», А НЕ «СОРЕВНОВАТЬСЯ»…все равно в итоге будете ждать результатов и кусать локти если что-то не так…
Соблюдая эти премудрости вы сможете избежать мнооооогих проблем, которые при всех прочих равных, могут помешать вам занять призовое место или создать условия для вашего блуждания по городу.
17 июля…Рыбинск, Ярославская область http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%8B%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA
По дороге в этот славный город у нас отскочила защита от низа машины, так что ехали туда с веревочками, держащими эту самую защиту. Кроме того, вторая машина, ехавшая с нами (в ней был третий участник) Lada Kalina, припарковалась в канаву под 60 градусов. Операция по вытаскиванию была названа: Битый небитого везет.
Дорога летела быстро, картинки леса, лося, выбежавшего на дорогу, северных деревень (а они отличаются от деревень средней полосы), широкой Волги, проносились быстро. Добрались до лагеря только к часу ночи. Хорошо, что нас туда довезли организаторы и чуть ниже поясню почему…
Итак, Правило №1: да катись оно все к чертям, когда надо встать в 7 утра, а ты лег спать в полтретьего ночи, спал в палатке на бетонной поверхности под грохот машины, которая грузила зерно на баржу (зато млин на берегу Волги)! И при этом обнаруживаешь, что жара-то больше 30, а у тебя болит живот… В общем единственная мотивация: 300 уплаченных за регистрацию рублей и 2 члена команды, которым тоже в принципе влом, но надо ехать…
Правило №2: Заранее – оно круто, но неохота…Все равно на старте дадут заказанный комплект карт: порвемся – разберемся. Основная засада подстерегала на старте. По идее для грамотной гонки надо карту и атлас с номерами домов: чтобы нанести на карту КП, а атлас использовать для уточнения местоположения дома. На старте нам дали только карту без домов, потому что атласики им не доставили…Книжный где ВОЗМОЖНО продавались карты открывался в 10, а старт в 9:02. Решаем ехать с тем, что есть.
Правило №3: Я зарегистрировала команду, посмотрела прогноз погоды, договорилась с организаторами по-поводу места ночевки, НО забыла посмотреть место старта…Сообразила только при подъезде к Рыбинску. Хорошо, что ночевали мы с организаторами…
Про то, что надо купить ручки я вспомнила при выезде из Сергиева Посада, отзвонилась члену нашей команды, который ехал впереди. Он уже был в Угличе, где и купил сувенирные карандаши (такие большие деревянные с надписью Углич), потому как в отличие от Москвы в Угличе нет круглосуточных магазинов с канцтоварами, зато сувенирных лавок много! В итоге дали в закромах рюкзака нашли-таки с утра единственную ручечку.
Собственно уже всем рассказали, но повторяюсь:
ПЕрвый старт в тот день был неудачным. Зацепить ничего не получилось, еще и на посадке штырить начало, держало метрах на 40 + неотловила клевок, когда все-таки вынырнула из зоны поддержки...в общем приземлялась с криком: "народ, ну посадите же меня кто-нибудь!" Но второй раз лететь решилась.
После отцепки ничего не нашла, слилась до 200. Размазано все было, поток прятался от меня как мог, прям целый детектив: 2 пика, тишина, 3 пика, снова тишина...и так минут 10-15...голова работала на все 100 - чтобы вспомнить, как учили в нулях держаться. Еще вспоминалось, что главное - верить. Потом начала разговаривать с потоком и крылом - в итоге договорились. Выкрутила под облако - все остальное - по треку видно. Выше 1100 не поднималась, потому что слабо представляла, где нельзя летать, а за 1000 уже была дымка и не комфортно: периодически выныривающие самолеты наводили на мысль, что где-то рядом глиссада.
Где-то, перелетая Рязанку, в рацию услышала голос Кушлевича: "А где вообще Танюха?"...Про себя подумала: "Где ж ты был, когда я пыталась выжить рядом со стартом". Но могу сказать точно: спасибо, что мне никто не подсказывал. Дело в том, что при голосе Кушлевича в рацию - теряю волю и начинаю тупить, потому что чувствую себя снова на 10-ом полете: жду, что мне скажут, что делать. Конечно, в сложной ситуации я знаю, что помогут (ибо все равно чайник я), но тут я справилась.
