Всеобщая история пиратства.

Она же Библия пиратства, или Всеобщая история грабежей и
смертоубийств, учиненных самыми знаменитыми пиратами, а так же их нравы, их порядки, их вожаки с самого начала пиратства и их появления на острове Провиденс до сего дня. Эта книга имеет множество сокращенных названий, и именно она является ценнейшим источником наших знаний об эпохе «Золотого века» пиратства, и наиболее известных представителей древнейшего ремесла – морского разбоя.

Эта необычная книга появилась в Лондоне, в мае 1724 года, и с того самого момента началась захватывающая история этой книги. В ней говорилось о событиях совсем недавнего прошлого – многих из персонажей повествования поймали, повесили, или уничтожили всего несколько лет назад. Чрезвычайная актуальность пиратской активности и угрозы стала лучшей рекламной компанией для книги, поэтому она была обречена стать бестселлером. Но время шло, столетие сменялось столетием, пиратов ловили и вешали, и Всеобщая история тоже сменила свой статус.

Еще в 1726 году вышел второй том Всеобщей истории. Он содержал все новые биографии, в том числе и пиратов Индийского океана, которые действовали еще ранее, чем описанные в первом томе действующие лица. Книга постепенно обрастала художественными отступлениями и деталями, философскими размышлениями и т.д. Поэтому, во второй половине XVIII века общественность уже относилась к Всеобщей истории, как к художественному произведению литературного гения Даниэля Дэфо.

Новую жизнь во Всеобщую историю вдохнул XX век: подводная археология, повышенный интерес к бунтарски настроенным людям, сплоченным на коммунистических идеях (чрезвычайно популярных в Западном мире на излете XIX, начале XX века), вызывали чрезвычайно живой интерес. Среди лент пионеров синематогрофа были и картины о благородных, жестоких, кровожадных и смелых морских разбойниках. *примеры* Подводные работы, проводившиеся с 80-х годов XX века на Кейп-коде увенчались успехом, и открыли всему человечеству удивительный мир настоящих пиратов, грабивших торговые суда под командованием Самюэля Беллами (на момент выхода первого издания книги за ним устойчиво закрепилось прозвище Черного Принца, и ему приписывались сверхъестественные способности перемещения в пространстве). Оцифровка и переработка архивных документов, опубликование материалов-доказательств невиновности капитана Кидда, свидетельства о смерти Мэри Рид, и многое другое, начали развеивать ореол художественности и выдумки повествования Всеобщей истории.

Жизнь Всеобщей истории продолжается и поныне, даже в РУ-нете. Её материалы стали основой формирования различных сообществ, пересказанных материалов, изображений и так далее. Но в широком пользовании находится отредактированный вариант книги, с сокращениями и переработками. Наиболее широко распространенное на данный момент в книжных магазинах издание – это перевод на русский язык с «эталонного» популярного издания 1972 года (опять же под авторством Дэфо). Это издание, которые любой желающий может приобрести в книжном магазине, является качественным и увлекательным литературным путешествием в начало XVII века.

Но все же, хочется донести до читателей, что эта книга имеет множество пробелов. Для сравнения изданий за «эталон» было взято Лондонское издание 1724 года первого в истории тиража.

В первом томе Всеобщей истории отсутствуют следующие главы:

1. О капитане Мартеле и его команде

2. О капитане Стиде Боннете и его команде

3. О капитане Эдварде Игленде и его команде

4. О капитане Чарльзе Вейне и его команде

5. О капитане Рекхеме и его команде

6. О капитане Джоне Эвансе и его команде

7. О капитане Джоне Филипсе и его команде

8. О капитане Сприггсе и его команде

9. О капитане Ворли и его команде

10. О капитане Гео Лозере и его команде

11. О капитане Лоу и его команде


Эти главы различаются по объему – от совсем кратких, до полноценных биографий. Тем не менее, эти главы и ссылки, с главами связанные, занимают более 140 страниц повествования I тома Всеобщей истории, и это не беря во внимание содержание второго тома!

P.S.; в настоящий момент я, совместно со своими коллегами по порталу Libertalia.ru, а так же с зарубежными коллегами, ведем работу по поиску эталонного издания II тома Всеобщей истории 1726 года, в котором должна содержаться информация о капитане Миссоне и Мадагаскарской Либерталии, поэтому перевод вышеперечисленных глав временно не производится.

