Начнём.

Самый главный знак в этих играх - это знак грузового терминала. располагается он на въезде на территорию любой фирмы, которая занимается грузоперевозками и выглядит вот так:
[700x525]

Чтобы получить груз, нужно остановить грузовик на этом знаке, при этом в левом нижнем углу экрана выскакивает окошко с просьбой нажать клавишу подтверждения (по умолчанию - Enter). После нажатия появляется таблица с перечнем грузов, которые доступны на данный момент.
[700x525]

Выбрав груз, надо щёлкнуть на кнопку "принять груз" внизу под таблицей, и тогда над выбранным прицепом появляется такой же знак.
[700x525]

Надо подвести к нему тягач задним ходом и после появления таблички нажать клавишу сцепки (по умолчанию T, все клавиши латинские). Готово! Можно отправляться!

Маршрут, по которому нужно вести грузовик, отмечается на карте красной линией. Когда грузовик приехал в пункт назначения, его вместе с прицепом нужно задним ходом подвести к отмеченному для этого месту, так, чтобы прицеп не выходил за красные линии. И нажать клавишу T для отцепления трейлера. Груз доставлен!

Во всех играх серии можно делать скриншоты экрана в любой момент, для этого по умолчанию служит клавиша F10. Они сохраняются в одноимённой папке в "Моих документах". туда же можно добавлять различные моды, об этом я расскажу в другой раз. А пока в следующей записи выложу специальные служебные знаки, которые нужны для прохождения игры - заправки, техцентры, грузовые терминалы, и т.д.




[700x525]

Заходите на сайт http://www.scssoft.com/ - здесь доступны для скачивания демки, в которые можно поиграть полчаса.

Смотреть это видео

Здесь доступна уже вся территория Западной и Центральной Европы, но гораздо более упрощённая по сравнению с теми симуляторами, в которых только одна страна.

Смотреть это видео

Здесь те же машины, что и в германском симуляторе, но уже "праворульные" модификации. Это же Великобритания. Причём вся территория - вместе с Шотландией и Уэльсом. :-)

Смотреть это видео

Мне особенно нравится музыка. Она она крутится на заставке в Германскос, Австрийском и Британском симуляторах. Я планирую поставить её на смс в телефоне. :-)

Выложу видео, найденное мной на Youtube. Кроме Германсого, выложу ещё Британский и Европейский симуляторы. Это презентационные ролики с игровой графикой. Итак, смотрим. :-)

Мне она дико нравится. :-)
[153x220]

Мир потерял Великого Человека... Особенно компьютерный мир... Это невосполнимая утрата... Мы все скорбим о безвременной и скоропостижной смерти Стива Джобса, основателя и президента легендарной фирмы Apple... :-(((
[700x638]

Смотреть это видео

Общее интервью.

Смотреть это видео

Второе интервью.

Смотреть это видео

Первое интервью.

Выкладываю видео, снятое на Дне Города в Щёлково.

Изменю, но займусь этим сам. Нало в самом деле сделать фоновую картинку или в стиле "сепия", или с минимальной контрастностью, чтобы она напоминала водяные знаки. Можно даже совместить и то, и другое. Но это потом, а пока...

А то тот плохо читается. Хотя на таком фоне текст вообще плохо читается. Надо изменить цвет фоновой картинки, хотя бы на сепию.

Нравится? :-) Трудился я долго, прежде чем подогнал размеры картинок в Фотошопе, но в конце концов, методом "тыка" нашёл оптимальные. И вот результат. :-)

Могу предложить вам полное собрание "Записок о Шерлоке Холмсе". Не всё сразу, конечно, а по частям, скажем так. начнём с романов.

Помните нашу ленфильмовскую экоранизацию, неподражаемый дуэт Ливанова-Соломина и фильм "Сокровища Агры"? А теперь можете почитать роман. :-)

P.S. Не так давно я скачал на каком-то трекере зарубежный сериал про похождение Холмса и Ватсона. Тоже интересно, хотя атмосфера не та, что в наших родных фильмах. Зато экранизированы почти все произведения - в этом сериале больше 40 фильмов. :-)

[430x570]

Вышла новая версия знаменитой операционки Mac OS 10.7 Lion ("Лев"). Правда, пока её ещё не перепатчили так, чтобы можно было ставить на процессоры AMD, но обладатели машим на камнях Intel могут попробовать. Её можно найти на трекерах. А я пока посижу на своём "Барсе". :-)

[700x466]

Грузовой паровоз типа 1-5-0 серии Л. В 1944 году и начале 1945 конструкторы Коломенского машиностроительного завода, разработали техгический проект нового локомотива. 5 октября 1945 года новый паровоз, обозначенный П-0001 ("Победа"), заводское обозначение П32, совершил первую поездку от Коломны до станции Рыбное. Постановлением Совета Министров СССР от 14 января 1947 года по фамилии главного конструктора паровоза Л.С.Лебедянского паровозу было присвоено обозначение Л, при этом выпущенные ранее паровозы серии П также получили обозначение Л.

У этого паровоза тоже интересная история. Всё дело в том, что оригинальная модель П32 оказалась слишкои хрупким механизмом и часто ломалась, из-за чего главного конструктора Лебедянского посадили в Тюрьму как "подрывника" и "диверсанта" - так нам рассказывали на экскурсии. Но потом освободили и дали месяц на доработку машины. В итоге моявилась модель, которая и получила обозначение Л. Через некоторое время оригинальный паровоз был ещё раз доработан, в результате чего появилась машина ЛВ, которая отличалась от оригинальной тем, что имела изменённую осевую формулу (1-5-1 вместо 1-5-0 у модели Л) и была на 15-20% экономичнее предшественницы.

Действующих паровозов серии Л (в народе эту модель окрестили "лебедянка) до сих пор осталось много. Именно они водят экскурсионные ретропоезда по Москве и в соседние области, многие из них законсервированы на "кладбищах паровозов" как стратегический вид транспорта. Это одна из самых удачных отечественных разработок, в которой крнструкторам удалось выжать практически невозможный для паровой машины КПД - почти 10%.

Эта модель, разумеется, тоже есть в музее железнодорожной техники на Рижском вокзале, и именно эта модель будет у меня в качестве ГЛАВНОЙ АВАТАРКИ - паровоз, который меня возил... :-)

Ов.

[700x466]

Паровоз типа 0-4-0 серии О постройки 1899 года. Буква "О" обозначала "основной тип".

У этой модели очень интересная и продолжительная "жизнь". разработана она была ещё в 19-м веке, выпускалась вплоть до конца 1920-годов (если я ничего не путаю), а проработала до конца 1960-х. не каждый паровоз является таким долгожителем. Интересный факт - одна из "Овечек" так эту машину ласково прозвали в народе) до сих пор на ходу и водит рет ретропоезда в Санкт-Петербурге. К тому же она ещё является и "кинозвездой" - снималась в фильмах "Анна Каренина", "Сибирский цирюльник", "Адьютант Его Превосходительства", и каких-то ещё. Имено этот паровоз обожает мой коллега, который и притаранил мне это календарь. И именно эта модель на сегодняшний день является СТАРЕЙШИМ ЭКСПОНАТОМ музея на Рижской вокзале. :-) Вот какая легенда! :-)