Шведская компания SAAB опубликовала в социальной сети Facebook фотографии концептуального автомобиля 91.
Внешность новинки была разработана итальянским дизайнером Фабио Фарранте с учетом пожеланий участников одного из сообществ Facebook.
Длина концептуального хэтчбека составляет 3870 мм, ширина — 1700 мм, а высота — 1420 мм. SAAB 91 выдержан в стилистике концептов BioHybrid и Aero X. Новинка получила панорманое ветровое стекло, ярко выраженные колесные арки, панорамную крышу, переходящую в заднее стекло.
[471x245]
Никакой информации о предполагаемой технической «начинке» автомобиля или дате его появления на рынке пока нет.
Депутаты Госдумы в окончательном третьем чтении приняли поправки в федеральный бюджет на 2010 год, пишет «Коммерсант».
Объем расходов бюджета увеличился на 325,5 млрд руб. за счет прогнозируемых дополнительных доходов. Эти средства планируется использовать в том числе на модернизацию дорог (16 млрд руб.), утилизацию старых автомобилей (10 млрд руб.) и финансовую поддержку ОАО «АвтоВАЗ» (10 млрд руб.).
Госдума РФ рассматривает законопроект, согласно которому уже в ближайшее время водители, чей выезд на полосу встречного движения, зафиксирует дорожная видеокамера, будут штрафоваться на 5 тыс. рублей. Как сообщил замглавы российской ГИБДД Владимир Кузин, сейчас фото «встречки» не может быть основанием для наказания; если же нарушителя задержит автоинспектор, ему грозит лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.
Любители прокатится по встречной, как и не соблюдающие скоростной режим, будут получать штрафную квитанцию по почте.
Кузин уверен, что нововведение позволит уменьшить число выездов на «встречку», как это уже произошло, когда за это нарушение ввели безальтернативное наказание, исключив штраф, а оставив только лишение прав, отмечает «Интерфакс».
Несмотря на увеличение числа автомобилей и рост промышленности, экологическая ситуация в Москве в последние 5 лет не ухудшается, заявил руководитель столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Леонид Бочин.
«По мнению специалистов, экологическая ситуация в Москве медленно, но поправляется. Она сопоставима с характеристиками экологической системы в больших городах Америки», - цитирует чиновника «Интерфакс». По словам Бочина, основную тревогу экологов вызывает уменьшение лесозащитного пояса столицы и застройка Подмосковья.
Отметим, завтра, 5 июня, отмечается Всемирный день окружающей среды. Праздник, цель которого - привлечь внимание общественности к экологической ситуации на планете - установлен ООН почти 40 лет назад. Тема праздника в 2010 году - «Множество видов. Одна планета. Одно будущее».
А если быть точным, то - на одну, поскольку уже в нынешний уик-энд за руль 211-сильного гоночного Mini Cooper S сядет еще одна представительница прославленного семейства, чтобы принять участие в гонках серии MINI Challenge и доставить удовольствие поклонникам женской красоты.
Очаровательная Кора Шумахер после нескольких лет простоя возвращается за руль гоночного автомобиля. Супруга Ральфа Шумахера приняла приглашение команды Роберта и Вальтера Лехнеров Lechner Racing и уже сегодня примет участие в качестве гостевого пилота в гонках серии MINI Challenge за рулем 211-сильного MINI Cooper S.
По словам Вальтера Лехнера-младшего, Кора не намерена ограничиваться участием в двух гонках этапа и продолжит выступления в серии MINI Challenge до конца сезона, пишет Carclub.RU. Напомним, что известная манекенщица и фотомодель уже гонялась в этой моносерии в сезонах 2004-2005.
После ухода из активного спорта, Шумахер не покидала гоночных паддоков: сначала она помогала готовиться к гонкам серии Seat Leon Supercopa своей давней подруге Кристине Зурер, а в последнее время работала телекомментатором серии DTM, в которой выступает ее супруг.
Ральф Шумахер, которого в нынешнее межсезонье активно "сватали" в Формулу-1, в этом году продолжит карьеру в гоночной серии DTM, где он выступает с 2008 года.
Ральф Шумахер, покинувший после крайне неудачного сезона 2007 года Формулу-1 ради DTM, на этой неделе подписал новое соглашение с командой HWA до конца чемпионата.
"Мне очень нравится выступать в DTM во многом благодаря отличному сотрудничеству между автоконцерном Mercedes-Benz и командой HWA, - признался Ральф Шумахер. - С нетерпением жду начала третьего для меня чемпионата. В этом году фанатов ждет уникальная ситуация, ведь мы с моим братом защищаем цвета Mercedes-Benz. Это будет волнительный сезон".
