Настроение сейчас - Ииииииииииииии!!!!!!!!!

Я счастлив. Рад. Доволен. В восторге!
Я сегодня наконец-то задушил жабу и совершил очередной дурацкий поступок -
наконец-то! Уже! Купил себе поперечную флейту!!!
Да, я еле играю на блочке. Да, я абсолютно не имею музыкального образования. Да, со слухом у меня тоже не совсем прям чтоб здорово. Но поперечка - мечта.
На днях сфотографирую эту прелесть (при близком знакомстве с механикой челюсть упала и больно ударила по ногам. Это что-то, как только во всём этом разобраться?) и выложу тут фотки. Теперь буду искать преподавателя...
Кстати, о фотках. А ещё, благодаря Кириллу "Человек-траффику" я сегодня попал на Аирлайнерс) Стою сзади, под зонтиком)

[700x474]

Настроение сейчас - обычное

Наконец-то! Наконец-то скриншот из игры был спутан с настоящей фоткой, сам этому свидетель, причём неоднократно.
Игра - Армед Ассаулт 2 - выйдет зимой.
А вот и сам скриншот:
Ну, и ещё один.

[699x393]

[699x393]

Облака. Серая мгла со всех сторон - и так до самой земли. Вместо шторки - проще и надёжней.
[700x525]
Надо вернуться и сесть. Вводная - КПП не работает, директоров нет, пилотирование вести по ПНП и по указателю поворота с вариометром.
Режим "возврат"... До точки километров сорок. Балансирую самолёт, триммирую, делаю плавный... Плавный, я сказал! Куда высота пошла? Так, успокоились, плавно-плавно довернулись на курс. Скорость шесть сотен, высота тысяча, держим курс. Просто, но рука на джойстике начинает затекать. Кругом всё серо - о движении самолёта говорит только мелькающие километры до точки. 26... 25... 24... Где-то ниже и правее полоса. Рядом, совсем. Попасть бы на неё ещё... Так, пока тут задумался, метров на пятьдесят провалился, исправляем. И надо бы как-то левее взять, а то так сильно промахнусь с посадочным курсом. Взяли. Хорошо всё. Режим держу, нормально. Траверз точки входа в глиссаду прошёл. Ну, начали. Обороты добавить, пару процентов. Отлично. Шасси выпустить - контроль - шасси вышли, закрылки вышли, лампы горят. Самолёт мгновенно потащило вверх - триммером его, триммером, обороты вот так, отлично. Смотрим на указатель поворота, загоняем стрелку сразу на второе деление, побыстрей на курс выйти бы. Вертикальная - пикирую, пять метров, отлично. Скорость 400... Самолёт постепенно успокоился, режим держит. Всё, вывод. Вывел на курс, отлично. Высота семьсот, так и оставим пока. До входа в глиссаду километра три, а я уже низко иду, зато на курс удачно вроде лёг. Скорость... Опять отвлёкся. Гасим. Ещё три километра до входа, пару секунд передышки.
Глиссада. "Первый, работайте с посадкой" - "первый, принял, работаю". 12 километров до полосы, иду ниже и чуть в стороне. Директора бы. Ладно. И без них... Левее, нет правее уже, на курсе почти. По высоте вхожу... вхожу... пять метров... Есть! "Первый, ниже глиссады" - нормально, нормально всё! Курс, ну куда ты, куда... 9 километров до торца. Скорость... Скорость! 320, обороты! Да не так резко. Плавнее. Плавнее. Курс! Начинаю паниковать. Плохо. 8 километров. Маркер, маркер где??? Вот он. Лампочка, сигнал. "Первый, на глиссаде, выполняйте заход, посадочный...". Мимо ушей. Всё, спокойно, полоса правее. Если на шестом километре не вижу полосу визуально - ухожу на круг. Отрываю взгляд от приборов - может, видно уже? На ИЛСе директора... Да не нужны мне они уже, видно! Видно огни, ниже-правее - резко... нормально! Нормально, двумя разворотами выхожу на курс. "Первый, на глиссаде". Скорость опять! Щиток вышел, одновременно прохожу ближний. Всё. Спокойно.
[700x525]
Ниже иду, вижу, внакат сяду. Торец... Прошёл, чётко в тёмное пятно от касаний иду. Выравнивание - слишком вяло, самолёт всё-таки приложил, может, даже козла немного дал. Плохо. Но уже всё, сел. Парашют, РД, стоянка... Всё.
А вверху - облака.
P.S. Вывод - почаще надо тренироваться, а не в Иле дурью мучаться. Ошибки, местами грубые, таки делаю - откровенно признаюсь, плохо я по курсоглиссаде пока сажусь в сложных метеоусловиях - без всяких скидок на 8 лет полётов на компе. Хотя, честное слово, от именно таких тренировочных полётов - удовольствия куда больше, чем от "недопилотажа" и "пострелушек в сети".