Этот полет стоил теперешних моих соплей и воспаленного горла: пока выкручивала - вспотела, а потом продуло((( В общем первый километр покорен. С другой стороны, если бы оделась по-нормальному - никуда не улетела бы...закон подлости....
Спасибо Гаде за подбор) В следующий раз буду приземляться где-нибудь в более удобонаходимом месте)
Трек можно посмотреть по ссылке:
http://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=7515
Рассказ Толи о его воздушных приключениях можно почитать тут:
http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=71052
Пора по-ходу искать машину подбора...У кого-нибудь есть знакомые, которые умеют рулить, но пока только хотят научиться летать?
3 июля…Побывав в замечательнейшем месте, там где сдаются документы на загран паспорт, я поняла одно: фигасе меня таможня добила так, что ОВИР показался наимилейшей организацией. В общем подбадривало (и немного пугало) одно – через пару часов я окажусь на соревнованиях.
Спринт в Скалатории – это 17 трасс, на которые дается 2 часа. За это время надо пролезть как можно больше всего и заработать кучу баллов. Каждая трасса имеет свою категорию от 5 до 8, в свою очередь каждая делится на подкатегорию a, b,c. То есть самая легкая – это 5, а дальше – по нарастающей. Соответственно, если за трассу 5 дают 10 баллов, то за 6а – 25 баллов, 6b – 50 баллов, а вот 8а – 11225. Когда я участвовала в Боулдеринг-Марафоне полтора месяца назад, я лезла максимум 6а+. Где-то к осени планировала вылезти 6с.
Надо сказать, что на данных соревнованиях категории Спортивная (для тех у кого есть разряд) и Фитнес (это типа меня) – не делились. Поэтому я прибывала в шоке, когда «девочки» только разминались на 6b. В конце концов было решено лазить в удовольствие…Трассы делал явно какой-то дылда…В общем я везде прыгала, кое-где так и не достала совсем…
Прихожу на трассу №12, начинаю лезть, понимаю – что это сложно и страшно. Трасса высокая, из под перегиба…обе попытки отваливаюсь…отдыхаю…собираюсь с мыслями, достаю до предпоследней зацепки…дальше только топ….а высоко – практически нереально, зацепка маленькая, выдавить себя не получается, пальцы скользят…сжимаю зубы, выкручиваю ноги до упора, кусаю губу, чтобы больно не было иии….и беру топ…это кажется невероятным, сама не верю…спрыгиваю с трассы (см фото)…нерв дергает, ноги болят…узнаю – я только что вылезла 6С!!!
В итоге заняла предпоследнее место, но я вылезла свою первую 6С (а еще две 6a, одну 6b и одну 5). Ниже - на заднем фоне я в попытке вылезти еще одну 6С
Мчусь домой, собираем вещи – и в поле…
4 июля…утро…все болит, мышцы вообще не понимают чего с ними вчера делали…голова болит…но день – летный.
Едим купаться, собираем палатки и на старт. На старте привычная обстановка: народ рассуждает о потоках, о снаряге и о жизни…Все ждут погоды. Ветер начинает раздувать. Я понимаю, что если не стартую сейчас – днем может быть поздно. Собираюсь.
Стартую с боковиком, до 80 метров меня пинает со всех сторон, мужественно выдерживаю. После отцепки разворачиваюсь к старту, по возможности ища поток. Но ничего не нахожу до 140 метров. Слышу первый «пик». Про себя думаю – вот был бы инструктор – фиг бы я крутила на такой высоте, а тут – дай-ка попробую. И…150, 160, 170, 180….230…280…за 300…успокаиваюсь…попутно сношусь в пузыриках по ветру. В рацию спор:
-Таня, приземляйся у Михеевской
-Таня, назад не пробьешься, ветер
-Таня, лети дальше
И только Бобер: - Таня, мы все тут такие умные, лети куда хочешь – за тобой приедут, только на посадке внимательней.
