С тех пор как немецкая автомобилестроительная компания Mercedes-Benz представила первое поколение ML 55 AMG, прошло десять лет. В честь юбилея модели автопроизводитель выпустил две спецверсии: ML 63 AMG 10th Anniversary и ML 63 AMG Performance Studio. Оба автомобиля оснащены 6,3-литровым двигателем V8 мощностью 510 л.с. Разгон до 100 км/ч у машин занимает 5 сек., а максимальная скорость, ограниченная электроникой, равна 250 км/ч. [597x358]

Отличаются друг от друга спецверсии в первую очередь окраской кузова: версия 10th Anniversary выкрашена в цвет "металлик", а Performance Studio в черный цвет. Оба внедорожника укомплектованы 21-дюймовыми колесными дисками из легких сплавов и ксеноновыми фарами. Салоны машин отделаны кожей и деревом.
[601x302]

[300x180]
На Парижском автосалоне в октябре состоится мировая премьера концепта Fascination, разработанного дизайнерами Mercedes-Benz. В отличие от многих образцов концептуального автодизайна, этот автомобиль выглядит достаточно "приземленным", чтобы отражать реальные черты будущего поколения E-класса. "Наследники" сходящего с дистанции CLK получат такие же фары в форме неправильных ромбов и сочетание выштамповки на капоте с оформлением радиаторной решетки, образующее динамичный V-образный рельеф.
От Fascination на серийную версию E-Class перейдет и оформление интерьера.
Mercedes-Benz опубликовал информацию и о силовых агрегатах, которыми будет оснащаться обновленный флагман марки. Купе и седан E-Class получат полностью новый 2,2-литровый турбодизель с экологичной технологией BlueTec, развивающий до 204 л.с. мощности и до 500 Нм крутящего момента. В сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач он разгоняет автомобиль до максимальных 250 км/ч. фотографии

[450x271]
На обложке августовского номера немецкого автожурнала Autozeitung появилось изображение готовящегося к выпуску компактного внедорожника Mercedes-Benz GLA, появление которого намечено на 2011 год. Автомобиль будет представлен в качестве модели 2012 года.

Несмотря на то, что Mercedes-Benz официально не подтвердил намерение выпустить GLA, компания еще в июне объявила о том, что в будущем четыре новых класса малогабаритных автомобилей вытеснят современный A- и B-класс. Слухи о появлении нового внедорожника в контексте данного заявления кажутся вполне закономерными, особенно после того, как компании Audi и BMW сообщили о готовности к производству малогабаритных внедорожников Q3 и X1.

Юрген Питч Директор московского «Mercedes-Benz Центра». Родился 10 марта 1958 года в городе Ален (ФРГ, федеральная земля Баден-Вюртемберг). По окончании школы изучал право и экономику, после чего пришел в компанию Daimler-Benz АG в качестве специалиста по сбыту и снабжению, продолжая свое образование. До назначения в Россию в сентябре 2007 года руководил «Mercedes-Benz Центром» в Вюрцбурге (Бавария). Женат, имеет троих сыновей.

С 2005 года в Москве действует фирменный «Mercedes-Benz Центр» – образцовый дилер немецкой марки, ей же и принад­лежащий. Если говорить об этом предприятии в цифрах, то следует назвать более 2 тыс. кв. м выставочных площадей и 3,9 тыс. кв. м сервисных помещений, станцию техобслуживания на 33 поста, где ежедневно принимают по 55–58 машин. В общей сложности здесь трудится свыше 200 человек, и в 2008 году этот коллектив рассчитывает продать не менее 2,4 тыс. автомобилей. О своем видении бизнеса корреспонденту AN рассказал директор «Mercedes-Benz Центра» Юрген Питч.

Читать интервью

[340x181]
Немецкое тюнинг-ателье Brabus на международной автомобильной выставке в Эссене, которая откроется в конце текущей недели, планирует представить собственную программу доработок для нового универсала Mercedes-Benz C-Class. Об стандартного автомобиля тюнинговый вариант можно будет отличить, прежде всего, по агрессивному обвесу кузова, испытания которого проводились в аэродинамической трубе, карбоновым зеркалам заднего вида и фирменным колесным дискам размерностью от 17 до 19 дюймов.

В новый спорт-пакет также входит и программа модернизации двигателей. Благодаря пакету D2 мощность дизельного двигателя в версии C200 CDI увеличится на 39 лошадиных сил – со 136 до 175 лошадиных сил, а крутящий момент возрастет до 385 Нм. Другой турбодизель – 170-сильный 2,2-литровый – после доработок будет развивать уже 220 лошадиных сил, а самый мощная модификация - C320 CDI – 272 лошадиные силы.

