Данная статья является авторской.
После триумфального возвращения в Англию «Золотой лани», туманный альбион охватила настоящая лихорадка повторения подвигов Френсиса Дрейка. Портовые таверны ломились от желающий пуститься в подобное путешествие, сулившее хорошую выгоду. Многие капитаны чуть ли не на части разрывали спутников Френсиса, которые были в его команде, пытаясь склонить их к участию в своей экспедиции. Одним из таких капитанов был молодой вельможа – Томас Кавендиш, который смог завербовать себе в команду многих спутников Дрейка.
Политическая ситуация сыграла на руку Томасу – война Англии и Испании уже шла полным ходом, поэтому не нужно было сохранять столь высокий уровень сикретности, как это было необходимо великому английскому первопроходцу пути из Америки в индийский океан. Эскадра Кавендиша состояла из трех кораблей, два из которых были куплены и снаряжены самим Томасом, а третий корабль был куплен пайщиками его экспедиции. Флагманом был корабль «Желание», значитально более крупное судно, нежели «Золотая лань» Дрейка. Второ судно – «Удовлетворение» имело водоизмещение около 600 тонн, и третье – «Хью Галант» - небольшой барк водоизмещения около 40 тонн. Именно члену экипажа этого барка принадлежат ценные сведения об этой экспедиции – эсквайр Флоренс Притти оставил отличный отчет об этом путешествии Английских корсаров.
21 июля 1586 года, после получения официального пожелания счастливого пути от самой Королевы Английской, эскадра Кавендиша вышла в море, снаряженная отличной командой и припасами на два года плавания.
Пересечение Атлантики было быстрым и беспроблемным, и 6 января 1587 года эскадра вошла в Магелланов пролив. Вдруг начались странные события – на каменистой земле стали появляться люди в оборванных одеждах, кричать и звать на помощь. Когда их доставили на корабли Кавендиша, выяснилось, что это испанцы-колонисты, которые пару лет назад были оставлены тут для контролирования пролива. Основанием этого поселения был дон Педро Сармиенто, который сумел убедить короля Филиппа IIв необходимости вооруженного контроля над магеллановым проливом. К сожалению, суровый климат, постоянные ветры и неплодородные почвы не дали возможность завести на этом Богом забытом месте какого-нибудь сносного хозяйства, и в поселении начался голод. Были закопаны пушки форта, оголодавшие выжившие решили было двигаться пешком на Север, в сторону Бразилии, но тут появились паруса, которые они приняли за запоздалую помощь из Испани, но это оказался Кавендиш.
После посещения заброшенного поселения, где в новых домах гнили остатки испанских идальго и других умерших от голода людей, Кавендиш отправился к заброшенному форту, и выкопал пушки крупного калибра и установил их на свои корабли. Это жуткое место Англичане прозвали «Порт голода», это колоритное название до сих пор находится на картах южной части Южной Америки.
В Магеллановом проливе эскадра Кавендиша наткнулась на разбитый англйский корабль – это был «Мэриголд», пропавшее судно из эскадры Френсиса Дрейка. Никаких следов команды найти не удалось, предположтельно, никому не удалось спастись.
24 февраля 1587 года Английские корсары вышли в Тихий океан. Кавендиш много времени уделял запискам, описаниям земель, составлением карт и прочей полезной деятельности, в том числе и обучению команды, которая тренировалась как в пушечной стрельбе, так и в других важных морских дисциплинах.
На берегу Чили Кавендиша уже ждали испанские кавалеристы, и хоть в сражения ни одна из сторон не вступила, но все же Англискому корсару удалось захватить 2 испанских судна, и сняв с них все товары, они были уничтожены. Шла война с Испанией, и драгоценные великодушные жесты Френсиса Дрейка были бы восприняты как измена в пользу врага. Двигаясь на Север Кавендиш захватывает еще одно судно, и главной добычей этого приза стало не золото и не богатства Америки, а ... информация. Информация о приближени Манильского галеона (продробнее в статье «Манильские галеоны и португальские Нао»).
Долгое время команда Томаса гонялась в поисках Манильского галеона, и только 4 ноября у берегов Калифорнии марсовый смотрящий прокричал «Парус!». Вскоре произошел бой с галеоном «Святая Анна» (подробности в статье «Герой испанцев - Себастьян Вичиано») огромные богатства наполнили трюм флагмана. Вскоре (или до этого момента) Кавендиш потерял 2 судна своей эскадры, и уже на одном единственном флагмане двинулся через Тихий океан. Остановку сделали на Филлипинах, где Англичане выдавали себя за испанцев, но когда их раскусили местные
Статья является авторской, написана Sviat-pirat'ом.