[512x889]

Титульный лист первого тиража Всеобщей истории.
Лондон 1724 год

Результаты сканирования предоставлены: Internet Archive Читать далее...

"Записки из бутылки" постепенно становится постоянным периодически изданием на Либерталии. Даже некоторые изменения в составе редакторской команды, происходившие в феврале, не дали выпуску утонуть. Поэтому выражаю благодарность всем авторам статей, спасибо Altro Prestige за верстку и оформление, спасибо всем постоянным читателям сего незамысловатого журнала, но в который многие вложили душу и старания.

Итак:

Записки из бутылки. Март.

Тема обсуждения журнала




К прочтению обязателен!

ЗЫ: если вы хотите стать корреспондентом нашего журнала - обращайтесь ко мне :) принимаются любые тематические материалы - от научных статей до рассказов о своём отдыхе на море)

Непотопляемый Сэм — корабельный кот, служивший во время Второй Мировой войны на германском линкоре, британском эсминце, после на авианосце и переживший гибель всех трёх кораблей.

Линкор «Бисмарк»

Кот чёрно-белого окраса был пронесен неизвестным матросом на борт германского линкора «Бисмарк». 18 мая 1941 года корабль выступил из Готенхафена с приказом топить британские торговые суда. Девять дней спустя, 27 мая, линкор был потоплен британской эскадрой, причём спаслись лишь 115 моряков из 2200. Несколько часов спустя кот, плававший на обломках корабля, был замечен английскими моряками с возвращающегося на базу эсминца «Казак» и взят на борт. При этом экипажу эсминца не удалось спасти ни одного человека. Не зная настоящего имени кота, английские моряки дали ему прозвище Оскар.

Эсминец «Казак»

Следующие несколько месяцев Оскар провёл на борту эсминца, в это время сопровождавшего несколько конвоев в Средиземном море и Северной Атлантике. 24 октября 1941 года «Казак», находясь в эскорте конвоя HG-75, следовавшему из Гибралтара в Ливерпуль, был торпедирован немецкой подводной лодкой «U-563». Экипаж корабля перешёл на эсминец «Легион», а попытки отбуксировать тяжело повреждённый корабль обратно в Гибралтар не увенчались успехом из-за ухудшающихся погодных условий. 27 октября эсминец затонул. Немецкая торпеда, угодившая в носовую часть корабля, стала причиной гибели 159 английских моряков, однако Оскар выжил и на этот раз. Некоторое время он провёл на берегу в Гибралтаре.

Авианосец «Арк Ройял»

После гибели «Казака» кот получил от англичан прозвище «Непотопляемый Сэм» и был перенесён на авианосец «Арк Ройял», самолёты которого сильно поспособствовали гибели его первого корабля, «Бисмарка». Сэм же, однако, на новом корабле долго не задержался. Уже 14 ноября авианосец, возвращаясь с Мальты, был торпедирован немецкой подводной лодкой «U-81». Попытки взять на буксир тонущее судно вновь оказались бесплодными, и «Арк Ройял» затонул в 30 милях к востоку от Гибралтара. Однако все до единого моряки и лётчики, а с ними и Сэм, были спасены подошедшими на помощь судами. Несколько моряков, вместе с Сэмом цеплявшихся за обломки корабля, были подобраны патрульным катером. Выжившие были переведены сначала на эсминец «Лайтнинг», а после — вновь на эсминец «Легион», уже участвовавшем ранее в спасении Сэма. Судьба этих двух кораблей также оказалась незавидной. «Легион» будет потоплен четыре месяца спустя, 26 марта 1942 в результате авианалёта, а «Лайтнинг» будет потоплен немецким торпедным катером «S-55» 12 марта 1943 года.

Дальнейшая жизнь

После гибели авианосца решено было оставить кота на берегу. Сэм некоторое время жил в канцелярии генерал-губернатора Гибралтара, но вскоре был отправлен в Великобританию, где и встретил окончание войны в Белфасте. Непотопляемый Сэм умер на берегу в 1955 году. Пастельный рисунок героического кота, выполненный художницей Джорджиной Шоу-Бейкер, ныне хранится в Национальном морском музее в Гринвиче.