Перелетела Михеевскую дорогу, за ней ничего не оказалась…пролетела еще поле, начала снижение и села... Выбираюсь из травы: блин, ну почему я такая маленькая? Пока выбиралась – голос в рацию: «Танюха, я тут рядом сел, подожди меня»…Димка….сел на соседнее поле)) Спасибо Tiger84, что подобрал нас
Надо сказать, что потоков особо не было – пузырики…а может я просто их не нашла. Толя молодец – тоже пролетел пол пути до нас…Скоро будем устраивать семейные попарилки и полетушки). К сожалению его трек не записался, а вот мой – ниже…
26 июня…недели легкими не бываю и то, что я не выспалась – это уже норма. Надежды отоспаться в постельке, а не в шатающемся вагоне метро и болтающейся головой, нет. Поэтому, просыпаясь перед соревнованиями, я всегда думаю: «Ну какого хрена мне это надо? Но я же людей уже подорвала, так что надо…».
Итак, соревнования по городскому/лесному ориентированию СЛЕДОПЫТ. Наподобие Бегущего города, но…Основная разница, что район проведения соревнований заранее известен, поэтому можно подготовиться. И второе, что часть КП (контрольный пункт) задана загадками. Описываемые соревнования проходили в районе Метрогородок, Ярославское, Лосиный остров (до МКАД).
[500x375]
Пришли мы на старт…точнее меня довез Толя на дымящейся из всех отверстий машинке…Старт 9:04, участники команды: я, парапланерист, скалолаз. У Толи были занятия, так что он не смог. Из всей команды в подобного рода соревнований участвовала только я, двое других – понятия не имели. О «загодчных» КП мы конечно знали, но не догадывались о логике их постановки. Естественно, что подготовка к соревнованиям не велась. Так вот старт – выдают нам легенду, а там ничего не ясно…Типа разгадать адрес по фразе: «Зеленый-Желтый=9» (кому интересно – правильный ответ Минусинская 9, это между Изумрудной и Янтарной). Некоторые КП были заданы спутниковыми снимками, некоторые фотографиями или вообще точками на плане Лосиного Острова. В общем мы поняли, что ничего нам не светит и расслабились. Вот примеры нескольких загадок:
54 Загадка.
Эта дикобразная улица вам не нужна.
Найдите зеленый стенд перед воротами д. 1 на нужной улице.
Название студии.
58 Ул. 2-я Остоженка.
Памятная табличка на д. 1.
Сумма всех цифр на табличке.
93 Загадка.
Она проснулась и зарделась.
Автомобиль с рекламой «ПРО-Сервис».
Три цифры перед МЕ на номере автомобиля.
65 Загадка.
Планировалось, что вместе с этой легендой вам выдадут карту Таро с изображением замка. Но, как выяснилось, если пристально вглядываться в карту, она похолодеет в ваших руках, и вы окажетесь в том месте, откуда виден этот замок. Поэтому пришлось отказаться от этой идеи. Во-первых, замок находится далеко за пределами территории соревнований, а во-вторых, этот способ передвижения правилами «Следопыта» запрещен.
Найдите д. 9 в месте, напоминающем об этом замке
Количество эркеров.
(Эркер высотой в несколько этажей считать одним эркером.)
По дороге останавливались, ели черешню и в общем-то катались в свое удовольствие. Этапов было 2: в городе и лесу. Жара – за 30…Прославились просто: из-за того, что ехали по дистанции и ели периодически, нас потеряли судьи между этапами. Звонок на телефон: «Оранжевая горняшка? – да, - а вы вообще живы? Вы первый этап заканчивать собираетесь?». Мы поняли, что хорошо бы поторопиться. Отвечать на вопрос живы ли мы не стали, потому что к тому времени было выпито около 4-х литров воды каждым.
Приехали на второй этап, пропустив много загадочных КП. Получили вторую легенду, свернули в лес – там прохладнее…а еще комары и оводы…в общем нас почти сожрали.
Финишировали около 20.00, подождали недельку и….И заняли 7-е место из 17, сами того не ожидая. Дистанция вышла 65км. В общем-то довольны как танки. На следующий день проехали еще 15км с Толей, так что от велосипеда меня даже не тошнит).