Поскольку в литературе о пиратах испанцев выставляют в весьма непочтительном свете, зачастую утриру наиболее низкие и отрицательные их черты, я задался целью найти в скопе различных источников яркую личность, настоящего героя этой нации... не толстенького, хотя и отличного адмирала и флотоводца, не бойца элитного подразделения, и даже не ревнивого католика, готового перевернуть мир в целях распространения "истинной церкви". И я нашел его - достойного сына Кастильского, хотя почему-то и не очень знаменитого...
Себастьян Вичиано.
Шел ноябрь 1587 года, корабли английского корсара Кавендиша шатались в поисках добычи у берега Калифорнии. В это плавание Кавендиш набрал в команду бывалых морских волков из знаменитой кругосветной операции Френсиса Дрейка. Корсар воспользовался их знаниями, опытом, а так же картами, чем не мог похвастаться великий Френсис, по следам которого решил пойти Томас. Итак, 4 ноября марсовый после пристального вглядывания в горизонт закричал «Парус!». Так английскими корсарами был замечен галеон «Святая Анна», который не так давно был флагманом одной из эскадр Испании, судно имело более семисот тонн водоизмещения, а манильский епископ Доминго де Салазар говорил о этом судне : «Это самый богатый из кораблей, который когда-либо покидал наши острова».
Один из членов команды Кавендиша, Притти, пишет с своих записках: «К вечеру мы догнали его и дали залп из всех наших больших пушек и из всех мушкетов. Затем приблизились к этому кораблю – собственности короля Испании.» (перевод из книги И. Можейко «Пираты, Корсары, Рейдеры»)
Первая попытка английских корсаров взять судно на абордаж не увенчалась успехом, бой растянулся почти на пять часов, пока английские ядра не проделали бреш у ватерлинии галеона, и перегруженный гигант начал черпать пробоинами воду. Испанцы просили о милости.
Добыча пиратов была громадной – с галеона сняли 122.000 золотых монет, шелка, бгаловония и множество других ценностей. Поскольку капитан дал слово пощадить пленных испанцев, то корсары дотащили галеон на буксире до бухты Порто Сегуро, где пленники были отправлены на берег с запасами парусины и досок, чтобы те могли соорудить себе какие-никакие лачуги.
После этого пираты продолжили грабеж галеона. Весьма ценным оказался фарфор, которого было много на судне, и который так дорого ценился в Англии. Когда трюмы корсаров были набиты до отвалу, капитан Кавендиш решил уничтожить этот гигантский галеон, дабы он не достался врагу: палубу и надстройки полили смолой и пираты подожгли галеон.
Столб черного дыма, исходящего от галеона видели высаженные на берегу испанцы. Они плакали – женщины, дети, монахи...
В это время, опасаясь погони пираты поставили все паруса, и быстро уходили в море. Однако на этот раз фортуна, благосклонная к пиратам была вытеснена самой природой, которая помогла испанцам – вскоре сгустились тучи и пошел дождь. Поднявшийся к ночи ветер начал гнать горящее судно к берегу, на берегу которого все моряки смотрели на «Святую Анну», которая становилась факелом в ночи. Вдруг некоторые из этих людей приметили, что горящее судно приближается, среди них был помошник кормчего, Себастьян Вичиано. Поскольку терять им было все равно нечего, он собрал самых крепких телом и духом испанцев и решил пойти на чрезвычайный риск, отряд под его руководством двинулся к тому месту, куда волны и ветер гнали горящий галеон. Когда корабль коснулся килем песка, и постепенно начал укладываться на бок, испанские смельчаки принялись тушить пожар. Кто-то погиб в волнах, но большинство поднялись на борт и с помощью неустанного рвения обреченных людей и уже настоящего ливня и сумели побороть пламя, эта схватка с огнем длилась всю ночь.
Утром оставшиеся на берегу испанцы нашли своих выбившихся из сил товарищей рядом с частично обугленным судном, у которого выгорели верхние надстройки, борта и две мачты, но ниже ватерлинии судно оказалось цело. Шли вторые бессонные сутки Себастьяна, он исследовал корабль и латал пробоины с помощью оставленных Кавендишом досок. Все, кто был на галеоне, без различия сана, общественного положения и богатства таскали мешки, валили древисину, спасали кое-какое добро которое не смогли взять пираты. Вичиано со своей командой даже сумели соорудить какие-никакие борта, чтобы судно не заливало волнами. Часть людей оставили на берегу, а наиболее смелые решили выйти в море на наскоро отремонтированном судне. Погода помогала жертвам Кавендиша, и Себастьян Вичиано с частью пассажиров смог добраться до поселения в Мексике, оттуда сразу же вышел корабль для спасения оставшихся пассажиров «Святой Анны».
