[699x466]


В начале 1990-х годов на карте России появился город, местоположение и наименование которого долгое время были государственной тайной.
Сегодня историческое имя Саров опять широко вошло в употребление. Но за долгую жизнь у города Сарова имен у него было столько, что с избытком хватило бы на несколько городов. Дата основания города Сарова по мере работы историков уходит от нашего времени в глубь веков.
По документам известно, что 17 марта 1954 года Президиум РСФСР принял решение о создании города областного подчинения с закрытым наименованием Кремлев.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

[491x699]


1941-1945 гг. Трамвай в годы Великой Отечественной войны.
Многие трамвайщики мужественно защищали Родину в годы Великой Отечественной Войны. В экспозиции вещи фронтовиков, их награды, фотографии. Посетители видят фотографию бывшего центрального диспетчера горьковского трамвая М.Т.Фальмонова, удостоенного звания Героя Советского Союза.
 Несколько дней прошло с начала войны, а уже 45 работников энергохозяйства (управления горьковским трамваем) подали заявления в администрацию с просьбой зачислить их в народное ополчение. В экспозиции представлена часть этих заявлений.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

[443x294]


Музей истории МУП "Нижегородэлектротранс" основан в 1971 году в связи с 75-летием нижегородского трамвая. В настоящее время он расположен в центре Канавинского района в одном из помещений двухэтажного каменного здания. Площадь его 90 кв.м. Более десяти тысяч экспонатов (документы, фотографии, книги и другие материалы) рассказывают об истории нижегородского элекстротранспорта.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

[446x292]


Музей истории ОАО "НИТЕЛ" был создан в ноябре 1967 года.
Идея создания заводского музея появилась у членов юбилейной комиссии в период подготовки к празднованию к 50-летия завода, летом 1965 года. (В те годы юбилейную дату исчисляли от закладки первого кирпича первого августа 1915 года). 29 ноября 1966 года парткомом завода была утверждена комиссия по созданию "Музея истории революционной, боевой и трудовой славы Горьковского телевизионного завода им. В.И.Ленина".
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

[600x450]


Нижегородский планетарий был открыт после войны в 1948 году в здании Алексеевской церкви на территории Благовещенского монастыря. Почти шесть десятков лет своими главными целями Нижегородский Планетарий считает:

 1. Астрономическое образование школьников и детей разного возраста.
 2. Широкое распространение знаний в области космонавтики.
 3. Формирование у подрастающего поколения научного миропонимания, интереса к естественным наукам, осознания уникальности планеты Земля и ответственности за ее будущее.

За 57 лет плодотворной работы и взаимодействия с ведущими научными центрами и учреждениями астрофизического и космического профиля нижегородский Планетарий накопил опыт тесного сотрудничества с учеными из Института прикладной физики РАН, Научно-исследовательского радиофизического института (Нижний Новгород), Государственного астрономического института им. Штейнберга (Москва), Главной астрофизической обсерватории в г. Пулково (Санкт-Петербург), Нижегородского института развития образования (НИРО), Нижегородского педагогического университета (Н.Новгород).
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

[699x395]


Расположен в Нижегородкой области, Лысковский район, р.п. Макарьев. Ансамбль монастыря XVII в. Находится на берегу р.Волга. Монастырь известен проходившей у стен обители Всеросийской ярмарки XVII-нXVIIIв.
Сейчас Волга вплотную подошла к стенам монастыря, возобновленного в 1620-е гг. на месте, где в XV в. старец Макарий поставил себе деревянную келью. Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

Фотографии Нижегородская_область : nizhninovgorod


Alexxiss

[439x295]


Музей речного флота был основан в октябре 1921 года в г. Саратове под названием "Музей волгаря", затем в 1935 году был переведен в г. Горький (Нижний Новгород) и на базе материалов и экспонатов, перевезенных из Саратова, был создан при Горьковском институте инженеров водного транспорта Музей речного флота, действующий и поныне.
Музей располагает бесценными экспонатами, историческими документами, фотографиями, книгами, путеводителями, моделями судов и является единственным в стране хранилищем истории возникновения  и развития судостроения и судоходства.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

[480x360]