[250x277]

• Адмирал


• Адмирал Нахимов


• Адмирал Ушаков & Корабли штурмуют бастионы


• Алые паруса

• Властелины шторма / De Scheepsjongens van Bontekoe


• Водный мир / Waterworld

• Голубая бездна / Le Grand Bleu

• Идеальный шторм / The Perfect Storm

• Катастрофа Посейдона / The Poseidon Adventure


• Корабль-призрак / Ghost Ship

• Остров погибших кораблей

• Подводная лодка / Das Boot - Полная режиссерская версия


• Полосатый рейс


• Посейдон / Poseidon

• Русалки / Mermaids

• Тайны Белого моря: Великая Салма / Deep sea


• Титаник / Titanic

• Убрать перископ и Убрать перископ 2

• Хозяин морей - На краю Земли / Master and Commander: The Far Side of the World

• Человек-амфибия

Дамы и господа, а так же гости Либерталии!


Так вышло, что в 2011 году круг наших друзей пополнился новыми интересными людьми, среди которых есть активные товарищи, занимающиеся ролевыми играми (полигонными).



Поэтому администрация проекта Либерталия считает необходимым рассмотреть вопрос о проведения этим летом ролевой игры, в первую очередь, для получения неподдельного удовольствия от погружения в атмосферу пиратского 17 века наяву, а во вторую - для расширения круга наших знакомых (приглашать, приводить, в т.ч. и силой друзей, знакомых, первых встречных - поощряется).

В настоящее время командой проекта подбирается наиболее удобное место проведения (непосредственная близость к Москве, наличие водоема, наличие плавсредств, обеспечение транспорта).


В настоящий момент в ролевой команде значатся:

Sviat-pirat
Кот Бекетт
Capitan Nad

-----------

Так же, основываясь на прошлых наших встречах, к команде могут примкнуть:

Хьюго Смоленый
Alter Ego
Грей де Лионкур
Derig
Анна Провидение

и другие ребята.

---------------------------------------------------------

Основные моменты:

Рабочее название - "Либерталия"

Время проведения - на последней неделе июня 2011 года

Срок проведения - ориентировочно 2 дня

Масштаб игры - до 40-50 человек

Место проведения - Московская область (полигон/база)

---------------------------------------------------------

Программа минимум:

1) основной "сухопутный" сюжет

2) использование антуражированных плавсредств

3) масштабная таверна для программы развлечений

4) боевка


---------------------------------------------------------

Команда проекта с большим интересом выслушает любые предложения и идеи, и при сборе необходимого количества интересующихся с удовольствием организует летний праздник свободы под парусами.


Курирует проект в настоящий момент - Sviat-pirat (связь через систему личных сообщений).
Все вопросы так же можно задавать мне - Анне Провидение

Фото предполагаемой базы:

[604x453]

ОБСУЖДЕНИЕ НА ФОРУМЕ

Американская бригантина «Мария Селеста», груженая коньяком, вышла из Нью-Йорка в 1872 году к берегам Италии. Однако, дойти ей суждено не было. Прошло достаточно времени, чтобы переплыть Атлантику, а судно как в бездну кануло. Спустя два месяца моряки бороздившего Атлантику парусника «Дей Грэйша» заметили неизвестную бригантину, идущую под парусами, и стали подавать ей сигналы. С борта незнакомца ответа не последовало. Странная бригантина будто бы шла сама по себе по воле ветра и волн. Матросы поняли, что что-то случилось с экипажем странника.

ДАЛЕЕ

ЕЩЁ О КОРАБЛЯХ-ПРИЗРАКАХ

[500x500]

"Сибёрд"

Июльским утром 1850 года жители поселка Истонс-Бич на берегу штата Род-Айленд с удивлением увидели, что со стороны моря под всеми парусами к берегу идет парусное судно. На мелководье оно остановилось. Когда люди поднялись на борт, они обнаружили, что на камбузной плите кипит кофе, в салоне на столе расставлены тарелки. Но единственным живым существом на борту оказалась дрожащая от страха собака, забившаяся в угол одной из кают. Ни одного человека на судне не было.
Груз, навигационные приборы, карты, лоции и судовые документы - все было на месте. Последняя запись в вахтенном журнале сообщала: "Вышли на траверз рифа Брентон" (этот риф находится всего лишь в нескольких милях от Истонс-Бича).
Было известно, что "Сибёрд" совершал плавание с грузом древесины и кофе с острова Гондурас. Однако и самое тщательное расследование, проведенное американцами, не раскрыло причины исчезновения с парусника его экипажа. Куда же пропали люди?