Тюнинг-программа также включает в себя усовершенствование шестицилиндровых бензиновых двигателей в версиях C280 и C350, объем которых после доработок увеличится до четырех литров. Мощность этих моторов составит 332 лошадиные силы. С такими агрегатами универсал Mercedes C-Class сможет разогнаться с нуля до ста километров в час за 5,9 секунды. Максимальная скорость - 275 километров в час.

Помимо этого, тюнинговый C-Class получит новую спортивную подвеску, более мощные тормозные механизмы и иную выпускную систему.

Вид сзади

[300x180]
Известная работами по тюнингу автомобилей марки Mercedes немецкая компания Carlsson продолжает свою “бельгийскую” серию. В сотрудничестве с “модниками” из Etienne Aigner на свет вновь родился подлинный шедевр. Прежняя совместная работа земляков вылилась в великолепное купе Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge (“Красная вода”), названное в честь одного из самых известных поворотов в “Формуле-1” на бельгийской трассе Спа-Франкоршам. А теперь за основу взяли представительский седан S-класса. И если это пока еще не Maybach, то уже далеко не Mercedes-Benz.

Читать далее и смотреть фотографии

«Брабусу» видать надоело делать официальные премьеры только одному кару — нужно два. В своей новой программе, которая получила название «Brabus Tender», тюнер из Ботропа представил на Женевском автосалоне «сладкую парочку» для всерхссшибательного драйва, в которую вошли такие эксклюзивы, как Mercedes McLaren Roadster и «мелкашник» Smart Ultimate 112.

Две машины — двойной кайф.

Для чего вообще? По словам тюнера, это идеальный вариант для городского драйва, где на столь «широченном» и ужасно дорогом родстере, как MсLaren просто не протолкнуться в тесных потоках городской жизни. Выход прост — берём Smart и едем. Оба автомобиля полностью идентичны по своей комплектации — белая внешка и контрастный ярко-красные салон. Разница лишь в некоторой «мелочёвке», типа мощности.

Новый Brabus McLaren SLRRoadster оборудован «слегка» модернизированным 650-сильным 5,5-литровым компрессорным агрегатом, который позволяет развивать максимальную скорость до 337 км/ч и разгоняться до «сотки» всего за 3,6 секунды. Привод — задний, оборудованный спортивным блок-дифференциалом с блоком действия на 40%. Коробка переключения скоростей — автомат, с дополнительной возможностью переключения при помощи «лепестков» на руле.

В остальном — по мелочи.

Как и у представленного в Ессене первенца, новый родстер был оборудован эксклюзивным боди-китом, спортивной подвеской, мощной тормозной системой и эксклюзивными 20-дюймовыми дисками серии «Monoblock VI» с шинами размерности 255/30 и 305/25. Что касается интерьера, то здесь в огромном изобилии присутствует ярко-красная кожа, тёмная алькантара и аппликации из карбона. Помимо этого — топовая мультимедийная система.

Теперь о «малыше» — об «ультиматуме» 112.

Под капотом Ultimate 112 бьётся модернизированный 112-сильный трёхцилиндровый турбо-агрегат, который разгоняет «малыша» максимума в 170 км/ч (ограничитель) и позволяет сделать рубеж в 100 км/ч всего за 9,5 секунд. Коробка переключения — автомат.

Что касается динамики, то здесь Ultimate 112 получил спортивное винтовое шасси, высокопроизводительную тормозную систему, 18-дюймовые диски серии «Monoblock VI» с шинами 205/35 и 235/30, ну и конечно же небольшой спортивный боди-китик.

Салон — как у родстера.

Просто он меньше, но здесь всё также присутствует изобилие роскошной ярко-красной кожи, «тёплой» алькантры и аппликаций из карбона.

Цена обеих новинок в пакете Brabus Tender составляет в Германии от 699 000 евро. Писец!
[699x464]
Ещё фотографии

Тюнер Mansory представил на Женевском автосалоне парочку люксуриозных суперкаров, одним из которых хочется выделить McLaren MANSORY Renovatio.

MANSORY Renovatio есть ничто иное как заделанные на «нет» Mercedes McLaren SLR. Тюнер представил целый пакет «переделок» для данной модели, чтобы придать ей требуемый для подчёркивания своего «его» стайлинг. Например кузов, элементы которого были изготовлены из углепластика или интерьер, где тюнер поставил в основном на высококлассные материалы в виде алькантары, алю или карбона.

Что касается двигателя, то здесь программа доводки представлена 700-сильным 5,5-литровым V8 (серия — 624-сильным) с максимальным крутящим моментом в 880 Нм. Тюнер поставил более мощный компрессор, новый воздушный кулер, новый «софт» для блока управления, спортивный воздушный фильтр и модернизировал выхлопную часть. Результат на лицо. Разгон до 100 км/ч MANSORY Renovatio осуществляет за 3,5 секунды, а максимальная скорость зашкаливает за три сотни.