Вскоре Себастьян Вичиано стал национальным героем
Данная статья является авторской.
Все мы примерно знаем, что такое абордаж. Однако мало кто знает этот тип морского боя в мелочах. Попробуем разобраться.
Абордаж, как и таран, является наиболее древней тактикой ведения корабельного боя. Конструкция военных судов античности была специально приспособлена для данного вида атаки. Корабли имели специальный таран в носовой части, который либо находился под водой, либо был на одном уровне с ватерлинией судна, для максимального урона атакуемому кораблю. Поскольку в древности не существовало средств откачки воды из трюмов, то такие «раны» на корпусе корабля в любой его точке становились очень болезненными, а то и смертельными для корабля. Так же на античных судах большое внимание уделялось абордажному бою. Для этих нужд на корабли стали устанавливать специальный подвесной абордажный мост, который мог вращаться и опускаться на палубу вражеского корабля под любым углом относительно палубы. По этому мосту в бой шли легкие пехотинцы, обычно в два человека. Первая партия солдат были хорошо вооруженными, в том числе и щитами, что позволяло захватить плацдарм для высадки остальной части абордажной команды. В особо горячих случаях в бой пускали даже гребцов. Естественно, что бой между кораблями не всегда имел характер захвата чужого судна. Если захватить судно было невозможно, то его можно было уничтожить с помощью «греческого огня» - тайной смеси нефти с другими веществами, который пускали через наклоненную металлическую трубу в направлении вражеского корабля. Эта зажигательная смесь очень быстро поджигала паруса и такелаж, скорее весь корабль был охвачен огнем. Подробнее об этом мы поговорим позже. Читать далее...
В комментариях - обсуждение статьи на форуме. Прямая ссылка на обсуждение - http://libertalia.ru/forum/showthread.php?t=556
Данная статья является авторской и написана нашим форумчанином и вице-адмиралом Sviat-pirat'ом.
Первый день классического пиратства Индийского океана – это первый день пребывания Васко да Гамы в городе Мозамбик. Поскольку город являлся мусульманским, а пришельцы – католиками-христианами, то заход в мозамбикский порт не сулил ничего хорошего...
Даже хитрость европейцев, и выдача себя за «единоверцев» не помогла, вскоре их настоящее происхождение было раскрыто, но, благо, португальцы уже успли послать за местными лоцманами, и в то время как их уже насильно вели в шлюпку, султан Мозамбика отдал приказ своим боевым ладьям атаковать каравеллы да Гамы. Благодаря корабельным пушкам португальцы отбили отчаянную атаку мозамбикцев и двинулись дальше в путь, захватив по пути арабскую лодку, груженую араматной водой и арабскими книгами. Это было23 марта 1498 года. А что было дальше?
Как-то раз в Карибском море захватили мы фрегат.
Он достался нам без боя - ликовал в ту ночь пират!
Нас не мучили вопросы, почему на корабле
Ни единого матроса не скрывается во мгле.
Дни веселые настали, дьявол круто пошутил,
Очень скоро мы узнали, что корабль проклят был!
Право, не могу не улыбаться, часто вспоминаю я,
Первый раз, когда в бою голландцы насмерть ранили меня,
Я был готов умереть, я упал и закрыл глаза,
Но не увидел я смерть...
Веселый Роджер в небе, британский герб на теле,
Стреляет из обрезов толпа головорезов!
Они не трусят смерти, проворные, как черти,
И, обкурившись планом, гордятся капитаном.
На французской мы земле гостили - сталью угощали нас.
За четыре дня меня убили девять или десять раз!
Когда испанцы взяли в плен, возле крепостных казнили стен,
Затем в овраге среди скал свой череп я в кустах искал!
Я искал!
Веселый Роджер в небе, британский герб на теле,
Стреляет из обрезов толпа головорезов!
Они не трусят смерти, проворные, как черти,
И, обкурившись планом, гордятся капитаном.
Португальцы вешать нас пытались, но убить нас не смогли!
Мы раскачивались и смеялись – круто время провели!
И хоть английский я пират - кораблям Британии не рад,
Ядро попало мне в живот, собирал себя примерно год.