Готовимся к ПОБЕГАМ в Рыбинске)
18-е июня…вечер…надо собираться. Голова гудит, хочется спать. Но все договорено, деваться некуда. Вещи собраны, оборудование докуплено. Спать ужасно хочется, но подъем в 4 утра, поэтому надо упаковать все с вечера.
4 утра…подъем. Даже не пытаюсь проснуться, надо просто выйти, сесть в машину, пересесть в другую и снова спать. Действия по пересадки сделаны, но поспать не удается. Компания веселая, субарик шустрый, проскочили до пробок, в магнитоле – Чайф. По дороге закупаемся в магазине, сил вообще нет. Немного поплутав по елецкой дороге, приехали-таки на место. Переодеваемся…В ногах и руках дрожь, о сне уже не думается…
Идем на скалы, встречаем ребят (они чуть раньше приехали)…Я в предвкушении испытания своей физической и моральной годовой подготовки…
Обвешиваюсь оттяжками, завязываю восьмерку… «Страховка готова? » - «Да, можно»…Руки дотрагиваются до камня. Он теплый…Дрожи нет, ей уже просто нет места… Первая оттяжка провешена, веревка вщелкнута, вторая оттяжка – есть, веревка – вщелкнута…магнезия – оттяжка-веревка…Третья – есть, можно расслабиться, уже далеко не улечу. Выхожу на карабин верхний, выглядываю наверх (машины и палатки стоят наверху, а для того, чтобы лазить – надо спускаться вниз, к реке) мне улыбается какой-то скалолаз и предлагает покурить….я провисаю, меня спускает вниз страхующий…5b – есть….Да фиг с ним, что 5b – это же первое скальное прохождение для меня, я жива, не сорвалась!!! Вокруг улицы облаков, погода улетная, но скалы-то тут, рядом…
Потом прошлись еще по 5-кам и пошли на трассу «Прогулка Романтика»…Оттяжки далеко, вылезать за них страшно, лезу с верхней….Ребята провешивали ее долго, не потому что слишком сложно, но просто страшно в случае чего лететь 5 метров… Решила лезть с верхней. Здесь уже скалы острые, удобные зацепы слишком высоки для моего роста. Лезу по чем вижу, благо пальцы сильные. Вылезаешь за перегиб – в спину печет солнце, невыносимо.
Идем купаться, вода леденяще-обжигающая. На берегу собрался народ, так просто, посмотреть, ибо никто до нас не решился. Купаемся, обедаем и…снова на скалы. Осталась мечта пролезть 6a+ - «Чемпион колхоза». Опять же страшно, решила лезть с верхней…Старт по углу, финиш по выемке – но так не интересно и не правильно. Пол часа на отработку старта по прямой (без угла)…зацепки маленькие, скинули оттяжку первую – под нее попадает кисть и веревка обжигает. Но….я вытянулась – и получилось!!! Вылезла всю трассу правильно. Потом купание, ужин, сваливаюсь без сил.
Второй день прошел на массиве Копченый камень. Пятерки уже пошли даже лазанием вниз…Но потом мы нашли отличную 6А – «Пейзаж, нарисованный чаем». ОООО, на нас даже народ пришел посмотреть, оказывается есть чайники по более нашего))…выпендриваемся, но лезем. Когда лазишь – без разницы, что происходит вокруг…Пролезла с верхней, флешем, без зависов. Уходим на боулдеринг в пещеру в скале…Вход закопченный – но идеален для лазания. Страхуем с повышенным вниманием – ибо матов с собой нет, а падать на землю – не мягко. Забываем про время, а ведь возвращаться надо…Очнулись, только когда начало невыносимо печь. А ведь мы так и не сделали фотографий…
Искупались, собрались и домой… Мыслей нет, только эмоции…Я не помню, что мы там ели, о чем говорили, кто там был вообще…Я помню острые и скользкие скалы, теплые камни, магнезию, как хрустела веревка, перебирание зацепок, и в голове «шаг, нога, рука, оттяжка, терпеть, только терпеть…. щелк, есть веревка, магнезия….рука….шаг…» и это напутственное «Страховка готова».
ЗЫ - фото взяты с сайтов, в следующий раз своих наделаем
Я не только злым, но даже и ничем не сумел сделаться: ни злым, ни
добрым, ни подлецом, ни честным, ни героем, ни насекомым.