Остальное — мелочи.

Мощная тормозная система, жёсткая подвеска, эксклюзивные диски в 20-дюймовом формате с шинами 255/30 и 325/25, так же как и небольшой боди-кит, закругляют программу внешнего усовершенствования автомобиля.

Салон «макларена» роскошен. Здесь дизайнеры предложили использовать типичные для тюнеров данного класса материалы, как карбон, алькантару и алю.

Цена на MANSORY Renovatio — загадка.
[698x295]
Смотреть фотографии с выставки

В 2010 году Mercedes планирует вывести на рынок новый автомобиль E-класса модификации W212. Немцы решили сохранить преемственность стиля, в результате чего дизайн новинки приобретет черты новых C- и S-класса, а также получит ряд элементов, присущих «четырехдверному купе» CLS. Автомобиль, который должен стать основным конкурентом BMW 5-серии и Audi A6, обнародуют на автомобильной выставке в Женеве в 2009 году.

Основным силовым агрегатом для Mercedes E-класса 2010 станет четырехцилиндровый мотор мощностью 175 л.с. Кроме него, для новинки будет доступна линейка двигателей V6 и V8, способных развивать от 136 до 514 л.с. Максимальная скорость W212 будет ограничена традиционной для немецких авто меткой 250 км/ч, разгон от 0 до «сотни» будет занимать 6,5 с.
[450x260]
Шпионские снимки

Brabus как всегда отличился. Увидев на улице новое творение этой тюнинговой конторы вы бы, наверное, просто язык проглотили от удивления и восхищения! Новое детище инженеров «Brabus» построено на базе нового седана «С» класса и носит гордое название «Brabus Bullit Black Arrow». Здесь все на высшем уровне: 12 цилиндровый двигатель SV12 Би-турбо обладает бешеной мощностью в 730 лошадиных сил, благодаря этому, автомобиль набирает сотню всего за 3,9 секунды, а его максимальная скорость – 360 км\ч!

Под стать техническим характеристикам и внешний вид автомобиля. Специально разработанный аэро-кит этого монстра, включающий даже карбоновые бампера выглядит потрясающе! Картину дополняет специальная матовая черная краска, которая была использована при окраске автомобиля и девятнадцатые колесные диски того же цвета.

Салон мерседеса как всегда являет собой олицетворение комфорта и стиля. Удобные гоночные сидения из карбона, обшитый замшей руль - устанешь перечислять все прелести внутренней отделки. Но удивительно ли все это, ведь цена на автомобиль (который выпущен, кстати, ограниченной серией) – 348 тысяч евро!

[600x399]
Ещё фотографии

FAB Design SL600


Смотреть ещё

Огромное купе представительского класса за 218 тысяч долларов.
Когда дизайнеры проектировали интерьер CL, они решили не слишком утруждать себя: просто взяли и сделали салон таким же, как и у S-класса. То есть идеальным. О качестве материалов говорить не приходится — пластмассу в интерьере я искал минут десять. Передняя панель, двери, центральный тоннель — всё обтянуто кожей. Потолок, включая козырьки от солнца, замшевый. Кнопки — сплошь из фрезерованного алюминия. Круто? Да нет, по-другому просто не могло быть.
Читать далее и смотреть фото

[700x525]
Смотреть ещё фотографии

[699x393]
Ещё фото

Carlsson - германская тюнинг компания, специализирующаяся на автомобилях марки Mercedes-Benz. Компания основана братьями Рольф и Андреас Hartge в 1989 году. Продукция Carlsson покрывает весь модельный ряд Mercedes-Benz. Компания особенно знаменита своими колесными дисками.

[257x150]

Компания Lorinser была основана в 1977 году. Эта международная компания создает эмоциональные автомобили, сочетающие в себе традиции и новаторство. Компания специализируется на тюнинге спортивных автомобилей, седанов и внедорожников компании Mercedes-Benz.


Kleemann A/S - тюнинговая компания, специализирующаяся на автомобилях марки Mercedes-Benz. Штабквартира в Фаруме, Дания.

Слоган Kleemann - комфортная мощь, подразумевая тихие, но мощные двигатели, которые конечно же мощнее стандартных мерседесовских моделей. Kleemann создает автомобили с модификациями в структуре и механике.

Клиент может заказать специальные кресла, коврики и выбрать ткань для обшивки. Панели интерьера могут быть сделаны из углеродного материала. Простые модернизации подразумевают настройку работы коробки передач и клапанов или более агрессивно настроить работу двигателя, распред вала. Kleemann так же производит свои гоночные кресла, спортивные компоненты подвески и двери в стиле Lamborghini.

