А что себе темку не вывесил?

чоткий вопрос

Лёняубирайсявон, Хирург оказался гораздо оперативнее, за что ему большое человеческое спасибо. Я потом как-нить фотки замучу.

Чоткий ответ.

А как иначе? Что у Цы, что у меня - ЦЧ (Царство Чоткости).

ЦЧ - ))) отличное название

спасибо за постик!
[550x416]

шо тута?

Вообще молодцы вы с Хирургом, чотко в Милан мотанулись)

Лёняубирайсявон, Да, я тоже рад :-) Есть желание по весне ещё куда-нить мотнуться на футбол.

Посмотреть страны, которые ещё не видал.

Ответ на комментарий Израиль_Гальперин #

Исходное сообщение Malcolm_X
Лёняубирайсявон, Да, я тоже рад :-) Есть желание по весне ещё куда-нить мотнуться на футбол.

це дило

надо бы отобедать

Лёняубирайсявон, Там хоть приличные люди на футбол ходят :-)

это точно, а не отечественная быдлотень

Да, обед - дело святое.

отобедал

Вот и я тоже...

"Мы едим для того, чтобы жить, а не живем для того, чтобы есть" - иногда я сомневаюсь в справедливости этой фразы - бывает, что так приятно набить брюхо.

пятницонах!

вторникнах!

шо тута?

Николя Тодт, являющийся менеджером Жюля Бьянки, оценил шансы своего клиента на подписание контракта с "Форс Индией". По его словам, на место второго пилота претендуют несколько гонщиков.

- Решение о том, подписывать контракт с Бьянки или нет, принимают несколько человек, - приводит Motorsport слова Тодта. - Думаю, что у него хорошие шансы стать пилотом "Форс Индии", но пока рано говорить об этом как о свершившемся факте. На место второго гонщика команды претендуют многие, поэтому руководству придется сделать непростой выбор. На данный момент в "Форс Индии" до конца не определились с кандидатурой.

Виталика берите, он всяк лучше всяких Бруно Сенн и Грожанов

Бразильский гонщик Лукас Разия выразил недоумение решением "Маруси" подписать контракт с Максом Чилтоном. По его словам, руководство команды до последнего момента просило его подождать, а потом неожиданно заключило соглашение с другим пилотом.

- Мы вели переговоры с несколькими командами, - приводит Motorsport слова Разии. - Шансов на то, чтобы договориться с "Лотусом", почти не было, потому что они изначально отдавали предпочтение Грожану. А вот решение "Маруси" подписать Чилтона меня неприятно удивило. Еще на днях руководство команды говорило, что надо подождать, так как "Маруся" пока не готова ни с кем подписывать контракт. И буквально через день Чилтон стал их пилотом.

Это решение застало меня врасплох. На данный момент вакансии остались в "Форс Индии" и "Катерхэме". У нас есть шансы договориться с ними.

Международная федерация автоспорта (ФИА) объяснила причину отказа от введения новых требований аэродинамики в сезоне-2014, информирует Motorsport. Сообщается, что чиновники опасаются, что изменения приведут к снижению средней скорости болидов, и "Формула-1" станет слишком медленной и потеряет в зрелищности. Новые турбированные двигатели, которые будут использоваться с 2014 года, оказались тяжелее, чем предполагалось ранее. ФИА также сообщила, что новые требования к аэродинамике привели бы к потерям как минимум пяти секунд на круге.

5 сек это слишком много

Пилот "Лотуса" Ромэн Грожан, недавно подписавший с командой новый контракт, разослал всем сотрудникам конюшни благодарственные письма. В них он поблагодарил персонал за поддержку.

- Хотел лично поблагодарить каждого за поддержку, - приводит Autosport текст письма. - Всегда говорил, что Энстоун - мой второй дом, а "Лотус" - моя вторая семья. Я очень рад работать вместе с вами. Команда растет, развивается. Уверен, мы сможем подготовить отличный болид и добиться успеха в следующем сезоне. С нетерпением ожидаю нового чемпионата. Рад, что мое будущее связано с "Лотусом".

Грожан лузер

Глава "Катерхэма" Сириль Абитебуль отметил, что команда, пока не объявившая имени второго пилота, выбирает из двух вариантов. По его словам, решение будет оглашено в ближайшее время.

- Существует несколько вариантов, - приводит GPUpdate слова Абитебуля. - Один из них предполагает, что мы подпишем пилота, который смог бы стать наставником для Пика и служил бы его ориентиром. Другой вариант более радикальный: мы можем сделать 2013 год переходным и начать готовить команду на перспективу к сезону-2014. Но мы уже близки к принятию окончательного решения.

Одну из вакансий занял Шарль Пик. На то, чтобы стать его партнером, претендуют Гидо ван дер Гарде, Виталий Петров и Хейкки Ковалайнен.

Не так давно менеджер пилота "Катерхэма" Виталия Петрова Оксана Косаченко заверила, что ее клиент может продолжить карьеру только в малазийской конюшне.

- Мне удалось переговорить с владельцем "Катерхэма" Тони Фернандесом относительно состояния дел по продлению контракта с Виталием Петровым, и он сказал, что до Рождества он хотел бы определиться с окончательным составом пилотов и определить, кто же станет напарником Шарля Пика, - приводит "Интерфакс" слова Косаченко. - Участие Петрова в "Королевских гонках" в следующем сезоне будет зависеть от "наполнения спонсорского пакета", который будет предложен команде холдингом "Вертолеты России". На настоящий момент ни с какими другими командами переговоры уже не ведутся.