Буквально вот-вот, а именно в феврале этого года Mercedes-Benz будет отмечать важную для себя дату – 30 лет назад в Австрии началось производство легендарного G-класса. Впервые G-класс появился на свет в 1979 году. С тех пор G-класс подвергался множеству модернизаций, которые, правда, кардинально так и не изменили этот автомобиль.
По словам представителей Mercedes-Benz, они пока не планируют прекращать выпуск автомобиля, так как он пользуется устойчивым спросом. В настоящий момент Mercedes-Benz G-класса оснащается двумя двигателями – бензиновым 5,0-литровым V8 (296 л.с.) и 3,0-литровым дизелем, который выдает 224 л.с. Кроме того, есть версия G 55 AMG, которая имеет под капотом 5,4-литровый компрессорный агрегат V8 мощностью аж 500 л.с.
[450x285]

BMW начнет продажу сразу двух гибридных автомобилей – речь идет о 7-й серии и кроссовере X6.
При этом модели получат разные по конструкции гибридные моторы. «Семерку» начнут оснащать большим бензиновым двигателем объемом 4,4 л с двойным турбонаддувом (407 л.с.), который будет работать в паре с очень скромным по мощности электрическим агрегатом который будет выдавать всего 20 л.с., так что его эффективность в деле снижения расхода бензина находится под большим вопросом.

Что касается гибридного Х6, то он получит уже более мощный электрический агрегат, который будет работать при движении с небольшой скоростью по городским пробкам.
[450x309]
[450x280]

Nissan готовит на платформе суперкара GT-R сразу две новые модели. Речь идет о 4-дверном седане и о кроссовере. Предполагается, что обе модели появятся в 2011 году и будут продаваться на мировом рынке под маркой Infiniti.
О возможном выпуске 4-дверного GT-R говорят уже довольно давно. В прессе даже появлялись рисунки будущего автомобиля (ниже - некоторые из них). Предполагается, что этот автомобиль станет неким бюджетным вариантом Porsche Panamera, новая модель станет обладать довольно просторным салоном, но при этом ее поведение на дороге не слишком сильно будет отличаться от породистых купе.
[450x284]
[450x281]
[450x281]
[450x158]

Jaguar собирается в следующем году представить новый спортивный автомобиль. Его главная особенность будет заключаться в том, что он получит среднемоторную компоновку. Двигатель в новом Jaguar будет находиться сразу же позади передних сидений. Им окажется очень серьезный агрегат – его объем составит около 5,0 л, а мощность превысит 500 л.с.
Jaguar уже имеет опыт постройки среднемоторных автомобилей, однако в последний раз такая модель появилась аж 20 лет назад (XJ220). По данным британских журналистов, новый автомобиль будет называться Jaguar XE.
[450x230]

Audi планирует выпустить сразу пять новых моделей, которые будут отличаться минимальным расходом топлива и уровнем выброса вредных веществ в атмосферу. Причем называться такие автомобили будут новой буквой. Буквой «Е». Так что стоит ожидать появления в течение ближайших трех лет Audi под индексами Е1, Е2, Е3 и так далее.
Первым здесь будет, видимо, небольшой автомобиль Audi Е1, который построят на платформе концепта Volkswagen Up! Он будет оснащаться небольшими моторами с турбонаддувом, обязательно появится и электрическая версия, которую можно будет подзаряжать от обычной розетки.
[450x251]

Volvo через несколько лет начнет производство совершенно нового для себя автомобиля – речь идет о большом 4-дверном купе, которое будет конкурировать с Mercedes-Benz CLS и Audi A7. Пока в шведской компании отказываются комментировать подобные слухи, но в западных СМИ уже появились первые рисунки такой машины.
Volvo SC90 – именно так может называться первое 4-дверное купе от Volvo. Если эта машина и появится на рынке, то она будет построена на базе седана S80, а под ее капотом окажутся моторы мощностью от 250 до 315 л.с. Есть предположение, что концепт нового купе может быть показан уже осенью этого года на автосалоне во Франкфурте.
[450x260]
[450x178]
[450x260]