Бедный мой живот.
Мы горели, мы в воде тонули,
Выживали каждый раз!
И ни шпаги, ни ножи, ни пули
Не могли угробить нас!
Молись, приятель, чтобы Бог
Скорей уплыть тебе помог,
И этим шкуру твою спас
В тот день, когда увидишь нас!
  |
[494x699]Автор Н.А.Каланов
Статья об истории животных - "мореплавателей." Оказывается, на протяжении всей истории в освоении человечеством просторов морей и океанов немаловажную роль играли животные. Талисманами, ответственными за плавание, были, к примеру, красный петух и черная кошка...
Рука ласкает шпаги разукрашенный эфес,
Никто не знает, где гоняет нас проклятый бес.
Корабль старый верен капитану, словно пес.
Да, мы корсары! Наливай, чтоб весело жилось.
За пистолеты! С Богом, помолясь — за тесаки!
Ты чуешь — где-то ждут нас золотые сундуки!
Небесной кары нам не избежать, но это блажь!
Идут корсары, идут корсары, на абордаж.
Стакан согреет, пьем еще не самый крайний раз.
Висеть на рее каждому назначено из нас.
Смеется в кружке Роджера приятельский оскал.
Готовьте пушки! Эй, кого еще Господь послал?
За пистолеты! Жребий нам достался непростой.
Душа согрета чаяньем добычи золотой.
В каком кошмаре видится вам черный парус наш?
Идут корсары, идут корсары на абордаж.
И пусть на суше ждет петля, что даже не смешно,
А наши души дьяволу запроданы давно,
Плевать на это! ветер наполняет паруса!
За пистолеты! К дьяволу, на кой нам небеса?!
За пистолеты! Мир запомнит наши имена!
Конец куплета вдаль уносит пенная волна.
Прибавим жару, пусть повеселится экипаж!
Идут корсары, идут корсары на абордаж,
На абордаж, на абордаж!
hoist the Colors high.
Heave ho,
thieves and beggars,
never shall we die.
The king and his men
stole the queen from her bed
and bound her in her Bones.
The seas be ours
and by the powers
where we will we’ll roam.
Yo, ho, haul together,
hoist the Colors high.
Heave ho, thieves and beggars,
never say we die.
Some men have died
and some are alive
and others sail on the sea
– with the keys to the cage…
and the Devil to pay
we lay to Fiddler’s Green!
The bell has been raised
from it’s watery grave…
Do you hear it’s sepulchral tone?
We are a call to all,
pay head the squall
and turn your sail toward home!
Yo, ho, haul together,
hoist the Colors high…
Heave ho, thieves and beggars,
never say we die.
[показать]| |
Сегодня речь идет о марсе. Не о планете, как все уже догадались, а об особом месте на корабле.
Для начала - о чем идет речь.
[показать]То, что есть синее на рисунке и есть марс.
Данная площадка изначально использовалась как смотровая вышка судна, и именно поэтому на английской марс звучит как "Crow's nest" - т.е. "воронье гнездо". Именно отсюда смотрящий матрос на судне Христофора Колумба увидел туман - явняй признак того, что впереди земля.
Именно "воронье гнездо" - т.е. смотровая вышка на судне была одна - как правило, на основной - грот-мачте. Остальные же марсы были площадками для удобства манипуляции с работой парусов. Но шло время, и команды судов стали комплектоваться стрелками. Нужно сказать, что буканиры, бывшие мастерами охоты и отличными стрелками одними из первых облюбовали марсы, как площадки для стрельбы. И верно, снизу стрелков защищала сама конструкция марса, а вести огонь по вражеской палубе было чрезвычайно удобно, поскольку стрелять по команде, прятавшейся за фальшбортами, было не так действенно. Чуть позже, для удобства стрельбы с марсов будут созданы леера - специальные защитные ограждения.
Откуда термин "марс" появился в русском морском деле я, к сожалению, не выяснил. По началу думал, что это отзвучка голландского "Kraaiennest", но фонетика совсем не похожа. В испанском марс называется "Carajo", что тоже не похоже на наш термин. Других языков, из которых русское морское дело черпало бы термины и понятия я не знаю... поэтому, интересно выслушать другие мнения!
Кстати говоря! Девушки, у нас на форуме с 23-го февраля начнется первый из двух туров конкурса красоты )) заходите, оставляйте заявки! Чтобы принять участие, не обязательно быть членом Братства или Клана. Последний срок подачи заявки - 22-е февраля, то есть воскресенье.
