[показать]Частенько в преддверии очередных «длинных» праздников слышишь вопрос: «Что бы взять почитать в дорогу?» Собеседник, как правило, имеет ввиду, чтобы книжка была:
а) не клонящая в сон;
б) не особо длинная;
в) подходящая почти на любой вкус;
г) желательно не шибко проблемная – отдыхать едем.
В связи с развитием цифровых технологий отвечать на подобные вопросы стало легче. Можно, узнав интересы собеседника, порекомендовать, например, широчайший «спектр» детективов: от Донцово-Устиново-Марининой «через» Хмелевскую и Валё до Агаты «нашей» Кристи с Конан Дойлом, или до Джеймса с Гришемом. Хотя, конечно, детектив и «беспроблемность» как то не очень уживаются. Можно, конечно, посоветовать что-нибудь «женское-как бы психологическое». Или, наоборот, крутое «триллерно-мужское». Или «фэнтезийно-сказочно-подростковое»… Но, я в такой литературе профан. Лауреаты отечественных литературных премий редко когда отвечают хотя бы половине изложенных выше требований (ограничений-предпочтений)… А тут, мониторя в очередной раз общедоступную электронную библиотеку, я попал в очень «своеобразную» ситуацию.
Среди последних «новинок» обнаружил «Пересуд» Алексея Слаповского. У меня двойственное отношение к его произведениям. «Серьезная как бы проза» и драматургия автора – не моё, а прочее - читаю. Так вот, возвращаясь к «новинке», я долго пытался вспомнить: не читал ли я эту вещь ранее. Называйся она как-нибудь «пообычнее», я бы, скорее всего, скачал и поместил книгу в свой «лист ожидания чтения», но название… Неужто я уже дошел до возраста, когда предпочитают здороваться с соседями по пять раз на день, чтобы не казаться невежливым (если что)? Нет! Книгу с таким названием я точно читал пару-тройку лет назад. И даже помню, что она «остросюжетная», что в ней захватывают автобус с пассажирами… И всё, дальше – как отрезало.
Только «читанув» по диагонали первые два десятка страниц я понял, что моя «амнезия» вызвана особенностью творчества автора. Герои его произведений – самые обычные люди, наши современники. Обычные работяги. Обычные клерки. Обычные чиновники. Обычные преступники. Обычные олигархи разного масштаба. Те люди, которых мы каждый день видим дома, на улице, на работе. О которых мы смотрим сюжеты в новостях по ТВ. Хотел сказать: «о которых мы читаем в газетах», но газеты большинство уже не читает. И поступают они совершенно обычно, …пока не оказываются в необычной ситуации. Да и там, рассуждает читатель, доведись мне, я бы повел себя как вот этот персонаж, а не как тот. И закончилось бы всё не так, «как пишут в книгах», а буднично и… (впишите по своему усмотрению).
В общем, современная «обычная» проза Слаповского именно то, что можно читать «не заморачиваясь». Она ни в коем случае не беспроблемна, но она особо «не грузит». Она не примитивна, но и не излишне «наворочена». Она о жизни, но с разумным количеством «философствования», она как раз то, что смело модно назвать «на любой вкус» для аудитории, скажем, «35+».
Есть вещи «попроще» и повеселей, знакомые многим по «чудесному ящику» - «Участок» и «Заколдованный участок». Есть остросюжетный «Пересуд». Есть предсказания Болотной и, что важно, её как бы результатов в «Походе на Кремль». Есть практически чеховский «Народный фронт. Феерия с результатом любви». Есть подлинней и пожизненней «Большая книга перемен» (Лучшая по мнению автора. Возможно, он прав)…
Короче. «Всё фигня, кроме пчёл. Да и те, если задуматься, тоже фигня!» (Народная мудрость).
Думаете, с чем отдохнуть на праздники? Скачайте Слаповского тут.
Вопрос о необходимости иметь Международное водительское удостоверение возникает довольно часто и так же часто вызывает споры. Иметь или не иметь МВУ каждый должен решать для себя сам.
Говоря теоретически, наше национальное водительское удостоверение должно быть действительно во всех странах, подписавших Конвенцию о дорожном движении от 08.11.1968 года, т.к. Россия подписала этот документ. Таких стран более 80 (от Китая до Чили и от Норвегии до ЮАР). Однако, не всё так просто, как кажется на первый взгляд.
Основные доводы «за МВУ» звучат примерно так:
- Некоторые прокатные конторы отказываются выдавать авто, если арендатор не предъявляет «у стойки» МВУ (показывает национальные российские права). Мотивация – якобы в российских правах нет перевода ВСЕЙ необходимой информации на английский язык. В частности, кодов транспортных средств, на управление которыми выдано удостоверение (A, B, C, D и т.д.).
- Якобы дорожная полиция в некоторых странах Европы в недалеком будущем откажется считать водительским удостоверением российские национальные права.
- Если вдруг Вас остановила дорожная полиция в Беларуси или на Украине и дело пахнет «лишением прав», то предъявите МВУ «и будет Вам счастье». Типа, НВУ у Вас останется, а МВУ получите новое (да и в РФ оно не нужно).
Конечно, все эти доводы достаточно легко «опровергаются» противниками МВУ:
- Не дали авто в одной конторе (что бывает очень редко), пойдите в соседнюю. Их в аэропортах (там машины берут в прокат чаще всего) поболе, чем бродячих собак в европейских столицах.
- Кто конкретно подобное официально заявляет? Ах, читали в интернете! На заборе тоже кое-что написано. Заглянули, а там – дрова лежат!
- Любой грамотный полицай в бывших братских государствах должен уже знать, что МВУ действительно ТОЛЬКО при предъявлении соответствующего национального ВУ!
Короче, уверены, что МВУ Вам не пригодится – не тратьте время и деньги на его получение.
Сомневаетесь: получать или не получать? Пойдите и получите, чтобы не было мучительно больно.
Что нужно для получения МВУ?
1.Медицинская справка о допуске к управлению транспортным средством, или простым языком – Медсправка для ГИБДД. И ее копия (копию требуют не везде, но лучше иметь).
Не случайно ставлю этот документ на первое место, т.к. получить его не вполне просто, но и не трудно, как кажется некоторым. И со справки надо начинать процедуру получения МВУ. Конечно, справку можно попытаться взять в районной поликлинике, или в санчасти по месту работы. Но там, чаще всего, посетителя с такой просьбой стараются послать… куда-нибудь в Медцентр, оказывающий платные услуги. В Москве таких организаций немало. Достаточно просто «погуглить» со словосочетанием «медсправка для ГИБДД».
Здесь надо быть внимательным. В медсправке нового образца (на ее обороте) есть пункты 14 и 15, в которых должны быть проставлены отметки «Противопоказания отсутствуют» психиатра и нарколога из соответствующих диспансеров, заверенные печатями этих медицинских организаций. Некоторые Медцентры выдают справки без указанных выше отметок и, получив такую недоделанную справку, автолюбителю приходится ехать в нарко- и псих-диспансеры по месту жительства. Мало того, что на это нужно время. Но двухминутная беседа с наркологом еще и стоит денег (еще порядка 250 рублей с учетом комиссии Сбербанка). И в выходные диспансеры не работают. И очереди там тоже бывают. И часы приема по будням, как правило, в «обычное» рабочее время. Проходил, знаю.