Стоит отметить, что в DTM за два сезона Ральф Шумахер не добился особых успехов, заработав в общей сложности 12 очков, хотя в Mercedes-Benz уверены, что в новом чемпионате гонщик выступит на более высоком уровне.
Самолет МЧС России с пострадавшими в автомобильной катастрофе в турецкой провинции Анталья прилетит в Москву вечером в среду, 26 мая 2010 года. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу ведомства.
Сейчас врачи составляют список на эвакуацию. Пока в него включены 19 россиян, большая часть которых в стабильном состоянии. Всего «ИЛ-76» МЧС сможет принять 20 пациентов.
Анна Подгорная, гендиректор компании «Пегас Туристик», клиентами которой были попавшие в ДТП туристы, сообщила, что 11 родственников погибших отправились в Турцию за счет турфирмы. После всех необходимых процедур по опознанию и выдаче свидетельств о смерти погибшие будут доставлены в Россию.
Напомним, трагедия произошла около 6:00 мск во вторник, 25 мая 2010 года. Автобус, следовавший из курорта Аланья в туристический центр Памуккале, упал с 15-метрового обрыва в реку Аксу.
По последним данным, в результате ДТП 15 человек погибли, среди них — 13 российских туристов, а также водитель и гид — граждане Турции. На официальном сайте МЧС в среду, 26 мая 2010 года, был опубликован полный список погибших россиян.
В Волгограде ищут причину колебаний моста через Волгу. Выяснить, почему конструкция «пошла волной», подбрасывая автомобили, пытаются представители Росавтодора, Минтранса, а также региональных служб, включая строителей моста.
По словам замминистра транспорта РФ Олега Белозерова, предварительной причиной случившегося стала аэродинамика. «Эксперты сходятся в одном - это аэродинамика. Когда ветровые нагрузки попадают в одну резонансную зону, они вызывают такие последствия. Версия сейсмического характера не подтвердилась», - цитирует чиновника «Интерфакс».
Как отметил замглавы областной администрации Игорь Пикалов, резонансные колебания могли быть вызваны как сейсмическим толчком, так и ураганным ветром. «Сам по себе ветер не мог привести к таким колебаниям, а только в результате стечения обстоятельств. Чтобы такие резонансные колебания вызвать, ветер должен дуть под определенным углом. Это, как нам говорят специалисты, редчайший случай. В любом случае, мы будем просить проектировщиков изменить конструкции моста, сделать укрепления, нам такие аттракционы не нужны», - заявил Пикалов. По его словам, мост будет открыт только в случае полной уверенности, что движение по нему безопасно, передает РБК.
Напомним, накануне вечером, в четверг, 20 мая 2010 года, построенный полгода назад мост начал колебаться с амплитудой 1-1,5 м. После ЧП мост был закрыт.
Автомобиль «ЗиЛ», который может в скором времени заменить Mercedes в служебном гараже президента России Дмитрия Медведева, будет стоить казне дешевле, чем лимузины зарубежных производителей.
Об этом в эфире радиостанции «Русская служба новостей» сообщил пресс-секретарь Управления делами президента Виктор Хреков.
Официальной информации о том, во сколько обойдется «ЗиЛ» для президента, пока нет, но, по мнению Хрекова, машина будет стоить около 9 миллионов рублей.
Пресс-секретарь Управделами главы государства отметил, что на столичном заводе имени Лихачева для руководства страны выпустят совершенно новую модель. «Мы все знаем так называемый старый «ЗиЛ» 70-80-х годов. Так вот, речь идет о новом «ЗиЛе», отвечающем современным требованиям», — сказал Хреков.
Напомним, в понедельник, 17 мая 2010 года, управляющий делами президента Владимир Кожин заявил в эфире радио «Эхо Москвы», что Медведев распорядился изучить возможности закупки для президентского автопарка новых автомобилей марки «ЗиЛ». Отечественные машины могут появиться в гараже руководителей страны «в среднесрочной перспективе», отметил Кожин.
Между тем представитель московского завода сообщил РИА «Новости», что «ЗиЛ» готов возобновить выпуск лимузинов для руководства страны, однако для этого предприятию понадобится финансовая поддержка.
Собеседник агентства не уточнил, на базе какой модели «ЗиЛа» может быть создан лимузин для руководителей страны. Между тем глава пресс-центра департамента науки и промышленной политики Москвы Владимир Мироненко отметил, что технологии производства автомобилей представительского класса были унаследованы столичным автозаводом с советских времен. Поэтому, по его словам, новая модель сохранит традиционные угловатые формы и жесткий каркас. При этом техническая «начинка» лимузина будет современной.