;)
В преддверии феста решила собрать материал о пиратской одежде. В принципе ничего нового, но тем не менее. То, что одежда пиратов была гораздо удобнее, чем одежда сухопутного модника – понятно всем. Одеяния пирата также отличались большим разнообразием стилей, т.к. награбленную одежду рассортировывать по тонам и текстурам не приходилось. Капитаны отхватывали себе лучшее, что было в захваченных сундуках, матросня делила между собой то что осталось. Обычно рядовые пираты ходили босыми, с середины XVI века в моду у них вошли удобные для передвижения свободные мешковатые штаны длиной примерно до середины голени, или так называемые «женские штаны» - колотты, которые напоминали разделенную юбку до колен. Штаны иногда просмаливали, чтобы они отталкивали воду. Босыми они ходили не только потому, что не хватало обуви, а и потому, что в башмаках сложнее ходить по скользкой палубе или карабкаться по веревочной лестнице. Сходя на берег, все старались немного принарядиться. Матросы надевали длинную рубашку, перепоясанную в талии, или хотя бы какую-нибудь рубашку, т.к. во время работы на корабле они часто оставались в одних штанах. Многие приберегали пару обуви на случай высадки на берег. Пиратские капитаны же могли шокировать население, т.к. были одеты как люди весьма знатного происхождения, что часто было правдой. Они вообще любили покрасоваться. Например, Бартоломью Робертс перед сражением надевал малиновый дамасский жилет и брюки, шляпу с красным пером и алмазный крест на золотой цепочке. Сэр Вальтер Рейли, сэр Фрэнсис Дрейк, Томас Кэвендиш, Жак Сорэ, Франсуа Ле Клерк и другие джентльмены носили костюмы, соответствующие их положению. Это были либо рейтузы, либо сочетание рейтузов с бриджами (штаны, плотно обтягивающие ноги, или свободные штаны с лентами или подвязками у колен). Сверху одевали камзолы, куртки и плащи. Шею обматывали широким рюшем, и почти каждый капитан носил бороду и усы. Известно, что перед казнью многие пираты просили позволения одеться поизысканней.
Что касается пиратских «аксессуаров», то в 1500-х годах, когда стала модной короткая стрижка, испанские и английские дворяне, допускавшиеся к королевскому двору, иногда надевали серьги. Но это были серьги с жемчугом или драгоценными камнями, а не металлические кольца. Сэр Вальтер Рэйли, сэр Фрэнсис Дрейк, граф Камберленд и сэр Энтони Шерли, возможно, носили серьги при дворе, но оставляли их дома, уходя в рейс. Повязка на глаз, которую мы привыкли считать неизменным атрибутом каждого покалеченного в боях морского волка, на самом деле весьма сомнительна: исторических свидетельств того, что пираты считали нужным закрывать искалеченный глаз повязкой, нет. Головной убор – бандана, шляпа или треуголка – был обязателен, т.к. пираты действовали в основном в тропических широтах и всегда находились под воздействием палящего солнца. Кольца носили редко.
Командой Либерталии был создан первый неофициальный FAQ по разрабатываемой игре "Корсары 4"!!!
FAQ собрал в себя большинство частозадаваемых вопросов по "Корсарам 4" и все ответы на них ТОЛЬКО от официальных разработчиков игры! Это не конечная версия FAQ'а, мы будем и далее собирать другие вопросы и ответы ответы по проекту К4 от официальных источников, по этому следите за обновлениями.
Мы с радостью выслушаем ваши вопросы и предложения по FAQ'у, которые вы можите изложить в этом разделе.
Все вопросы и ответы собраны с форума студии Seaward: http://legend.seaward.ru/forum/
Так же выражаем глубокую признательность студии Seaward.Ru и компании Акелла за то, что они делают продолжение нашей любимой серии игр. Мы в вас верим!
Внимание! При копировании данного FAQ'а, составленного полностью командой Либерталии, ссылка на Libertalia.ru обязательна!
С уважением, Братство Либерталия.
-----------------------------------------------------------------------
Последнее обновление: 1 февраля 2009 г.
-----------------------------------------------------------------------
В: Когда выйдут Корсары 4?
О: Релиз - не ранее конца 2010..
В: Будут ли абордажники?
О: Абордажники - будут. (Один из них как раз и был изображён на страницах статьи). Но таскать их за собой в прогулках по суше - никто не планирует. Это, между прочим, многие даже очень хотели. Им что там делать: свечку за героем держать?
В: Будут ли читы?
О: В к4 скорее всего читы будут и уйдут в народ "случайно" в день релиза, тк это логично и практикуется.