"Эбий Эсс Харт"

В сентябре 1894 года в Индийском океане с борта германского парохода "Пиккубен" заметили трехмачтовый барк "Эбий Эсс Харт". На его мачте развевался сигнал бедствия. Когда немецкие моряки высадились на палубу парусника, то увидели, что все 38 человек экипажа были мертвы, а капитан сошел с ума.

"Фрейя"

3 октября 1902 года германский четырехмачтовый барк "Фрейя" вышел из мексиканского порта Мансанильо. Через 17 дней его обнаружили полузатопленным, с сильным креном на левый борт. Стеньги мачт парусника были сломаны, команда отсутствовала. Никаких штормов у западного побережья Мексики в это время не отмечалось. Причины исчезновения экипажа так и остались невыясненными.

"Керрол Диринг"

В восемь часов десять минут 31 января 1921 года маячный смотритель с мыса Гаттерас заметил большую пятимачтовую шхуну. Она сидела на внешней кромке отмели Даймонд Шоалз. Все ее паруса были убраны, спасательные шлюпки исчезли. Когда буксир высадил на "Керрол Диринг" аварийную партию, выяснилось, что на шхуне никого нет. Груз, личные вещи команды и запасы провизии были целы. Но вахтенный журнал, хронометр, секстанты отсутствовали. Судовой компас и часть навигационных приборов были разбиты, рулевое управление выведено из строя. Причины исчезновения капитана и девяти моряков объяснить не удалось. Единственным живым существом, обнаруженным на шхуне, был судовой кот.

"Уранг Медан"

В феврале 1948 года торговые суда, находящиеся в районе Малаккского пролива близ острова Суматра, приняли по радио сигнал бедствия: "SOS! Теплоход "Уранг Медан". Судно продолжает следовать своим курсом. Может быть, уже умерли все члены нашего экипажа". Далее шел набор бессвязных точек и тире, но в конце радиограммы ясно значилось: "Я умираю".
Вскоре голландский корабль "Уранг Медан" был обнаружен английскими моряками. Вся его команда была мертва. На лицах умерших застыло выражение ужаса.
Англичане хотели отбуксировать судно в ближайший порт, но неожиданно в его трюме вспыхнул пожар.
Через несколько минут над просторами Индийского океана прогремел чудовищной силы взрыв. Разломившись пополам, "Уранг Медан", охваченный густыми клубами дыма. скрылся в пучине.

"Холчу"

В феврале 1953 года моряки английского судна "Рэни", находясь в двухстах милях от Никобарских островов, обнаружили в океане небольшой грузовой теплоход "Холчу". Корабль был поврежден стихией, его мачта сломана. Хотя спасательные шлюпки и оказались на своих местах, команда отсутствовала. В трюмах находился груз риса. в бункерах - полный запас топлива и воды. Куда исчезли пять членов его экипажа, до сих пор остается загадкой.


ПОДРОБНЕЕ НА ФОРУМЕ

Доброго времени суток, дорогие пираты и пиратки!

Хочу сообщить вам последние новости нашего форума!

• У Либерталии теперь новый адмирал, Дэнис! Успехов ему и удачного адмиральствования :)

• До 27 февраля открыт конкурс Oscar 2011! Кто получит статуэтку? Зависит только от вас! Так же вы сможете проверить свою интуицию в конкурсе-тотализаторе!

• Стартовал фотоконкурс для бравых пиратов Корсар-2011 ! Конкуренция большая, но кто не рискует ;)

• Фотошопный марафон "Пером и кистью" - вы можете принять участие в нём в любое время! Новый конкурс каждую неделю =)

• На Либерталии теперь есть свой журнал "Записки из бутылки"! Каждый может прислать туда материалы - любые, от статьи о пиратстве до фотографий своей модели корабля или тематического стихотворения! Если у вас есть чем поделиться - присылайте материалы мне в личном сообщении!

Так же вы можете найти у нас кучу новых интересных статей и обсуждений =)
И не забываем вступать в нашу группу Вконтакте!