Заместитель гендиректора Института социальных систем Дмитрий Бадовский считает, что главными причинами того, что идея о пересадке президента и премьера на «ЗиЛы» появилась именно сейчас, являются скандал с коррупционными сделками с Daimler и желание Медведева понравиться избирателям.
«...К постоянной теме, обсуждаемой в социуме, о том, что российское руководство ездит на Mercedes, прицепился и этот последний скандал с немцами. Логично, что появилась идея избавиться от этих немецких машин», — цитирует «Прайм-ТАСС» слова Бадовского.
«Тот факт, что президент хочет пересесть на отечественный автомобиль, понравится электорату. Кроме того, я бы усмотрел в этом некую личную имиджевую историю для самого Медведева», — добавил заместитель гендиректора Института социальных систем.
По его мнению, тот факт, что идея с «ЗиЛом» была высказана на публике, означает, что «эта тема не будет забыта, ее придется реализовывать». При этом он отметил, что всех чиновников на «ЗиЛы» пересадить, видимо, не получится по финансовым соображениям.
«Я полагаю, что на следующей инаугурации президент страны будет ехать на «ЗиЛе», а не на Mercedes», — заключил Бадовский.
Напомним, в марте 2010 года Министерство юстиции США и Комиссия по ценным бумагам и биржам США подали в суд иск против Daimler, обвинив концерн в том, что его представители давали взятки чиновникам в 22 странах мира в обмен на получение госзаказов. В списке этих стран фигурировала и Россия.
В начале апреля 2010 года «дочки» концерна, «Мерседес-Бенц Рус» и Export and Trade Finance GmbH, признали факт подкупа чиновников. По информации ряда СМИ, в течение 2000-2005 годов Daimler дал более €3 миллионов взяток российским чиновникам для того, чтобы они обеспечили концерн госзаказами.
Через «Даймлер Крайслер автомобили рус» немецкий концерн продавал автомобили российским государственным структурам, в том числе МВД, Гаражу особого назначения, Вооруженным силам, а также городским властям Москвы, Уфы и Нового Уренгоя. За пять лет общая сумма автомобилей, которые Daimler поставила в Россию, достигла около €1,4 миллиарда. 5% из этой суммы — госзаказы.
23 апреля 2010 года стало известно, что Департамент собственной безопасности МВД начал проверку «в связи с возможными фактами коррупции во время закупок автомобилей Mercedes». В
В воскресенье, 2 мая 2010 года, автовладельцы, выступающие против использования спецсигналов («мигалок»), проведут пеший флешмоб.
Об этом говорится в сообщении, размещенном в ЖЖ-сообществе «Общества Синих Ведерок».
Акция проводится «в связи с фактическим запрещением Синих Ведер», «в ответ на инициативу депутатов Государственной Думы».
«Мы все вместе пойдем с шариками, лентами, ведрами, тазами и умывальниками с кастрюлями синего цвета. Мирно и спокойно проведем время», — отмечается в сообщении. При этом организаторы призывают «соблюдать закон и порядок», воздерживаться от политических лозунгов и агрессивных действий, а также не реагировать на провокации.
Акция начнется в 14:00, на пересечении Нового Арбата с Новинским бульваром.
Напомним, в апреле 2010 года в Москве и Санкт-Петербурге прошли акции протеста автомобилистов против использования чиновниками спецсигналов. Несколько участников акции, отказавшихся снять с крыш машин синие ведерки, имитирующие мигалки, были задержаны и доставлены в милицию.
Между тем стало известно, что комитет Госдумы по делам общественных объединений и религиозных организаций готовит к первому чтению законопроект, который ужесточает требования к проведению публичных мероприятий с использованием автомобилей.
Внести соответствующие поправки в закон «О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях» предложили депутат-«единоросс» Сергей Марков, Павел Тараканов из ЛДПР и Михаил Емельянов из «Справедливой России».
[210x139]
Точную дату рождения кредитных карт, даже год назвать очень сложно, так как считающиеся первыми карточками несколько не подходят под рамки того, что мы представляем под картой нынешней. Вначале были карты, не являющиеся ни банковскими, ни пластиковыми. Задачей этих карточек было подтверждение кредитоспособности держателя вне банка. В 1914 году некоторые предприятия и нефтяные компании начали выдавать своим наиболее богатым постоянным клиентам специальные карточки, чтобы "привязать" этих клиентов к себе. Первые карточки были картонными, данные на них были либо написаны, либо выдавлены. Недолговечность этого материала привела к тому, что десятилетие спустя начали появляться первые металлические, а затем и пластиковые карты с тиснением (рельефной печатью).
by Lissa on Ноя.05, 2009, under Autonews
В следующем сезоне японская команда Toyota не будет выступать в чемпионате мира по автогонкам в классе «Формула-1». Такое решение было принято руководством корпорации в среду.