«Правильные» медкомиссии «имеют у себя на территории» наркологический и психоневрологический КАБИНЕТЫ!!! В указанных выше 14-м и 15-м пунктах справки так и написано: «врач психиатр психоневрологического диспансера (кабинета)». Нужное – подчеркнуть! Про это знают не все! А медики такое «законное послабление» особо не афишируют.
Кроме того, важно помнить, что Медцентры проверяют зрение. Это они делают честно. И если Вы носите очки, то за справкой надо приходить с очками (хотя бы в кармане). Ибо, если на медкомиссии «выяснится», что у человека не 100-процентное зрение, то местные медики всячески будут стараться получить с обследуемого еще 200-300-400 рублей «за подбор очков».
[показать]Как и положено солидному европейскому литератору, г-н Чхартишвили выпустил новый опус прямо к Рождеству. Вероятно, справедливо рассчитывая, что современные россияне купят в подарок детям (и не только детям) кроме разных "матерьяльных" гаджетов "мейд ин Чайна", еще и нечто отечественное "для ума и души".
Причем, что характерно, произведению дан подзаголовок "Для девочек". Напомню, если кто не в курсе, что в середине нулевых у "французского затворника" уже выходил роман "Детская книга", где главным героем был правнук "великого сыщика" Фандорина, попадающий посредством "хронодыр" в прошлое. Возможно, чтобы автора не обвинили в сексизме, в новом романе - главное действующее лицо - правнучка Эраста Петровича.
По словам Б.Акунина: роман он выпустил в соавторстве с некоей таинственной Глорией Му, интернет-писательницей. Как пишет в своем блоге мэтр:
"Я придумал, что я сочиню сюжет (это легче всего), талантливый соавтор напишет текст, и все будут довольны. Я сел, бодро накатал подробный сценарий романа.Шесть лет назад это было.
Сначала я позвал в соавторы доброго знакомого, про которого знал, что он талантливый писатель и к тому же сильно любит детей. Он написал главу, я прочитал и увидел, что выходит ерунда: как будто писал я сам. Получится еще одна книга для мальчиков.
И понял я, что книгу для девочек два немолодых дядьки писать категорически не должны. Нужна девочка. Или хотя бы тетенька. И желательно молодая. И стал я искать даму".
Что из этих поисков вышло? Желающие могут ознакомиться тут.
[показать]Порекомендую не книгу, а писателя. Герман Садулаев. Наполовину чеченец, наполовину казак (русский).
Случайно прочел его рассказ «Партизаны и Полицаи». Почитать можно здесь. Эдакая смесь Салтыкова-Щедрина с антиРезуном. Стало интересно – кто же этот Садулаев? В интернете отношение, мягко говоря, неоднозначное. Не буду цитировать здесь полярные мнения. Скажу только, что о нем сказал Кадыров (сын): «Это не чеченец, не мусульманин и не человек». ИМХО, достойная характеристика. Без смайлов!
Стал читать дальше. Сборник рассказов «Бич божий» (откуда, собственно, «Партизаны…»). Особенно неплохо автору удался рассказ, давший имя книге. Почитать можно здесь.
Прочел роман «А.D». Хоть и считается детективом – не детектив из жизни «офисного планктона», а нечто очень в стиле Пелевина. Даже сам Виктор Олегович выведен в романе в одном эпизоде. Почитать можно здесь.
Собственно, "A.D." как бы (формально) продолжение предыдущего (несколько "нашумевшего в узких кругах") романа автора "Таблетка". Почитать можно здесь. Вот уж где в полном объеме отражены проблемы типичных современных "хомячков", снимающих жилье в столице (пусть и культурной), имеющих кредитное авто и работу с 9 до 18. Книга опять же не без влияния модного и "таинственного" автора "Чапаева и Пустоты".
Говорят, что Садулаев – член компартии. Не знаю насколько это правда, но лицам любящим «вертикаль», его книги лучше не читать: слишком много «несвоевременных мыслей».
Короче. Если будете пробовать, то рекомендую читать именно в перечисленном выше порядке.
Мэтр понял, что стихи-стихами, а прозу тоже иногда надо выдавать на гора. [показать]
Что сейчас нравится читателю-обывателю? Правильно: "Скандалы, интриги, расследования". Но мэтр он всегда должен оставаться мэтром. Надо добавлять в текст красивостей про природу и проказывать, что и слогом тоже владеет. Никак не меньше таинственного автора "Тихого дона". Ну и ранней пелевинщины по вкусу...
Короче. Кто написал "Тихий дон"? Шолохов? Нешолохов? А может... обе стороны правы?
В общем, книжонка небольшая, читается быстро. Особенно, если местами "по диагонали"... Плюс кое чего скандально-бытового из жизни литераторов (для общего развития и чтоб не слишком скушно).
Андрей Дмитриев "Крестьянин и тинейджер"
Прочел книгу лауреату Русского Букера 2012. В целом - почти нормальная русская проза, близкая к соцреализму. Наличествуют даже некоторые небольшие "излишества" в описаниях природы, сейчас не приветствующиеся ни читателями, ни издателями: нынче главное голый сюжет.
Всё просто. Встретились два человека. Разные во всем. От места жительства и социального положения до... Одному - сорок с хвостиком, другому - под двадцать.
Один - умудренный жизненным опытом, но, как говаривал "старинный" мэтр, "Простодушный". Другой, вроде бы и современно почти образованный, но реально тинейджер (мозгами).
Оба - если и не изгои, то малопонятные окружающим. У обоих героев есть "любовная линия". У каждого - своего времени.
Каждый с трудом (и не всегда) понимает поступки другого.
А вокруг - не то чтобы "кипит", но "пробулькивает" жизнь. Некая сельская местность в ночи езды на поезде от столицы где живут современные "бедные люди" (не из лубочно-картонной Анисовки "Участка" Слаповского).
Сюжет не то чтобы сложен, но не совсем такой, какого ждешь (принято ожидать в современной литературе). И заканчивается всё в отношении (по крайней мере одного персонажа) неожиданно и резко.
Короче. На фоне современной литературы "умствования" (про комиксы, сказки для взрослых и прочие "литпроекты" - молчу) вещь достойная премии. Хотя, конечно, не шедевр. Но, по моему скромному мнению, рекомендуемая к прочтению.
Попробуйте. ....
[показать]Наконец то дочитал новый роман Б.Акунина «Чёрный город». Лично для меня редка ситуация, когда одну книгу (худлит) приходится читать очень долго. Если, конечно, чтению не мешают «обстоятельства непреодолимой силы». А тут за три недели с момента «старта» успел и с новым лауреатом «Русского Букера» ознакомиться (см. выше), и даже от нечего делать кое-что (из непрочитанного ранее) Кивинова…
Помню, как воспринимались первые вещи «фандоринского» цикла автора, которые сам Чхартишвили назвал «стилизациями под». И как автор стал всё больше и больше «сдвигаться» в сторону «окинематографичевания» своих вещей.
Что есть роман «Чёрный город»? Некий сценарий крутого боевика с элементами… фантастики. Есть набор разных исторических фактов из начала 20-го века. Именно разных. То, что в прежние времена в газетах называли Разделом «Пёстрая смесь». Немного о кинематографе того времени, немного о международной политике, немного о жизни разных классов, немного о спецслужбах, немного о том, немного о сём. И много о жизни города Баку – эдаком российском нефтяном Клондайке заката империи.