[373x79]
FAB DESIGN AG - германская тюнинг компания, специализирующаяся на автомобилях марки Mercedes-Benz. Основана в 1997 году Роландом Рысанек. В компании работает 7 человек. Основные рынки: Европа, США, Арабские страны, Азия и Япония. Импортеры: Европа, Россия, США, Арабские страны, Азия и Япония.

Философия FAB DESIGN - максимум качества, выдающаяся аэродинамика и отличная оптика.

Топовая двигатель компании - FAB DESIGN F 7.2 V12, который обычно устанавливается на Mercedes-Benz SL600, что поднимает максимальную скорость до 315 км/ч.

FAB DESIGN предоставляют возможность оформить салон автомобиля любыми типами и цветами кожи.


RENNtech основана в 1989 году, Гартмутом Фейхелем. Эта компания находится во Флориде и наиболее знаменита своими техническими модернизациями автомобилей Mercedes-Benz.

Фейхель проработал 12 лет в AMG, прежде чем основал RENNtech. Фейхель и компания разработали модификации практически для всех моделе Мерседес-Бенц. У Фейхеля наиболее известны мощные двигатели, тормозные диски размером с пиццу, и спортивные подвески. В сущности RENNtech предлагает все, начиная от рукояток КПП и рулей до полностью модифицированных мощных суперкаров. Наиболее знаменитые из которых - RENNtech E7.4RS, который достиг скорости в 200 миль/час (самый быстрый седан в мире по версии “Car and Driver” в 1996 году) и “Chrome SL” - хромированный SL. Каждый из эти автомобилей сочетает в себе экстремальную мощность и элементы роскоши.

Mercedes привезёт в Женеву пять новых моделей. Именно столько премьер грозятся учинить штутгартцы. Что и говорить, звучит серьёзно. Но есть вопросы: что за модели, где это у немцев выросли дополнительные руки, что они успели столько всего сотворить? Дело требует тщательного расследования.

Итак, первым значится обновлённый компактный родстер SLK. Вообще говоря, этот автомобиль сюрпризом не назовёшь. Информация и официальные фотографии были опубликованы ещё в декабре прошлого года, первые машины ожидаются в апреле, а дилеры, в том числе и российские, уже вовсю принимают заказы. Тем не менее люди из Daimler решили, что симпатичный кабриолет с передним бампером в стиле болидов McLaren Mercedes следует явить миру именно в рамках крупнейшего автосалона.
[580x699]
Читать далее

Mercedes S-class(W221) ART (SPORTLINE Design)

[698x401]

A.R.T. Tuning представили свою новую тюнинг-програму для Gl-Class. Передок стал выглядеть спортивнее, новый бампер получил большие воздухозаборники и тройные противотуманные фары с ксенон/галоген лампами. Как опция, передние фары могут быть затонированны. Под порогами установлены электро-люминисцентные лампочки для освещения пола при посадке в автомобиль. В задней части GL появилась 80 мм выхлопные трубы.
ART разработали свой собственный модуль для системы контроля подвески, который устанавливается в AIRMATIC и понижает автомобиль на 75 мм. Единственный недостаток модуля - отключается функция автоматического изменения клиренса в зависимости от скорости автомобиля.
A.R.T. пока не сообщили о технических характеристиках, но отметили, что два дизельных двигателя стали мощнее на 20%.
Из прочих изменений: 22-дюймовые диски, множество новых деталей в салоне, 12-дюймовый дисплей в потолке, который можно опустить и вращать на 360 градусов, независимый DVD плеер с SD ридером, инфракрасные наушники и море алкантары.
[700x525]
Ещё фото

Компания Mercedes-Benz готовит новую модель, которая получит имя BLK. Как сообщает британское издание Auto Express, такой автомобиль составит конкуренцию BMW 1-Series и будет выпускаться в версиях с кузовами “хэтчбек”, “купе” и “кабриолет”.
Новинка приобретет спортивную внешность, созданную в стиле седана C-Class. Машина получит фары головного света почти такой же формы, а также решетку радиатора с тремя крупными продольными полосками и большой эмблемой Mercedes-Benz.

Заднеприводный BLK построят на модернизированной платформе C-Class последнего поколения и оснастят теми же бензиновыми и дизельными двигателями, которые предлагаются для этой модели. Топовым в гамме станет шестицилиндровый бензиновый мотор объемом 3,5 литра.

Mercedes-Benz BLK в версиях с кузовом “хэтчбек” и “купе” поступит в продажу в 2011 году. Немного позже в производство запустят и BLK с открытым верхом.
[340x227]