Памятник природы представляет собой типичный городской водоем, среди застройки микрорайона «Мещерское озеро», используемый в рекреационных целях.
Озеро Мещерское – замкнутый водоем. По своему происхождению оно является существовавшей когда-то протокой, а затем – старицей р. Волги. Ранее озеро небольшой протокой соединялось с Волгой. К настоящему времени оно утратило природную связь с основной рекой. Протока и восточная часть озера замыты песком, и водоём, сильно изменившись, стал бессточным.
Озеро Мещерское расположено в междуречье Волги и Оки, на пониженном правом берегу Волги у впадения в неё Оки. Территория вокруг Мещерского озера геоморфологически представляет собой пойму. Рельеф местности плоский. Абсолютные высоты достигают 65-75 м. Поверхность поймы скрыта толщей намывных песков мощностью 8-10 м в связи с подъемом территории при строительстве микрорайона. В результате намыва грунта абсолютные отметки здесь увеличились на 5–6 м.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

[700x525]


В Государственном архиве Горьковской области, в фонде НГУАК, хранится рукописная выписка XIX века из Писцовой книги 1621 1623 годов Арзамасского уезда, среди селений которого значится и Болдино (будущее Большое Болдино). Сведения о древней истории села крайне скудны и отрывочны, поэтому малоизвестная опись начала XVII века является чрезвычайно важным источником для исследователей мест, связанных с именем великого поэта России.
После обычных в писцовом делопроизводстве географических уточнений местоположения села на речке на Азанке в тексте книги приводятся ценные сведения, что Болдино ранее было деревней за бортники то есть, по нашему мнению, принадлежало бортникам, сборщикам меда диких пчел, чем вообще славился в XVI XVII веках весь Арзамасский край.
В 1621 1623 годах в Болдине стояла церковь Архангела Михаила, древена, клетцки , которую срубили на свои средства сами крестьяне. Для церковного причта они по строили и три двора, выделили 30 четей пашни (четь равнялась 1200 кв. сажен) и около 2 десятин сенных пожен-покосов.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

[434x287]


Спустя несколько лет, вслед за главным Спасо-Преображенским собором в кремле был отстроен каменным и Михаило-Архангельский собор, убранный в резь по образу и подобию храмов Владимиро-Суздальской Руси, ибо Нижний Новгород оставался тогда ее порубежной, с землями Волжских булгар и мордвы, крепостью.
Здесь работали, судя но всему, те же самые каменщики-мастера, которые возводили и храмы Суздаля, Владимира, Юрьева-Польского. Об этом свидетельствует найденная Н.Н.Ворониным во время археологических исследований здания в 1960-1962 годах головка льва - широко распространенная тогда в русском декоративно-художественном искусстве тема, символизировавшая храбрость, силу и несокрушимость князей-воинов.
Монголо-татарское нашествие остановило освоение русскими земель Поволжья. Оно возобновится лишь в XIV столетии, когда Нижний Новгород станет столицей самостоятельного Нижегородско-Суздальского княжества (1341- 1392). Неоднократно горевшие, а потому обветшавшие кремлевские белокаменные соборы будут отстроены заново: в 1350-1352 годах - Спасо-Преображенский, а в 1359 году Михаило-Архангольский. Последний станет сначала домовым храмом, а затем и усыпальницей Нижегородско-Суздальских великих князей.
Пройдут столетия... К началу XVII века древний Михайло-Архангельский собор был так стар, что описывавшие в 1621-1622 годах Нижний Новгород писцы констатировали:
"Соборная церковь Архангела Михаила каменная ветха, развалилась и службы в ней нет давно...".
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

[700x525]


Обзорные экскурсии по Нижнему Новгороду на уникальном трамвае-кафе будут проводиться два раза в неделю, начиная с майских праздников, сообщает пресс-служба государственного предприятия "Художественные промыслы".
Экскурсии пройдут 2 и 3, а также 10 и 11 мая. После праздников они будут организованы два раза в неделю – каждую субботу и воскресенье. Ранее экскурсии проводились один раз в неделю.
К весенним праздникам в вагоне был выполнен косметический ремонт. Кроме того, трамвай-кафе был украшен неоновой подсветкой.
Продолжительность экскурсии 3,5 часа. Экскурсия рассчитана как на гостей города, так и на нижегородцев, которые смогут взглянуть на родной город по-новому. Экскурсанты проедут в трамвае-кафе в сопровождении опытного гида по историческим улицам заречной и нагорной частей города. Кроме того, они посетят единственный в России музей городского электротранспорта. В музее можно будет осмотреть девять уникальных трамваев, самому старому из которых более 110 лет, и два троллейбуса, один из которых открывал троллейбусное движение в городе Горьком 50 лет назад. После этого для участников экскурсии будет проведена пешеходная экскурсия по Кремлю, площади Минина и Пожарского и по Большой Покровской.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

[700x505]


