https://a-nikonov.livejournal.com/4515043.html

На это жалуются даже патриотические телеграм-каналы:
"Сегодня хочу публично обратиться к Главе Донецкой Народной Республики Денису Пушилину (https://t.me/pushilindenis).
Уважаемый Денис Владимирович!
Обращаюсь к Вам, как председатель Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов Республики Крым.
На данный момент мы оперируем парком грузовых автомобилей, который насчитывает более 300 единиц техники, и осуществляем доставку грузов через #сухопутныйкоридоркрым.
Прошу Вас урегулировать незаконные, безосновательные действия, которые устраивают на территории субъекта Российской Федерации - Донецкой Народной Республики - сотрудники силовых подразделений полиции ДНР, ОБЭП ДНР, военной комендатуры ДНР и других ведомств.
Так, сотрудники вышеуказанных подразделений п.Володарское (Никольское) , п. Мангуш и других населенных пунктов в пути следования маршрута массово, без особых причин, задерживают грузовые автомобили.
В частности, находят различные мелкие недочеты, а далее у водителей изымаются документы (документы на груз, технические паспорта, водительские удостоверения), это происходит без актов изъятия, а также иных процессуальных действий.
Таким образом автомобили задерживаются на незаконных основаниях.
В итоге на сегодня около пяти автомобилей, у водителей которых отобрали документы, стоят в п.Володарском уже несколько дней .
Я лично сам неоднократно выезжал в Володарское, Мангуш для урегулирования спорных вопросов.
Все эти действия сотрудников силовых ведомств я расцениваю, как превышение должностных полномочий, дополнительно затрудняющих и без того сложную логистику на новых территориях и в Республике Крым.
Стоит отметить, что подобные ситуации отмечаются только на территории ДНР.
Рассчитываю на Ваше оперативное вмешательство, потому как дальше терпеть этот беспредел нет сил.

https://a-nikonov.livejournal.com/4514694.html

Два мира - два лидера.

PS
Кремль заявил о посещении Путиным зоны военных действий через несколько часов после того, как президент Украины Владимир Зеленский побывал в Бахмуте, за который уже несколько недель идут ожесточенные бои. При этом ни на каком фронте Путин не был, разумеется, а был он в российском Ростове, где и располагается штаб СВО, который посетил царь-Вова?
"Ближе к вечеру в «Российской газете» вышла заметка, в которой Дмитрий Песков подтвердил, что Путин ездил в «зону СВО»: «Если под зоной СВО имеется в виду штаб, где он [Путин] был в пятницу...»

https://a-nikonov.livejournal.com/4514319.html

Пишет известный боец ДНР из России Морозов (его пост в ЖЖ уже удален, я его дублирую):
"В погоне за позитивчиком
Извините, дальше будет много мата. Это вообще-то должен был быть большой и достаточно строгий текст, но
во-первых, я сомневаюсь что в такой форме он хоть до кого-то дойдёт, обычно когда матерно орёшь на кого-то - всё быстрее доходит
во-вторых, на большой, строгий, академический практически разбор всей хуйни у меня тупо нет времени.
Так что извините, будет коротко и с матом.


Читающие мой ТГ-канал уже могли заметить, что недавно со мной случилось страшное - я посмотрел телевизор. Рассказ дебилов из "России-24" о том, что из 57-мм зенитки можно, оказывается, "разбирать украинские укрепы", оставил неизгладимое впечатление. Ну то есть у любого человека, хоть немного понимающего в военном деле и вообще видевшего эти укрепы хотя бы на фото, такая фраза ничего, кроме истерического хохота, вызвать не может.

После оставления Херсона общественность, вместо того, чтобы трезво оценить ситуацию, принялась при активной помощи СМИ, военкоров и всех прочих подручных средств высасывать "позитивчик" из любой хуиты, зачастую демонстрирующей как раз наоборот - конченый пиздец. Типичный пример этого опять же был у меня в ТГ - видос с пафосной музычкой от 127-й дивизии, в которой подпускают украинских гранатомётчиков к танкам на 50 метров. На 10-м месяце войны. Nеобучаемые. Причём никого не смущает тот факт, что в кадре видно, что танк ответным выстрелом промазал - снаряд прошёл над окопом и взорвался за кадром. Бурные, бурные и продолжительные аплодисменты. Пиу-пиу! Наши отаке!