В: К4 это доработка ранней версии на новом движке, как в случае с ВМЛ и КВЛ?
О: Не будет переноса вмл, квл, гпк в к4 - там свой отдельный сценарий, своя география и свое время. Связи "продолжения" чего-то там не будет.
В: Действие в К4 будет по-прежнему разворачиваться в Карибском море и в то же время? Вообще концепция К4 в каком-либо виде уже существует?
О: Все там новое, время - начало 18 века, карта - другая, но тоже близ кариб и основана на реальной географии. Связи сюжетной с пред. играми серии нет, связь только с реальными историческими собятиями и персонажами.
В: Будет ли стабильная сюжетная линия и определенный конец с финальным роликом?
О: В К4 фин ролик будет обязательно, другое дело выкинет в меню или продолжит, но игроку обозначено - в этом месте игре конец, мож допройти пропущенное и баста. К4 будет с сильной сюжетной частью - потому там есть где быть концу.
В: А почему именно GameBryo выбрали для разработки?
О: Причин 10 было, чтобы выбирать его. Хотя вам можно думать только об одной: следующий выше по иерархии двиг стоит уже в 10 раз дороже... И суммы шестизначные... В долларах... А тут некоторые предлагали ГПК не продавать, а как и ВМЛ, выложить на скачивание...
В: Не повторится ли члучай К3, когда игра вышла с огромным количеством багов?
О: Перед выходом продукт будет тщательно тестироваться.
В: Чем будет отличатся от ГПК?
О: Игра и задумывалась, и делается как нечто совершенно новое и революционное для всей линейки Корсаров. Традиционным останется только географический регион (но немного севернее), и эпоха (но немного позже). Никаких Космосов, Киберпанков и Классического Фэнтези не будет. Но будет много реальной пиратской Романтики и немного реальной Мистики, которая всегда сопутствовала такие истории.
Игра в самом начале разработки стала получаться настолько невообразимо грандиозной и охватывающей самые нереальные геймерские мечты, что представители издательства, посетившие недавно нашу студию, перевели проект в разряд "Мировой Хит", с соответствующими организационными выводами.
В: Будут ли лошади?
О: Лошади, если и будут, пока предусмотрены для антуража. Ибо, не забываем, игра на морскую тематику, хотя и отдалённо сравнима с Обливионом. Чтобы не мучать игрока сверх долгими переходами между городами (а расстояния теперь хоть и не по 400 км от Гаваны до Саньтьяго,
Дамы и господа, напоминаю вам, что данное сообщество - лишь представительство. Сюда выкладывается выборочно самая разная информация с форума и сайта Либерталии. На данный момент сайт находится в стадии обновления, поэтому все события происходят на форуме. После того как он переехал на платный двиг, количество пользователей растет с каждым днем и жизнь бьет ключом, как и полагается на остроее пиратов. Мы делаем всё для процветания нашего Братства. Вход в гавань - в "эпиграфе", добро пожаловать!
Рассказала 
Анна Провидение
Тиддалик вызывает наводнение.
(Австралийская народная сказка).
Тиддалик был самой большой на свете лягушкой. Однажды он выпил воду из всех прудов, озер и рек мира. Осталась только вода в морях. Но животные не могли пить соленую воду, поэтому они должны были умереть от жажды. К счастью, у Угря появилась идея. Он начал забавный танец, который заставил Тиддалика засмеяться. Когда его рот раскрылся, вода хлынула в пруды, озера и реки, и животные были спасены.
Почему у краба нет головы.
(Африканская народная сказка).
Богиня Нзамби сотворила всех животных. Она начала создавать Краба, перед тем как пришла пора ложиться спать, и у нее не хватило времени, чтобы закончить его. «Приходи завтра, я дам тебе голову,»-сказала она. «Нзамби нужно два дня чтобы сделать меня, потому что я очень важная персона»,-хвастался Краб перед другими животными.
Нзамби услышала о хвастовстве краба и решила не давать ему головы.
Краб от стыда спрятался под скалу. По сей день он высовывает свои глаза прямо из-под раковины, так как у него все еще нет головы.
Волшебная рыба.
(Скандинавская народная сказка).
Однажды бедный рыбак поймал волшебную рыбу. «Отпусти меня, и я исполню все, что ты пожелаешь»,- сказала рыба. Рыбак захотел большой дом, и его желание исполнилось.