Да. Читателю, вероятно, будет занятно прочитать о тогдашних «бомонде», «звёздах» шоу-бизнеса и власть имущих. Как жили, что ели-пили, как вели себя. И сделать вывод о том, что ничего (по сути своей) за 100 прошедших лет не изменилось. Как брали, так и берут, как занимались непотребством, так и продолжают, как… Да что там продолжать – интересующиеся могут ознакомиться (причем хотя бы визуально, с многочисленными фото того времени, представленными в книге).
А Фандорин? Фандорин стал эдаким киношно-суперменским человеком-пауком японского разлива,"мочащего" направо и налево врагов, возникающих, как рояли в кустах, по ходу довольно невнятной сюжетной линии.
Короче. Я думал, что акунинский «Театр» - самая слабая вещь. Как я был не прав!
Интересно, что мешает автору быть писателем? Почему он всё более напоминает сценариста сериальной тематики?
? ? ?
Не всё можно узнать, прочитав рассказ о путешествии в то или иное место. Нередко у людей остаются вопросы, ответ на который не получен.
Здесь можно спрашивать нас о том, что Вас интересует, и про то, о чем Вы НЕ узнали из наших рассказов. Если сможем - готовы помочь.
Сергиев Посад. Музей игрушки. Июль 2012
Сергиев Посад, вероятно, самый популярный среди туристов подмосковный город. Всегда (в том числе и в советское время) народ ехал туда «приобщиться», или, по крайней мере, поглазеть на то, как «приобщаются посвящённые». В русской литературе на эту тему есть замечательное малоизвестное произведение несправедливо забытого, на мой взгляд, писателя Ивана Шмелёва «Богомолье», описывающее путешествие в Троице-Сергиеву лавру. Короче, дабы не занимать много времени, настоятельно советую всем, собирающимся в Сергиев Посад, потратить немного времени на чтение этой маленькой (в 130 страниц http://flibusta.net/b/192079/read ) повести. Чтобы приехать туда хоть немного культурно-нравственно подготовленным. Совершенно вне зависимости от вероисповедания!
Итак. Сергиев Посад – город, расположенный на севере Подмосковья в 55 километрах от МКАД. Добраться туда можно либо на электричке с Ярославского вокзала (примерно полтора часа, стоимость проезда «туда-обратно» в 2012 году составляет 264 рубля), либо на автомобиле по Ярославскому шоссе. О втором чуть подробнее. Выбираться в Сергиев Посад из Москвы лучше в воскресенье с утра, или в будни, когда нет потока дачников. 55 километров проезжаются (при благоприятных условиях) менее чем за час. Как правило, самое большое затруднение «на пути из Москвы» может встретиться в Тарасовке, где Ярославка постепенно сужается с 6 до 2 полос в каждую сторону. В целом, трасса находится во вполне приличном состоянии. И самой «большой» трудностью может оказаться проезд отворота налево на Сергиев Посад. Главное - не пропустить указатель. Далее – маршрут более чем простой: всё время прямо по главной дороге, которая в городе превращается в проспект Красной Армии. Не увидеть лавру (слева) невозможно!
После спуска с горки (перед Лаврой) с правой стороны расположены платные охраняемые автомобильные парковки. 100 рублей за «весь день». При желании дальше (ближе к Лавре или сразу после Макдональдса) можно найти место, где поставить авто совершенно бесплатно.
Лавра – это Лавра: вероятно, самый раскрученный «брэнд» в Московской области. Обычному туристу следует принимать во внимание тот факт, что в крупные церковные праздники там очень-очень многолюдно. В другое время – просто «очень многолюдно». Потому, чтобы попасть к Троице придется отстоять немалую очередь. Как впрочем, очереди почти везде – от сувенирных лавок до бочек с местным (лаврским) квасом.
Очередь в Троицкий собор бывает почти всегда
Успенский собор 
Церковь Рождества св. Иоанна Предтечи
Колокольня 
Словом, лучше это видеть "воочию".
Немного не доезжая до Лавры, на левой стороне проспекта Красной Армии располагается гораздо менее известное, но довольно интересное место – Музей игрушки.
Музей работает ежедневно, кроме понедельника, вторника и последней пятницы месяца с 10 до 17 часов. Стоимость билета 150 рублей. Дети до 7 лет – бесплатно. Прочие категории граждан (пионеры, пенсионеры, студенты) – 50 рублей. Фотосъемка – 100 рублей (смотрительницы очень бдят), видеосъемка – 300. На обувь заставят купить бахилы по 10 рублей пара. Можно заказать услуги экскурсовода за 600 рублей
Вдоль западного берега Псково-Чудского озера.
Август-сентябрь 2012
Пещеры Пиузы
Суур Мунамяги - высочайшая вершина Прибалтики
Raja - деревня староверов
Пюхтицкий монастырь
Парк в Ряпина
Немного о достопримечательностях южной и восточной Эстонии. Это не "готовый" маршрут для путешествия по Эстонии. Это небольшие рассказы про некоторые места через которые (рядом с которыми) нередко пролегают маршруты авто-путешественников. Например, при движении от Нарвы в сторону Тарту (Пюхтицкий монастырь и староверские деревни); при поездках от пограничного перехода "Куничина гора" в сторону Тарту (Ряпина); при путешествии через Выру (Суур Мунамяги и Пиуза).
Перечисленные места, конечно, как правило, упоминаются в путеводителях... Но, чаще всего, именно "упоминаются". Итак, еще раз хотим обратить Ваше внимание: это, по большей части, не те места, не побывав в которых вы не узнаете Эстонии! Но если у Вас есть часок-другой свободного времени - почему бы не завернуть по пути?.. 
Пещеры Пиузы
Пиуза – речка, протекающая по юго-востоку Эстонии и впадающая в Псковское озеро на территории России. Неподалеку от одноименных населенного пункта и станции железной дороги в 20-е годы 20-го века начались разработки залежей песчаника, необходимого для производства стекла. Пласты этого полезного ископаемого в районе Пиузы оказались очень большими (до 500 метров), песок был высокого качества. Поначалу добыча велась закрытым (подземным) способом. В результате этого образовалась достаточно разветвленная сеть горных выработок. Со временем разработка стала вестись открыто (из карьера). В 80-е годы добыча песчаника была прекращена. В заброшенных тоннелях на зиму селятся летучие мыши, образуя самую крупную колонию во всей Прибалтике, а в склонах карьера – ласточки. Последние лет двадцать это место является заповедником.
Пещеры Пиузы – яркий пример того, как практически на пустом месте можно развивать туристический бизнес. Итак, по порядку.
Добраться до «пещер» можно на автомобиле от погранперехода «Койдула - Куничина гора» (километров 10) или от города Выру (километров 20-25). Дороги, как и всегда в Эстонии, хорошие (даже если вам встретятся короткие грунтовые участки). Примерно посредине живописнейшей дороги между поселками Obnitsa и Orava вы увидите указатель на эту достопримечательность. Метров триста в лес и туристы оказываются у въезда на парковку перед зданием «музея». Билеты – 3,90 евро.
Первый и единственный зальчик основного здания музея содержит экспонаты, рассказывающие про основные достопримечательности пещер:
- песок (его разновидности); геологические породы; историю образования и разработки месторождения; изделия, производимые из песка;
- летучих мышей и прочую фауну этих мест.
Экспозиция сопровождается достаточно подробным рассказом на мониторе. Из него можно узнать немало занятного о таком, казалось бы «обычном» песчанике: как и когда он образовался, что здесь было миллионы лет назад и т.д. и т.п. Школьникам (и не только) это возможно будет интересно.