Отдельный лютый пиздец - постоянно всплывающие ролики из 1-го АК НМ ДНР со стрельбой из танков с закрытых позиций, практикуемой на постоянной основе. Ужас тут, разумеется, не в том, что танки стреляют с ЗОП, они могут это делать, хороший танкист должен уметь это делать, более того танкистов на это в 2016-2017 гг тренировали и КЦПН возил для этого мануалы по теме. Ужас в том, что при замалчиваемом катастрофическом снарядном голоде в артиллерии (говорить о нём нельзя, потому что тогда кому-то придётся за него отвечать, а никому не хочется), танками решили заменить артиллерию на постоянной основе. Для танков-то снаряды вроде бы ещё есть. Совершенно не удивлён, кстати, что в пеар этого "благого начинания" вписалась заслуженная медиа-проститутка Владлен Татарский. Ваще не удивлён. Потом он будет с совершенно невинным видом обличать последствия этой хуйни и, заламывая руки, вопрошать - "Какая же сука приказала это сделать?" И все такие - "Да, да! Кто же это мог быть?"

В реальности такая стрельба - экстренная временная мера в ситуации, когда надо разово накрыть крупное скопление противника, а артиллерии свободной под рукой нет или применять её невозможно из-за оперативной "ответки", к которой танк в силу толстой брони сильно менее восприимчив, чем самоходные артиллерийские установки и, тем более, буксируемые орудия у которых расчёт и боекомплект вообще никак не прикрыты. Гладкоствольные танковые пушки не предназначены для того, чем они сейчас занимаются целыми днями - для непрерывного закидывания осколочно-фугасными снарядами позиций противника. Танковые пушки современные сделаны гладкоствольными для того, чтобы по ним можно было разгонять бронебойно-подкалиберный оперённый снаряд, на жаргоне - "лом", до начальной скорости 1700-1800 метров в секунду (Для сравнения нарезная 152-мм гаубица Д-20, она же - 2С3 "Акация", если мы говорим о самоходках, боевые задачи которой пытаются выполнить танкисты, имеет выходную скорость осколочно-фугасного снаряда в три раза меньше). Задача танка - уничтожить в танковом бою такими "ломами" танки противника огнём прямой наводкой. Ушатал ствол - не попадёшь, противник уничтожит тебя первым. А живучесть ствола танковой пушки, она сильно меньше, чем у нарезного гаубичного. И танки, которые этим всем занимаются, уже не новые, стволы уже хорошо поработавшие, так что для уничтожения целей с закрытых позиций требуется большой расход снарядов, который ещё сильнее изнашивает стволы. В ЛНР, ещё сильно до СВО, уже была ситуация в своё время, когда в одном из подразделений танковые стволы расстреляли до состояния, при котором дальнейшая учебная стрельба на полигоне лишала танки боевой ценности, поэтому подразделение на полигоне стало стрелять с 14,5-мм вкладышей патронами от пулемёта КПВТ. Обычно, кстати, начинают как раз со стрельбы с "вкладышей", а потом уже тренируются боевыми, но это же армия. Пока "вкладыши" нашли, пока привезли... нет, не так... Пока вспомнили, что так можно, пока нашли, пока привезли...

Но в бою-то так не постреляешь. А пушки на старых танках Т-64/72/80, старые модели пушки 2А46, они без демонтажа башни не меняются. То есть у нас сейчас методично выводятся из строя последние уцелевшие танки Корпусов Народной Милиции, трофейные танки, захваченные в сносном состоянии и снимаемые с хранения машины, срочно-припадошно Читать далее...

Вот вчера по просьбе хороших людей встречал в аэропорту парня с девушкой. Их история проста. Оба из провинции, жили в Москве на съемной квартире. Когда Путин объявил могилизацию населения, позвонила мама парня из его родного города и сказала, что ему по месту прописки пришла повестка (несмотря, кстати, на то, что у него удален желчный).
Далее история развивалась так. В тот же вечер собрали чемодан среднего размера - один на двоих. В рюкзаки покидали ноутбуки, взяли документы, вызвали "Яндекс-такси", скооперировались с другой молодой парой, и четырех беглецов от кровожадного режима таксист за 24 тысячи рублей и за одни сутки довез до ближайшей границы с Казахстаном. Стресс при этом испытали невероятный, конечно.
- Самыми стремными были периодические проверки документов во время дороги. Но, слава богу проехали до границы. Были долги расспросы и на границе. Пограничник сказал: "Что, молодежь, бежите? А родину, значит, защищать за вас будет мой брат?" - "А ваш брат кто?.. Ах, военный! Ну, так он сам себе профессию выбрал такую - погибать за родину. А мы себе выбрали другую профессию - программы писать. Вот мы этим и будет заниматься."
В Казахстане они завели себе казахстанские карточки, с большими приключениями прожили положенных три месяца, их выселили из квартиры, последнюю ночь они провели в аэропорту, купили билет и прилетели в Турцию, где собираются оформлять ВНЖ по аренде в открытом районе.
Россия сошла с ума и тонет. Но это не повод сходить с ума и тонуть вместе с ней.

