Радость в жизни, что-ли...

[500x375]

Хочу снег..

[500x355]

[500x377]

[500x333]

[500x375]

[500x375]

[388x480]

Apple 2 - первый персональный компьютер [показать]

Исходя из "речи" пользователя имхонета Ger-Da , (см. комментарии)

"Каждая удача - маленькая победа."

(с) Радует это высказывание. :)

Rickyword.

[показать]

Пять по информатике. [показать]

[500x248]

Юмор пишется с большой буквы.

...

Разветвлённая двухуровневая транспортная система, сооружаемая ОАО «Трансинжстрой». Строительство было начато в 80-х годах. Находится в ведении ССО(Службы Специальных Объектов) ГУСП. На линии создано несколько промежуточных бункеров, много станционных заготовок большого сечения. Тоннели отделываются пенобетонной футеровкой, а изнутри — сталью. Протяжённость магистральных тоннелей системы чуть менее 30 километров. Соединяет Кремлёвский бункер, объекты ФСБ на Лубянке, Северное и Южное защитные сооружения, сооружение гражданской обороны МВД России под Житной ул., новый бункер, расположенный примерно под парком юго-западнее Нагорной и 105 кварталом Котловки с «подземным городом» в Раменках. Проходит на глубине 130—190 метров.

Коллаж из 6 кадров из видео НИО «Азимут» (шахтный ствол и тоннель)

Иллюстрация из журнала СпецХакер № 3 от 2001 года, статья «Это глубже чем метро»^[4]

Стройплощадки ОАО «Трансинжстрой» на Обручева(СМУ-162), в Канатчиково(СМУ-154), у Серпуховской(СМУ-162), у ЦДХ(Шахта № 990 СМУ-154), в Кадашевском 2-ом(СМУ-154), Кривоколенном(Шахта № 732),

Получила распространение версия, не подтверждённая официальными источниками, что в Москве существует довольно разветвлённая сеть секретных линий, идущих от Кремля к различным бункерам стратегического назначения.^[6] Достоверно известно только о двух линиях-системах (система Д-6, система ОАО «Трансинжстрой»)

Колея в метро-2(системе Д6) такая же, как и в обычном метро — 1520 мм, однако рельсы там, вероятно, утоплены в бетон для возможности проезда автомобилей. Контактного рельса нет, поэтому в метро-2 используется специализированный подвижной состав с контактно-аккумуляторными электровозами. Скорость передвижения электропоездов на аккумуляторном ходу — 15 км/ч. Также имеются данные об использовании в метро-2 дизель-поездов, скорость которых достигает 60 км/ч. В системе ОАО «Трансинжстрой» рельсовый путь отсутствует.

Википедиа (с)

Просто интересно...

Список субъектов Российской Федерации, отсортированный по численности населения по состоянию на 2002 (по результатам Всероссийской переписи населения 2002 года, с учётом изменений в административно-территориальном делении по состоянию на 1 января 2008).

1. Москва — 10 382 754


2. Московская область — 6 618 538


3. Краснодарский край — 5 125 221


4. Санкт-Петербург — 4 661 219


5. Свердловская область — 4 486 214


6. Ростовская область — 4 404 013


7. Башкирия — 4 104 336


8. Татарстан — 3 779 265


9. Челябинская область — 3 603 339


10. Нижегородская область — 3 524 028


11. Тюменская область — 3 264 841
    
    • в том числе Ханты-Мансийский автономный округ — 1 432 817
    
    
    • в том числе Ямало-Ненецкий автономный округ — 507 006
    
    


12. Самарская область — 3 239 737


13. Красноярский край — 2 966 042


14. Кемеровская область — 2 899 142


15. Пермский край — 2 819 421


16. Ставропольский край — 2 735 139

Только в выходные могу зайти в свой блог.

[167x480]

[500x248]

Тобешь,

  [показать]blogspot.com

Супер сайт.

Блоггинг.

Попробуйте.

Я ничего не

говорил про

имхонет.

Он всё равно

лучше.

Мировой вопрос: [показать]

Что для вас культура? [показать]

Вроде, когда везде гармония, всё хорошо, никто не кого не трогает. Так, наивно, чтоли?