[500x333]
Как и любой старый город, выросший на берегах большой, полноводной реки, Киев не раз испытывал на себе силу разрушительных паводков. Монастырские летописцы, которые писали о природных катаклизмах с не меньшей охотой, чем современная пресса, скрупулезно отмечали в своих хрониках особенно крупные наводнения. "В се ж лето бысть вода велика, потопи люди и жита, и хоромы унесе", – описывали они один из таких рекордных разливов, случившийся в 1128 году. Обычные, умеренные паводки каждую весну подтапливали торговый Подол – таким его видели еще древлянские послы во времена княгини Ольги, а крупные разливы заставляли спасаться бегством всех жителей Плоской, низинной части нашего города.

Как ошиблись метеорологи

Киев заливало всегда, при любых властях и режимах. Масштабные весенние паводки постлетописных времен были отмечены в 1789, 1845, 1877, 1882, 1895, 1908, 1917 и 1942 годах. Но самое крупное наводнение в истории Киева, по единодушному признанию специалистов, выпало на начало тридцатых годов двадцатого века, обернувшись драматической историей неравной борьбы между человеком и природной стихией.

Прелюдией к Великому Потопу городского масштаба стала дождливая осень 1930 года. Напитавшаяся водой почва отказывалась принимать влагу, и она хлюпала под ногами в приднепровской низине. Зимой промерзший на несколько метров грунт засыпало рекордное количество снега – в полтора-два раза больше обычной среднегодовой нормы. Весна 1931 года наступила довольно поздно – к апрелю, и опять-таки сопровождалась большими дождями. Киевские метеорологи, в обязанности которых входило заблаговременно предупреждать город о сильном паводке, почему-то не обратили внимания на это неблагоприятное стечение климатических обстоятельств. Еще в начале апреля они прогнозировали умеренный паводок, который не должен был доставить больших хлопот киевлянам. Однако 19 марта обширные территории Полесья накрыло внезапное потепление. Температура воздуха подскочила до 14 градусов, единовременно растопив снега в бассейнах Десны, Припяти и верховьях Днепра. Массы талой воды устремились вниз, к Киеву, неся на волнах хаты прибрежных сел, вывороченные с корнем осокори и трупы домашних животных. "Хляби земные" дополнились водами "небесных хлябей" – все эти дни в районе города шел почти не прекращающийся дождь.
Читать далее >>

Андрей МАНЧУК
Газета по-киевски

Ссылка на источник

Источник фото

Место на карте

[375x500]
В августе 1959 года Совет Министров СССР принял решение о сооружении Киевской ГЭС - первой в Советском Союзе построенной из сборных железобетонных конструкций и без водосливной плотины.

Она стала пятой ступенькой Днепровского каскада гидроэлектростанций. Строительство станции началось в 1961 году, и уже 10 сентября 1964 года первые празднично украшенные суда прошли через торжественно открытый судоходный шлюз. Через 3 месяца Киевская ГЭС дала первый промышленный ток.

В 1975 году в состав Киевского гидроузла, частью которого уже была к тому времени Киевская ГЭС, вошла еще одна электростанция – гидроаккумулирующая, тоже первая в стране. Последний, двадцатый агрегат, был введен в эксплуатацию в октябре 1968 года. Со временем к ней присоединилась и Киевская гидроаккумулирующая станция, которая разместилась на правом берегу Киевского водохранилища выше створа Киевской ГЭС. После строительства Киевской дамбы на городом образовалось искусственное водохранилище полезной вместительностью 3,7 миллиона кубических метров, расположенное на крутом берегу Днепра на высоте 70 метров над уровнем Киевского водохранилища.