Ф.М. Достоевский Записки из подполья
Предисловие
Вы никогда не пытались стать кем-то еще, выглядеть лучше, бросить курить или сделать что-то такое, чтобы измениться? Это не значит, что человек лицемерен или лжив, а только то и значит, что он хочет измениться, так как не доволен собой, своей жизнью, внешностью или чем-либо еще в себе. Я еще классе во втором откопала замечательную книжку японских мудростей, где была замечательная, но, увы, практически не выполнимая поговорка: «Хочешь изменить мир? – тогда в начале измени себя». Таким образом если меня что-то не устраивало вокруг, я пыталась переделать себя или изменить свое отношение к происходящему.
Итак, поступив на первый курс и будучи абсолютным ботаником, я вдруг решила заняться тем, чем никогда не занималась и подружиться с теми, кто никогда со мной бы не стал общаться по причине разности интересов. Неуверенность в себе и бесконечное недовольство собой и стеснение заставили меня сесть на велосипед, встать на коньки и на ролики и, наконец, купить себе сноуборд. Занятия оказались не из легкий. Аморфное тело, никогда ранее не подвергавшееся физическим нагрузкам, не ловкий, не проворный склад характера, не привычность двигаться, - вот то малое, с чем я столкнулась в попытке стать здоровым существом. Все протекало вяло и, по большей части, двигалось вперед, если имела место быть компания. Курсе на втором меня дико взбесило в себе то, что я занимаюсь всем этим не потому, что мне это нравиться, а потому что я кому-то нравлюсь, если я этим занимаюсь. Кроме того, особых успехов я не добилась…Друзей по-прежнему не было, молодые люди внимания на меня не обращали, а по ночам я все так же решала вышку. Самым простым было – бросить все к чертям собачьим и быть хорошей в том, что у меня получается - в учебе. Сколько же раз я пыталась продать сноуборд или ролики после очередных объятий с планетой Земля со всего размаха. Но я не сдавалась и вот что из этого получилось…
Часть первая
Бегущий город Москва – 2010
«Мозоль на заднице», «протереть дырку на штанах» - все это станет реальностью после проезда определенного количества километров на велосипеде.
17 апреля…Погода – уже не помню, но кажется пасмурно было…Не найдя себе напарников, чтобы выступать в категории Лайт, я присоединилась к Толиной команде. Проблема заключалась в том, что а). его команда состоит из лосей (он и брат), б). они выступают в категории ПРО, в). Они хотят войти в 20-ку, а соревнования раз в год проходят.
Стартовали мы утром. Надо сказать, что накануне вечером мы часов 5 прыгали с бубном и линейкой вокруг машины с севшим аккумулятором, в чужом дворе в Москве и (!!!) с Толиным велосипедом внутри. Вернемся к старту. В общем первые два часа гонки были веселыми и быстрыми…Мы переместились от Курского вокзала, вдоль Красной площади, по Арбату, юго-западнее…А потом началось самое интересное, заключавшееся в 130км по Воробьевым горам и прочим не сильно ровным местам. Мы увидели и парк 50-летия Победы, и Воронцовский парк и МГУ и еще много чего интересного. В общем мы провели на дистанции 13 часов.
Вы думаете у меня что-то болело? Нееет, я просто ничего не чувствовала. Дурацкие мысли, что я кого-то подведу, если сойду с дистанции (так как команду снимут с зачета), что я неудачница, что лезу опять не в то, не давали мне сосредоточиться на главном – на дистанции…Но, где-то через 60км мысли испарились вообще все. Я стала морально животным на охоте – сосредоточенным, думающим о цели (ориентирование), четко рассчитывающим силы. На самом деле – это потрясающее состояние.
Финишировали мы ночью, последняя электричка до дома уже ушла. Пришлось ехать до ближайшего города и потом рулить еще 15км….И уж поверьте, они были самыми тяжелыми из всей дистанции.
[319x479]
Итоги были спорными, одно из КП сняли с зачета из-за якобы не ясности формулировки. С учетом этого КП – мы четвертые, без учета, что и стало окончательным результатом, 19-е из около 100 финишировавших команд. Почти 50 команд до финиша вообще не доехало из-за сложности дистанции. Они просто снялись с соревнований.
