Концерн Даймлер (торговые марки Мерседес, Крайслер и т.п.) купил 10% акций КамАЗа за 250 миллионов долларов. История началась ещё в августе, когда в Набережных Челнах высадился десант мерседесовских спецов для изучения ситуации на месте. Не всё проходило гладко, директор КамАЗа даже делал громкие заявления через собственную пресс-службу, но в конечном итоге - договорились. В отличие от МАНа, у которого не срослось полгода назад.
Интерес буржуев понятен - наш рынок грузовиков самый большой в Европе, и 30% этого рынка принадлежит Камазу. Самая крупная дилерская сеть, сеть СТО, плюс серьезные объемы экспорта в "ближнее зарубежье". Интерес КамАЗа тоже понятен - технологически наши грузовики всё больше отстают от западных конкурентов, и было бы неплохо заполучить хоть что-то из заграничных технологий.
Уже объявлено, что первым совместным проектом станет переделка камазовской кабины. Надеюсь, дело не ограничится чисто внешней "штукатуркой", самое главное - подтянуть бортовую электронику. Чтож, посмотрим, что из этого выйдет.

Китайские умельцы начали массовый выпуск брелков, на лету взламывающих сигнализации на базе Keeloq / Шериф, выпускаемые под марками «Ка-Гэ-Бэ», «Томагавк», «Старлайн», «Шер-Хан» и старые модели "Алигаторов". Говоря просто, этот брелок подходит к любой машине с такой сигнализацией, позволяет эту сигнализацию отключить, открыть двери и далее по списку. Подробности - в последнем номере "За рулем".
Пока что чудо-брелок стоит от сотни тысяч рублей, но, зная китайцев, через год с такими брелками будет ходить любая шпана.
Такие вот дела.

Президент General Motors обратился к американскому народу с публичным покаянием. Он попросил прощения за то, что GM выпускало некачественные автомобили и занималось всякой фигней. Ну и заодно предложил избирателям надавить на американское правительство и заставить его спасти GM от банкротства.
Правительство уже ответило в том смысле, что оно имеет в виду и General Motors, и избирателей, но таких денег у них нет и помочь ничем не получится.
Врядли президент GM сам верил, что ему что-то обломится, и пошел на этот шаг от отчаяния... ну по крайней мере покаялся.
Что теперь будет? Да ничего собственно, всё что есть у GM ценного - растащат кредиторы и акционеры и продадут другим автопроизводителям. Интересно, кому теперь достанется свежеотстроенный питерский завод GM с опелями?

Вот и свершилось: правительство приняло новые пошлины на импорт автомобилей. Если вы собираетесь пригнать новую машину после новогодних праздников, будьте готовы отвалить родному государству 54% от её стоимости... для самых хитрых установлен минимум налога - порядка 15000 евро за средних размеров грузовичок. Это для новых и почти новых автомобилей; для машин старше 5 лет всё намного хуже.
Вот интересно: неужели газели и камазы станут от этого лучше?

Ну Реал и забил) Зенит тоже забил - на футбол.
Осталось посмотреть, как Ромочка Павлюченко лично поздравит Спартачок с 8-ым местом.

Здравствуйте всем, кто меня читает. Меня зовут Натан Петрович, я уже давно работаю в сфере сервиса грузовиков, автобусов и прочих там экскаваторов. По долгу службы я постоянно общаюсь с водителями, менеджерами и хозяевами самых разнообразных фирм, компаний и фирмочек и вижу жизнь как она есть под таким вот забавным углом... Ну а еще я просто люблю большие автомобили:) В-общем, если кому-то эта тема интересна - давайте общаться!

Человек и Грузовик. Блог о грузовиках, автобусах и людях, с ними связанных.