18 августа 1816г. Гостиный двор Макарьевской ярмарки сгорел. По постановлению Комитета министров ярмарку было решено не возобновлять на старом месте, а перевести в Нижний Новгород в виде опыта на один год, чтобы уже после этого окончательно решить вопрос о ее постоянном месте.
Первоначально предполагалось устроить ярмарку в самом Нижнем Новгороде на нагорном берегу Волги, но это место вскоре было забраковано из-за высоты его расположения и слишком большой отдаленности от воды. Тогда для ярмарки было избрано место на луговой стороне реки Оки почти при самом впадении ее в Волгу напротив города. Отведенная под ярмарку территория представляла собой неправильный четырехугольник площадью 700 тыс. кв. саженей. Здесь находились заливные луга и пастбища принадлежавшие разным владельцам и частично городу.
Земли эти решено было передать в государственную собственность (они были куплены казной за 27861 руб.), саму площадь для ярмарки возвысить и уравнять, провести каналы, построить шлюзы и выстроить обширный каменный Гостиный двор.
К началу июля 1817 г. здесь для торговли за счет казны было выстроено 1323 деревянных балагана и плавучий мост через Оку, поставленный на 24 плашкоута и имеющий в длину 250 саженей и в ширину 8 саженей.
Первая ярмарка была открыта в Нижнем Новгороде 20 июля 1817г. и, несмотря на новизну места, прошла успешно. Если в Макарьев на последнюю ярмарку 1816 г. было привезено товаров на 14,5 млн. руб. серебром, то привоз в Нижний Новгород составил 24 млн. руб.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

[600x437]


Монастырь был основан одновременно с Городцом и, можно полагать, в 1152 году. Китежский летописец , описывая закладку города, сообщает, что люди просили князя внести в него образ Федоровской Божьей матери, но икону не удалось сдвинуть с места и потому на том месте, за чертой крепостных валов, близ въезда в город был основан Федоровский монастырь. Во время монголо-татарского разорения Городца 1238 и 1239 годов обитель была выжжена, но после ухода захватчиков, восстановлена. Доказательством тому служит факт кончины в стенах Федоровского монастыря 14 ноября 1263 года великого полководца Древней Руси Александра Невского. Но в 1408 году монастырь вместе с Городцом был вновь дважды разрушен ордами Эдигея. После этого погрома Городец в официальных актах более двух веков именовался пустым городищем . В более или менее мирных условиях жизни Нижегородского края в XVII веке Городец возродился, стал крупным торгово-промысловым частновладельческим селом Балахнинского уезда.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

[600x417]


Городец Нижегордская область был основан в 1152 году по указу Юрия Владимировича Долгорукова после того, как он был изгнан в очередной раз из Киева и переехал в уже обжитые русичами Ростово-Суздальские земли, стал активно обустраивать их. Тогда были основаны многие древнерусские города : Переяславль-Залесский, Юрьев-Польский, Кидекша, Звенигород, Дмитров, Городец. Об основании Городца на Волге " Супрасльская " и "Никифоровская " летописи практически синхронно сообщают: " ... и съыпа город Кидекшу, тои же Городець на Волзе ". Поставленная в 1152 году при впадении в речку Нерль, притока Каменки крепость Кидекши ( с середины XII века там сохраняется белокаменный Борисоглебский собор ) позволила держать под контролем великокняжеских дружин путь из богатого Суздаля. Городец же стал господствовать над средним течением Волги, не пуская булгар вглубь русских земель.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

[показать]

Центральная часть Выксы уютна. Живописные улочки с 1-2-этажными домиками окружены зеленью садов. Прогулку лучше всего начать от автостанции, с Советской площади. Прямо напротив автостанции находится трехэтажный дворец заводчиков братьев Баташовых (Ленина, 5) с обширным регулярным парком, построенный в 1760-1770-х гг. в стиле классицизма. Здание поражает размерами. Для своего времени дом был очень большим. Сейчас во дворце Баташовых разместился музей Выксунского металлургического завода, с экспозицией посвященной истории города и его окрестностей. Кроме того, в музее восстановлены старинные богатые интерьеры, хранятся интересные коллекции картин, образцов выксунского художественного литья.