Ныне каскад Киевских ГЭС и ГАЭС является верхней ступенькой каскада гидроэлектростанций на речке Днепр и входит в состав государственной акционерной гидрогенерирующей компании "Днепргидроэнерго". Каскад объединяет две станции - Киевскую ГЭС, базовую станцию компании, и Киевскую ГАЭС, единственную действующую гидроаккумулирующую электростанцию на территории Украины. Тем не менее, года перестройки, а потом и первые года независимости сказались на ее состоянии, поскольку государство не выделяло достаточно средств на ее ремонт. Сегодня состояние киевской дамбы является причиной беспокойства многих. Так следует ли бояться киевского моря?
Читать далее >>

Олексій Кашпоровський
"Київ-Прес-Інформ"

Ссылка на источник

Источник фото

Место на карте

[667x500]
Лето — пора отдыха и отпусков. А где истинный киевлянин, впитавший в себя традиции родного города, может в знойный день отдохнуть? Естественно, на пляже. И не на каком-нибудь, а на Центральном. Центральным его назвали уже после войны, когда от сожженного фашистами поселка не осталось и следа и вся территория острова представляла собой сплошные «пампасы» и «прерии», покрытые зарослями вербы.

От причала, напротив колонны Магдебургского права, постоянно курсировали несколько катеров, а в воскресный день к переправе вдоль всей набережной подключались лодочники-добровольцы, но и такими силами не удавалось переправить «на тот берег» всех желающих. А на том берегу яблоку негде было упасть не только в переносном, но и в прямом смысле слова.

Следует сказать, что «лодочным бизнесом» еще в XIX веке занялся предприниматель Гинтовт. Но после страшной бури на Днепре в 1883 году, когда утонуло несколько пассажиров, Гинтовт арендовал пароход, в связи с чем плата за переправу увеличивалась. А так как желающих «погулять на природе» стало меньше, хозяин решил продавать билеты, ценой в 20 копеек, только за право ступить на левый берег. В целях компенсации за «моральный ущерб» Гинтовт открыл на острове парк развлечений и отдыха, который помпезно назвал «Эрмитажем».

Вот какие сведения об этом заведении находим в «Путеводителе по Киеву» за 1897 год: «Во время гуляний в саду, освещаемом электричеством, играет недурной оркестр военной музыки, буфет и кухня — не дурны, хотя цены далеко не «божеские»… К числу удовольствий, доставляемых специально «Эрмитажем», относится также катанье на тележках по рельсам с «американских» горок».
Читать далее >>

Ссылка на источник

Источник фото

Место на карте

[667x500]
Протекая в основном с севера на юг, Днепр проходит три природные зоны - лесную, лесостепную и степную и впадает в Черное море. В соответствии с этим течение Днепра принято делить на три части: верхнее - от истока до Киева (1320 км), что составляет 328 тыс. км2, или 65% общей площади бассейна, среднее - от Киева до Запорожья (555 км) и нижнее - от Запорожья до устья (325 км). Верхнее течение лежит в области избыточного и достаточного увлажнения (лесная зона), среднее - неустойчивого (зоны лесостепи и степи), нижнее - в зоне недостаточного увлажнения (зона степи).

Основными притоками реки Днепр являются: Березина (Беларусь), Припять (Украина / Беларусь / Украина), Десна, Псел и Ворскла (Россия / Украина) и Ингулец (Украина).

Гидрографическую сеть бассейна в Украине формируют 15381 малых рек общей протяженностью 67,2 тыс. км, 39 - средних (9,3 тыс. км) и 3 больших реки (Днепр, Припять, Десна) общей длиной около 2 тыс. км. Средняя густота гидрографической сети - 0,27 км/км2 (см. через ссылку субблок "Условия на водосборе" блока "Биоразнообразие").
Читать далее >>

Ссылка на источник

Источник фото

Место на карте

[398x600]
Больше века киевляне пользуются фуникулером и не могут представить свой город без этого транспорта.

С днепровским склоном фуникулер уже просто сроднился. А удобный какой! – прямо с Подола "катапультирует" наверх, на Михайловскую площадь. Спасибо нашим предкам, которые додумались соорудить такую дорогу. А мы, к сожалению, не очень-то спешим сохранять и беречь то, что они придумывали и сооружали.

