[330x260]
| ||
| Это новшество в борьбе с заядлыми лихачами поддержали в Совете Федерации. Сенаторы предложили внести его в план подготовки законопроектов. Такая мера против любителей аварийной езды, по замыслам ГИБДД, предполагает внесение изменений в Кодекс об административных правонарушениях и установление ответственности за неоднократные правонарушения Правил дорожного движения. Также Госавтоинспекция предлагает ввести в закон об ОСАГО новые коэффициенты за неоднократное нарушение физическими лицами Правил дорожного движения и юридическими лицами Правил организации пассажирских перевозок. Идея на самом деле не нова. В первоначальной редакции поправок в КоАП для наиболее серьезных нарушений предусматривалось еще и начисление баллов. Если человек за год наберет определенное количество таких баллов, то предлагалось лишать его права управления на год. Однако эта редакция кодекса не прошла. Правозащитники тогда назвали такое наказание повторным за уже совершенное деяние. Надо сказать, что в советские годы успешно работала система "трех дырок". Нарушил правила - получи прокол в правах. Третий прокол - лишение прав. После перестройки в России работала балльная система: набрал за год 15 баллов - и от машины свободен. Потом все это отменили. А сейчас вновь готовы вернуть. По словам заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения Владимира Кузина, главная беда на наших дорогах - это злостное и даже демонстративное игнорирование правил. Каждый год фиксируется более 40 миллионов нарушений. Ужесточение ответственности за невыполнение некоторых требований ПДД сыграло свою роль: количество аварий, в которых пострадали люди, сократилось на 7 процентов, количество погибших в ДТП - на 11 процентов. Это произошло после того, как жестче стали карать за пьянство, выезд на встречную, штрафовать за непристегнутый ремень безопасности. Ответственность, которая больно бьет по карману, эффективна. По мнению генерала Кузина, имея под рукой такой механизм, как обязательная страховка, грех им не воспользоваться в целях повышения безопасности на дорогах. То есть ввести наряду с территориальным, возрастным коэффициентом, коэффициентом на мощность двигателя и на аварийность еще и коэффициент злостного нарушителя. Как будет рассчитываться такая страховка? Например, если человек за год страховки ни разу не попадал в аварию, но несколько раз проехал на красный свет, выехал на встречку там, где это запрещено, регулярно превышал скорость, например на 50 км/час, то за это страховая компания оформит полис на следующий год с повышающим коэффициентом. Он заплатит за страховку значительно больше и, возможно, в следующем году будет более внимательно относиться к правилам. Кстати, сама система "бонус-малус", которая позволяет повышать стоимость полиса, если человек оказался виновником аварии, или понижать за безаварийную езду, заработала только в этом году. Ведь до недавнего времени при смене автомобиля страховая история автовладельца начиналась с нуля. Да и не было единой базы данных. Сейчас эта система "поощрения и наказания" действует, но с многочисленными нюансами. Во многих случаях страховщикам приходится верить на слово автовладельцу, который сменил компанию, что он не был виновником аварии. Впрочем, страховщик может этому и не поверить. Единой базы страховщиков и ГИБДД сейчас нет в принципе. Поэтому предложение ГИБДД потребует проработки такого информационного взаимодействия. В общем, введение балльной системы пока только предложение. И во что оно выльется - ясности нет. Но для успокоения большинства читателей сразу оговоримся, что ГИБДД предлагает ввести такую систему только для тех нарушений правил, которые могут повлечь за собой аварию. Скажем, непристегнутый ремень стать причиной аварии не может. Ссылка: |
[699x470]
Нет,речь сейчас не пойдёт о типичном понятии этого слова. Никаких семечек,кепок,и блатных песен)) а речь пойдёт... обо мне.
С первых классов школы я был положительно шокирован компьютерами. Надо сказать,родился и рос я в провинции по имени Алексин (может кто слышал одноимённого певца? он из этого города,да), и в те годы компьютеры были только в нашей школе! Точнее, гимназии, "реальной гимназии" - реальной потому что без изучения латыни. Странные названия.
О том чтобы иметь компьютер дома, не снилось тогда даже самым мажорным ученикам, и на школьные уроки информатики был ажиотаж, только бы прикоснуться к этому... чуду. Уже тогда я начинал программировать на Бейсике, а позже на Паскале. Под Dos, разумеется. Неоднократно побеждал в школьных и городских олимпиадах.
Я чувствовал что стать программистом - это моя судьба, не меньше. Писал об этом кучу сочинений, на русском и английском. После окончания школы начал программировать на Delphi и Ассемблере, зависал на форумах под видом 26-летнего программиста - и все верили что это так и есть. Но...
Потом случилось то что бывает с "Любовью с первого взгляда". Присмотревшись, я понял что являюсь быдлокодером. Я узнавал тонкости по мере необходимости их применения, и забывал тут же после этого применения. Я охладел к программированию. Развод))
В 19 лет я устроился в рекламное агенство, и занимался видеомонтажом. Я не знал ничего о монтаже. Устроился с амбициями что любую программу освою за пару дней. И разумеется, это был быдломонтаж. Я не знал тонкостей, узнавал их по мере необходимости. И забывал после применения.
Я разработал логотип для этого агентства, и фирменный стиль. К слову сказать,вскоре после моего ухода агентство загнулось - ну это просто приятный эгоисту факт - осознавать свою необходимость.
И поныне, видимо, я являюсь быдлодизайнером, а в музыке быдлоаранжировщиком. Но всеми силами стараючь исправить это положение И не даром говорят что синоним быдлу - легион. А легион частиц - вызывает ассоциации с частицами воды, с урчанием утекающими в канализацию через сливное отверстие ванной. Я так не хочу. А вы?
Критиковать себя всегда полезнее - чем кого-то.Вчера я ехал на работу
в метель, туман и гололёд,
вдруг мимо пронеслась Тойота,
взяла опасный поворот.
Пересекая автостраду
там, где сплошная полоса,
водитель мазалась помадой
и тушью красила глаза!
Как тут от злости не беситься?
Я в гневе бритву уронил
(я дома не успел побриться
и по дороге щёки брил).
Упала бритва в кофе прямо
(между колен стоял стакан -
мне вкусный кофе варит мама -
его я пью в такой
туман).
Когда предмет тяжёлый падал,
крутой горячий кипяток
плеснул туда, куда не надо -
там третьей степени ожог.
И вот от боли я подпрыгнул,
и из моей руки другой
вдруг выпал телефон мобильный -
и снова - в кофе по прямой.
Не помню, что там дальше было...
Открыл глаза: больница? морг?
Теперь ни тачки, ни мобилы...
Зато повязка между ног.
Весь загипсован под завязку,
без гипса только голова.
А вот мораль у
этой сказки -
У ВСЕХ БЫ БАБ ЗАБРАТЬ ПРАВА!!!
Недавно прочитал в сети, как один канадец выиграл спорткар, стоимостью в миллион долларов. От машины он отказался, предпочел взять деньгами. В одном из источников сообщается, что причинами послужили: отсутствие подходящих дорог в его населенном пункте и неизлечимая болезнь, из-за которой он скоро должен умереть. Этот миллион человек решил оставить в качестве наследства своей семье.
Вот такие превратности судьбы! Получить деньги, с которыми можешь устроить свою жизнь как только захочешь а жизни той, уж и не осталось совсем(