Здесь же, на Советской площади, находится Рождественская церковь (1773), расположенная на высоком мысу над Верхневыксунским прудом. Ее четырехярусная колокольня долгое время являлась архитектурной доминантой заводского села. Усложненные формы верхних ярусов - свидетельства принадлежности постройки русскому барокко. Однако само церковное здание в большей мере связано с традициями классицизма. Церковь служила усыпальницей Баташевых, Шепелевых, Кутайсовых и Голицыных, которым принадлежали выксунские заводы: склеп располагался в его подвале. В июле 2005 г. была выполнена роспись купольной части, сводов и парусов храма. Основная фреска - "Рождество Христово" - расположена на восточном своде четверика.

Читать далее

Информация с сайта
Фото с сайта
Место на карте

[показать]



Знакомство с Арзамасом стоит начать с Соборной площади - исторического центра города. На ней много интересного и примечательного. Здесь сохранилось здание магистрата (д. 2), построенное во второй половине ХVIII в., - органа местного самоуправления, учрежденного Петром I. Как рекомендовалось в законе 1721 г., оно построено на центральной площади. Нижний этаж для облегчения бюджета сдавался внаем. Здание несет печать барокко - его украшают приставные колонны и карнизы. Это единственное в России сохранившееся и не перестроенное здание магистрата, что делает его исключительно ценным.

Великолепен Воскресенский собор, строившийся 28 лет (1814-1842). Его по праву можно назвать одной из лучших культовых построек области, которая сделала бы честь и столичным улицам. Автору проекта архитектору М.Н. Коринфскому удалось построить величественный собор в честь победы в Отечественной войне 1812 года. Величественный пятиглавый храм виден за многие километры на высоком холме над Тешей, он доминирует в силуэте города, являясь его символом. Крупные формы восьмиколонных ионических портиков несут идеи величия и спокойствия. Собор украшен росписями академика живописи А.В. Ступина и его учеников.

Читать далее

Информация с сайта
Фото с сайта
Место на карте

[350x466]


Война, по острой мысли Бориса Пастернака в романе «Доктор Живаго», взбудоражила общество и жестоко обновила его потенциальные силы. Конечно, война 1941–1945 годов явилась тяжелейшим испытанием для нашего города. И опять, как во времена Первой мировой, Горький принимает тех, кто спасается от гибели со всей страны. В Горьковскую область были эвакуированы предприятия из прифронтовой полосы, многие московские заводы, столичные театры. Так, в Васильсурске в военное время жило много московских актеров, и, к их чести, в этом бывшем уездном городке, ставшем поселком городского типа, они ставили в местном Доме культуры спектакли и оставили о себе долгую благодарную память среди местных жителей. А в самом Горьком завод «Красное Сормово» стал выпускать знаменитые, принесшие немало побед Советской армии танки Т-34, Горьковский автозавод – легкие танки, танковые моторы и самоходные установки. Практически все горьковские предприятия перешли в то время на выпуск военной продукции.

Нижний внес свой гигантский вклад в Победу. Этот вклад и по сей день отражается в слезах и улыбках, что появляются на лицах людей в День Победы.Читать далее

Информация и фото с сайта

[432x510]


Нижегородский Благовещенский собор, стоящий на Верхнебазарной, или Благовещенской, площади, по основанию своему есть один из древних храмов Нижнего Новгорода; прежде он именовался церковью Святого Дмитрия Солунского. Эта церковь была построена в семидесятых годах 14 столетия великим князем нижегородским Дмитрием Константиновичем в честь ангела своего.
Церковь Дмитрия много раз, как надо полагать, была опустошаема и сжигаема при набегах татар на Нижний Новгород, но всегда воссоздавалась усердием нижегородцев. В 1621 году она, как и все нижегородские церкви, исключая соборов, была деревянная; при ней был придел во имя Благовещения Пресвятой Богородицы. В то время Дмитриевская церковь была богата украшением икон и книгами.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

[401x600]


Волга по-прежнему синяя живоносная артерия, что струит кровь богатства и доходов российских промышленников, рассеивает плоды их производств по всем российским градам и весям. А в Н. Новгороде растут, как грибы после дождя, заводы, которым впоследствии суждено прославить город на мировой арене.

Таким заводом становится Сормовский. Он был основан в 1849 году в Н. Новгороде компанией Волжско-Камского пароходства в целях развития судостроения как «фабрика буксирного и заводного пароходства». В 1851 году на Сормовском заводе были построены первые в России железные баржи. Очень быстро он становится одним из самых крупных предприятий России: выпускает баржи и буксиры, морские шхуны, судовые котлы, а в 1871 году со стапелей завода сходит на воду первый российский двухпалубный пассажирский пароход. Жителям Н. Новгорода есть чем гордиться в отечественном судостроении!Читать далее

Информация с сайта
Фото с сайта