[700x525]

Настроение сейчас - нормальное

Мир тесен - не устаю этому убеждаться.
На днях, решил поиграть в Арму по инету - первый раз за полгода. Первый попавшийся сервер - на нём играет некий El-toro, бывший сокомандник по страйкболу. Жаль, сервер рухнул, не получилось с ним сыграть.
Сегодня, второй раз за лето (точнее, первый раз за осень) поехал прокатиться на лесопеде. Поехали с родителями, решили мини-пикник устроить по пути. Есть тут у нас очень живописный карьер один, туда и направились. Родной уху стрёкот не замедлил себя ждать - на карьере играли местные страйкболисты (какой-то "Ветер свободы", не знал о таких). Не, ну определённо мир тесен - стоит отъехать за город, как наткнёшься на страйкболистов)
А ещё вдогонку - в прошлом году в музее ВМС в Питере встретил одного знакомого по Монинскому музею - до сих пор поражаюсь)

Настроение сейчас - Нормальное

Собственно, уже 45 секунд как идёт осень... Но писать о том, как мне жалко, что кончилось лето (не жалко, на самом деле) и подводить всяческие итоги не буду (ибо лень).
А напишу, что, как приятно, во время всеобщего обинтернечивания, найти информацию о, к примеру, самолёте не в "уголке неба" (кстати, искать какой-либо аппарат там не интересно совсем... Открыл, ткнул в нужное время/класс/страну и давай ссылки смотри. Результат гарантирован через две-три минуты... Неспортивно.)или в другом инет-источнике, а в книжке. Постоять у полки, прикинуть, в какой из книжек может быть упомянут данный пепелац, поискать по оглавлению... Эх, вот действительно - поиск в удовольствие)
А вот искать, куда я мог посеять ДВД с Ил-вторым, удовольствия не доставляет никакого, скорее наоборот. Вообще, в этом плане бардак твориться. Втулку, одну втулку из шести куда-то смог посеять! Теперь сборка гирбокса и СПРки отодвигается далеко... В пределе, до того момента, как новые втулки не приедут из Китая. Дурдом.
И комп что-то работает всё веселее и веселее. Сегодня, к примеру, у меня не работает, ни аська, ни миранда. И номер новый создать не даёт. Ну и всё в таком духе.

Настроение сейчас - разозлённое

Начинаю узнавать расписание в институте.
Понедельник - день тяжёлый... Ставить в один день физуху (хотя всё равно ездить не буду), экономику (облом... я надеялся, что это уже позади), экологию (вот это меня окончательно добило. Ну каким, каким боком экология нужна динамику, а? Я даже бредового сопоставления измыслить не могу) и социологию (после экологии это уже всё равно) жестоко.
Причём, то ли экология, то ли социология будет чередоваться с конструированием ЛА. То есть, наглядный пример - из-за какой-то гуманитарной чуши, которую я лично даже учить не собираюсь, сокращается программа нужных и важных предметов. Бред!!!

Настроение сейчас - Так себе

По новостям сказали, что к берегам грузии стягиваются американские и турецкие корабли. Показали Орли Бёрк на рейде... Значит, "Томагавки" уже прибыли.
Дожились... Никогда не думал, что буду всерьёз рассматривать варианты развития боевого столкновения ЧОФа и натовских кораблей.

Смотреть это видео

Этот фильм первый раз я увидел годика в четыре... С тех пор это для меня один из самых ярких фильмов "про самолёты". А музыка - почти шедевр!