Президент компании Акио Тойода заявил, что Toyota хочет сосредоточиться на своей основной деятельности. Крупнейший в мире производитель автомобилей понес серьезные убытки в текущем году
Ровно тридцать лет назад, осенью 1979 года, журнал «Юность» опубликовал повесть Галины Щербаковой «Вам и не снилось». Сегодня её называют культовой, как и одноимённый фильм, снятый годом позже, в 1980 году
Многомиллионный тираж журнала раскупили за несколько дней, читатели завалили редакцию мешками писем: напечатайте повесть ещё! «Вам и не снилось» стал лучшим фильмом года, а прозвучавшая в нём песня («Ветер ли старое имя развеял…») – хитом всех времён и народов.
Но прежде история о школьной любви три года мёртвым грузом лежала в редакции «Юности». Как вдруг Галину пригласил главный редактор Борис Полевой, автор легендарной повести о герое Маресьеве. «Галина Николаевна, я был участником Сталинградской битвы, – неожиданно начал Полевой. – Я не трус, но я боюсь… Боюсь, что если мы это напечатаем, то мальчишки начнут прыгать из окон. Измените последние два предложения, и мы напечатаем повесть». Она вышла с рукописью в полутёмный коридор и «на коленке» за несколько минут поменяла концовку. Вернее, замаскировала. Потом её не раз спросят: «Так герой остался жив или?..»
Первая леди
Галина возвращалась из редакции и вспоминала, как её 16-летний сын с букетом под мышкой карабкался на шестой этаж, чтобы объясниться девочке в любви. А когда спускался, не рассчитал и свалился. Слава богу, не убился. До этого случая рассказ о школьной любви в её писательском мозгу маячил где-то на заднем плане, а тут вышел вперёд – мол, пиши. И она написала. Без творческих мук. С удовольствием. За несколько месяцев. На 180 страницах рассказала о трогательной любви подростков и о циничном предательстве взрослых. О том, как родители переводят сына в другую школу – подальше от этой ужасной девочки. Когда это не помогает, отсылают в другой город ухаживать за лежачей бабушкой, которая в действительности вполне ходячая. Череда обманов раскрывается, герой хочет бежать от опостылевших родственников куда глаза глядят. Его запирают, и вот оно – спасительное окно. Он и не думал о самоубийстве, просто хотел быстрее на волю, к любимой. И сорвался…
Автору потом не раз припомнят, что она чернила советских родителей. Своё «фи» Галине высказала будущая первая леди страны мадам Черненко. «Наверху» устроили закрытый показ картины. По окончании супруга партийного босса отчеканила: «Где вы видели, чтобы наши родители лгали детям? Или учителя? Это ложь!»
Писательница молча вынесла словесную пощёчину. Фильмом она гордилась. Ребята сыграли на одном дыхании, оживили её Ромку и Юльку. То есть не Юльку, а Катю – киношное начальство решило изменить имя героини: «Роман и Юлька, словно Ромео и Джульетта. Ваша Щербакова возомнила себя Шекспиром. Меняйте имя героини. И герой в финале не должен умереть». Режиссёр Илья Фрэз пошёл на
[300x225]Уже первые итоги эпохального таранного эксперимента показали глубокое несоответствие реальности сложившихся в NASA представлений о характере поверхности Луны.
Астрономические обсерватории всего мира начинают подводить итоги наблюдений эксперимента LCROSS, в рамках которого NASA осуществило таран Луны специальным ударным модулем.
Расчёты NASA показывали, что впечатляющее зрелище ожидает даже астрономов-любителей с самыми скромными инструментами.
Итоги оказались неутешительными.
Не то что астрономы-любители, но даже самые мощные астрономические инструменты на Земле либо не смогли ничего увидеть, либо до сих пор не определились с выводом.
Sky and Telescope приводит список и наземных, и космических обсерваторий, осуществлявших наблюдение события.
Из 19 обсерваторий 5, включая телескоп ММТ апертурой 6,5 м, не смогли зарегистрировать никаких следов столкновения. Ещё 6 «пока ещё» ничего не зарегистрировали, ещё 7 пока ещё не определились с результатом.
Единственным исключением стала обсерватория Китт Пик, под знаком вопроса сообщившая о возможной регистрации следов натрия.
