Комментарии:

[500x333]

10 сентября. День седьмой. Четверг. Перегон Жанаозен-Туркменбаши. СУ 5 – 557 км.

Как же мы обрадовались настоящим песчаным барханам по 30-40 метров в высоту! И еще обрадовались тому, что сегодня пересечем границу Казахстана и Туркменистана и финишируем в городе Туркменбаши. Забылся ранний подъем и прочие жуткие неудобство очень неприветливого города Жанаозен. Мы приехали очень рано и солнце осветило своими первыми лучами девственный песок, который казался розовым. Это стоило увидеть.

[500x333]

Да, это еще не пустыня – но 325км песков – это уже что-то. Можно сказать, что с точки зрения фотографов – это был самый насыщенный день. Эмоции захлестывали, мы несколько часов подряд без устали носились по пескам и по барханам, порой уворачиваясь от гоночных машин, потому что в этом пустынном уголке только первые машины ехали по одной траектории. Причем, именно этот крутой склон бархана мы меньше всего подозревали, как путь для Туарегов. Как нам удалось узнать от Насера – Туареги ехали на обычной резине и на стандартном давлении. Колес они не спускали.

Дальше трудно было предугадать куда поедет гоночная машина или Камаз. Верхушки холмов были забиты зрителями из числа местных жителей. Так же, место разгона перед подъемом все было уставлено зрительскими машинами, между которыми оттормаживались и маневрировали на полной скорости все те же гоночные агрегаты.  Сначала машины неслись по узкой дорожке, которую окаймляли горы. И вся пыль от гоночных машин никуда не выветривалась, веся плотной пеленой над долинкой.

Экшина  в этот день хватило всем. Первым пронесся сотый Туарег Де Вильярса. Если бы можно было дать приз за самый эффектный проезд песков – этот экипаж бесспорно бы победил. Насер ехал чуть спокойнее, чем обычно, а вот Карлос Сайнс гнал на всех порах, так же выкидывая из-под машины многометровые струи песка.

[500x333]

Журналисты смеялись, что по сравнению с другими машинами Туареги прошли очень скучно – они кучно проехали и все. После Туарегов из-за холмов показалось большое стадо коров. Вертолет начал сгонять животных с песка, потому что до появления первого Камаза оставались считанные минуты. 201 Камаз Кабирова, 109 черная багги и ярко-желтая Татра  чеха  и еще пару быстрых машин просто унеслись в точку, оставив после себя клубы пыли.

[500x333]

Дальше началось обильное застревание. Гонка напоминала наш песчаный Капчагайский трофи-рейд. Все дружно сидят на одной небольшой песчаной «полянке», все копают песок, спускают резину и вытаскивают сандтреки. Проехал 10 метров – сел опять. Копали пилоты. Штурманы бегали на разведку по ближайшим холмам и наоборот. Если детально расписывать происходящее даже на расстоянии 200 метров – может получиться настоящая книга.

Криков, воплей и ругани среди членов экипажа было предостаточно. Некоторые экипажи, которые совсем не умели ездить по песку  было на самом деле жалко – парни садились каждые 20 метров, капали песок, с ног до головы обливаясь потом,  на них норовили скатиться по склону барханов другие экипажи… А ведь ехать еще 25 км! Один экипаж (не буду называть его номер) вообще разругался, пилот остался с лопатой в руках- а штурман гордо ушел в сторону зрительских холмов по гребню самого высокого холма…

Комментарии:

[500x333]

День третий. 5 сентября. Казань. Открытие ралли и проведение пролога.

И так, утро солнечного дня. Солнце все так же немилосердно жарит, ни ветерка, ни облачка.  Народ постепенно стягивается на площадь. Открытие было очень красочным – песни, пляски, акробаты и акробатки, торжественные речи, и все это длилось вечность… Казалось, что машины не поедут никогда. А ведь заявлено 62 легковые и почти 20 грузовиков. Этим машинам в три часа дня нужно стартовать на первом СУ. Мы, казахстанцы, ждали больше всего именно наши экипажи, которые и выехали первыми на подиум. И с удивлением услышали, что экипаж Филонец-Мороз назвали Российским, и на сайте в списке российский команд они были.

Читать далее...

Комментарии:

[500x333]

Специально для всех, кому не безразличен автоспорт и конечно же наш сайт [показать] , мы публикуем самый полный отчет о международном ралли рейде Silk Way Rally 2009. Статья будет состоять из 3-х частей с 3-мя галереями. Будет много букв и картинок, поэтому запасайтесь временем и трафиком, можете налить чашечку чая. Ну а мы с Вами еще раз проедем ралли рейд Шелковый Путь от старта и до самого финиша вместе с Евгенией Шестаковой, которая видела все своими глазами и любезно предоставила нам данную информацию.

Читать далее...

Комментарии:

[500x303]

В среду с  конвейера завода Pontiac в поселке Орион, штат Мичиган, сошел последний в истории автомобиль марки Pontiac  им стал белый седан G6. Все последние выпущенные машины пойдут в продажу, уточняет издание DetroitNews. В общей сложности за 83 года существования «Понтиака» было продано порядка 41 миллиона машин.