Он ловил волшебную рыбу снова и снова и загадывал все больше желаний. И каждое его желание исполнялось. Но когда рыбак потребовал Луну и звезды, рыба решила, что он слишком жаден, и забрала все свои дары. И рыбак снова стал бедным.
Как родилась морская звезда.
(По мотивам рассказа Дональда Биссета).
Однажды, темной звездной ночью семь слонов решили поймать падающую звезду. Они пошли на вершину морского утеса и, забравшись один на другого, образовали башню. Слоненок, находившийся на самой вершине, дотянулся и достал падающую звезду своим хоботом. Но он не удержал ее и уронил в море! Проплывающая мимо рыба проглотила ее и превратилась в морскую звезду.
Почему вода соленая.
(Норвежская народная сказка).
Однажды моряк украл волшебную мельницу, которая могла намолоть все, что пожелаешь. Он взял ее в море на свой корабль и потребовал от мельницы намолоть для него соли. Когда соли было достаточно, он приказал мельнице остановиться, но не знал волшебных слов. Вскоре соли стало так много, что корабль и мельница опустились на дно моря, а мельница все продолжала молоть соль. Она продолжает молоть ее до сих пор, поэтому море соленое.
ЧОрный - чОрный юмор, господа. Пиратство двигается в массы всеми способами )))
[показать]
Еще шмотки на http://dogglamour.ru/index.php?productID=654&P...9e08f6f33d4f6ea6cc8e90a0aedf9f
Как известно, узкий пролив на южной оконечности Южной Америки, соединяющий Атлантический и Тихий океаны, назван так по имени обнаружившего его в XVI веке португальского мореплавателя Фернана Магальяш (Магеллан - измененное имя, взятое им после того как он поступил на службу к испанскому королю Карлу V). По поручению Карла Пятого, Магеллан отправился в плавание на поиски нового морского пути в Индию в качестве командующего флотилией из пяти кораблей. Во время трудного путешествия через Атлантику один из кораблей дезертировал, а другой разбился о прибрежные скалы, разведывая окрестности по приказу Магеллана. Как принято считать, следуя вдоль побережья Аргентины, три оставшихся корабля обнаружили узкий пролив, прошли его и очутились в другом океане, названным ими Тихим. За все три месяца плавания по его водам там не случилось ни одного шторма. Далее цитирую:
Брюссель, Апрель 19 (Новый Регион, Всеволод Ягужинский) – Пролив между Атлантическим и Тихим океанами открыл в 1520 году не сам португальский мореплаватель Фернан Магеллан, организовавший и совершивший первое в истории кругосветное плавание, а один из членов его экспедиционной команды – Ролдан де Арготе.
Как сообщает корреспондент «Нового Региона», об этом заявил бельгийский морской историк Марсель Ван Брюссель. «Пришло время внести поправку в книгу истории», – цитирует слова ученого брюссельский журнал «Булитин».
Ван Брюссель приводит, в частности, свидетельства того, что, когда де Арготе сообщил Магеллану, что нашел морской путь из Атлантического в Тихий океан, он вызвал слезы радости у своего капитана, в честь которого пролив был впоследствии назван и который находился на службе испанского короля Карла Пятого.
Бельгийский морской историк поведал также, что истинный первооткрыватель Магелланова пролива, умерший в 1538 году в возрасте 40 лет, имел крайне уродливую внешность: его лицо было обезображено полученным в 1528 году ранением, сообщает РИА Новости.
© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0
Также в ходе путешествия Магеллана были открыты два обитаемых острова Гуам и Рота из группы марианских и Филиппинский архипелаг, население которого (народность себу) Магеллан силой оружия заставил подчиниться испанскому королю. Вскоре после этого командующий флотилией был убит себу. Правитель Филиппин пригласил экипажи кораблей якобы на прощальный пир, но целью его было напасть на незваных гостей и убить их. Ему это частично удалось, и два оставшихся корабля (третий пришлось сжечь, т.к. не хватало команды) с остатками людей на борту продолжили плавание и четыре месяца блуждали в поисках Индии. Достигнув острова Тидоре, испанцы купили там много гвоздики, мускатного ореха и других пряностей по дешевой цене и вернулись в Испанию. Продажа пряностей с лихвой покрыла все затраты на экспедицию.