Французский журнал Auto Plus опубликовал фотографию модели Peugeot 208, которая в 2011 году придет на смену Peugeot 207.
Изображение неофициальное, но журналисты Auto Plus уверяют, что серийная версия модели будет выглядеть именно так как на фотографии.
Peugeot 208 получит огромные передние фары, бампер необычной формы, гигантскую эмблему со львом. Что касается салона, то тут французы обещают прыгнуть выше головы и сделать внутренности 208-й модели очень качественными.
[408x272]

На автосалоне в Детройте компания Lincoln показала очень необычный для себя автомобиль. Он получил название Concept C. В основе Concept C, который может скоро пойти в серийное производство, лежит прекрасно знакомый Ford Focus!
Lincoln Concept C имеет весьма необычный дизайн. В машине есть сразу несколько дисплеев. На один выводятся важные для водителя данные (скорость, обороты двигателя, расход топлива, количество бензина), на втором можно смотреть информацию с навигационной, климатической и музыкальной системы. Причем, водитель может подавать все команды голосом! Есть и третий дисплей для переднего пассажира – он может использоваться для просмотров фильмов или выхода в интернет.
Под капотом самого маленького Lincoln скрывается 1,6-литровый мотор с турбонаддувом, который выдает 180 л.с. (этот движок работает в паре с коробкой передач PowerShift с двумя сцеплениями).
[450x300]
[450x300]
[450x300]

Одной из главных премьер автосалона в Детройте стало новое поколение гибрида Toyota Prius.
Внешний вид модели изменился, однако, ничего принципиально нового нет. Здесь все те же необычные формы – в Toyota специально делают Prius непохожим на другие машины.
Раньше на Prius ставили 1,5-литровый бензиновый мотор (76 л.с. и 115 Нм), который работал в паре с электродвигателем. Новая модель получила уже 1,8-литровый агрегат, который выдает 98 л.с. и 142 Нм. Более эффективным стал и электромотор. В результате лучше стала не только динамика машины (время разгона 0-100 км/ч составляет 9,8 с), но и расход топлива. В Toyota уверяют, что в смешанном цикле (город + трасса) Prius тратит лишь 4,7 л бензина (это на 0,4 л меньше, чем раньше).
Свой вклад в уменьшение расхода внесли многие мелочи. Например, японским инженерам удалось значительно снизить вес силовой установки, с 0,26 до 0,25 уменьшился коэффициент аэродинамического сопротивления, более эффективной стала система регенерации энергии при торможении. Мало того, теперь покупатели Prius могут даже заказать солнечную батарею, которая будет питать климатическую систему. Особенность последней заключается в том, что она работает не только во время движения машины, но и на стоянке – система будет сама следить за тем, чтобы салон днем не нагревался. Если же солнечных батарей нет, то даже в стандартном Prius климат-контролем можно будет управлять дистанционно.
[450x300]
[450x300]
[450x300]

Китайцы привезли на автосалон в Детройт электрокар. Компании из Поднебесной уже не в первый раз показывают миру свои экологически чистые разработки, но представители компании BYD уверяют, что представили в Детройте серийный автомобиль под названием Е6, который уже скоро появится в автосалонах. Правда, первое время продавать Е6 будут только в Китае, а в Европу и США он попадет лишь в 2011 году.
По словам китайцев, BYD Е6 является на данный момент самым совершенным экологически чистым автомобилем в мире. Ведь он оснащен новейшей батареей под названием Fe. Ее главное преимущество заключается в том, что она может подразжаться от обычной электрической розетки, причем для 50% заряда ей требуется всего около 10 минут. А часа хватит для 100% заряда аккумуляторов (кстати, у компании BYD огромный опыт в создании и производстве литий – ионных аккумуляторов, ведь именно эта фирма сейчас является мировым лидером в производстве батарей для мобильных телефонов и занимает около 45% рынка). В BYD уверяют, что полного заряда аккумуляторов хватит для того, чтобы проехать аж 400 км! При этом максимальная скорость большого E6 составляет 160 км/ч, а благодаря огромному крутящему моменту электродвигателя для разгона 0-100 км/ч автомобилю потребуется всего 8 с. Прям чудеса какие-то!!)
[450x300]
[450x300]
[450x300]