Читать далее...

Комментарии:

[500x360]

5 декабря 2009г. в районе трассы на аэропорт состоится Открытый Кубок г.Петропавловск по ледовым гонкам. Организатором соревнования выступает AutoSportClub «JET» под руководством Федерации АвтоМотоСпорта Республики Казахстан, при поддержке Управления Физической культуры и спорта Республики Казахстан.

Читать далее...

Комментарии:

[500x334]

Всех автолюбителей Казахстана когда-то интересовал или до сих пор интересует вопрос истории казахстанского автомобильного спорта, его первых успехах кузницы легендарных пилотов нашей страны и многое другое, напрямую связанного с истоками автоспорта в Казахстане. Мы представляем Вам человека, которого знают многие, так или иначе связанные с автомобильным спортом, человека, который на сегодняшний день уже более 30 лет посвятил делу, которое стало для него не только хобби, но и делом всей его жизни.

Читать далее...

Комментарии:

[500x333]

Photo: Ilya Fedorov, Russia

Да, вот такая грустная новость появилась сегодня на сайте RallyRUS. Для многих это просто шок, некоторые понимают и поддерживают точку зрения создателя сайта Александра Нахапетова. Я тоже могу его понять, потому что во многом наши ситуции похожи  но у него даже лучше!. Но всем понятно, что энтузиазм рано или поздно заканчивается, а вложенные силы, средства и время себя не оправдывают.

Читать далее...

Комментарии:

[500x334]

На дружественном сайте RallyRus завершился конкурс лучших раллийных фотографий 2009 года XII+I RallyRUS International Rally Photo Contest, где наш сайт принимал активное участие и наши фотографии попали в список лучших. Вашему вниманию предоставляется видеоролик с фотографиями. Внимание вопрос!

Читать далее...

Комментарии:

[500x378]

С 2010 года в Европе собираются внедрить технологию автомобильных черных ящиков, схожих по принципу десйствия с теми, что устанавливаюся в самолетах для расшифровки аварий. Система получила кодовое название eCall и будет обязательной опцией в каждом автомобиле. Система может активизироваться в нескольких ситуациях, таких как момент столкновения, превышение скорости в несколько раз, переворот автомобиля и т.д. Работает такая система по радиоканалу совместно с GPS приемником.

Читать далее...

Комментарии:

[500x375]

Давненько я уже не выкладывал ничего про Кена Блока, который уже отснял несколько роликов, включая знаменитую GYMKHANA версии 2.1, естесственно, продвигая свой бренд DC Shoes. Он успел погонять по соленым озерам,  недавно переобул свою Субару на зиму, которая превратилась в TRAX STI CAR и успел погонять снова со сноубордистами. Для тех, кто не знает  Ken Block  профессиональный раллийный пилот команды Subrau Rally Team USA, которого спонсирует сама Subaru, Monster Energy, BG Goodrich, DIRT II и конечно же собственный DC Shoes.

Читать далее...

Комментарии:

[500x376]

Стало известно, что на покорение легендарного ралли Дакар отправиться Subaru Forester. Реализовать этот проект, при поддержке Subaru, решили компании YPF Elaion и Barattero Motorsport. Основой для подготовки ралли-рейдового боллида послужил Subaru Forester последней модели.

Читать далее...

Комментарии:

[500x333]

В ближайшие дни во французском городе Гавр начнуться технические проверки на соответствие  регламенту боевых автомобилей, грузовиков и мотоциклов, которые примут участие в знаменитом ралли DAKAR 20103, которое пройдет с 1 по 17 января 2010 года по территории Аргентины и Чили.

Как стало известно, знаменитая российская команда КамАЗ-Мастер выставляет на эту гонку, протяженностью около 9000 километров, три экипажа. Два основных экипажа КАМАЗ-овцев возглавляют пятикратный победитель Дакара Владимир Чагин и двукратный победитель этого марафона Фирдаус Кабиров.

Читать далее...

Комментарии:

[281x400]

Спешим поделиться с Вами радостной новостью! Наш сайт PROAUTOSPORT.KZ занял почетное 3-е место в номинации Физкультура и спорт, медицина и здоровье, путешествия и отдых  в Казахстанской Национальной Интернет Премии AWARD.KZ. Для нас это очень большое достижение.

[показать]

Комментарии:

[427x260]

&Драг рейсинг был еще со времен СССР

Харьков Никитина

Помните нашу первую встречу на Минском шоссе  на 41-м километре, когда впервые после войны выпустил на километровку свой автомобиль наш завод? Автомобиль показал скорость 162,5 километра час. Ваша машина тогда развила, если мне не изменяет память, 186,5. Я хорошо запомнил Ваши слова, сказанные при знакомстве: я понимаю, что заводы когда-нибудь меня обгонят, но пока& Так вот, прошло столько времени, кажется, эта встреча была в 1951 году, а заводы Вас так и не обогнали  писал В.К. Никитину в начале 1980х годов начальник лаборатории скоростных автомобилей ЗИЛа С. В. Глазунова.