Затем экскурсанты перебираются в «пещеры». Это собственно некое помещение у входа в подземные горные выработки. В помещении в любое время года одинаково свежо (+4 градуса). Желающим выдаются пледы. Здесь уже не телевизор, а настоящий экскурсовод кратко (минут 10) рассказывает об истории разработки месторождения. Туристы издали любуются на уходящие вдаль тоннели, сводчатые потолки и массивные песчаниковые колонны (как в каком-нибудь храме). Проход внутрь тоннелей (по соображениям безопасности) запрещен.
Радуга в пещере.
Далее туристам предлагается прогуляться по экологической полуторакилометровой тропе. Сначала она выводит к заброшенному карьеру.
В Мариинку на выходные (Санкт-Петербург, Кронштадт). Июнь, июль 2012
Утренний «Сапсан» был забит до отказа. По соседству загружался следующий («семичасовой дополнительный», курсирующий по понедельникам и субботам), несмотря на то, что суббота была рабочая-предпразничная. Бесплатный интернет, поначалу довольно быстро работающий, с «заходом в сеть» пассажиров все более и более «тормозил», пока совсем не перестал функционировать где-то в районе Зеленограда. Разнесли напитки. Сосед справа на вопрос: «Можно ли ему еще вина?». Получил ответ в стиле МПС СССР: «Положено по одному каждому пассажиру. Если Ваша соседка не будет, я налью Вам еще». В отличие от «Евростара» вагон здорово качало, а скорость была заметно ниже западного собрата. Вояж в «город на Неве» начинался.
Видимо, с целью воспитания патриотизма в пассажирах, и в связи с юбилеем на телевизоре, висящем как в самолете (под потолком), демонстрировалась «Гусарская баллада». А ведь, если задуматься: хорошо ещё, что не какой-нибудь «Самый лучший фильм 3D».
Ближе к Твери интернет заработал вновь. Ни шатко, ни валко, но спасибо, что хоть как. Завтрак представлял собой: салат (с курицей или овощной), второе (картофельная запеканка, или омлет, или рисовая каша с тыквой), круассан и кусочек масла. Хлеб, как ни странно, на завтрак не полагался. Загадочный русский сервис… С другой стороны, среди напитков предлагались не только соки-вода-вино, но и виски-водка. Видимо, последнее (по мнению РЖД) крайне необходимо в половине восьмого утра в суровом российском климате. Хотя, конечно, каждому своё. Кстати. Сосед справа сходил в пятый вагон (в бистро) и принес-таки себе вина, которого, видимо, так требовала душа. Чай-кофе с плюшкой завершал едальные процедуры.
У Бологого небо очистилось от нудных моросящих «московских» туч. Как сказали бы специальные блогеры рунета: «Мудрая природа понимает - где должно быть лучше!»
Музей Ломоносовского (Императорского) фарфорового завода
Этот музей можно отнести к категории «малоизвестных» широкой публике, несмотря на то, что он является филиалом Эрмитажа. Парадокс. Магазины ЛФЗ, насколько я понимаю, не страдают от отсутствия покупателей. Значит, продукция этого старейшего и известнейшего предприятия пользуется популярностью, а вот музей забыт явно незаслуженно. Сами мы узнали о нем случайно, разыскивая в интернете адреса питерских магазинов ЛФЗ. Как оказалось, прямо на территории завода есть не только магазин №1, но и заводской музей. Уже около 200 лет по распоряжению императора на фарфоровом заводе всегда изготавливался дополнительный экземпляр изделий, направляемый в специальное хранилище («для истории»). За эти годы накопилась огромная интереснейшая коллекция, лишь малая часть которой и выставлена в залах музея. Сразу оговорюсь: экспозиция будет интересна не только специалисту-искусствоведу, но и широкой публике, причем, от мала до велика!
Адрес музея: Санкт-Петербург, пр. Обуховской обороны, 151. Проезд до станции метро «Ломоносовская», далее минут 7 пешком в сторону Невы до проходной завода. На первом этаже расположен магазин ЛФЗ (в котором, в отличие от других питерских магазинов, торгующих продукцией этого завода, можно получить скидку на весь ассортимент).
Среди выставленного фарфора, самой «актуальной» (по нынешним временам) без сомнения будет фигурка «кормильца-поильца» отечественной экономики:
Ценой в 13900 рублей. Говорят, пользуется популярностью в определенных кругах. Хотя, на наш взгляд, куда интересней фигурка великой русской балерины Карсавиной.
Справа от магазина – вход в музей (касса и гардероб). Билеты недороги – 60 рублей. Пенсионеры, дошкольники, школьники и студенты - бесплатно. На лифте на 4 этаж. Экспозиция занимает 3 зала. Два – дореволюционного времени, один – после 1917 года и до начала XXI века. К сожалению, экспонаты музея нельзя фотографировать (пренебрегать просьбой мы не
Юрмала-Смоленск-Москва
Дорога от Сааремаа до Юрмалы запомнилась, только одним небольшим происшествием. При выезде из Курессааре стрелка датчика количества топлива приближалась к критической норме. Понимая, что на путь до «материка» потребуется не очень много бензина я решил не заморачиваться, а заправиться при съезде с парома в Виртсу. Благо там заправка имеется. Это я еще раз напоминаю, что на Сааремаа бензоколонки далеко не «на каждом шагу». А в Виртсу я на что-то отвлекся, и про заправку вспомнил уже на выезде из города в сторону Риги, когда на приборной панели загорелся значок «Залей бензин». Предполагая, что уж одна то колонка встретится за 70 километров пути до Пярну, я решил не возвращаться в порт. Как я был не прав! Заправка встретилась только на въезде в Пярну! Короче, как в песне дотянули «на честном слове».
Перед Ригой решили заехать в Сигулду пообедать у наших старых знакомых в «Каку Майя». Там – всё как и прежде, если не считать новых буфетчиц. Как и раньше – салат-первое-второе-чай-пирожное около 5 лат.
При въезде в Юрмалу очень важно не проскочить пункт оплаты. Если ехать так, как многие, т.е. прямо (а не правее), то очень легко попасться на крючок местным русскоязычным дорожным полицаям. Со всеми вытекающими, как говорится. Если что, то юрмальские полицейские «выполняют свои функциональные обязанности» открыто, ничего не боясь и ни от кого не таясь.
Из увиденных в этом путешествии трех Прибалтийских курортов Юрмала самый курортный город, более двух других напомнивший… европеизированную Турцию (или Кипр). И не столько архитектурой, естественно, сколько атмосферой. Если апрельская Паланга похожа на еще только проснувшегося от звука будильника интеллигента, одевающего халат и готовящегося выпить чашечку кофе. Если Пярну – точь-в-точь спящий Усть-Урюпинск в главном и единственном кабаке которого всю ночь гуляет «истеблишмент» районного разлива. То Юрмала – это нечто совсем иное. Здесь на завтрак в гостиничный ресторан могут прийти в «соболях», а могут и в фирменных трениках от «Вперсаче». Здесь много «стремящихся», но не имеющих возможности сгонять на выходные на Лазурный берег. Здесь «ломовой» характеристикой отеля в устах ребенка лет 12 будут слова: «Это тот самый отель, где останавливается Пугачёва, участники Новой волны и КВН!» Здесь много любящих на словах подчеркнуть свой «уровень», и потому стесняющихся проверять выписанные им счета. Здесь официант будет стараться косить под дворецкого Лорда N, но не всегда обратит внимание на отсутствие приборов на столе. Короче, Юрмала, это место, большинство обитателей которого, в антитезе «быть-казаться» не задумываясь однозначно выбирают второе.