Наверное, у всех в детстве была мечта прокатиться в вагончике фуникулера в кабине водителя. И мы не упустили такой шанс. Звучит сигнал про отправление, шипят двери, машинисты дают друг другу знать, что готовы, после этого – легкий толчок и медленный взлет. На первый взгляд не так уж все сложно, рычагов и датчиков в кабине куда меньше, чем в обычном автобусе. Но внимания и сосредоточенности эта работа требует огромного – если автобус катается сам по себе и может в случае чего затормозить в любом месте – то тут два вагончика связаны между собой, зависят друг от друга и останавливаться должны только на верхней и нижней площадке.

Пассажиры узнают машинистов на улицах

Виды из кабинки открываются, конечно, более полные, чем с пассажирских мест, но машинистам не до них – нужно следить за движением. Да и наблюдать каждый день десятки раз за смену одно и тоже уже не очень интересно, хотя киевские панорамы окончательно надоесть просто не могут.

– Я работаю здесь с 1973 года, никогда не думала, что попаду сюда, а как устроилась, никогда не жалела, что сделала такой выбор. За 35 лет работы практически ничего не изменилось. По будним дням киевляне добираются на работу, по выходным – больше отдыхающих и туристов. Пожалуй, только их одежда меняется и фотоаппараты совершенствуются, – говорит машинист Надежда Мирошниченко.

В работе на фуникулере главное – точность и дисциплина. В часы пик, например, с 7.30 до 9.30 утра, интервал между отправлениями не больше 2–2,5 минуты, счет идет на секунды, вот сотрудники и развивают в себе пунктуальность.

– Коллектив дружный, я тут только 1,5 месяца, а уже свой. Сейчас заменяю главного инженера, – говорит Ильгар Набиев. – Здесь трудятся те, кто по-настоящему любит свое дело – энтузиасты.

Впрочем, энтузиастами у нас можно назвать любых бюджетников, а фуникулер относится к муниципальному транспорту и финансируется из городской казны. Постоянные пассажиры узнают на улицах машинистов, здороваются с ними. А еще фуникулер любят не только киевляне.

– Приехали в Киев немецкие туристы на неделю. Группа поднималась с Почтовой площади на Михайловскую, – вспоминает Лилия Трубецкая. – Но немцы, первый раз увидев такое транспортное средство, отказались идти дальше по маршруту и катались аж два часа вниз-вверх. Впрочем, тогда еще вид с фуникулера был идеальным – не испорченным новостройками.
Читать далее >>

Ссылка на источник

Источник фото

Место на карте

[505x273]


Киевский планетарий общества "Знание" Украины – один из крупнейших планетариев СНГ. Он был основан в 1952 году всемирно известным астрономом Сергеем Константиновичем Всехсвятским.Звездный зал планетария имеет купол диаметром 23,5 метра и вмещает 320 любознательных зрителей. В его центре находится главный аппарат - "планетарий".
Читать далее

Источник

Фото с сайта

Место на карте

[567x425]


Байкова гора. Возвышенность на территории Голосеевского района. Название возникло после 1830, когда эта местность была пожалована за заслуги перед отечеством Байкову П. И. (1772-1848)- генералу, участнику Отечеств, войны 1812, который основал здесь хутор. В 1831 на части земель хутора было устроено Байково кладбище. В конце 19 в. при сгроительстве железнодорожной станции обнаружены остатки позднепалеолитической стоянки (Протасов яр).
Читать далее

Источник

Фото с сайта

Место на карте

[567x425]

Скит (от греч. asketos — аскет, подвижник) — в православии жилище отшельника, самостоятельное или структурно выделенное в монастыре уединенное жилище. Монахи, живущие в скиту, принимают дополнительные обеты (например строгого поста, усиленной молитвы, затворничества и т. п.) Скит обычно закрыт для посещения посторонними лицами.
Читать далее

Источник

Фото с сайта

Место на карте

[500x385]


История улицы Ярославов Вал началась ещё в ХІХ веке. Она была названа в честь Ярослава Мудрого, построена на Старокиевской горе, по которой проходил защитный вал. В средине ХІХ века, после того, как остатки вала были снесены, на этом месте была проложена улица Подвальная, то есть - "под валом", которая в 1869 году получила название Ярославов Вал. В советское время эта улица называлась Большая Подвальная, Полупанова, Ворошилова, но в 1977 году ей вернули название Ярославов Вал.
Читать далее

Источник
Фото с сайта

Место на карте

[показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать]

По бульвару Леси Украинки подходим к Косому капониру.

