я не понял, а где мои результаты???

Исходное сообщение пинчер
я не понял, а где мои результаты???

они недостижымы:-)

Ответ на комментарий Cheng #

Исходное сообщение Cheng

Исходное сообщение пинчер
я не понял, а где мои результаты???

они недостижымы:-)

чойта?

Ответ на комментарий Cheng #

Исходное сообщение Cheng
пинчер, я имел ввиду, что ты далеко от всех вперёд ушёл!

не ну росберга я случайно угадал)

пинчер, я имел ввиду, что ты далеко от всех вперёд ушёл!

Cheng, да я Грожана тоже

ух ты, сам себя комментирую:-)

На месте Росберга я бы всех послал всех нах

Исходное сообщение Лёняубирайсявон
На месте Росберга я бы всех послал всех нах

наверно он ещё не готов к такому. а может уже не готов...

Лёняубирайсявон, Концовку гонки просто обосрали.

Тошно было смотреть на подиум.

Ответ на комментарий пинчер #

Исходное сообщение пинчер
я не понял, а где мои результаты???

Валера, у тебя 1 балл. Мои поздравления.

Ответ на комментарий Израиль_Гальперин #

Исходное сообщение Malcolm_X
Тошно было смотреть на подиум.

ага....., казлы мерседовские

вся эта куйня им ещё аукнется

gorra, исправился? В этот раз в первом сообщении, а не в лузерах?=)

Ответ на комментарий Цыъ # Лёняубирайсявон, а что не так с подиумом? )

Ответ на комментарий Цыъ #

Исходное сообщение Лёняубирайсявон
вся эта куйня им ещё аукнется

Это будет в высшей степени справедливо. Превращают спорт в какое-то низкопробное шоу

laura_s, на подиуме должен быть Росберг

На пресс-конференции после Гран При Малайзии Себастьян Феттель принес публичные извинения Марку Уэбберу, однако австралиец в интервью телеканалу Sky Sports не дал четкого ответа, готов ли он их принять…

Вопрос: Себастьян Феттель принес вам свои извинения: вы готовы их принять?
Марк Уэббер: (пауза) Понимаете, Себ – гонщик мирового уровня, мы уже долго выступаем вместе, бывали в разных ситуациях, и все было нормально. Могу повторить, что я отношусь к Себастьяну с уважением, но страсти пока еще накалены… Еще до старта у нас был определенный план, как и в большинстве Гран При, и предполагалось, что мы будем придерживаться определенного сценария… Пожалуй, будет лучше, если я замолчу…

Вопрос: Вероятно, у вас были какие-то договоренности, которые он нарушил?
Марк Уэббер: Да, Себастьяну очень сложно смириться с тем, что нужно сбавить темп и ехать вторым. Задача состояла в том, чтобы сберечь машины и спокойно добраться до финиша. Я перевел двигатель в щадящий режим, следил за износом резины, и меня дважды заверили, что рисковать уже никто не будет, ведь в той ситуации команда могла вообще остаться без очков.

Но пока никто до конца не понимает, что произошло…

Вопрос: Что теперь нужно делать, чтобы восстановить нормальную атмосферу в команде?
Марк Уэббер: Безусловно, кое-кому надо устроить серьезную выволочку. И это будет сделано. Некоторым придется несладко, но, к счастью, до следующей гонки целых три недели, поэтому я отправляюсь в Австралию, и, думаю, это будет для меня хорошим лекарством. Но, если честно, на последних 15-ти кругах гонки я много о чем думал, так что посмотрим, поможет ли мне это лекарство.

Руководитель Mercedes AMG Росс Браун в эфире телеканала Sky Sports защищал позицию команды, попросившей Нико Росберга сохранять позицию и не обгонять Льюиса Хэмилтона.

Вопрос: Что вы можете сказать о сегодняшнем Гран При?
Росс Браун: Думаю, мы проиграли гонку примерно на стадии заключительных пит-стопов. Кроме того, шины Medium не очень хорошо работали на наших машинах на первом отрезке, когда мы перешли на слики. Когда инициатива была потеряна, оставалось только довести гонку до конца, стараясь максимально беречь машины.

