То ложусь рано - но рано не могу встать, дальше валяюсь.
То вот сейчас лягу поздно - почти уверен, через пару часов уже поднимусь xD

Я уже, наверное, писал, что у меня кулер на проце управляется несколько неадекватно. Исходя из наблюдения в течение года, получается, что он реагирует не на температуру проца, а хз на что. Возможно, на температуру материнской платы. И поэтому зимой он еле крутится, и не ускоряется, даже если проц греется под нагрузкой; зато летом вертится, как бешеный, попусту.

Щас вот залез в официальную тулзу AMD Overdrive.
Если кулер не замедлять (100%) - выдаёт 4700 RPM, на проце - 41°C (4700 RPM - это примерно звук взлетающего пылесоса самолёта ).
Если поставить 80% - 3300 RPM, 45°C.
60% - 2500 RPM, 47°C.
Так сказать, зачем мотать больше?) Теперь комп издаёт меньше шума, чем молчащие колонки :D

P.S. Чтоб не возникало вопросов: да, кулер подключён правильно, в 4-пиновый разъём JC Fan.
В биосе настройки охлаждения сбалансированы и мной не трогаются ввиду отсутствия в этом смысла :)
И, да: я сегодня (уже вчера) очистил лопасти кулера и радиатор от пыли)

Я с клавиатурой никогда не дружил. Вместо того, чтобы набирать текст аккуратно, я бью по клавишам лапищами ладонями. Только что это открыло мне интересное состояние интерфейса Windows 7.

А именно, возможность временно заблокировать интерфейс Windows 7 от мыши.

Для этого требуются:
- включённый Aero;
- окно некоего приложения.

Нажимаем Win+Space, отображается рабочий стол.
Удерживая их, нажимаем Alt.
Отпускаем Win и Space.
Теперь интерфейс не реагирует на щелчки мыши.

Сбрасывается всё это безобразие нажатием клавишы Win.

Пригодиться может, например, если нужно срочно протереть мышь, и при этом неохота посматривать, не наклацал ли при этом лишнего (жизненный пример - мне это иногда действительно надо).

P.S. Вообще, раз пошла такая пляска, в таком состоянии можно и клавиатуру протереть - всё равно отреагирует лишь на Win.

Подробности сейчас неохота писать. Скажу лишь, что ожидал намного лучшего. Получилось не очень. Первые несколько часов ещё ничего, а потом всё медленнее и медленнее.

В общем, всего прошёл я 103 км. Вышел в 6 часов утра. Потратил чуть больше 16 часов, из них чисто на ходьбу - 14:26:58. (Остальные полтора часа как-то незаметно потратились, пока я покупал и пил напитки (литр молока, два литра кваса "Тарас" и пол-литра ряженки), останавливался перекусить попадавшейся шелковицей, использовал туалет, а так же из-за того, что несколько раз путал улицы, потому что некоторые из них нелогично выделены на карте).

Путь: Юбилейная - Даманский - СевГОК - Мировское (ЦГОК) - Роковатая - Коломойцево (и Новополье) - Долгинцево - авторынок "Терминал" - ЮГОК - пл. Освобождения. Последний отрезок от пл. Освобождения домой (12 км) я уже не стал идти, потому что времени было 22:10.
Средняя скорость составила всего немногим более 7 км/ч, что как бы не радует.

Следующий раз попытаюсь, скорее всего, в следующем году. Может, лучше получится.

P.S. Зато загорел немного. Частично, так сказать - руки и ноги xD

В подробности вдаваться не буду. В общем, пришла ко мне мысль, что ту трассу через весь город лучше всего проходить завтра. Завтра - первый (и, возможно, последний) подходящий для этого день в этом году.

На этой неделе я миновал пик физической активности. То есть, я пару недель отдыхаю - пару месяцев занимаюсь. Отдыхал я в апреле, а занимался в мае... на этой неделе заметил, что становится тяжелей, то есть дальше будет лишь спад.

Как бы то ни было, не буду питать иллюзий. Если завтра решу, что не стоит браться - значит, отложу на потом. Хотя я рассчитывал пройти её весной, когда ещё не так жарко - но где она уж, весна?)

Только что сидел за картой. Точно мерять путь пока что лень. Так как я его немного удлинил, теперь он предположительно составляет 120 - 130 км. При самих худших, наименее благоприятных обстоятельствах прохождение его не должно занять более 16 часов - с 5:30 до 21:30.

Всё, теперь спать! У меня осталось 6 часов на полное расслабление xD

В жаркие летние ночи я отказываюсь не только от одеяла, но и от подушки. И если к одеялу я возвращаюсь в начале осени, то к подушке - к началу зимы, когда первые морозные ветры начинают настойчиво дуть из-под подоконника в шею.