[604x404]
Часть вторая
Черногория 2010
Замечательная страна…Адриатическое море, пышная зелень Балкан, самобытный народ, уютная архитектура,
После нескольких попыток попасть в Рыболово еще в субботу и полетать (проблемы с машиной), мы-таки попали...но в Татаринцево. Была у меня мечта попробовать пассивку. Неделька выдалась не из легких: новая работа, авария на маршрутке в пятницу, занятия любовью с машиной всю субботу...
В общем приехали на пассивку, первое впечатление - да, тут тебя воспринимают как самостоятельного пилота и никто с тобой нянчиться не будет. Объяснить конечно объяснили, но в рацию уж точно никто ничего говорить не собирался. Стартовала с первого раза без нареканий, но самое интересное началось в полете. Надо сказать, что прогноз был грозовой, да и по старту все бегали с мыслью, что вот-вот все это переразовьется и будет попа. В общем отцепляюсь, включаю варик (на старте от сосредоточения на самом старте сделать это забыла), и тут плюс...Делаю пару спиралей, все равно плюс...Думаю, дай-ка подвинусь чуть...И там плюс...Во все стороны - ооооо, да тут везде плюс...Внутренний голос сказал: твою мать, вот где этот голос инструктора, который бы сказал стоит ли уже сваливать или еще можно летать...Думаю - ну хоть еще один парапланчик в небе, чтобы показал, что можно, а что нельзя...От греха подальше полетела искать минус...Сложила уши ибо страшно...потом разложила - и почему на Тайране 3 они так залипают? На 200 метрах над дорогой висела в позе "лампочка" и поднималась вверх...Спасибо акселю выдавленному практически на полную...начала пробиваться. ВОТ ОНИ!!! МИНУСА!!!! подальше от деревьев, поближе к старту. ГПС нет, ветер - хз...села кривовато, крыло завалилось в бок. Прихожу на старт, где слившийся ранее и расстроенный Теоретик. Сказал, что дунька я и что летать можно было. Собственно один знакомый товарищ стартовал после меня и улетел в Рыболово, чему я очень рада)) Летали вместе в Черногории.
Резюме: первый полет на незнакомом поле. первый полет на пассивке. первый полет без инструктора, который хотя бы гипотетически будет тебя пасти. первое самостоятельно принятое решение, пусть и не верное.
Выводы: надо учить теорию и учиться мыслить самостоятельно, то есть пора становиться самостоятельным пилотом в хорошем смысле (то есть не лезть в задницу без мыла, но и не тупить, когда летать можно)...
Однако, жива)))Значит будет еще шанс...
...или я себя утешаю и стала радиоуправляемой игрушкой навсегда?
Эмоции немного улеглись, наконец-то отогрелась и вошла в привычную жизнь...Но эти 45 км дистанции надолго останутся в памяти.
Итак, Бегущий Город (Побеги) Кронштадт. Категория - Велосипедная. Место проведения - остров Котлин. Дата - 13 марта 2010. Температура - минус 3 на солнце. Ветер есть...с Финского замерзшего залива...Трасса - нечищеная от снега. Количество заявившихся команд в категории - 7. Сошли с дистанции - 2. И вот, в составе финишировавших 5 команд мы заняли третье (3!!!) место. Из всех КП взято ошибочно только одно...первое...долбанные гномики, сидящие на площадке...Ну и ладно, зато мы в призерах! В составе команды: Анатолий Кузьменко, Татьяна Кузьменко, Алексей Шелепаев.
Город ооочень понравился. Правда местные аборигены как-то странно на нас смотрели. Иногда было жутко холодно, иногда хотелось все бросить и уйти с дистанции, иногда приходилось идти с велом по снегу по-пояс. Но мы справились. Спасибо всем участникам команды.
Уря нам!