https://a-nikonov.livejournal.com/4513872.html

В своей книге с рабочим названием "Квантовая механика и сознание", я писал, что мы живем не в так называемом реальном мире, а в мире своих ощущений (предположительно, от реального мира). Наши ощущения - посредник между нами и тем самым квантовым миром, который их порождает (или мы порождаем этот мир из себя). Причем, известно, что галлюцинирующий мозг работает точно в таком же режиме, как и воспринимающий реальность - если алкоголик видит зеленых чертей, в его мозгу активизируются те же отделы, которые отвечают за восприятие реальности, то есть согласованно работают тактильность, зрительность, слух, ощущение запаха: черти волосатые, мягкие на ощупь, зеленые и пахнут серой. Не придерешься! И не отличишь. Он их реально видит! (Удачное выражение, не правда ли, - "реально видит"?)
В этой связи возникает вопрос: а можно ли "изнутри" отличить реальность от галлюцинации или некорректно даже задавать такой вопрос, учитывая, что никакой иной "реальности", кроме ощущаемой для нас с вами нет? Тогда почему бы не допустить по принципу дополнительности, что вся ощущаемая реальность реальна "на самом деле" - по крайней мере для ощущающего?
Можно сделать и иное допущение... Читать далее

https://a-nikonov.livejournal.com/4513571.html

https://a-nikonov.livejournal.com/4513421.html

Как у них в голове это сочетается, мне интересно - защита родины и завоевание другой страны?

https://a-nikonov.livejournal.com/4513100.html

https://a-nikonov.livejournal.com/4512913.html

...то, что и я не раз отмечал в своем ЖЖ - "свободолюбивые украинцы" получили свою независимость на халяву, просто так, без борьбы, в подарок от тогдашних свободолюбивых россиян. Тех самых, которые в 1991 вышли на майдан против ГКЧП, не убоявшись бронемашин Суровикина.
Так что приписывать гражданам Украины какое-то прирожденное генетическое свободолюбие, в отличие от "прирожденных холопов" из Москвы - это обычная националистическая дурь. Все люди и народы плюс-минус одинаковы.

https://a-nikonov.livejournal.com/4512664.html

О чем думал? О том, что из-за одного плешивого карлика эта простая фраза "сегодня съездил в ИКЕЮ" россиянам в России больше недоступна.
А еще обратил внимание на то, что все встреченные мною сегодня в ИКЕЕ, кроме одной турецкой пары, говорили по-русски. Народ потихоньку обживается - в стороне от гнусного фюрера, развязавшего в Европе полномасштабную войну.

https://a-nikonov.livejournal.com/4512362.html

продолжение ТУТ

https://a-nikonov.livejournal.com/4512126.html

Когда смотришь на эту войну через бинокль статистики, не видишь ничего, кроме цифр. Когда заносишь над ней лупу единичного случая, видишь трагедию.
Что такое 50 или 100 тысяч погибших и изувеченных? Их невозможно себе представить. Но вот один случай... Вчера рассказали.
Москва. Мать-одиночка, учительница. Души в сыне не чаяла. Гордилась, что сумела вырастить. Одна. Без сгинувшего отца. В этом году его мобилизовали и уже вскоре привезли матери труп в цинковом ящике. Получите, распишитесь... Вся его и ее жизнь насмарку.
Ради чего он погиб, спрашивается?
Ради того, чтобы бесноватый и трусоватый диктатор, охуевший от безграничной власти, а также его преступное окружение тешили свои имперские амбиции и не потеряли свою старческую власть. Ради этого они готовы, как немецкий фюрер когда-то, жертвовать чужими жизнями; ради этого они вгоняют с помощью преступной пропаганды в головы населения фантазмы о том, что некий мифический обобщенный Запад, почему-то имманентно ненавидящий именно Россию, а не Украину, не Швейцарию, не Бангладеш, превратил Украину в инструмент, с помощью коего Россия должна была быть уничтожена. И что Украина хотела напасть на Россию... Зачем? Почему? А вот просто так! Русофобия!
И в эту несусветную, сказочную ахинею поверили миллионы. Как миллионы когда-то верили в ахинею Гитлера, Маркса, Сталина.
Расплата за впитанные с готовностью идеологемы всегда одна - расчеловечивание "других" и кровь - чужая и своя.