Итак, лето почти кончилось. Осталось пару недель до того, как я опять пойду в ненаглядный институт, на работу и в тир.
Вообще - то соскучился и по институту, и по работе, и по тиру.
Но, честно говоря, заранее побаиваюсь четвёртого курса... Будет трудно. Надеюсь, ситуация с "пора начинать учиться" в декабре не повториться... Хотя это я говорил и год, и два назад. Ну да ладно, прорвёмся.
На работе должны будут зарплату поднять. Да и надеюсь, что-нибудь интересное по заданиям подкинут.
Ну и тир... Вообще, крайнее время ходил туда почти через силу (времени очень нехватает - банально, но ничего не попишешь), но бросать очень нехочется. Где ещё такой коллектив найдёшь да тортики пожуешь:) И сборная по дуэлке маленькая, народу впритык. Хоть бы несколько толковых новичков пришло, что ли.

А за оставшиеся две недели лета пройдут "Дети Войны" и "Сталкер - 5". И много ещё чего интересного! Живём дальше!

Настроение сейчас - Хорошее

Забавно...
Листал Шаврова, из книжки выпала закладка - листик блокнота, с моими "художествами" пятнадцатилетней давности...
[232x349]

Взял бумагу, за несколько минут накидал рисунок. 15 лет прошло, а разницы почти и нет...)

[583x475]

Настроение сейчас - Так себе

Хочу в институт. Дома скучно. Грустно. И нечем заняться.

Настроение сейчас - Раздосадованное

Блин! Опозорился!
На форуме шла беседа о времени виража на BF-109G2 в Иле. Ну, думаю, дай-ка я самолично цифры проверю.
Ага. Проверю. Запускаюсь, выставляю условленную скорость в горизонте, начинаю вираж... на этих же оборотах, только чуть-чуть их увеличив из-за крена. Всё красиво, аккуратно, чётко (насколько это возможно без вариометра). Естественно, вместо 20 секунд, о которых шла речь, у меня получается минута двадцать, о чём я и сообщаю на том же форуме...
После чего мне корректно напоминают про обороты.
Динамик недоделанный, а!

Настроение сейчас - Обычное

...Все шестеро членов экипажа бомбардировщика B-52H ВВС США, разбившегося у побережья острова Гуам в Тихом океане 22 июля, признаны погибшими, сообщает Reuters. Тела двоих летчиков были извлечены из воды береговой охраной сразу после крушения самолета. Еще четыре тела не найдены. О причинах авиакатастрофы ничего не сообщается. Специальная комиссия американских ВВС продолжает расследование. Отмечается, что оружия на борту самолета не было. B-52H должен был участвовать в параде по случаю Дня освобождения Гуама, который отмечается в память об изгании с острова японских войск в 1944 году.
Имена погибших при крушении B-52H в районе о-ва Гуам:
1) Майор Кристофер М. Купер (Christopher M. Cooper), 33 года, командир корабля;
2) Майор Брент Д. Уильямс (Brent D. Williams), 37 лет, навигатор;
3) Капитан Майкл К. Додсон (Michael K. Dodson), 31 год, второй пилот;
4) первый лейтенант Джошуа Д. Шепхерд (Joshua D. Shepherd), 26 лет, навигатор;
5) первый лейтенант Роберт Д. Геррен (Robert D Gerren), 32 года, борт-инженер.
6) Полковник Джордж Мартин (George Martin), военный врач и заместитель командира 36 медицинской группы, дислоцирующейся на авиабазе Андерсен...

Упал самолёт. Погибло шесть, наверно, не самых плохих людей на земле. Военнослужащих "условного противника". Жалко мне их? Да, жалко. Все мы люди, все делают своё дело. Случиться война - тогда и жалость уйдёт. Но не сейчас.
А вот что по этому поводу думают отдельные граждане:

"Одним носителем ЯО направленным на меня меньше."
"Плакать что ли? Где то далеко грохнулся носитель ЯО, мир для меня стал чуть безопасней. Люди погибли? Ну и что? Я их не знал, не знаю и знать не буду. Но для чего они учились мне известно. Туда им и дорога. Могут хоть все перепадать."
"Да сочуствуйте кому угодно, хоть убийце случайно разбившемуся в автокатастрофе, хоть убийцам разбившимся на бомбере, мне фиолетово. Они для меня враги."
"+1, всё правильно. они терористы и убийцы невиновных людей. А то что кто то выполнял преступные приказы не являлось таким уж оправданием в Ньюренберге... Мало им."

Нельзя так. Нельзя.