Быть может, самое первое изображение плывущего под водой человека запечатлено на ассирийском барельефе, относящемся к 885 году до нашей эры.



Самый известный исторический факт дошел до нас благодаря историку Геродоту. Во время морской кампании грек Силис был захвачен и взят на борт персидским королем Ксерксесом I. Когда Силис понял, что персидский король собирается напасть на греческую флотилию, он схватил нож и спрыгнул за борт. Персы не могли найти его за бортом и решили, что он утонул. Силис всплыл ночью и проплыл между всеми кораблями перской флотилии, обрезая якорные веревки кораблей. Чтобы быть под водой незамеченным, он использовал пустую тростинку. Затем он проплыл 13 километров и воссоединился с греческими силами.

Считается, что в 332 году до н. э. Александр Македонский спускался под воду в стеклянном сосуде (прообразе водолазного колокола). Возможно, это было не первое приспособление для погружения.



Однако полноценный костюм для дайвинга — подводный скафандр изобрел именно Леонардо да Винчи.




В 1830 г. воздух, подаваемый с поверхности в шлемы, являлся самым эффективным способом погружений, который позволял проводить интенсивные работы под водой.



ПОДРОБНЕЕ НА ФОРУМЕ

При всем этом классический пират не был анархистом, не подчинявшимся никому на свете — «делаю, что хочу» и «плевать на весь свет». Разбойники разных эпох, порвав с обществом и его законами, создавали собственные правила, которые регулировались не только обычаями, но и писаными уставами.

Поскольку главной целью промысла всегда оставался захват добычи, большинство дошедших до нас подобных «законов» посвящено вопросам дележки. Впервые практика «справедливого» распределения возникла, по-видимому, еще при переходе от первобытного строя к цивилизации. В «Одиссее», скажем, «пираты» ахейцы после удачного набега делят трофеи поровну, а затем отмечают успех пирушкой. В романе Гелиодора «Эфиопика» (III век) уже сообщается, что пиратский кодекс «предоставляет первый, ничем не ограниченный выбор доли добычи тому человеку, который первым оказался на борту захваченного корабля», но, видимо, этот приоритет не прижился. Принцип равных долей добычи сохранялся и в Средние века. Лучшее свидетельство: пираты Северной Европы в XIV—XV веках называют себя ликеделерами, «равнодольными».

А настоящего размаха и твердости пиратское «законотворчество» приобретает в самом прославленном их сообществе — среди тех же флибустьеров Вест-Индии, которые придерживались строгих обычаев даже в повседневной жизни. С самого начала, выбрав цель похода, они заключали между собой специальное соглашение — «agreement» по-английски, «охотничий раздел» — «la chasse-partie» по-французски. «В нем указывается, — сообщает бесценный источник, Эксквемелин, — какую долю получают капитан и команда корабля. В таких соглашениях обычно отмечается, что, собрав всю захваченную добычу, должно прежде всего выделить долю егерю (охотнику, в задачу которого входило настрелять кабанов или одичавших коров и заготовить для похода мясо. — Прим. ред.), затем вознаграждение плотнику, принимавшему участие в постройке и снаряжении корабля... Затем следует доля лекаря... Из оставшейся суммы выделяют деньги на возмещение ущерба раненым». Своеобразный «страховой полис пирата» предусматривал компенсации: за потерю правой руки — 600 пиастров или 6 рабов, за левую — 500 или 5 соответственно; за правую ногу — тоже 500 или 5, за левую нижнюю конечность — 400 или 4; за потерю глаза — 100 пиастров или 1 раб, столько же стоил палец. «Все эти суммы, — продолжает хронист, — сразу же изымаются из общей добычи. Все оставшееся делится между командой, но капитан получает от четырех до пяти долей. Остальное же делят все поровну. Юнги получают половинную долю». Таким образом, в отличие от солдат и моряков пираты и корсары брали на себя все риски от предприятий и получали плату или страховку только из добычи, которую захватывали. Английские разбойники свели этот принцип к формуле «no purchase no pay» (нет добычи — нет платы).

Естественно, флибустьерам случалось и судить провинившихся собратьев — тоже по уставу. Известным наказанием за измену данному слову и обман часто бывало марунирование, то есть попросту высадка на берег. Незадачливого флибустьера оставляли на необитаемом острове с ружьем, небольшим запасом пороха и свинца.