Он был построен в 1846 году как оборонительное сооружение Госпитального укрепления. Госпитальное укрепление, построенное в 1836-51 годах на Черепаховой горе, входило в состав Новой Печерской крепости.

В Госпитальное укрепление входили казематные сооружения - капониры, выдвинутые впереди крепостного фронта для удобства обстрела окружающей местности. В пределах главного вала находилось П-образное в плане здание госпиталя. Огромный корпус т.н. северной полубашни , предназначавшийся для госпитальной службы, стоит снаружи над центральным капониром. В торцевой стене было три въезда с подвесными мостами. Косой капонир был расположен под углом к валу, поэтому и получил название "Косой".
[550x200]

Вначале его использовали для хранения оружия и артиллерийских припасов. В начале 60-х годов 19 века он был превращен в политическую тюрьму. За жестокий режим его называли "Киевским Шмиссербургом". Первыми заключенными были участники польского восстания 1863-64 годах и Восстания Саперов в 1905 году. Читать далее

Источник текста: http://www.kievinfo2004.narod.ru/text17.htm
фото: http://www.archunion.com.ua/

Место на карте

Киевский музей западного и восточного искусства (или музей Ханенко) – крупнейшее собрание произведений зарубежного искусства на Украине. Музей был создан по инициативе знаменитого украинского коллекционера Богдана Ханенко в 1919 году. Ханенко был известен на Украине не только как основатель музея своего имени, но также и как один из создателей Национального художественного музея Украины.

Само здание музея, как и коллекция Богдана Ханенко, имеет уникальную судьбу. Построенный по заказу мецената в 1887 особняк неоднократно перестраивался и изменялся, дабы полностью соответствовать пожеланиям владельца.
[показать]

Ханенко завещал свою коллекцию в дар городу Киеву. Долгое время она являлась основой собрания музея и насчитывала около 1200 произведений. При этом за время существования коллекции часть предметов была безвозвратно утрачена, часть подарена, часть приобретена. Тем не менее, время не сократило, но увеличило запасники музея. Сегодня количество экспонатов в собрании музея Ханенко составляет около 13 000 экземпляров.

В музее открыта постоянная экспозиция, в которой представлены около 2000 предметов. Уникальное сочетание произведений искусства из разных стран и разных эпох ставит Музей западного и восточного искусства в один ряд с известными европейскими музеями.

И пусть музей Хоненко не так велик, как Лувр или Эрмитаж, но и здесь можно найти полотна, которые вызовут уважение и восторг у любого мало-мальски близкого к мировой культуре человека. В музее Ханенко также есть своя жемчужина – это картина Диего Веласкеса "Портрет Инфанты Маргариты".

Источник текста и фото: http://ru.poezdka.de/120/ukraina/kiev/kiew-museum/museum-hanenko.html

Место на карте

[238x238]
Булгаков – писатель, культовый статус которого с каждым годом только растет. Его знаменитый роман – мистический «Мастер и Маргарита» - переиздан миллионными тиражами по всему миру. Булгаков является одним из ярких представителей Серебряного Века русской литературы.

Большой отрезок жизни ему довелось прожить в Киеве, который является родным городом писателя. Поэтому неудивительно, что Дом-Музей Михаила Булгакова в Киеве, считается весьма заметной достопримечательностью украинской столицы.

Дом-музей расположен в центре Киева, на Андреевском спуске. Андреевский спуск – одна из самых популярных столичных улиц, как среди киевлян, так и среди гостей города. Она знаменита многочисленными архитектурными памятниками конца 19 века. Наряду с музеем Булгакова здесь также можно найти еще одни интересный музей - Музей одной улицы, посвященный непосредственно Андреевскому спуску.