Сразу надо оговориться – новый Е-класс нужно смотреть в живую, один лишь просмотр фотографий может дать неправильное впечатление об этой модели (найдется немало людей, которые будут критиковать дизайн этого автомобиля).
В салоне ничего кардинально нового нет. Но немцы и не планировали никого шокировать – покупатели этого автомобиля будут требовать от Mercedes-Benz качества сборки и комфорта, а не сногсшибательного дизайна. Представители компании уверяют, что новый Е-класс будет сделан лучше, чем предыдущее поколение этой модели.
[450x265]
[450x229]
[450x261]

Главной премьерой Toyota на автосалоне в Детройте стала модернизированная Camry. Это не та Camry, которая продается у нас – европейская и американская версия отличаются друг от друга. Но опыт показывает, что если прошел рестайлинг американской модели, значит стоит ждать обновления и европейской.
Ничего кардинально нового во внешнем виде Camry 2009 года нет. Машина получила только чуть иные бамперы, другую решетку радиатора. Зато моторы стали мощнее. Самая простая Camry в США отныне будет иметь движок объемом 2,5 л, который выдает 169 л.с. или 179 л.с. в зависимости от настройки (раньше объем агрегата был 2,4 л, а мощность 157 л.с.). А дорогие модификации по-прежнему будут иметь 3,5-литровый мотор мощностью 272 л.с. (он остался без изменений).
Продажи рестайлинговой Camry начнутся весной этого года. В Toyota уверены, что обновления помогут этой модели сохранить звание самого популярного седана в класса (за последние 12 лет Camry 11 раз была первой в своем сегменте на рынке США).
[450x345]
[450x275]
[450x249]

Компания Porsche начала серийное производство дизельных кроссоверов Cayenne. В компании уверены, что дизельные машины будет пользоваться в Европе достаточно большим спросом, ведь они обладают очень хорошей экономичностью (9,3 л на 100 км пути). Дизельные Cayenne будут медленнее турбированных автомобилей с 4,5-литровым мотором (500 л.с.), однако 240 л.с. нового 3,0-литрового агрегата должно хватить для уверенной езды как по городу, так и на автобане. К тому же дизель обладает крутящим моментом в 550 Нм.

В Россию дизельные Porsche Cayenne, скорее всего, поставлять не будут (в Европе он будет стоить от 47 250 евро).

Вслед за другими компаниями о повышении своих цен в январе 2009 года объявили и в Skoda.
Подорожают как ввозимые из Чехии машины, так и выпускаемые в Калуге. Не увеличится цена только на модель Octavia калужской сборки, однако, комплектация этой модели с 1 января станет беднее – исчезнет пакет для плохих дорог. За него нужно будет доплачивать 4990 рублей.

Стоит отметить, что цены на автомобили с российской пропиской увеличатся незначительно. Fabia прибавит в цене около 2%, Octavia Tour порядка 1%. А вот импортируемые из Европы Skoda Roomster и Superb подорожают уже на 8%. Коммерческий Praktik прибавит в цене сразу 11%.