Правда, аппарату NASA LRO удалось зарегистрировать всё, что требовалось – и выброс вещества со следами алюминия, и образовавшийся в результате тарана «кратер».
Что же случилось? Многотонный таран не должен был кануть бесследно. Результаты моделирования свидетельствовали о том, что в случае столкновения таранного модуля с твёрдой поверхностью Луны выброс вещества должен был превзойти все ожидания наблюдателей впечатляющего зрелища.
Однако этого не произошло.
Остаётся предположить, что характер поверхности Луны существенно расходится с использованной NASA моделью. Вероятно, дело в пыли, толстый слой которой, выявленный на сделанных японским зондом Kaguya и индийским Chandrayaan-1, способен поглотить даже многотонный таран без какого-либо заметного выброса вещества.
Более подробная информация о результатах таранного эксперимента NASA и о выводах, которые надлежит из него сделать, будет представлена на портале Исследования и разработки – R&D.CNews.
[300x225]Японский концерн Honda, пытающийся бороться с последствиями глобального экономического кризиса, решил сэкономить на содержании своих европейских дизайнеров, объявив о закрытии всемирно известного дизайнерского центра, расположеннного в Германии.
Желая уменьшить свои расходы в трудное для мирового автопрома время, руководство Honda решило свернуть работу дизайнерского центра R&D, который находится около немецкого города Франкфурт. Закрытие офиса, где разрабатывались не только автомобили и мотоциклы, запланировано на конец следующего месяца.
[300x225]Несмотря на то, что компания Mercedes-Benz еще официально не представила четырехдверное купе CLS следующего поколения, инженеры немецкого концерна приступили к разработке «заряженной» версии модели CLS AMG, которая на этой неделе впервые была замечена во время тестовых испытаний.
Из-за специальных пластин на кузове модели довольно затруднительно оценить изменения, произошедшие с экстерьером автомобиля, но то, что инженеры тестируют именно Mercedes-Benz CLS AMG не вызывает сомнений, так как на облике прототипа прослеживается характерный почерк ателье AMG – огромные легкосплавные диски и четыре патрубка выхлопной системы.
[300x225]Легендарные модели образуют новые марки.
Fiat, который взял на себя управление Chrysler в рамках программы реорганизации автомобильной отрасли Америки, финансируемой администрацией Обамы, планирует провести брифинг с чиновниками Белого дома. Главная тема: планы по обновлению модельной линейки всех брендов Chrysler Group.
В ближайшие планы Fiat входит разработка и запуск в серию первой модели обновленного Chrysler. Это должно произойти в 2011 году.
by Lissa on Авг.12, 2009, under Autonews
[300x220]В следующем году в России будет запущен пилотный проект по утилизации старых автомобилей. Такое решение было принято специальной рабочей группой Минпромторга РФ, в которую вошли представители Минфина, Минприроды, МВД, ФНС, администрации Москвы и области, Объединения автопроизводителей России, крупных автодилеров и независимые эксперты. Об этом говорится в официальном сообщении Министерства промышленности и торговли РФ.
by Lissa on Авг.11, 2009, under Autonews, Toyota
[300x210]Очередной вехой на пути совершенствования экспериментального водородомобиля FCHV становится пробег в 431 милю (694 км) на одном 6-килограммовом баллоне водорода. Toyota Motor довольно регулярно распространяет сообщения об успехах в развитии экспериментальных автомобилей на топливных элементах или водородомобилей. Главным объектом испытаний является, как известно, прототип Toyota FCHV, построенный на базе кроссовера Highlander.
Новый Lamborghini Gallardo LP560-4 2009 года выпуска должен был выйти на американский рынок к концу лета текущего года, но производитель объявил, что не укладывается в сроки. Взамен он предоставил информацию о новинке, которую, кстати, тоже уже ждут порядка шести месяцев.
Так новый Lamborghini Gallardo LP560-4 получит мощный 5.2-литровый двигатель V10. автомобиль потерял в весе где-то 20 кг по сравнению с предшествующей версией, что позволило улучшить динамические показатели. Так Lamborghini Gallardo LP560-4 2009 года выпуска разгоняется от 0 до 100 км/ч всего лишь за 3.7 секунды, а время разгона до 200 км/ч составляет 11.8 секунд. Что касается максимальной скорости, то она доходит до отметки в 325 км/ч.
Кстати, в Европе Lamborghini Gallardo LP560-4 был запущен в продажу еще в июне месяце по цене $222 000.
http://www.rentacars.ru/foto/v/Lamborghini/Gallardo/1.jpg.html