Но я отвлекся. «Baltic Beach Hotel» типичный пример заведения, направляющего все силы на «казаться». «Бохатство» рецепшен и заявленного «имиджа» как-то диссонирует с внутренней обстановкой, не дотягивающей до «озвученных» пяти звёзд. Хотя, наверное, была бы вполне твёрдая «четверка», если бы не цена! Вид на море (в некоторых номерах) и расположение на пляже, очень приличный завтрак, Wi-Fiв номерах, бесплатная парковка… Что еще нужно отдыхающему?.. Прогулки вдоль моря и по юрмальскому Арбату.
Ну, может быть, приобщение к «прекрасному» во всероссийско-известном концертном зале «Дзинтари», смахивающем снаружи на сельский клуб, где регулярно гастролируют российские «звезды, звездочки и звездищи».
Общепита – навалом. Цены – ВО (в смысле
Сааремаа
Остров Сааремаа – одно из самых интересных мест, увиденных в этом путешествии. Итак, по порядку. От Таллина до парома в Виртсу (Virtsu) примерно пара часов неспешной езды. При подъезде – пункт оплаты (10,87 евро: с легковой машины 6,39 плюс водитель и один пассажир по 2,24).
Узнать расписание паромов и (при желании) купить билет можно на сайте: http://www.tuulelaevad.ee/Купить билет через интернет советуют в «высокий» сезон. Когда, говорят, бывают очереди на паром.
Паром в Kuivastu(на остров Муху) идет 25-30 минут. Водитель и пассажиры могут, как находиться в машине, так и подняться на палубу (полюбоваться морскими красотами, или воспользоваться услугами паромного кафе). Остров Муху, куда приходит паром, соединен с Сааремаа дамбой. При проезде по ней иногда можно увидеть «косяки» лебедей. Дорога от порта до Курессааре (главного города Сааремаа) занимает примерно час. Про то, что она хорошего качества я даже не упоминаю (это и так понятно). А поскольку окрестные поля и леса располагают к некоторой расслабленности, хочу сказать, что хоть и не часто, но дорожная полиция осуществляет контроль скоростного режима.
Вообще культура вождения сааремасцев заслуживает того, чтобы о ней упомянуть особо. Почти все эстонцы, как правило, ездят, соблюдая ПДД (Правила дорожного движения). Это, конечно, не означает, что на отличной пустой дороге все они будут держать скорость в разрешенные 90 километров в час. Просто повседневно-«среднестатистического» дорожного «поведения», ставшего уже «нормой» в Москве, в Эстонии увидеть сложно. Эстонцы, как мне кажется, одни из самых законопослушных среди водителей Восточной Европы. Однако автомобилисты Сааремаа на их фоне кажутся просто инопланетянами. Если вы подъезжаете по главной дороге к перекрестку, до которого еще добрые 300-400 и даже 500 метров, то, как правило, водителю с второстепенной дороги не придет в голову выезжать на перекресток. И он будет терпеливо ждать, пока вы не проедете. Если, вдруг, в городе вы остановились у перекрестка, чтобы свериться с картой, едущие сзади не станут нетерпеливо оббибикивать «тормоза». Если пешеход только подошел к «зебре», его пропустят. Если… Да чего перечислять! Просто глядя на такое (через некоторое короткое время) и сам стараешься не быть «белой вороной».
Но мы отвлеклись. Отель «GeorgOtsSpa» расположен у моря прямо напротив замка - главной достопримечательности Курессааре (вид из номеров на замок, или на море). Описание на Букинге полностью соответствует действительности. Есть бассейн с «открытой» (на улицу) зоной, СПА. Номера чистые с балконом. Хорошие завтраки. В целом, на мой взгляд, цена соответствует качеству предоставляемых услуг. Единственным недостатком можно считать эдакий икеевский (от марки ИКЕЯ) вид на окрестности. Наблюдается некий минимализм в растительности, окружающей отель. До центра города минут 15-20 пешком.
Город Курессааре чем-то напоминает Пяру. Такие же частные домики (разных размеров, форм и уровня достатка). Только улочки гораздо ухоженнее, да деревьев больше. Исторический центр небольшой, но более обжитой что-ли…
Именно здесь (ориентир – Ратуша) следует посетить Туристический информационный центр. Чтобы запастись материалами (благо бесплатных карт и брошюр об острове немало).
Главная достопримечательность – Епископский замок.
Говоря по правде –
Пянрну-Таллин
Пярну
Дорога на Пярну ничем особым не запомнилась. Ехали через Шауляй на Ригу. Через несколько километров после съезда с объездной Риги на трассу А1 (Е67) пообедали в каком-то ресторанчике у озера. Еда – как еда. Неплохо для 20 лат. Может и не запомнился бы этот ресторанчик, если бы не его хозяин – активно рекламирующий своё придорожное заведение, демонстрирующий живую рыбу, которая «еще утром плавала в озере за окном».
Из путевых «достопримечательностей» можно отметить несколько придорожных смотровых площадок, расположенных у самого моря.
В Пярну въехали часам к трем пополудни. Отель «StrandSpa& Conference» оказался расположенным не то, чтоб на окраине, но и не в центре городка, соседствующий с одно-двух-этажными домами с одной стороны и болотистым пустырем, заросшим кустарником, со стороны моря (фото слева).
Приморский курортный городок, но совсем не Паланга! До центра минут 20 пешком «поселковыми» улочками. Отель не старый (скорее всего постройки 80-х годов), но «потрепанный» временем. Довольно большой. Со СПА-центром, включающим бассейн со всеми полагающимися «аксессуарами». С «претензией», но довольно… неуютный. Номера аскетично меблированные. Ванна с унитазом, обратная сторона сиденья которого, вероятно, не мылась с момента установки. Зрелище джакузи (через стеклянные стены СПА-центра), битком забитых релаксирующими отдыхающими, как-то не вызвало желания присоединиться. Ну а вид с балкона на «пустоши» из рассказов Конан Дойля еще сильнее убедил в мысли, что решение об однодневном пребывании в «летней столице Эстонии» было верным. Вероятно, если бы было лето, если бы светило солнце, если бы другой отель…
Лучше просто посмотрите несколько картинок Пярну.
Таллин
Дорога Пярну-Таллин – обычная хорошая эстонская дорога. До въезда в столицу… А далее – навигатор снова стал «выделывать коленца». В итоге к отелю подъехали аж с тартусского направления.
Про «RadissonBluHotelOlümpia» я уже рассказывал раньше. Отель, в целом, хороший. Если отбросить некоторые мелкие проблемки с которыми пришлось столкнуться и в предыдущий визит и на этот раз. Первое – это «стихийное бедствие», с которым стоит смириться. В это время в отеле проживало несколько сотен эстонских школьников-спортсменов. Конечно, это совсем не итальянские школьники, но… Вторая проблема – полностью на совести администрации отеля. Как известно (с сайта отеля): паркинг, расположенный с «тыла» гостиницы, бесплатен для постояльцев. О чем при заезде я специально уточнил у портье, получив уверения, что это так. При выезде под дворником авто я обнаружил штрафную квитанцию парковочной полиции. На рецепшен квитанцию забрали, уверив меня, что проблема будет разрешена. На эту тему я даже пообщался (в письменном виде) с администрацией отеля. Каков результат – покажет будущее.