Настроение сейчас - Умиротворённое

Сегодня довелось беседовать с какими-то мужиками - авиамоделистами.
Когда я сказал, что, впринципе, моё образование позволяет сделать аэродинамический расчёт планера - они спросили:
-А ты что, в МАИ учишься?
-Да.
-И что, вас там даже чему-то учат?
Ну, что тут сказать. Учат. Чему-то. Интересно, насколько опустился уровень студентов, если о маёвцах говорят с таким пренебрежением?

Кстати, всегда считал, что любой студент первой кафедры после обучения должен уметь рассчитать и построить хотя бы СЛА. И, впринципе, как я считаю, на данный момент для этого нам преподано достаточно знаний. Надо только уметь воспользоваться ими.

Настроение сейчас - обычное

Две недели искал гаечный ключ - звёздочку, чтобы открутить контакты от мотора в СПРке. Сегодня добрые люди показали, что провода там на клеммах и просто вынимаются. Шарик, ты балбес.

Настроение сейчас - обычное

Аська забодала. Спамом и "знакомствами". Первых хочется послать на три буквы - можно, но бесполезно, вторых - можно, но некультурно. Достали все эти "зайди - скачай - закачай - купи" и "Привет - как дела - что делаешь - расскажи о себе". Ещё немного, и действительно посылать начну. Подальше и надолго.
Вот интересно, вот, хм, девушки, которые в аську лезут, вот что они ждут в ответ на "Привет-ка дела-что делаешь"? Говорить совершенно не очем с такими. Забавно - больше чем за полгода таким макаром человек 15 знакомиться лезли, хоть немного поодержать беседу можно было только с двумя. Или это я такая неотёсанная дубина, или...

Купил тут вчера эту игрушку. Добротно сделали...
...А всё-таки дух захватывает: медленно подойти к карте Галактики, окинуть взглядом мириады звёзд, между бесконечной пустотой, и под негромкую музыку указать путь небольшому снаряду, с кучкой людей на борту путь через всё ЭТО...
Нет, я таки неисправимый романтик)
P.S. А коллайдер-то, в это время, спокойно себе работает)
P.P.S. В доконку к коллайдеру: http://www.melnitsa.net/forum/download/file.php?id=24&mode=view )))))

Настроение сейчас - Усталое

Сегодня первый раз решил практическую задачу по выбору корректирующего звена для автопилота. Пусть учебную, но таки реальную задачу.
Был доволен аки слон... Пока не увидел, что решил-то решил, а в целом всё равно нихрена не выходит.
Но всё равно, приятно посмотреть на первый сознательно откорректированный график)

[564x424]

Настроение сейчас - слегка раздражённое

Вот, посреди ночи решил написать о моём новом инструменте.
Шёл я пару дней назад по Савёловскому, и зашёл в музыкальную палатку. Взгляд упал на... Ну, конечно, на флейты)
В общем, совершенно не зная зачем, я купил себе вторую блочку! Тоже Хохнер, но, на этот раз барочную и цельнодеревянную. Теперь потихоньку её разыгрываю.
Кстати, о разыгрываю.
Несколько часов вместе с товарищем пытались изобразить "На север" под блочку и гитару. Получилось... Второй блин не ком, но ещё и не совсем окружность) То есть мне медведь оттоптал уши, товарищ, с непривычки, никак не мог взять правильный ритм на гитаре... Зато весело и вселяет некоторые надежды на будущее) Да и в конце концов что-то более-менее нормальное получилось. Надо мне больше играть и как-то более серьёзно этим заняться.
А вообще, надо попробовать найти преподавателя и заняться поперечкой. Таки хочется.

Настроение сейчас - Ленивое

С момента крайнего упоминания сессии в этом дневнике прошло вот уже 20 дней.
За эти 20 дней произошло много чего интересного, а именно: с первой попытки сдано ТОУ (спасибо преподавателю), возобновлены сетевые полёты в Ил (давно пора), с первого раза сдана динамика-курсовая и динамика-экзамен (что несколько странно, учитывая предидущий пункт), сделана ТАУ-курсовая (за один день, между прочим... Блин, пришлось сдавать какой-то получерновик вместо работы. Плохо). Завтра, надеюсь, сессия за номером шесть экзаменом по ТАУ и закончиться. В целом.
На работе дали задание по практике. Придётся снова заняться ФлайтГиром. Наконец-то!
А сейчас пойду съем бутерброд и буду готовиться к ТАУ.