Еще в некоторых экипажах за изнасилование белой женщины, самовольную отлучку с вахты, трусость, пьянство, неповиновение командиру в бою наказывали лишением доли или смертью. Виновного в вероломном убийстве товарища высаживали на берег, привязывали к дереву, и он сам выбирал человека, который должен его умертвить. Споры и конфликты улаживались с помощью дуэлей. Но все это — и суд, и поединки — осуществлялось только на суше. На борту строжайше запрещались любые карательные акции.

В других водах мира, в частности в южной части Атлантики и Индийском океане, до XVIII века господствовали похожие традиции. «Каждая банда, или сообщество, имела свои законы и свои уставы, которые составлялись с общего согласия и подписывались участниками, — свидетельствует бывший пленник пиратов священник Яков де Буккуа. — Требовалось к тому же дать клятву их соблюдать, положив, по обычаю англичан, два пальца на Библию». Кроме того, «дезертиров осуждали на отрезание носа и ушей».

«Запрещалось под страхом смерти убивать или смертельно ранить любого, кто сдавался на милость победителя; Читать далее...

МОЙ КОРАБЛЬ (1963)


  Наш фрегат   давно уже  на рейде, 

  Спорит он  с прибрежною волною. 

Эй, налейте, сволочи налейте -

  Или вы поссоритесь  со мною. 



Эй, налейте, сволочи налейте -

  Или вы поссоритесь  со мною. 



  Сорок тысяч бед  за нами  следом, 

  Бродят  словно верная охрана. 

Плюньте, кто на дно пойдёт последним -

В пенистую морду Океана.



  Плюньте, кто на дно пойдёт последним 

В пенистую морду Океана.



  Эх, хозяйка, что же ты,  хозяйка? 

  Выпей с нами - мы  сегодня платим. 

Отчего же вечером, хозяйка,

  На тебе  особенное платье? 



Отчего же вечером, хозяйка,

  На тебе особенное платье? 



  Не смотри  так больно и тревожно, 

  Не буди в душе моей  усталость. 

Это совершенно невозможно -

  Даже до рассвета  не останусь. 



Это совершенно невозможно -

Читать далее...

Уважаемые пираты, капитаны и офицеры!

Рада вам сообщить, что вышел второй номер журнала, который вы можете скачать (в Mozilla Firefox даже прочитать) по следующей ссылке:

Скачать второй номер журнала "Записки из бутылки" (формат: PDF)

Приношу свои извинения за немного размытые изображения, но хочу сказать, что с абсолютно четкими фотографиями файл весил бы не менее 40 МБ, когда у людей с траффиком даже 10 МБ вызывают панику))шучу)

Редакция поздравляет вас и желает приятного чтения. Ждите следующего номера, он будет не менее интересным ">


Желающие могут принять участие в написании 3 номера журнала. Для этого обращайтесь к Sviat-Pirat'у или Altro Prestige.

Эти фильмы вы можете скачать на нашем форуме!

• Американский пират
  
• Арабелла - дочь пирата
  

• Баунти / The Bounty (1984)
  
• Берег головорезов
  

• Дочь пирата
  

• Капитан Горацио
  
• Капитан Кидд
  
• Карибский кризис (смешной перевод серии фильмов "Пираты Карибского моря") 1-3 части
  
• Красный Корсар
  

• Морской ястреб
  

• Одиссея капитана Блада (1935 г.)
  
• Остров головорезов / Cutthroat Island
  
• Остров сокровищ (СССР 1937 г.)
  
• Остров сокровищ (1971)
  
• Остров сокровищ (1982)
  
• Остров Сокровищ (Великобритания, США 1990 г.)
  