В
Москва. Кремль. Совет иногороднему туристу.
Не секрет, что Москва с точки зрения количества общепризнанных туристических достопримечательностей, город маленький. Это не Питер! Если чем и «цепляет» сразу столица туриста из глубинки – так это толпами суетящегося (по мнению провинциала) народа и ценами. Конечно, в городе пока еще есть ряд мест, бесплатных для посещения, но, зачастую, и они бывают недоступны. Либо по причинам необходимости срочнейшего ремонта (как это периодически бывает с Манежной площадью, Александровским садом), либо из-за празднования неважно чего (например, как Тверская в первой половине Дня города), либо просто без объяснения причин (как, нередко, закрывается Красная площадь).
Так что, для обеспечения беспроблемного доступа к «святыням» столицы требуется обладать не только некоторым логическим мышлением, определенным политическим кругозором, финансовыми средствами, но долей везения…
Не все приезжающие в столицу (или встречающие гостей) в курсе, что при посещении Кремля можно «убить двух зайцев»… 
Не только вспомнить о Клио (музе истории), но и лицезреть творения Терпсихоры (или ее «театральных» сестер).
Иными словами. При планировании экскурсионной программы в Москве не мешает посмотреть афишу ГКД - Государственного кремлевского дворца (в древности – Кремлевского дворца съездов). Вдруг, окажется, что в это самое время там состоится, например, спектакль Театра кремлевского балета (что особенно небезынтересно будет иностранцу): ведь «даже в области балета мы впереди»… сборной России по футболу. Или концерт какой-нибудь российской поп-звезды, которую гость видал, возможно, лишь на голубом экране. Не всё же в Цирк Никулина ходить будучи в Москве...
Как говорится: два в одном! Только добавь… Нет, не воды, а малую толику денег. Билеты в ГКД на «рядовые» мероприятия отличаются человеколюбием (от 300 до 1000 рублей). Что раз в 5-7 дешевле, чем в Мариинку, и раз в 10-15 – чем в Большой театр. И пусть на балете Вы будете ощущать себя немного спортивным болельщиком (зал то очень немалый), но за эти небольшие средства будет одновременно предоставлено право осмотреть красоты Кремля и, что немаловажно, совершенно бесплатно. А ведь самый дешевый билет в Кремль стоит нынче от 200-300 рублей на нос.
По билету на мероприятие в ГКД зритель имеет право войти в Кремль за 1 час 45 минут до начала представления. Этого времени, как показывает практика, вполне достаточно, чтобы осмотреть снаружи все достопримечательности;
сфотографироваться на память «Я, китайцы и Царь-пушка», «Я, китайцы и Царь-колокол» (туристов из Поднебесной в Кремле как... звезд на небе для взора человека с небольшим "минусом" 
)
погулять по кремлевскому саду-скверу и съесть мороженного (от 30 рублей стаканчик), послушать пение птиц и, заодно, удивительные трели постовых
Москва-Нижний-Дивеево-Б.Болдино. Апрель 2007
Небольшой рассказ о нашей поездке 26-29 апреля 2007 года по маршруту Москва -Нижний Новгород – Дивеево - Большое Болдино - Москва
Краткая предыстория
Вообще, мы практически никогда не планируем заранее свой отдых – ну не выходит, как правило, в силу разных обстоятельств. А тут начитался я на автору о поездках в …Стамбул. И вот, в начале апреля мы приняли решение махнуть в "Константинополь" на уикенд (с пятницы (20.04) по воскресенье (22.04)). А во избежание ненужного "непонимания со стороны руководства на работе" (отсутствие весь день в пятницу) я решил официально взять часть неиспользованного за прошлые годы отпуска: до конца апреля (меньше недели у нас в конторе брать все равно нельзя). В этой связи возникла проблема: как с толком потратить оставшуюся от Стамбула неделю? Конечно, съездить куда-нибудь в соседние с Москвой области. Куда? В Питер – рановато, в Псков – так Михайловское в апреле не работает (санитарный месяц)… Выбор наш пал на Нижний Новгород, благо там, кроме самого города, нас интересовали два места – Дивеево и Большое Болдино.
Почитали любимый сайт. Поспрашивали его аборигенов (отдельное спасибо "Дяде Жене(52rus)"; и другим авторушникам). Забронировали по интернету отели в НН и Дивееве…
… и поехали 26.04 в 6-20 утра
Балашиху – "город тысячи светофоров" удалось проскочить очень живенько. А вот в районе Покрова начался ремонт дороги (верхний слой асфальта - срезан) и длился он (ремонт) километров 15! Только выехали на хорошую дорогу, как на въезде в Петушки были тут же остановлены скромным майором ГИБДД, который продемонстрировал радар с цифрами "93". Оспаривать – я не стал: вину признал...
После этого происшествия, в нашем экипаже произошла замена водителя.
Владимир проехали по северной объездной, что (как показала дальнейшая практика) было правильно. Хоть и не очень быстро (т.е - по правилам – 60 км/ч).
После Владимира дорога была обыкновенной (приемлемого и хорошего качества), трафик – очень малый. Под Вязниками заправились на Лукойле. Примерно там же на встречке стояла горящая фура, а рядом с нею еще 4 или 5 дальнобоя: тушить, видимо, было уже бесполезно.
В населенных пунктах – притормаживали до, примерно, 70 км. Кое где (исключительно в наспунктах) видели ДПС. Встречка своевременно мигала.
Примерно в 11-30 въехали в НН. И около 12-00 остановились около гостиницы "Ока".
Что сказать об "Оке"? Бывают гостиницы и лучше, иногда, я встречал и хуже. В общем, на одну ночь двухместный номер "Эконом" (1800р + 450р за бронь + 15р автостоянка) – сойдет. Номер самый обычный, обшарпанный, но чистенький, сантехника – дышит на ладан; правда, в ТВ программ штук 40 (или больше). ;-) Рядом (кому интересно) бассейн (спортсооружение).
Нижний Новгород
Вышли прогуляться по НН. Почти напротив отеля (через проспект Гагарина) – первая «достопримечательность» - СИЗО:
[показать]
Минут 15 пешком (неторопливым шагом) – площадь Горького с его памятником, дальше начинается «Арбат» - ул. Б.Покровская. Забавные скульптуры горожан 19 века:
[показать] [показать] [показать]
Далее - Салон-магазин «Народные промыслы» - очень много хохломы-гжели и тп.
Художники с картинами (встречаются интересные работы, так же много ширпотреба).
Впечатлило здание Главного управления Банка России по Нижегородской области – монументально-помпезное в псевдорусском стиле, с «геральдическими курочками». Его, кстати, приезжал открывать в 1913 году тогдашний руководитель страны Н.А.Романов:
[показать]
Еще на «Арбате» привлекла внимание лавочка с надписью типа «Граверные работы, печати и штампы
Выходные в Стамбуле. Апрель 2007
Не совсем краткий отчет о поездке в Стамбул 20-22 апреля 2007г.
Зачем Стамбул?