[700x525]
[700x525]Остальные фотки смотрим здесь: http://foto.mail.ru/mail/mrjd/896
У многих этот момент был незаметным: рация села или сознательно в нее ничего не говорили. Но тот момент, когда ты оставляешь рацию на земле сознательно - это совсем другое. Вроде давно уже было пора это сделать, но всё как-то боязно было. Не то чтобы я полагалась постоянно на инструктора, но роднеханький голос, хотя бы даже и с фразой "принимай решение сама", был нужен. Однако в эти выходные решилась лететь без рации. Из того, что мне сказали, а то есть не сказали ничего, можно сделать вывод, что не так уж криво я и взлетала. Тем более, что села рядом с пятачком старта, как и хотела. Это все конечно не значит, что я сильно самостоятельный пилот и что помощь инструкторов мне не понадобиться, но это был важный момент для меня.
Обычно мужчины дарят любимым девушкам/женщинам/женам сертификаты в салоны красоты, парфюмерию, одежду и прочие женские прибабахи...Но есть категория лиц женского полу, которая радуется совершенно другим вещам: подвескам, варикам, беседкам и т д....Так вот: муж, спасибо тебе за скальнечки на 8 марта!!!
[549x434]
Я конечно не великая сноубордистка, но кататься на подмосковных склонах уже практически не хочется: слишком дорого для сравнительно короткого спуска и длинной очереди. Поэтому появилась у меня идейка встать на лыжи. Позвонила подружке, взяла у нее лыжи с ботинками и целую неделю морально готовилась к сему действу.
Цирк начался прям с первых ступеней при выходе из дома. Тротуар оказался скользким как и ступеньки, поэтому до машины я шла долго в этих не то ботинках, не то коньках. Дошла, села...Доехали мы до Лисьей горы. Красота: народу мало, очередей нет, 3 склона, пустые подъемники. Встегнулась в лыжи и...И тогда я поняла, что все бугели придумывали все-таки для лыжников. Как же легко на них подниматься. Я вспомнила свои первые полеты с бугеля на сноуборде, первый удар по голове догоняющим сзади бугелем и мат народа на подъемнике, и, наконец, целый месяц хождения в горку пешком...но это другая история...Поднялась хорошо, благо можно еще было тупо повиснуть на плече Защитника Отечества Толе.
Еще одной проблемой были палки и собственно наличие двух лыж на ногах..."Ну зачем у меня столько инвентаря," - думала я. Палки все время пыталась где-нибудь забыть. Хуже было с лыжами: оказывается надо, чтобы обе ноги синхронно более менее управляли лыжиками...Про одну лыжу я вообще постоянно забывала и поднимала с ней ногу, чтобы та не мешалась.
Первые спуски были весьма забавными и обидными...Оказалось, что сетки по бокам стоят не зря. В них очень удобно въезжать, когда не совсем понимаешь как тормозить, а потом долго выбираться) Падать на лыжах вообще удобнее, чем на борде: не так больно. Вообще рефлексы у меня срабатывали именно те, который я вырабатывала годами. Например, чтобы затормозить я ставила лыжи перпендикулярно склону и отклонялась назад...Падала...А потом пыталась перевернуться на спине, ставя лыжи параллельно склону, и пыталась подняться...В общем цирк закончился после стадий "не могу", "не понимаю", "бешусь на себя и всех вокруг". Я просто взяла и поехала...поехала....сзади радостный Толя кричал: "Не останавливайся!", а у меня была всего одна мысль: как же блин все-таки остановиться! Остановилась по принципу: не знаешь как - падай! Вообще надо сказать, что падала я больше не из-за ошибок, а из-за страха упасть.
В общем еще пару спусков и дело наладилось. Я даже съехала крайний раз без Толиного надзора. Это был именно тот раз, когда я поняла, что бордеры в каком-то смысле круче лыжников. Одного из таких "крутяг" я пропустила вперед. А он, не хороший человек, вылетел за мое любимое ограждение, зацепил его бордом и снес к чертям собачьим...Этого мне не удавалось сделать все 10 спусков.
В общем, ластоногие, я вас не предавала))) Я даже не буду отклеивать надпись с моего первого борда: Ski must die! Но продолжать обучаться катанию на лыжах буду, ибо весело валяться в раскорячку по склону (тем более, что это не так больно, как на борде) и собирать по частям инвентарь как в играх на поиск предметов. На выездах же моя душа будет предана досочке.