• Остров сокровищ / L' Ile aux Tresors
  

• Пират Морган / Morgan il pirata
  
• Пиратские острова / Pirate Islands
  
• Пираты ХХ века (1979)
  
• Пираты / Pirates
  
• Пираты карибского моря 1-3 части
  
• Пираты карибского моря: хвост дьявола 1-4 части / Caraibi
  
• Пираты Карибского моря: Черная борода (ТВ) / Blackbeard
  
• Пираты кровавой реки
  
• Пираты острова сокровищ / Pirates of Treasure Island
  
• Пираты Призрачного Острова / Pirates of Ghost Island
  
• Пираты Семи Морей: Черная борода
  
• Принцесса и пират
  

• Самурай-пират
  
• Сердце пирата / Stortebeker
  
• Сюркуф, тигр семи морей 1-2 части
  

• Тигр семи морей
  

• Череп и кости
  
• Черный корсар / Corsaro nero
  
• Черный лебедь (The Black Swan)
  

Ланселот Блэкберн (Blackburn иногда или Blackbourne), (10 декабря 1658 - 23 марта 1743) был английский священник , который стал архиепископ Йоркский , и - в простом народе - пират .

Он был описан Хорас Уолпол , в своих воспоминаниях, как "... Блэкборн, веселый старый архиепископ Йоркский, который все манеры человека качества, хотя он был пират, и был священником, но он сохранил ничего его первой профессии, за исключением его сераля ".

Ранняя жизнь

Он родился в Лондоне , младший брат Ричард Блэкберн. Он присутствовал на Вестминстерской школе , и в 1676 вступил Крайст-Черч, Оксфорд . Окончил в 1680 году, был рукоположен, и отправился в Вест-Индии . В январе 1684 он получил степень магистра в университете; в это время, он, как известно, были в Невис . Популярная история рассказывает, что он провел эти годы плавание с пиратами , или как их капеллан или как пират себя, есть мало доказательств в любом случае, хотя запись 1681 отмечает, что ему заплатили £ 20 на Карла II для "спецслужб" .

Карьера в церкви

Он вернулся в Англию в 1684 году, женившись Кэтрин Толбот (старшая сестра Уильям Тальбот ) в сентябре, и вскоре после этого занял первое из множества церкви сообщения.
В 1691 он стал каноном из Эксетера , а в 1705 году Дин, сменив Уильям Звонок , покровительством которой позже стоять ему хорошую службу, и в 1715 году архидиакон Корнуолла . В 1716 году он отправился в Ганновер , как личный капеллан короля Георга I , а в следующем году стал епископ Эксетера . Как епископ, он принимал активное участие в палате лордов , среди других, он поддерживает отмену Случайные соответствия закона .
В 1724 году он стал архиепископом Йорка , занимал эту должность вплоть до своей смерти. Хотя он продолжал быть политически активными, он часто пренебрегают своим обязанностям духовного; он, кажется, провели несколько подтверждений , и остановился посвящения священников после 10 лет. Вместо этого, он все квартиры в Лондоне - в Даунинг-стрит - и много времени проводил в королевский суд. Даунинг-стрит указан как свою обитель на 1739 Королевской хартии о Воспитательный дом , благотворительность, за которую он был одним из основателей губернатора.
Его карьера была спорной, и слухи, что он тайно женился на любовнице Георга I ; Словарь Национального Биография упоминает "его репутацию чувственность" и "распущенность его моральных заповедей", в то время как в Разбойники Брюэр, злодеи и чудаков комментарии, которые " [его] поведение редко из стандартных и следовало ожидать от архиепископа. Во многом его поведение редко из стандартных и следовало ожидать от пиратов ". Он лихо выброшенного Джон Disney , викарий Санкт- Марии Церковь, Ноттингем , после подтверждения службу, когда он попросил свою трубку, табак и пиво. Один из местных легенд в Йорке даже утверждали, что Дик Терпин был его дворецкий.
Он умер 23 марта 1743, его жена умерла в 1726 году, не оставив детей. Часто утверждают, что у него родился Томас Хейтер , нет никаких убедительных доказательств или иную сторону, и он сам не определить Хейтер, как его сын, но он оставил значительную часть своего имущества, чтобы Хейтер.