Так уж вышло, но мы никогда ранее не бывали в Турции. Понимаю, что это очень нетипично для среднестатистического российского туриста, но… Впечатления о Турции формировалось у меня, в основном:
-по школьному курсу истории, откуда я вынес, что «Босфор и Дарданнелы - вековая мечта российского народа, освободившего от турецкого ига болгар, бывших в прошлом нашими братьями»;
-по рассказам знакомых: «…в отеле пятнадцатиразовое питание; а когда в магазине куртка оказалась мне мала, нас напоили кофе, а в это время продавец на мотоцикле съездил на другой конец деревни и привез нужный размер…»;
-и «тревожным» репортажам специальных корреспондентов российских телекомпаний о том, что турки: доверчивых россиян обманывают на каждом шагу (вместо хороших отелей, как правило, подсовывая плохие с видом на помойку или на соседнюю стройку); незаконно удерживают у себя исконно армянскую гору «Арарат»; всех девушек от 10 до 54 лет рассматривают исключительно в качестве объектов сексуальных домогательств и зовут «Натаща»; а вокруг всей этой вакханалии курдские террористы взрывают бомбы.
Но как то раз в конце зимы я наткнулся в ОиП на автору на отчет Keriman’а о Стамбуле. Заинтересовало. Поискал еще. Наткнулся тут же на предложение от «Pan Ukraine»: «Уикэнд в Стамбуле» 3д/2н (пт.-вс.), которое очень порадовало «щадящими» расценками (гостиница 3 зв. , трансфер, одна экскурсия на целый день, страховка – 131$, перелет чартером – 210$, еще 20$ потом за визу) – всё вместе 361$ на нос.
В общем – решились.
Заблаговременно в «Анашане» за 139р. был приобретен и проштудирован очень приличный путеводитель «Афиши» (Как потом оказалось, инфа из него целыми главками (без указания первоисточника) цитируется на различных сайтах типа «Всё о Стамбуле» и т.п. – что, на мой взгляд, подтверждает его качество: ерунду не украдут).
Мерхаба, Стамбул!
В общем, ранним солнечным утром 20 апреля 2007 года, мы, высунув языки, неслись на Павелецкий вокзал чтобы успеть на 7-часовой «Аэроэкспресс». Успели. Возможно, такое - несколько экстремальное - начало путешествия стало залогом того, что в остальном (почти до самого окончания вояжа) всё складывалось нормально (можно сказать - обыденно).
Очередь на пограничный контроль и сам контроль заняли в Домодедово (в отличие от Ш-2) минут 5. И мы еще 1,5 часа гуляли по «Дьюти Фри» и залам ожидания. Как показала практика, в «Дьюти» заходить (с целью покупок) не следовало: в Стамбульском «Дьюти Фри» многое было дешевле процентов на 20.
Боинг-757 «VIM-avia» задержался с вылетом всего на 25 минут, по меркам чартеров, считаю – вылетел вовремя. И уже в 11-55 по местному времени мы приземлились в аэропорту им.Ататюрка. Кстати, самолет заходит на посадку над городом: картина очень впечатляющая! Впоследствии – на многих снимках в небе города запечатлены самолеты (особенно они здорово смотрятся на фоне минаретов мечетей).
Еще минут 40 ждали сбора всех членов группы. Полчаса на автобусе до Султанахмета. И мы в гостинице «Vezir».
Честно говоря, в офисе «Пан Украины» этот отельчик нам не показался. Подозрительно дешевый (особенно на фоне таксимовских гостиниц), подозрительно маленький… Как же хорошо, что панукраинская девушка-менагер нас уговорила на него! Да, отельчик невелик (24 номера, 3 этажа), но:
-до Голубой мечети и Святой Софии 150 метров;
-район туристический (полно кафешек и ресторанчиков);
-из окна видно Мраморное море с пароходами (см. фото)
Улочка рядом с отелем:
[показать]
Номер небольшой, но чистенький. Персонал приветливо-незаметный.
Из выявленных некрупных недостатков:
-довольно скромный завтрак (колбаса, сыр, выпечка, мюсли, джем, масло, яйца, чай-кофе-сок);
-близость Голубой мечети (муэдзин орет и рано утром и поздно вечером).
Короче, побросав багаж, и надев кроссовки, мы «окунулись» в Византий-Константинополь-Истамбул.
Александров. Май 2012
Бывают места, славные событиями, произошедшими в них и оставившими свой след в истории. Бывают - интересные с точки зрения архитектурных или природных красот. Есть населенные пункты – являющиеся родными (в широком смысле) для того или иного гения или злодея (что очень нередко оказывается вполне совместно, несмотря на утверждение «нашего всего»). А ведь, как известно, публика очень не прочь поглазеть на всё, связанное с «casual life» «звёзд»…
К подмосковному Александрову можно с одинаковой уверенностью как применить все перечисленные выше характеристики, так и отвергнуть их. Да и само прилагательное «подмосковный» может использоваться в данном случае с большой натяжкой: вроде и до столицы, каких то 115 километров, а находится во Владимирской области. Справедливости ради: до областного центра ехать дольше (учитывая качество местных дорог)…
Итак, Александров. Город, включенный в состав «Золотого кольца», но не самый известный и не часто посещаемый. Город, чьё имя, если поднапрячь память и освежить школьные исторические познания, связан с одной из самых одиозных, или, если сказать обтекаемей, неоднозначных личностей России. Город, единственная достопримечательность которого - монастырь, оставшаяся от не сохранившегося исторического центра, вроде бы и не особо выдающихся «статей», но его сооружениям почти в два раза больше лет, чем любимому современными власть имущими «Петра творенью»…
В Александров лучше всего отправляться рано поутру в воскресенье, поздней весной, или летом. Когда уже наверняка работают все экспозиции, когда туристов ожидают в готовности местные экскурсоводы, когда дорога от Ярославки уже подлатана и когда дачники уже 
уехали на свои фазенды, но еще не спешат «лечь на курс» к Москве. Дорога от МКАД до монастыря занимает около двух часов. Наверняка придется притормозить в Тарасовке, кроме того, встречающиеся местами посты ГИБДД особо не дадут разогнаться. Но главное – от границ города до цели путешествия придется вспомнить упражнение «Змейка», когда то выполняемое на водительских курсах: почти везде проезжая часть будет выглядеть как после бомбежки, которую большинство, к счастью, видели в кино.
Встречающиеся «неровности» заставляют водителей снижать скорость до такого уровня, что в не самом многолюдном городе российской провинции временами бывают дорожные пробки длиной в километр и более, скорость в которых примерно соответствует неспешному шагу. «Фигурная езда» нередко приводит к ДТП, два из которых я наблюдал, а движение по принципу «Больше скорость – меньше ям» повергает водителя-экстремала к необходимости менять пробитые колеса. Мониторинг дорожного полотна вполне может отвлечь от скромного указателя «к музею налево», поэтому желательно озадачить пассажиров наблюдением за придорожными информационными знаками. Карты навигаторов считают, что Александров – это некое серое пятно.
Если парковки у ворот монастыря и напротив вдоль дороги заняты, то можно проехать метров 250 вперед (прямо, не сворачивая) и остановиться на паркинге местного супермаркета.
Еще до Александрова можно добраться на электричке с Ярославского вокзала Москвы. Дорога занимает примерно 2-2,5 часа. Стоимость проезда около 200 рублей (в один конец).