В марте на автосалоне в Женеве Suzuki представит обновленную версию своего кроссовера SX4, который пользуется большим спросом во всем мире (в России на него до сих пор очереди). Никаких глобальных изменений в дизайне не произойдет, автомобиль только получит чуть другой бампер и решетку радиатора, новые противотуманные фары и прочие незначительные косметические изменения. Кроме того, немного иным должен стать салон, а вот техническая часть модели, скорее всего, останется старой.
[450x286]
[450x389]

Toyota показала рестайлинговую версию своего кроссовера RAV4 для европейского рынка. Модернизированная машина получила другие фары, иной капот, новые бампера. Автомобиль начали оснащать новым рулем и мультимедийной системой под названием Full Map с жестким диском на 10 «гигов». Ну а под капотом появился новый бензиновый мотор объемом 2,0 л, который выдает 158 л.с. и 196 Нм. Он сочетается как с 6-ступенчатой «механикой», так и с вариатором. 2,2-литровый дизель теперь выдает 150 л.с. и 340 Нм, хотя к нам этот силовой агрегат все равно поставлять не будут.
Ходят слухи, что Toyota собирается поднять качество сборки внутренностей этой модели на новый уровень, начать использовать в отделке дорогие мягкие пластики, как следует поработать над шумоизоляцией. Да и количество всевозможных опций у RAV4 нового поколения будет огромным.
Что касается внедорожных качеств RAV4, то тут ничего нового не произойдет. RAV4 по-прежнему будет классическим кроссовером, который предназначен для эксплуатации на относительно ровных дорогах. Причем, характер следующего RAV4 станет еще более асфальтовым, чем сейчас. К этому инженеров Toyota толкают покупатели, которые требуют от кроссоверов легковой управляемости и практически не обращают внимания на проходимость.

Ожидается, что премьера нового RAV4 состоится в первой половине 2010 года.
[450x325]
[450x294]
[450x325]

Немецкая организация TUV опубликовала свой рейтинг надежности автомобилей, который является одним из самых авторитетных в мире, он основан не на опросе владельцев, TUV называет лучшие и худшие автомобили после обработки огромного количества информации, ведь именно эта организация занимается в Германии техническим осмотром автомобилей.

Как обычно, в списке лучших обычно японские или немецкие модели: Toyota, Porsche, Mazda, Mercedes-Benz. Что касается худших, то и здесь из года в год одни и те же лица: французские, итальянские и американские автомобили. Разве что Kia Carnival удивила. Эта модель показала какую-то особую ненадежность.

2-3-летние автомобили (средний процент поломок – 5%)
1. Toyota Corolla Verso (2%)
2. Mazda2 (2.1%)
3. Porsche 911 (2,2%)
3. Ford Fusion (2.2%)
5. Mazda3 (2,7%)
5. Ford Fiesta (2.7%)
***
112. Renault Espace (10,1%)
112. Fiat Stilo (10.1%)
114. Peugeot 407 (11.2%)
115. Chrysler PT Cruiser (11,5%)
115. Seat Arosa (11.5%)
117. Kia Carnival (26.1%)

4-5-летние автомобили (средний процент поломок – 9,3%)
1. Porsche Boxster (3.6%)
2. Porsche 911 (3.6%)
3. Subaru Forester (3.7%)
4. Honda Jazz (3.9%)
5. Audi A8 (4.3%)
***
105. Renault Kangoo (17%)
106. Peugeot 106 (17.1%)
107. Chrysler PT Cruiser (18%)
108. Renault Laguna (19.3%)
109. Kia Carnival (29.3%)

6-7-летние автомобили (средний процент поломок - 14.0%)
1. Porsche 911 (4.5%)
2. Porsche Boxster (4.7%)
3. Subaru Forester (6.4%)
4. Toyota RAV4 (6.7%)
5. Mercedes SLK (6.8%)
***
90. Fiat Stilo/Bravo/Brava (21.1%)
91. Renault Kangoo (22.2%)
92. Chrysler PT Cruiser (23.9%)
93. Renault Laguna (24.5%)
94. Kia Carnival (36.1%)

8-9-летние автомобили (средний процент поломок - 18.3%)
1. Porsche Boxster (5.2%)
2. Porsche 911 (5.3%)
3. Toyota RAV4 (6.7%)
4. Mercedes SLK (8.3%)
5. Mazda Demio (8.4%)
***
83. Fiat Punto (24.9%)
84. Renault Twingo (25.5%)
85. Skoda Felicia (27.5%)
86. Ford Ka (28.7%)
87. Alfa Romeo 145/146 (30%)

