Новые подробности задержания в Таиланде самолета Ил-76 с грузом оружия на борту. Служба безопасности Украины сообщила, что знала о грузе и собиралась сама задержать самолет в аэропорту Киева по прибытии из Бангкока. Тем временем полиция Таиланда продлила срок ареста экипажа, членам которого по местным законам может грозить смертная казнь. Подробности — в материале корреспондента радио «Вести ФМ» Сергея Ткачука.
Ткачук: Самолет, перевозивший почти 40 тонн оружия, был задержан спецслужбами Таиланда 12 декабря. Он следовал из Северной Кореи и приземлился в аэропорту Бангкока для дозаправки. По документам, на его борту должно было находиться буровое оборудование. При проверке выяснилось, что на самом деле это были гранатометы и переносные зенитно-ракетные комплексы. До сих пор остается загадкой, для кого это все могло предназначаться. Украине вроде бы незачем — у самой достаточно. Значит, можно предположить, что Киев был промежуточной точкой для дозаправки, так же как и Бангкок. Конечный пункт можно было бы легко определить, заглянув в «план полета», который обязательно присутствует в любом самолете, говорит президент Фонда содействия развитию гражданской авиации Олег Смирнов .
Смирнов: Составляется так называемый «флай план», где указан маршрут самолета от взлета, все промежуточные аэропорты посадок и конечный пункт назначения. Это делается для того, что бы наземные службы управления воздушным движением и аэропорты, куда собирается этот самолет садиться, были бы осведомлены.
Ткачук: Однако тайские власти этот «план» держат в секрете. Зато служба безопасности Украины заявила, что ждала самолет и сама хотела арестовать груз. Но коллеги из Бангкока их опередили. Главный редактор журнала «Национальная безопасность» Игорь Коротченко не исключает, что такая реакция официального Киева направлена на предотвращение возможного скандала, в результате которого мог серьезно пострадать имидж Украины.
Коротченко: Глава СБУ — прямая креатура президента Ющенко. То, что происходит, мне кажется, может быть маскировкой того, что за данной оружейной комбинацией могут скрываться конкретные политики и должностные лица в Киеве. Поэтому СБУ и выступает сегодня с такими заявлениями — для того, чтобы сохранить международный авторитет Украины. Потому что, если выяснится по итогам расследования, что данная схема была реализована кем-то в Киеве, это, безусловно, сильный удар и по нынешней власти, и по имиджу самой Украины.
Ткачук: Решение о том, что груз не должен долететь до Киева, принималось, скорее всего, в Вашингтоне. Задержание самолета — вряд ли дело рук только спецслужб Таиланда. За этой операцией явно стоят США, считает Коротченко.
Коротченко: Присутствие в воздушном пространстве и на аэродроме Северной Кореи тяжелого военно-транспортного самолета, которым является Ил-76, безусловно, осталось незамеченным американскими спецслужбами, которые в режиме реального времени осуществляют электронную разведку в отношении Северной Кореи. Таким образом, тайские власти имели готовое предупреждение и были достаточно быстро задействованы для того, что бы осуществить арест самолета, груза и экипажа.
Ткачук: По сообщениям тайских СМИ, экипажу, состоящему из одного гражданина Белоруссии и четырех граждан Казахстана, по местным законам может грозить смертная казнь. Сами летчики заявляют, что не знали об оружии.
Между тем до сих пор неизвестна принадлежность самолета. Согласно регистрационному номеру, он грузинский. По международной базе данных «Аэротранспорт» самолет принадлежит компании Air West Georgia. В Тбилиси говорят, что он действительно зарегистрирован в Грузии, но сдан в лизинг Украине, откуда, собственно, и вылетел по запланированному маршруту. В Киеве, естественно, отрицают свою причастность к этой истории.
В свою очередь, агентство Associated Press сообщает, что до этого владельцем лайнера была компания Beibars, связанная с именем сербского нелегального торговца оружием Томислава Дамняновича. Ранее самолет был зарегистрирован на три компании, которые американцы считают подконтрольными россиянину Виктору Буту , находящемуся в таиландской тюрьме. По утверждению представителя шведского исследовательского центра Хью Гриффитса, предыдущие владельцы Ил-76 перевозили оружие в такие страны, как Либерия, Сьерра-Леоне, Конго, Сомали, Судан и Чад.
Кстати я заинтересовался сведениями о том, что американцы следят за всем происходящим в Северной Корее и решил побольше узнать об этом. Оказывается американцы используют не только спутники для слежки за северными корейцами. Они также перехватывают радиосингалы. Как это можно сделать я узнал на портале радиолюбителей, где подробнейшим образом описываются
микропроцессорные устройства и устройства их работы.