Один мой хороший знакомый очень хорошо знает иностранный язык, а именно английский. Мы с ним разговаривали насчет точности высказываний на русском и английском. Затем перешли к примерам и начали пытаться описать знакомых нам людей одним прилагательным на английском и на русском...На английском оно получилось возможным и короче. Самого себя он назвал harmless (безобидный). Про меня он долго думал, даже слово изобрел: intradictory и перевел как наполненная направленными внутрь противоречиями...Теперь чешу репу..что бы это значило?
А как бы вы себя описали?
Опыт не пропьешь...Так наверное можно сказать о разном опыте, но это не относится к скалолазному. Скалолазный опыт можно пропить, проесть, проспать, просидеть и т.д. Чем я активно и занималась в декабре-январе месяцах.
Скалолазание - замечательный и жесткий вид спорта. Ты можешь объяснять себе сколько угодно, почему тебе не лезится. У нас на скалодроме даже список висит скалолазных отмазок: мало ел, много ел, много работал, мало работал, недоспал, переспал, вспышки на солнце....Список можно продолжать долго, но по-правде говоря стене все равно. Ты можешь попытаться бросить вызов трассе или сопернику на соревнованиях, но единственное с чем ты сражаешься, когда висишь на двух пальцах в неестественной позе - это ты сам. Если ты сильный или у тебя есть техника, или ты больной на всю голову - ты не сможешь пролезть. Только сочетание этих качеств важно. Когда я пришла на скалодром впервые, то первое что мне сказали: ты даже не представляешь, сколько всего у тебя может болеть. И началось: содранные руки, синяки в самых неожиданных местах, растяжения. Ты проходишь стадию, когда не можешь правильно ставить ноги, когда не можешь схватиться за мизера (милепусенькие зацепочки), когда боишься лезть с нижней страховкой, когда ты не понимаешь как вообще люди могут держаться за рельефы. Потом становиться и легче и интереснее. Главное не останавливаться, что я собственно и сделала на 2 месяца.
Вчера, прейдя наконец-то в большой зал и начав лазить с нижней, я поняла, что не могу ничего...Я не могу лезть то, где чувствовала себя как дома еще пол года назад. Тут и страх, и выносливость не такая, да и терпелка не срабатывает. В общем, содрав руки в кровь, пролетев пару оттяжек, обжегшись веревкой (потому что веревка должна быть блин сбоку, а не между ног), и прилетя в стену, я чуть не расплакалась. Дело не в боли, а в том, что когда на тебя смотрит тренер, который верит в тебя (а он и правда верит, если пустил тебя лазить с нижней), становится стыдно. Я конечно собралась и сделала-таки трассу (провиснув как мешок с костями пару раз), но это все было как-то кривенько и не эстетично.
В общем, начинаю все с начала...
Ну не от ума конечно, ну и не горе, но вопрос остается.
До поездки этой зимой на Эльбрус я мечтала о покатушках по Европе. Оно и понятно: сервис на уровне, куча подъемников, есть что посмотреть при отсутствии погоды, много трасс. Приехав с Эльбруса и поделившись впечатлениями с коллегами и друзьями о склонах на просторах нашей Земли, всерьез задумалась о дальнейших выездах в горы. Были получены сведения о склонах в следующих странах: Швеция, Андорра, Австрия, Италия и Финляндия. Склоны проратраченные, без камней, идеальные. Даже свежевыпавший снег ратрачат...Это конечно замечательно, когда учишься. Но это же СКУЧНО!!!! На Эльбрусе катались в 2-х метрах снега, по пухляку, в 0 видимость, с обрывами и кочками. В итоге выходило, что если ехать днем по ратрачному следу, то трасса Мир-Кругозор казалась Сарачановской.
Хочется школы фрирайда, в горы с гидом, но знакомых в данных сферах пока нет. Кроме того на это надо кучу времени.
В России надоели очереди и отсутствие сервиса, в Европе - скучно. Что делать-то? Где кататься?
[450x600]
Выпал снежок...он конечно растает и превратиться в тонны жидкой московской грязи. Но если посмотреть на эти веточки-кораллы, на заснеженные поля, а еще при этом представить горы. Эй! Кто там ответственный за погоду? - хочу зиму, снег и кататься!