Вопрос: Весь радиообмен вашей команды звучал в телеэфире, поэтому все в курсе, как вы говорили Нико Росбергу сохранять позицию, не атаковать напарника…
Росс Браун: Приходилось экономить топливо, потому что наш темп в гонке оказался намного выше, чем мы ожидали. Надо было добиться гарантированного результата и не перестараться. Все равно, в той ситуации команда ничего не могла бы выиграть.

Вопрос: Но ведь Нико Росберг очень давно выступает за Mercedes, и, может быть, он считал, что заслуживает большего?
Росс Браун: Все это в равной степени относится и к команде. У нас был разговор еще до старта. Нико – очень хороший гонщик, поэтому, конечно, он немного расстроен…

Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон, финишировавший третьим на "Гран-при Малайзии", принес извинения своему партнеру по команде Нико Росбергу, который стал четвертым. Немец в концовке гонки мог обогнать британца, но команда запретила ему.

– Если говорить предельно честно, то здесь должен стоять не я, а Росберг, – приводит autosport.com слова Хэмилтона. – Он был лучше в течение гонки. Мы старались составить конкуренцию "Ред Буллу". Были близки к этому, но я потратил слишком много топлива. К тому же были определенные проблемы с покрышками. Не удавалось растянуть и на столько кругов, на сколько я надеялся. Мне пришлось слишком сильно экономить топливо, поэтому я потерял много времени. Я не знаю ситуацию Нико, но я мог лучше справиться с покрышками.

На последних кругах Гран При Малайзии Нико Росбергу не позволили опередить Льюиса Хэмилтона, хотя его темп был выше, чем у напарника. Анализируя итоги гонки, немецкий пилот признал, что решение подчиниться приказу команды далось ему нелегко.

Нико Росберг: «Во второй половине гонки я стабильно проезжал круги быстрее Льюиса – возможно, я лучше него работал с резиной. К тому же у нас было ограниченное количество топлива в баках, поэтому не стоило максимально использовать потенциал машины на последних кругах. Я вплотную приблизился к Хэмилтону, но не предпринимал попыток атаки.

Обидно было упустить подиум, но третья и четвертая позиция важны для Mercedes, ведь мы заработали много очков. Red Bull Racing доминировала в гонке, а мы ничего бы не выиграли, если бы вели борьбу или мешали друг другу, поэтому я подчинился приказу команды, хотя смириться с этим было непросто».

Ответ на комментарий Израиль_Гальперин #

Исходное сообщение Malcolm_X

Исходное сообщение пинчер
я не понял, а где мои результаты???

Валера, у тебя 1 балл. Мои поздравления.

так-то лучше...

Команда Red Bull Racing завоевала в Малайзии дубль, набрав максимум возможных очков, но традиционная фотография всей команды с победными кубками была отменена.

Подробности этого решения не сообщаются, но причиной стала конфликтная ситуация в прошедшей гонке, когда Себастьян Феттель опередил Марка Уэббера вопреки приказу команды сохранять позиции. После финиша гонщики не захотели изображать радость, позируя перед фотографами.

Но впрочем вот такой настоящий жестокий мир Ф1, и так было и будет

Ответ на комментарий Цыъ #

Исходное сообщение Лёняубирайсявон
Но впрочем вот такой настоящий жестокий мир Ф1, и так было и будет

Утопия, конечно, но всегда приятно, когда гонка проходит исключительно на трассе, а не за её пределами.

Ответ на комментарий laura_s #

Исходное сообщение laura_s
Лёняубирайсявон, вместо кого? я Хэмилтона ставила, так что нефик ))

Ты с ними заодно

Позиция Реед Була в этой ситуации мне болше нравится чем маклареновская

Ответ на комментарий Цыъ # Лёняубирайсявон, вместо кого? я Хэмилтона ставила, так что нефик ))

Дубль Red Bull Racing в Малайзии оставил противоречивые впечатления. После гонки руководитель команды Кристиан Хорнер заявил, что недоволен поведением Себастьяна Феттеля на последних кругах.

Кристиан Хорнер: «Сегодня мы лучше соперников работали с резиной, так что можем быть довольны дублем – нам удалось отыграться за скромные результаты в первой гонке.

Я действительно просил гонщиков после финального пит-стопа беречь резину и машины, сохранив позиции. Однако Себастьян поставил свои интересы выше командных, и я принял это к сведению. Феттель – боец, он отвечает за свои поступки, но мы должны попросить его пересмотреть приоритеты».