Год основания музея Булгакова – 1989. На этот год пришелся разгар демократических изменений в СССР. В то время многочисленные авторы, чьи произведения не допускались в массовый тираж советской цензурой, реабилитировались и буквально открывались заново. Среди таких авторов был и Булгаков.

Тем не менее, даже несмотря на «ветер перемен», музей стал доступен для массового посещения лишь спустя 2 года. Его официальное открытие состоялось в 1991 году, и было приурочено к 100-летию со дня рождения писателя.

За два года, предшествовавших открытию музея для публики, хранителям удалось собрать уникальную коллекцию личных вещей, автографов, фотографий, книг, рукописей, которые ранее принадлежали Булгакову. Экспозиция удивительно ярко передает дух времени: смутного времени трагических потрясений начала 20 века, во время которого Булгаков создавал свои лучшие произведения, в числе которых «Белая Гвардия» и др.

Интерьер музея был скрупулезно воссоздан по фотоснимкам начала века. Сегодня его двери открыты туристам с 10 утра до 6 вечера. Музей работает во все дни недели, за исключением среды.

Адрес музея: Киев, Андреевский спуск, 13

Источник текста и фото - http://ru.poezdka.de/120/ukraina/kiev/kiew-museum/museum-bulgakov.html
Место на карте

[310x232]
Жизнь любого города невозможно представить без творческой составляющей. Уникальность того или иного мегаполиса во многом определяется не только достопримечательностями и архитектурой, но и его культурной жизнью.

Киев в этом плане не исключение. Многие даже считают столицу Украины лучшим городом для художника на всем пространстве бывшего СССР. Люди искусства чувствуют себя здесь как рыбы в воде. Постоянные перформансы, выставки, пленэры - в Киеве не придется скучать ни знатоку, ни творцу.

Традиционное средоточие богемы в Киеве, как и в любом другом городе – это галереи и музеи. Киев – родина многих знаменитых художников, скульпторов, писателей, поэтому вполне закономерно, что здесь в большом разнообразии представлены плоды их творчества. Поэтому галереи Киева – это тот центр, вокруг которого вращается украинский бомонд.

Одной из самых известных Киевских галерей считается галерея Arteast. Она располагается в центре столицы, на улице Рейтарской. Дом, в котором сейчас находится Arteast - культурный артефакт. Ранее помещения галереи принадлежали другому, не менее значимому искусству. Даже двум искусствам – опере и балету. Здесь размещались балетная и оперная студии, прославившиеся, к слову, далеко за пределами Украины. Уже в те времена «Дом на Рейтарской» заслужил себе славу «украинского богемного клуба». Сегодня галерея Arteast может по праву считаться преемницей «хранилища духа творческого начала».

Галерея Arteast в Киеве признается многими ценителями лучшим собранием полотен в Украине. Arteast одна из первых в стране стала заниматься продажами произведений украинской живописи и скульптуры. Сегодня основу экспозиции галереи составляют работы украинских художников. Работы, представленные в галерее охватывают многие направления: от классики до авангарда, от современного искусства до соцреализма.
Выставка открыта с 11 до 19 по местному времени.
Адрес:
Киев, ул. Рейтарская 13
На фотографии работа украинского художника Олены Придуваловой “Святковий натюрморт"

Источник текста и фото - http://ru.poezdka.de/120/ukraina/kiev/kiew-museum/kiew-arteast-gallery.html
Место на карте

Пройдя по Набережно-Крещатикской улице, выйдем к речному вокзалу, построенному в 1957-1961 годах (архитекторы В.И.Гопкало, В.И.Ладный и др.) на Почтовой площади.
[400x250]

Со стороны Днепра вокзал имеет 4, а со стороны площади - 2 этажа. В центральной части вокзала возвышается круглая башня, где установления аппаратура связи и осмотра фарватера. На речном вокзале находятся почта, телеграф, гостиница, ресторан и пр.