https://a-nikonov.livejournal.com/4511764.html

https://a-nikonov.livejournal.com/4511596.html

Вот о возможности, казалось бы, невозможного как раз и пишет наш теплый, ламповый аналоговый аланийский аналитик, анализирующий анал бытия до самых гланд - Олег Всепроникающий Иванов. А кому, кстати, "казалось бы"? И что? А очень многим россиянам именно так и кажется: "Ну нет, для нас это невозможно, это только для миллионеров! Разве простому человеку доступно жить в краю вечного лета на берегу теплого моря?"
Однако, жизнь на берегу Средиземного моря - это реальность почти для каждого неохуевшего. Именно об этом и поёт чистую правду наш пан Вотруба и Карел Гот:

https://a-nikonov.livejournal.com/4511475.html

Как верно заметил makm007, "прав Был Александр Петрович, когда учил покупать недвизимость в Турции еще в 2018 году". Потому что с тех пор подорожало втрое.


makm007:
"Тут пишут о повышения цен на турецкую недвижимость из-за русских беженцев. Это противоречит научным фактам.
Нет... Приток беженцев в Турцию не оказал существенного влияния на повышение стоимости жилья.
Основными причинами этого увеличения стали:

- что с июля 2020 года по июнь 2021 цена на холоднокатаную сталь выросла более чем в 2 раза: примерно с 47 тыс. рублей до 117 тыс. рублей за 1 тонну.
- медь, алюминий, цинк и другие металлы. Например, медь за год увеличилась в цене в 2 раза.
- рост цен на энергоносители, в следствии чего увеличились затраты на производство металлочерепицы, арматуры, бетона, утеплителей, цемента, пенопласта и прочего.
- грузоперевозки. Это было связано с нехваткой морских контейнеров в Китае и другими сложностями. Итогом стал рост цен на перевозки: с октября 2020 по январь 2021 г. стоимость железнодорожных грузоперевозок из Китая возросла примерно в 2-3 раза, морских - в 6 (!) раз.
Подорожание грузоперевозок привело к увеличению цен на продукцию, т. к. логистические расходы всегда закладывают в стоимость товара.
- Из-за пандемии коронавируса и последующего карантина работа всех предприятий в Китае была приостановлена на несколько месяцев - в частности, в Хубэе, где находятся одни из крупнейших сталелитейных заводов. Позже все остальные страны тоже ушли на карантин. 56 сталелитейных производств были остановлены. Сбор металлолома и добыча железной руды прекратились. Рынок замер.
Но в Китае ситуация улучшилась раньше, чем в других странах. Когда китайские предприятия начали работу, выяснилось, что на рынке не хватает металла, остались только запасы. Естественно, их раскупили.
Когда предприятия в других странах начали работу, они вышли на «пустой» рынок.
Образовался глобальный дефицит металла, особенно это коснулось стали и меди. Спрос превысил предложение, как итог - весь металл резко подорожал (поскольку он стал дефицитным товаром).
- Из-за того, что на мировом рынке был дефицит сырья, Китай решил сократить долю экспорта металла. Он увеличил его количество на своём внутреннем рынке.
- Отложенный спрос. Этот фактор также связан с пандемией. Когда карантинные ограничения сняли, все рынки оживились. Люди стали скупать технику, строить дома и др. У многих оказалось больше денег - они их накопили за время карантина, т. к. никуда не ездили и не осуществляли крупных покупок.
Лавинообразный спрос на технику и стройматериалы ещё больше «разогнал» цены на металл. Предприятия не успевали выполнять заказы. Ситуацию усугубил дефицит металла на мировом рынке.
- рост цен на древесину.
- Прочие факторы повышения себестоимости продукции финансового характера, такие как Увеличение кредитной банковской ставки, увеличение страховки на строительство жилья, увеличение МРОТ, а так же волотильность валютного курса турецкой лиры и её обесценивание.
Такие факторы как война в Сирии, с курдами, с Арменией или с Украиной на повышение цен на недвижимость на турецкой ривьере не оказали существенного влияния. Увеличение спроса на турецкую недвижимость, как на серьёзный фактор повышения цены, связан с общей ситуации на рынке приобретения квартир на море, как на модный тренд и по невероятно привлекательной цене во всё более цивилизованном и культурном государстве, которое представляет из себя современная Турция."