Вход в монастырь свободный. Можно бродить, любоваться архитектурой и зелеными насаждениями. Для того, чтобы проникнуть внутрь этой самой архитектуры, необходимо посетить кассу, расположенную слева у ворот. Касса в день нашего приезда была открыта до 13-30. Официально часа на 3 дольше. Это, как мне кажется, еще один повод приезжать пораньше. Билеты продаются как на основные экспозиции, так и на временные выставки. Цены (по состоянию на май 2012 года) такие:
|
Основные экспозиции |
|||
|
|
Взрослые, руб. |
Студенты, | |
По курортам Прибалтики от Куршской Косы до Сааремаа
(Паланга-Пярну-Таллин-Курессааре-Юрмала). Апрель 2012
1. Москва-Свенте-Паланга-Куршская Коса
2. Пярну-Таллин
Подготовка
Это путешествие, как у нас бывает нередко, планировалось в ускоренном порядке. По ряду обстоятельств, оно заменило совсем другой европейский маршрут, по которому мы собирались отправиться весной 2012 года. Однако, далеко не всегда «быстро» является синонимом «плохо» (если при этом всё делать, «как положено»).
Итак, перед нами стояла задача разработать маршрут по интересным местам Прибалтики, часть которой мы знали уже достаточно хорошо (Таллин, южная Эстония, Рига, Сигулда, Вильнюс), но много о чем еще не были «в курсе». Целью стало знакомство с популярными курортами этих мест. Не пугало нас то обстоятельство, что путешествие своё мы задумали в «низкий туристический сезон». Как оказалось, это иногда позволяет лучше увидеть и оценить (для себя) место, свободное от наплыва курортников и обслуживающих их лиц.
К самым популярным (ещё с советских времен) курортным местам Прибалтики по праву относятся: латвийская Юрмала, литовская Паланга и эстонский Пярну. В последние годы (с развитием туристической инфраструктуры и снятия запретов) к ним добавились Куршская Коса и эстонский остров Сааремаа.
При выборе места проживания мы руководствовались следующим:
- отель должен быть хорошего качества; удобно расположенный относительно интересных нам окрестных достопримечательностей; с наличием парковки для автомобиля и Wi-Fi;
- переезды на авто не должны занимать более 5-6 часов и, как правило, не быть ежедневными.
Немаловажно в поездке выбрать не самый загруженный погранпереход. В этом вопросе мы остановили свой выбор на уже знакомом «Григорово-Патерниеки» (из Беларуси в Латвию).
С учетом того, что продолжительность путешествия была ограничена 16 днями (с 15 по 30 апреля), маршрут получился таким: Москва-Свенте(Латвия)-Паланга-Пярну-Таллин-Курессааре-Юрмала-Смоленск-Москва.
Латвийское местечко Свенте (под Даугавпилсом) и Смоленск были выбраны из того соображения, что после 700-800 километров пути и перехода границы не мешает где-нибудь устроить ночевку. Таллин, конечно, сложно отнести к курортным местам, но этот город нам нравится почти так же, как Париж. Ну, может, чуть-чуть меньше. :-) Из Паланги совсем недалеко до Куршской Косы, о красотах природы которой, как, впрочем, и о Сааремаа, мы довольно много слышали.
Отели выбирались на сайте booking.com. Как показывает практика – дело это довольно непростое. Можно сказать – кропотливое. Приходится не только оценивать предложения отелей с точки зрения «цена/возможное качество предлагаемых услуг», но и изучать отзывы людей, которые уже были постояльцами. Короче, руководствуясь не вполне объективной информацией (подаваемой обеими сторонами – и отелем и клиентом (в разделе "Отзывы")) необходимо сделать выбор: подойдет ли тебе это или нет. В результате мы забронировали:
|
Дата заезда |
Дата отъезда |
Наименование отеля, город |
|
15.04 |
16.04 |
Sventes Muiža, |
Вярска (Эстония), Водный центр "Водный рай" (Veekeskus "Veeparadiis").
Печёры и Старый Изборск.
Январь 2012
Новогоднюю поездку в Вярска мы задумали нетипично (для нас) заранее - аж за целых 3 месяца! Наверное, сильное впечатление произвела на нас "Вярская зима 2011 года":
И хотя в тот приезд большинство, озвученных на сайте санатория, развлечений так и не состоялось - сами "настоящие простые зимние радости" не оставляли нас весь год.
Итак, виза имеется (если интересен процесс получения - см. здесь). Билеты на поезд "Москва-Псков" (и обратно) куплены в железнодорожных кассах, расположенных между Ленинградским и Ярославским вокзалами (приезжал к моменту начала продаж - 8-00 утра ровно за 45 дней до поездки (сначала - "туда", потом - "обратно"). Страховка куплена. О трансферах и процедурах обговорено с Людмилой - менеджером санатория по бронированию.
На этот раз мы решили жить не в санатории, а в гостинице Водного центра "Водный рай", входящего в комплекс "Санаторий & Водный центр Вярска". Почему? Ну, хотя бы потому, что хотелось посмотреть: что из себя представляет отель Водного центра. Есть ли у него преимущества (или недостатки) относительно гостиницы санатория, в которой мы уже жили 5 раз. Благо время, на которое мы планировали в этот раз приехать в Вярска, весьма короткое: всего 5 ночей. Если окажется плохо - так не на долго.
Проблемы начались прямо со Пскова, с 7-30 утра. Сначала на привокзальной площади не оказалось автобуса, который должен был доставить отдыхающих из Москвы (и не только из Москвы) до санатория. Контактный телефон молчал. Благо, опаздание было коротким - ждать пришлось всего минут 10. Водитель (эстонец Юрий) объяснил, что его пустой автобус более получаса держали на российской таможне. Якобы, работает излишне "дотошная" смена проверяющих. Это стоит запомнить. Почему - будет понятно дальше.
Потом, загрузив пассажиров и сделав "перекличку", Юрий еще минут 10 не отправлялся. Я посчитал, что это делается специально - дабы не приезжать в санаторий слишком рано (зимняя разница во времени между Россией и Эстонией - два часа). Полтора часа дорога и полтора часа - пограничные формальности. Получается, что прибудем на место к 9 утра местного (11 московского) времени. Принимающий персонал наверняка будет на месте.
На границе оказались в 9-00 мск. Впереди заканчивал прохождение таможни еще один автобус, занявший одну полосу из двух. По второй - неспеша двигались немногочисленные легковушки (машин 7 в очереди). К четверть десятого "автобусная" полоса освободилась, но наш автобус в нее не пустили, т.к. сзади подъехали 2 рейсовых автобуса, которые и были пропущены вперед. Только через час с лишним ожидания перед таможней мы были выгружены с вещами. Минут 40-50 - неспешный досмотр и пограничный контроль. Местный магазинчик "Дьюти-фри" с его небогатым ассортиментом. Еще минут 40-50 контроль на эстонской стороне... Короче к санаторию подъехали ровно через 5 часов (!) после прибытия поезда в Псков - в 12-30 мск (10-30 местного времени). 3 часа на границе, конечно, не рекорд. в прежние времена нам доводилось стоять на этом погранпереходе ("Куничина Гора") и по 3,5 часа, но на ЛЕГКОВОЙ автомашине. 3 часа для АВТОБУСА, прямо скажем, многовато.
И тут вспоминается, что в прошлом году на Новый год из Вярска в Псков нас вез этот же водитель - Юрий. И, помнится, мы сначала час стояли у санатория (не могли уехать, ожидая опаздавших туристов, перепутавших время отъезда). А потом - еще минут тридцать перед российской таможней, т.к. автобус Юрия не хотели