С благоговейным ужасом смотрю на дискографию японской певицы Юки Кадзиуры. 83 часа звучания, 12 ГБ mp3... как можно было столько спеть за 17 лет? о_0

Что ж, послушаю... хотя бы начну xD

Псц, специально ложился попозже (в час ночи), чтобы встать попозже. Нет - меня в 7 часов уже что-то подняло :)

P.S. Люблю просто день начинать с музыки, но в 7 часов, когда мама ещё спит, её громко не включишь >_<

1:04:40. Я крут :D Шучу xD

У нас на улице так классно! Гроза, ливень, гром гремит! Ветер деревья нагибает... А между чёрными тучами пробиваются бледно-голубые островки неба. Так непривычно xD

Сцуко, сегодня так выжимал, думал за 1:05 приду. Хрен - 1:06:33. Как и позавчера. Только позавчера я на одном участке немного сбавил, а с Саксагани до Мудрёной давил почти изо всех сил, а сегодня шёл стабильно быстро. Поставил на эту стабильность, а она меня подвела.

Я сегодня так забавно оделся: белая рубашка, белые брюки, белые носки и сандалии. Достаточно быстренько добрался в универ - 1:06:43. Назад вечером почти два часа шёл :)

А больше вроде никаких новостей :)

За пять дней в новых кроссовках я уже одолел больше 100 км :) Три дня - в универ и обратно; в субботу - к бабушке и обратно; а вчера - через посёлок Радгоспное.
3 * 2 * 9 600 + 2 * 6 800 + 36 500 = 107 700 м.
Вот бы ради интереса вообще весь пробег суммировать. Типа счётчика :) Потом можно какие-то диаграммы построить что-ли :)
Кстати, я два года назад строил графики зависимости настроения и аппетита от того, гонял я в этот день или нет. Наблюдения вёл в течение двух месяцев. Настроение оказалось стабильно прямо пропорционально этому критерию, а аппетит - сначала обратно пропорционален, затем - прямо... и вообще, аппетит у меня тогда беспорядочно прыгал :D

Начал я вчера сериал смотреть. "Квантовый скачок". Сериал детства :D Реально интересный :)

Вчера третий раз прошёл через посёлок Радгоспное. Второй описан здесь. Трасса осталась неизменной: Юбилейная - 173 квартал - Автотехникум - Кинотеатр Кривбасс - "Большевик" - Покровское - Балка Ковальская - посёлок Радгоспное - трасса H-23 - пл. Освобождения - 95 квартал - пл. Артёма - кольцо 30-летия Победы - Юбилейная, 36 500 м.

Ещё пару минут назад я думал, что неплохо прошёлся, но, заглянув в вышеупомянутый пост, понял, что ошибался. За последние полутора часа гонки (по возвращению в город - с площади Освобождения) я потерял около десяти минут, хотя старался не сбавлять скорость. Причина тому - светофоры. Мне вчера сильно не везло с ними. Простоял почти на всех.

Короче, результат - 4:19:32. Средняя скорость - 8,44 км/ч. Хотя промежуточные результаты лучше, чем были осенью - 1:07 и 2:13 вместо соответствующих 1:10 и 2:20.

Ну и опять поною по старому поводу - никак не пойму, почему же за последние два года результаты только ухудшаются? Два года назад я на двадцатикилометровых дистанциях держал среднюю скорость, большую 9 км/ч, и планировал в ближайшем будущем достичь 10 км/ч. Но это "ближайшее будущее" почему-то стало отдаляться.

Кстати, понял, что меня в в городе не устраивает. Зелени маловато :) Меня за городом зелень радует.
Ну, ещё там дышать намного легче. Это ощущается уже через несколько минут после пересечения черты города.

P.S. Вечером жажду утолял: выпил 3 пол-литровые чашки чая. В последнюю впервые за лет пять бросил пару ложек сахара (я уже лет пять чай без сахара пью). Так сладенько... прям забалдел))
Лазил по случайным дневникам... ничего интересного :( Какие-то неприкольные днявочки пошли T_T
Проспал четыре с половиной часа и так легко встал, удивительно :)

Настроение сейчас - умиротворённое

Я сегодня осознал небольшое неудобство подошвы Speed Grip, применённой в моих новых кроссовках Adidas Hydroterra Shandal. Заключается оно в слишком жёсткой отдаче. То есть, амортизация весьма жёсткая. С другой стороны, когда пятки привыкнут, это будет огромный плюс, так как жёсткая амортизация экономит время, и, соответственно, повышает скорость.
Прикол заключается в том, что мягкая амортизация гасит кинетическую энергию тела при установке ноги на покрытие и замедляет его продвижение вперёд. Чтобы избежать снижения скорости, ходоку приходится расходовать больше энергии. При жёсткой же амортизации отдача способствует сохранению скорости.

В общем, хожу я теперь в университет и обратно пешком. Путь - около 9600 м; в руке - портфель типа чемодан, массой около килограмма (а, может, больше - не взвешивал). На светофорах, конечно, останавливаюсь.

Вчера с непривычки себя плоховато чувствовал, сегодня - лучше. Ещё и жажда замучала. Буду теперь с собой как минимум пол-литра воды брать. А, может, и литр - посмотрим. (Это при том, что к потреблению воды я уже несколько лет отношусь весьма серьёзно, и всегда пью перед походом или гонкой.)