Описание по Уолпол

В 1780 Письмо Дэвида Далримпл, Хорас Уолпол дал пространное описание Блэкберн:

Он был совершенно прекрасный джентльмен до последнего, до восьмидесяти четырех; его любимым автором был Уоллер, которого он часто цитирует ... Я часто обедала с ним, его хозяйка, миссис Conwys, сидел во главе стола, и Хейтер, его побочный сын от другой женщины, и очень, как он, на дно, как священник: он был впоследствии епископ Лондона. Я слышал, но не утверждаю это, что г-жа Blackbourne, прежде чем она умерла, жаловался г-жи Conwys быть поставлена под одной крышей. По его духовенства он был, я слышал, очень властный. Один рассказ я вспоминаю, который показал, насколько он был человек этого мира, и которая сама королева повторял мой отец. На прошлой путешествие король Ганновера , перед леди Ярмут подошел, архиепископ время с Ее Величеством, сказал ей: "Мадам, я с вашего министра Уолпола, и он говорит мне, что вы мудрая женщина, и не ума вашего мужа с любовницей.

ПОДРОБНЕЕ НА НАШЕМ ФОРУМЕ

[400x600]

Жила в Омане на берегу моря птица-рыболов, промышлявшая ловом рыбы в море. Всю свою жизнь она проводила у воды: днем парила над волнами и, высмотрев добычу, бросалась к ней, подхватывая рыбу крепкими крючками своих когтей, а ночью она дремала на прибрежном песке.
Но в конце концов, как и ко всему живому на земле, к ней пришла старость. Ее зрение ослабело, когти потеряли твердость, а мышцы силу, и она теперь целые дни проводила на берегу, наблюдая, как в волнах перед нею играли рыбьи стаи, сотни рыбок, как фигурки на китайском шелке. Этот блеск чешуи в солнечных лучах манил к себе взгляд птицы-рыболова, но ей оставалось только сидеть на краю земли и смотреть в безнадежности на морской простор, как нищий взирает на чужой обильный стол, накрытый для чужого пира.
И тут одна шаловливая рыбка подплыла к самому берегу и стала издеваться над старой птицей:
- Что это ты сидишь здесь, угрюмая и скучная? Кто лишил тебя силы и когтей, кто выщипал твои перья, чтобы ты не могла летать и охотиться за моими сородичами?
- Стала я больной и старой, - отвечала птица, - прошла пора моей охоты. Перестала я быть хищницей и теперь раскаиваюсь во всех моих прежних делах. Меня терзают стыд и угрызения совести, когда я вспоминаю о том, какой я была грешной и преступной. Все это зло от молодой глупости и горячности. А сейчас я не клюю никакую живую тварь и питаюсь морской травой, и мы теперь можем жить, как братья, безмятежно и мирно.
Набери же морских травинок и подойди ко мне. Клюв мой будет занят травою, и ты будешь в безопасности.
Услышав это птичье покаяние, глупая рыбка набрала в пасть травинок и подплыла к самому краю берега, где сидела птица. Когда рыбка оказалась совсем близко, птица раскрыла клюв и проглотила ее вместе с травою.

ОБСУДИТЬ НА ФОРУМЕ

Торговое судно на римской мозаике III в. до н.э.
[615x308]


Римский боевой корабль. Мозаика III в. н.э.
[429x263]


Финикийский корабль римской эпохи. Барельеф из Сидона.
[400x309]


Корма римского корабля на мозаике III в. н.э. Резиденция Целио, Рим.
Хорошо видны штандарты типа "вексиллум".
[360x430]

Сегодня Международный день СПАСИБО!

Спасибо вам всем, что вы есть!

[500x185]

[показать]

Замечательная музыка Алексея Рыбникова...
Еще нужны рекомендации?

[показать]

"Ах бедный мой Томми, ах бедный мой Том!О хей!
Зачем ты покинул старый свой дом? О хей!
Под парусом черным ушли мы в набег. Все 75 человек!
Прощай, Дженни, прощай, не грусти. Меня ты, Дженни, не жди. Меня ты, Дженни, не жди.
Ах бедный мой Томми, ах бедный мой Том! О хей!
Твой парус оборван, в трюме пролом! О хей!
Твой парус оборван,корабль затонул! Твой ветер удачи тебя обманул!
Прощай, Дженни, прощай, не грусти. Меня ты, Дженни, не жди. Меня ты, Дженни, не жди.
О ком же ты плачешь, Дженни, о ком? О хей!
Ах, бедный мой Томми уснул вечным сном! О хей!
Все 75 не вернулись домой. Они потонули в пучине морской!
Прощай, Дженни, прощай, не грусти. Меня ты, Дженни, не жди. Меня ты, Дженни, не жди.
 

Автор текста Ю.Ким