10-11-летние автомобили (средний процент поломок - 23.3%)
1. Porsche 911 (5.6%)
2. Toyota RAV4 (9%)
3. Toyota Starlet (10%)
4. Mercedes SLK (11.7%)
5. BMW Z3 (15.2%)
***
64. Seat Leon/Toledo (30,3%)
64. Skoda Felicia (30.3%)
66. Alfa Romeo 145/146 (31.8%)
67. Renault Twingo (32.6%)
68. Ford Ka (33.1%)

BMW начнет продажу своего седана 7-серии с системой полного привода. Такая версия «семерки» нужна баварскому концерну для того, чтобы лучше конкурировать на рынке с Mercedes-Benz S-класса и Audi A8, которые имеют модификации с системой полного привода.

По предварительным данным, «семерка» получит трансмиссию с крутящим моментом в соотношении 30:70 в пользу задней оси. Таким образом, считают в концерне, автомобиль сохранит свои повадки заднеприводного седана, но благодаря приводу на переднюю ось повысится безопасность и устойчивость в поворотах. Называется даже и приблизительная цена системы полного привода – BMW 7 xDrive AWD будет на 2500-2800 евро дороже обычной «семерки».

Немецкое тюнинговое ателье G-Power показала самый быстрый в истории седан марки BMW.
По данным G-Power, их новая модель под названием G-Power M5 HURRICANE RS может разгоняться до 365,7 км/ч!

Для достижения такой максимальной скорости инженерам G-Power пришлось как следует потрудиться. Их работа заключалась не только в установке нового весьма агрессивного аэродинамического обвеса. Автомобиль получил более жесткую подвеску, усиленные тормоза. И, главное, двигатель. Под капотом самого быстрого седана BMW стоит агрегат V10 объемом 5,0 л, который благодаря доработкам выдает 750 л.с. Это сразу на 243 л.с. больше, чем у стандартной M5.
[450x300]
[450x300]

Компания Shelby SuperCars модель Ultimate Aero вынашивала почти семь лет, а пустила в производство в прошлом году. Aero сразу же ринулся в борьбу за звание самого быстрого серийного автомобиля в мире, 6,3 литра, V8, 1183 силы, 1484 «ньютона». Максималка, зафиксированная в Книге Рекордов Гиннеса, на уровне 411,76 км/ч и разгон до первой сотни – 2,8 с...
Американские разработчики на достигнутом останавливаться не собираются. Сейчас они работают над форсированной версией своего детища. А всё для того, чтобы увеличить отрыв от соперников. Мощность движка мотористы увеличат на 15% при помощи двух дополнительных механических нагнетателей и доведут её до 1287 л.с. Крутящий момент тоже приподнимут, в новой версии суперкара он будет составлять 1508 ньютон-метров, сейчас на 24 меньше. Шестиступенчатую секвентальную коробку передач оставят нетронутой.
Конструкцию в целом облегчат, карбона добавят, алюминия, аэродинамику тоже немного доработают. Задний спойлер научат работать как воздушный тормоз. На высоких скоростях при торможениях, чтобы создать наибольшее сопротивление набегающему потоку, он будет выпрыгивать на целых 20 см, с углом атаки близким к прямому.
Несколько сотен штук в год – небольшой тираж, даже для автомобиля стоимостью 620 тыс. долларов. Но количество производимых машин Shelby SuperCars собирается увеличивать. Соответственно подрастёт и число точек реализации: к единственному продавцу в Лас-Вегасе скоро прибавятся дилеры в Дубае (откроется в конце предстоящего февраля), в Москве и Гонконге. Мощную версию Ultimate Aero пустят в серию в течение следующего года.
[450x321]
[450x316]
[450x284]