Вчера в универ шёл 1 час 17 минут (средняя скорость - 7,48 км/ч; медленно, конечно, но я исправлюсь), назад - не считал, но, наверное, не менее 1:30.
Сегодня в универ - 1:14, обратно - 1:20.
Секунды пока что не указываю - это бессмысленно, потому что я пока что не выкладываюсь, а лишь адаптируюсь...

О да, они хороши! У меня лишь положительные впечатления :)
Сцепление с покрытием устойчивое, идут легко.
Весьма позабавил один факт. Так как весь верх является сеточкой, ногами можно чувствовать окружающую среду , что вызывает удивительные ощущения. В общем, стою я на светофоре. Перпендикулярно проезжает машина. И тут... внезапно! я ощущаю прохладу воздушного потока за ней. Это непередаваемо :)

Прошёлся до Саксагани быстренько. Назад возвращался не торопясь, любовался Луной. Жаль, у меня нет фотика запечатлеть её - она у нас сейчас такая крупная и выразительная ^_^ . Я вообще с детства считаю Луну живым существом. И даже, не побоюсь этого слова, люблю её. Вот так вот :)

Настроение сейчас - супер!!!


Я наконец купил кроссовки своей мечты!!!

Adidas Hydroterra Shandal, такие, как на фотке, только синей расцветки. 44-й размер, 1090 грн ($140 или 4000 рублей). Ещё утром я только мечтал о них, а теперь могу рассмотреть, потрогать; а через пару часиков собираюсь затестить их на наших улицах.
Купил, естественно, не где-нибудь, а в фирменном магазине Adidas, всё как полагается

Долго описывать не буду; некий блоггер Тимоти весьма красноречиво их описал. Я лучше потом опишу ощущения.

Вааау!!! Не могу нарадоваться! Теперь осталось только вернуться в "спортивный режим", поскольку я уже полтора месяца не гонял и теперь волнуюсь, как в первый раз

[700x502]

Настроение сейчас - ничё так

Смешно сказать, но сейчас я первый раз прохожу NFS Underground (2003 года). А всё почему.

С компьютерными гонками меня познакомил друг Юра в десятом классе. До этого я немного играл в NFS III Hot Pursuit (1998) и FlatOut (2004), но безо всякого энтузиазма. Всё началось с того, что отчиму понадобился DirectX. А, поскольку его часто помещают на дисках с играми, я попросил у Юрки диск с любой игрой, на котором есть DirectX. Юрка принёс NFS Underground 2 (2004). Дома мы с отчимом поставили и DirectX, и эту игру заодно. Отчима она заинтересовала, однако он вспомнил, что видел похожую игрушку, но круче. Я попросил у Юрки NFS Underground, и отчим сел за её прохождение. Меня тогда отпугнуло в ней резкое управление, из-за которого я постоянно врезался в стены, поэтому я взялся проходить Underground 2. Затем бросил, опять вернулся, опять бросил... в общем, мучал я его почти год.

Затем вышел NFS Most Wanted (2005), я его почти легко прошёл - почти, потому что гонки проходил легко, а вот с копами тупил. Параллельно с ним я ещё проходил GTA San Andreas (2005) - правда, с чит-кодами.

Потом отчим раздобыл диск со старыми NFS'ками. Меня поразил NFS Porsche Unleashed (2000), и я взялся за него, а отчим - за NFS Hot Pursuit 2 (2002). High Stakes (1999) нас не впечатлил; первые две NFS-ки мы тоже обделили вниманием.

Потом вышел NFS Carbon (2006), его мы тоже прошли.

Когда буду проходить ProStreet (2007), Undercover (2008) и Shift (2009) - хз, на моей интегрированной видяхе ATI Radeon HD 3300 они тормозят, а на дискретную пока что денег нет. Кстати, такой симулятор, как Grid (2008), я не трогаю по той же причине.

А сейчас, наконец, возникло желание пройти Underground. Естественно, играю на тяжёлом уровне, с выключенным контролем стабильности.

На разрешении 1280x1024 с максимальными настройками, сцуко, иногда слегка подтормаживает (например, при пересечении каналов), но незначительно.

В планы "на потом" можно занести прохождение Underground 2 ещё раз, а то я его и не запомнил толком; а также Hot Pursuit 2 (если пойдёт под Windows 7 - а то, например, Hot Pursuit не идёт ни в какую).

Кстати, в Hot Pursuit я до сих пор играю с братом и отцом, когда бываю у них.

Настроение сейчас - начинаю хотеть спатки

А вот Lamborghini Murciélago показал ещё более высокий результат - 434 км/ч.

Настроение сейчас - ночное

Помню, мы с Юркой три года назад так ржали, когда я, прокачав Porsche Carrera GT в NFS Carbon, достиг скорости в 415 км/ч
Решил вот повторить этот фокус.)) Для этого взял, собственно, стоковый Porsche Carrera GT и поставил на него полный гоночный набор. Затем двигатель был настроен на лошадиную силу (вместо вращения), КПП - на скорость (вместо ускорения), нитро - на скорость (вместо продолжительности), шины - на максимальный захват (вместо заноса) и турбо - на высокий RPM.
После этого два раза была достигнута скорость в 423 км/ч. Выбрал скрин, который мне больше понравился :)