Фернан Магеллан
Острова пряностей
Копия корабля Магеллана "Виктория"
Статья Alter_Ego
Наверное, здесь далеко не всё... но тем не менее пищи для глаз достаточно ))
1492: Завоевание рая (1992)
Жанр: Приключения
Режиссер: Ридли Скотт
В ролях: Жерар Депардье, Марк Марголис, Сигурни Уивер
О фильме: Последние годы XV-го века, Испания живет под игом Инквизиции. Тысячи костров по всей стране уносят жизни еретиков. Идет охота на мавров, гонения евреев. Мракобесие и суеверие ведут ожесточенный бой с силами прогресса. И в это смутное время простой моряк готовится открыть континент, о существовании которого никто и не подозревает, расширить границы наших знаний и нашего мира...
20000 лье под водой 20000 - Leagues Under the Sea
Жанр: приключения
В ролях: Кирк Даглас, Джеймс Мэйсон, Пол Лукас, Питер Лорр, Боб Уилк, Карлтон Янг, Тед Де Корсиа, Перси Хелтон, Тед Купер, Эдди Марр
О фильме:1868-й год. Южное побережье США. Сан-Франциско взбудоражен сообщениями об огромном подводном чудовище, которое топит корабли. Правительство запрещает судам покидать порт и посылает эсминец очистить воды океана. Этот военный корабль так же, как и другие, был атакован и потоплен неизвестным существом. Из всего экипажа чудом спаслись только трое: гарпунист Нэд Лэнд (Кирк Дуглас), профессор парижского Морского музея Аронакс (Пол Лукас) и его ассистент Консуэль (Петер Лорре). После гибели корабля спасшихся берут на борт "Наутилуса", подводной лодки капитана Немо (Джеймс Мэйсон), ученого - изобретателя и радикального борца за мир. С помощью мощного вооружения своей субмарины он уничтожает военные корабли с благородной целью покончить с войной на бескрайних водах мирового океана.
Абрафакс - под пиратским флагом (2001)
Жанр: Мультфильм
О фильме: Алекс, Макс и Калифакс путешествуют по миру. Используя передвижение во времени, они становятся свидетелями разных исторических событий. Благодаря дружбе и находчивости им не страшны никакие испытания... Это захватывающая пиратска история о любви, дружбе и предательстве, действие которой происходит на Карибах. История приключений Алекса, Макса и Каолифкса была опубликована в журнале комиксов Mosaik. Потом были изданы книги комиксов, сериалы комиксов, не считая публикаций в ежедневных журналах и газетах. Комиксы "Абрафакс" разошлись более чем 150 миллионов экземпляров. Истории "Абрафакс" всегда имеют увлекательное продолжение. Три основных персонажа давно уже живут в Интернете по адресу www.abrafaxe.com. "Абрафакс - под пиратским флагом" - первый полнометражный мультипликационный фильм о трех искателях
Алмазный остров - Treasure Island (1972)
Жанр: приключения
В ролях: Орсон Уэллс, Ким Бурфилд, Уолтер Слезак, Рик Батталья, Майкл Гарланд, Виктор Израэль, Джин Лефевр
О фильме:Экранизация романа Р.Л.Стивенсона "Остров сокровищ". В комнате Билли Бонса, погибшего в схватке с пиратами, юный Джим Хокинс находит карту острова с обозначением места, где спрятаны сокровища капитана Флинта. Он с друзьями отправляетсяв путь на поиски таинственного клада. Немало приключений и испытаний выпало на долю путешественников. Клад был найден, но самым дорогим сокровищем оказалась дружба, проверенная в схватке с пиратами.
Наверняка эта вещь уже многим известна, но всё-таки рискну выложить:
Кто готов судьбу и счастье
С бою брать своей рукой,
Выходи корсаром вольным
На простор волны морской!
Ветер воет, море злится,-
Мы, корсары, не сдаём.
Мы - спина к спине - у мачты,
Против тысячи вдвоём!
Нож на помощь пистолету -
Славный выдался денёк!
Пушка сломит их упрямство,
Путь расчистит нам клинок.
Ветер воет, море злится,-
Мы, корсары, не сдаём.
Мы - спина к спине - у мачты,
Против тысячи вдвоём!
Славь, корсар, попутный ветер,
Славь добычу и вино!
Эй, матрос, проси пощады,
Капитан убит давно!
Ветер воет, море злится,-
Мы, корсары, не сдаём.
Мы - спина к спине - у мачты,
Против тысячи вдвоём!
Славь захваченное судно,
Тем, кто смел, сдалось оно.
Мы берём лишь груз и женщин,
Остальное всё - на дно!
Джордж Стерлинг. (Перевод: В.Левика)
Интернет-рассылка по теме Pirat-fest'a: http://libertalia.ru/Pirate_fest_2009/ . Кто-нибудь хочет посетить сие мероприятие?