Справа от речного вокзала раскинулась Почтовая площадь. Район Почтовой площади начал заселяться еще в 4 веке. В 17 - первой половине 19 веках площадь называлась Крещатик (от названия ручейка Крещатик). Современное название связано с Почтовой станцией построенной тут в 50-х годах 19 века. Читать далее

Источник текста: http://kievinfo2004.narod.ru/text6.htm
фото: http://fotki.yandex.ru/users/maksym-melnychuk/view/3217

Место на карте

Древнейшее киевское городище, согласно археологическим исследованиям, ограничивалось небольшой двухгектарной частью Старокиевской горы: от современной Андреевской церкви укрепления городища пересекали территорию Национального исторического музея Украины и заканчивались над Гончарным оврагом. В то же время заселялась и, находящаяся рядом, Замковая гора. Вместе со Старокиевской горой они составляли "городок" Кия.

[400x]
Читать далее
Источник текста: Киев вчера и сегодня
http://www.kievinfo2004.narod.ru/text2.htm
Источник фото:
http://www.nostalgia2.kiev.ua/arsenal-2.shtml

Место на карте

[375x500]

В Киеве демонтируют 15 памятников Ленину, скульптуры Косиору, Петровскому и прочим одиозным фигурам тоталитарного прошлого. Избавят от советчины даже станции метро.

Киевские власти, похоже, торопятся выполнить указ президента Виктора Ющенко, который поручил к 75-й годовщине Голодомора (24 ноября 2008 г.) убрать из столицы все памятники виновникам этих событий.

В комиссиях Киевсовета уже активно обсуждают проект решения о сносе памятников тоталитаризма. Например, только монументов Ленину предстоит снести 15 штук.

"На территории предприятий сохранились бюсты и скульптуры Ильича. Кажется, в трамвайном депо стоит памятник вождю, – говорит Руслан Кухаренко, начальник ГУ охраны культурного наследия КГГА.

Однозначно должен быть снесен памятник Косиору, поскольку именно он выполнял поручения Москвы, а также барельеф Ленину на ст. м. "Театральная". Мы составили список подобных памятников и направили его в Институт истории НАН Украины, чтобы специалисты дали свое заключение по каждой личности. Потом комиссия примет решение".

По словам Кухаренко, часть памятников нельзя будет убрать без специального решения Кабмина, поскольку они охраняются государством. К таковым относится, например, монумент Ленину на бульв. Шевченко, памятник Косиору, Менжинскому, Петровскому.

Еще в 1992 г. было предложено подобные скульптуры не уничтожать, а создать из них своеобразную аллею тоталитаризма на Броварском шоссе. Для потомков. Потом об идее благополучно забыли, но сейчас киевские депутаты хотят к ней вернуться

 

Текст взят с сайта: http://censor.net.ua/go/viewTopic--id--198795

Фото взято с сайта: http://sezamka.kiev.us

Место на карте

[500x375]

Борис Патон - глава Украинской академии наук, родившийся с ней в один день. Патону и его академии исполнилось 85. В Украине есть Институт Патона, улицы Патона, мост Патона и памятник Патону. Борис Евгеньевич продолжил дело своего знаменитого отца, аристократа-инженера, открывшего новые возможности сварки, ставшего создателем и директором знаменитого киевского Института электросварки. Сын пошел дальше - у него более 400 изобретений и удостоверение заслуженного изобретателя N 1. Он дважды Герой Соцтруда и самый знаменитый украинец с русскими корнями.

Краткая характеристика деятельности.

Президент Международной ассоциации академий наук (с 1993-го), Президент Совета Президентов Национальных академий наук государств-членов организации Черноморского экономического сотрудничества (2002). Председатель Координационного совета Межгосударственной научно-технической программы "Высоконадежный трубопроводный транспорт" (1991), Председатель Межгосударственного научного совета по сварке и родственным технологиям (СНГ, 1992), член Межгосударственного комитета по научно-техническому развитию стран-участниц СНГ (1996), член правления общественной Международной топливно-энергетической ассоциации (1993), член Попечительского Совета Международного фонда ядерной безопасности (Вена,1997), сопредседатель Совета директоров Ассоциации "Высоконадежный трубопроводный транспорт" (1998), член Научного Совета Австро-Украинского института по науке и технике (2006).