Андрей Мовчан однажды сказал мне бессмертную фразу:
- Каждый, будь у него возможность, переехал бы жить на берег Средиземного моря, к этой колыбели цивилизации, где нам так хорошо. Но не каждый имеет такую возможность. Да и берега Средиземного моря не резиновые, на 8 миллиардов людей не хватит.

А в следующем посте я объясню, почему покупать квартиру на Средиземном море у частного инвестора выгоднее, чем даже у самого застройщика.

https://a-nikonov.livejournal.com/4511119.html

Турция - это когда в декабре ты полчаса плаваешь в чистейшем гладком море, а в машине включаешь кондиционер... А Россия - это фашизм.

https://a-nikonov.livejournal.com/4510758.html

От Ксении Кошкиной:

"Друзья! Некоторое объявление не по теме.
В результате известных мировых событий (ковид, война) мировые цены на металл и прочие стройматериалы полезли вверх, а валюты мировых лидеров из-за бесконтрольной раздачи долларов и евро населению в ковидную эпоху претерпели двузначную инфляцию. То есть деньги обесцениваются, и народ пошел вкладываться в бетон. Поэтому цены на жилье и аренду у нас в Турции подскочили вверх в 2-3 раза. Те квартиры, что в 2018 году стоили 33 тысячи евро, теперь стоят за 90, а новостройки из-за подорожания металла и стройматериалов – от 100 (в доме уже построенном или готовом к сдаче).
Так вот. Мой сосед, некогда инвестировавший в квартиру 1+1 на этапе строительства, теперь, когда она уже почти построена, и на нее через неделю выдается тапу (свидетельство о собственности), эту квартиру продает. Даже у застройщика эта квартира стоит 108 тысяч евро. Инвестор же отдает за 98. (Думаю, можно сторговаться за 95.) Прикол в том, что квартира эта находится в незакрытом для получения ВНЖ районе, откуда до нашего закрытого Махмутлара можно добраться на обычном велосипеде или электровелосипеде. Тот район, где он продает квартиру, – развивающийся, там пока бедная инфраструктура, но года через два там будет еще один Махмутлар, а пока что паримахерские, магазины и прочие рестораны располагаются только в центре поселка. Его же квартира – ближе к морю, среди пальмовых плантаций, вилл, и новостроек. (Вид из его окна – на бассейн, красивую дорогую виллу и террасы в горах. До моря 5 минут на велике. Пляж лучше, чем у нас в Махмутларе на порядок.)
Я бы сама купила для мамы, но по деньгам не тяну. А квартиру жалко, уйдет. В общем, если будет интерес, напишите."

https://a-nikonov.livejournal.com/4510666.html

https://a-nikonov.livejournal.com/4510287.html

"В 2022 мы плодотворно трудились: пришло время подвести итоги уходящего года, ведь он оказался как никогда продуктивным. Давайте вспомним, чего мы достигли в 2022 году:

1. uSky Transport FZE получила сертификат MOA от агентства по исследованиям, технологиям и инновациям в Шардже. Уставный капитал компании достиг 47 миллионов дирхамов ОАЭ, что подтверждает стабильность uSky Transport.

2. Завершены работы по строительству контейнерного депо вместе с анкерной опорой — это двухэтажное здание высотой 15 м и размером 30,5х11,5 м. В перспективе комплекс будет иметь пропускную способность до 50 тысяч пассажиров в час и до 100 миллионов тонн грузов в год.

3. Были представлены модели uBus U4-210, uBus U4-220
и uBus Carat, предназначенные для ежедневных комфортных поездок по городу и пригороду в разных климатических условиях.

4. Начата сертификация четвёртого тестового трека протяжённостью 2,4 км. Он предназначен для эксплуатации большегрузных и пассажирских подвижных составов (массой до 60 тонн, включая морские контейнеры) со скоростью до 150 км/ч."

https://a-nikonov.livejournal.com/4509957.html