В самом деле, тогда, в далеких 1950х годах, на рекордных трассах страны правили бал именно Харьковские покорители скорости  Иван Помогайло на автомобиле Авангард, Георгий Попов на автомобиле Шахтер (внук этого выдающегося инженера сегодня живет в Австралии), и, конечно, Эдуард Лорент, родоначальник целой династии болидов Харьков-Л (Звезды Александра Пельтцера можно назвать, скорее, исключением, подтверждающим правила). Впрочем, последний использовал в своих автомобилях двигатели малого объема собственной конструкции, выступая в классах 1, 2, 3 и 4 группы I, Помогайло, Попов и Никитин пошли по другому пути, применяя, по возможности, узлы серийных машин. В чем-то этот путь был одновременно и сложнее и проще, но, вот уж чего, а сложностей бывший фронтовой водитель Владимир Константинович Никитин не боялся, и, вернувшись после войны в Харьков и поступив на свою автобазу, он приступил к осуществлению своей давней мечты  созданию скоростных автомобилей.

Харьков-1

[412x264]

И, все же, автомобиль, сохранивший базу и колею М20, закованный в дюралюминиевый кузов получился весьма громоздким (сравнивая с ХАДИ-3 этого же конструктора, но построенного гораздо позже, занесенного в Книгу Рекордов Гиннеса как самый маленький рекордный автомобиль  и вовсе гигантским!). Так длина автомобиля составляла 6500 мм, ширина  1800 мм, а высота  1300 мм! Однако, вес не превышал 1100 кг.

[391x348]

Автомобиль был оснащен двигателем Победы, расточенным до 2481 см. куб., с двумя карбюраторами и степенью сжатия, повышенной до 9,5, выдававшим 70 л.с. при 3800 об/мин.

В декабре 1950 году Никитин развил на Харькове-13 скорость в 171,592 км/ч, а весной 1951 года, оснастив автомобиль новой обтекаемой кабиной  уже 177,777 км/ч.

Харьков-3

Впрочем, несмотря на свои впечатляющие по тем временам показатели, Харьков-13 был не лишен недостатков. В частности, большие свесы кузова и недостаточная жесткость рамы вызывали продольное раскачивание автомобиля и, как следствие, ухудшение курсовой устойчивости.

[412x234]

Комментарии:

[500x312]

Компания Mercedes-Benz объявила о покупке команды Формулы-13 Brawn GP, и переименовании ее в Mercedes GP, сообщает autosport.com. Немецкий автомобильный гигант продолжит сотрудничество с McLaren в ближайшем будущем, но продаст свою 40-процентную долю в команде в течение двух лет.

Mercedes будет выступать в чемпионате мира Формулы-13 со своей собственной заводской командой,  заявил глава Mercedes-Benz, доктор Дитер Цетше.

Читать далее...

Комментарии:

[499x317]

Малазийская команда Lotus станет дебютантом Формулы-13 в сезоне 2010 го, которая официально подтвердила сведения о заключении контракта с первым пилотом на ближайший сезон. Имя нового гонщика держится в тайне, но неисключено, что им может стать не так давно покинувший Тойоту Ярно Трулли. Техническим директором команды будет Майк Гаскойн, который раньше много работал вместе с Трулли.

Читать далее...

Комментарии:

[500x340]

Фото: Юлия Павловская

20-22 ноября 2009г. в алматинской области пройдет двух-дневный ралли рейд Баха-Моинкум. Соревнования проходят согласно календарного плана республиканских и международных соревнований ФАМС РК, организатором выступает клуб Off Road Kazakhstan. Ралли рейд – соревнование со средней заданной скоростью, проходящее по пересеченной местности и дорогам общего пользования, и включающее в себя несколько Специальных Участков (СУ).

Читать далее...

Комментарии:

[показать]

Власти Лондона, столицы Великобритании (страны  родины неправильного, правостороннего движения и, кстати родины светофора, появившегося перед зданием парламента в далеком 1868 году) провели на самой оживленной улице мегаполиса интересный эксперимент. В течении последних двух лет на Кенсингтон-Хай были отключены все светофоры.

Читать далее...

Комментарии:

[500x331]

Mitsubishi Motor Corporation официально опубликовала новые снимки кроссовера Mitsubishi Outlander, который впервые был показан в апреле 2009 года в Нью-Йорке как концепт. Продажи нового еволюшена еще не начались, но совсем скоро он уже появится в дилерских центрах США.

Читать далее...

Комментарии:

[400x299]

Тепереь и для водителей города Алматы появилась возможность проверить наличие штрафов через интернет. Пока можно посмотреть нарушение скоростного режима, установленного автоматическими уличными радарами. В базе только есть только нарушения по пр.Суюнбая, пр.Достык, пр.Аль-Фараби, ул.Дулати (дорога на Алма-Арасан).

Читать далее...