В январе 2008-го Б.Патон Указом Президента Виктора Ющенко введен в состав Совета национальной безопасности и обороны Украины. По словам Премьер-министра Юлии Тимошенко, инициатором того, чтобы в Совбезе была представлена высокая академическая наука, выступило правительство.

Читать далее


Текст взят с сайта:http://www.rg.ru/2004/01/21/paton.html и http://file.liga.net/person/400.html
Фото взято с сайта: http://sezamka.kiev.ua

Место на карте

[337x450]
26 лет назад в Киеве был открыт "Национальный музей истории Великой Отечественной войны 1941-1945 годов". В 1981 году на День Победы этот комплекс открывал генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев.

Центральной фигурой музея является монумент "Родина-мать". Скульптура возвышается на днепровских склонах и видна с отдаленных точек украинской столицы.

Высота скульптуры "Родина-Мать" от пьедестала до кончика меча - 62 метра, общая высота с постаментом - 102 метра. В одной руке у нее 16-метровый меч, который весит 9 тонн, в другой - щит 13 на 8 метров с гербом СССР (13 тонн). Это цельносварное сооружение весит 450 тонн. У подножия расположен музей.

Ее каркас начинается на глубине 17,8 метра, если считать от входа в музей. На эту глубину уходит бетонный колодец диаметром 34 метра.

Планировалось, что монумент будет покрыт сусальным золотом, однако от этой идеи отказались. Металлический каркас сделан из нержавеющей стали, выплавленной в Запорожье. Стальную обшивку сварили специалисты Института электросварки имени Патона из листов 50х50 сантиметров толщиной 1,5 миллиметра. Длина швов составила около 30 километров.

Читать далее

Текст и фото взято с сайта:http://starozhitnosti.kiev.ua/


Место на карте

[266x400]
Государственный музей театрального, музыкального и киноискусства Украины - единственный музей такого рода в стране. В музейных коллекциях собраны уникальные экспонаты, имеющие отношение к истории театра, музыки и кино. Создание коллекции началась в 1923 году, и стало основой для начала фундаментального изучения и документирования истории культуры Украины.

В музее регулярно проводятся конференции, научные собрания, презентации и встречи, а также лекции по истории украинского театрального и кинематографического искусства.
Читать далее>>

Информация с сайта: http://www.hotels-kiev.com/rus/theatre_museum.htm
Фото с сайта: http://www.hotels-kiev.com/rus/theatre_museum.htm
Место на карте

[640x480]

Центральным объектом Хрещатого парка (бывшего Купеческого сада) является скульптурная композиция с аркой "Дружбы Народов", которая появилась в 1982 г. в ходе подготовки к празднованию 1500-летия Киева, заменив Летнюю эстраду.

Центральным в композиции является монумент Дружбы Народов, посвященный воссоединению Украины с Россией (скульптор А.П. Скобликов, архитекторы И.Н. Иванов, С.Н. Миргородский и К.А. Сидоров). Выполнен он из металла, гранита и бронзы и представляет собой двухфигурную композицию (высота – 6,2 м) рабочих – русского и украинца, совместно поднявших ленту с орденом «Дружбы Народов».

Несколько поодаль – вытянутая по горизонтали стела с многофигурной группой, в центре которой – Богдан Хмельницкий и боярин – русский посол. Эта группа создана по мотивам исторического события, произошедшего 8 (18) января 1654 г., – Переяславской Рады.

Скульптурные группы связывает арка-радуга «Арка Дружбы Народов», которая по замыслу авторов должна символизировать единение братских народов.

Впечатление некоторой «опереточности» этого монумента усиливается тем, что площадь перед монументом имеет форму амфитеатра. За монументом расположена смотровая площадка, с которой открываются великолепные виды на Днепр и Левый берег.

Источник Фото и текста: http://gorod.kiev.ua/out/attractions/oneplace/?place_id=1809

Место на карте