Ежки матрешки то. Это ж сколько я тут не писал то :)
Лениво что ли мне стало? Или вдохновение пропало что-либо писать :)
и событий куча же, и всё в диком темпе, видимо оттого и не хватает времени всё описать :)
Зато... можно смело сказать ,что лето в этом году удалось на славу :) Жгли, жжем и будем жечь :)
В скорости думаю все же выложу пачку фоток из отпуска :) Славно отдохнули
... остальные будут писать в личку.. .неудобно же :)))
Кстати на счет самопоздравлений. Сделал себе подарок.
Suzuki Intruder VS 400R.
Год рождения: 1997
Пробег: 24 000 км
Объем: 400 см. куб
Мощность: 53 л.с.
Вес: 169 кг
Рад до соплей :))) Осталось открыть категорию А.. .но даже её отсутствие не мешает мне на нём уже рассекать по Москве и ближайшему подмосковью :)))
Новый проект начинает разворачиваться потихоньку.
Сначала мы вернули себе Пятерочку, теперь пришел черед для прыжков в черте города. С учетом нашей миполиции, это не самое спокойное занятие.
Где-то в понедельник Ден, оказавшись в районе Филей, узрел мост с шикарным видом на Москва-Сити.
- Жак, есть идея.
- Какая?
- Надо прыгнуть в Филях с моста.
- Погнали. Когда?
- Давай в пятницу.
Преамбула.
Сегодня в Москве выпускной у школьников. Под это дело в Москву пришли Алые Паруса. Сегодня в 03-00 должно было быть (ну собстно и было) большое представление, и я должен был быть там.
Вечером загорелся идеей пофоткать, после работы пересекся по делам и домой спать. Шутка ли, лечь в 21-00.
А все для того ,что бы вставть в 01-00 и поехать. Коль скоро машина стоит и ждет тормозного суппорта на даче, альтернатив Рыньке (скутер так ласково прозвали) не было никаких.
А теперь веселье.
Закон Равновесия существует. Кто попробует доказать мне обратное шлется нахрен :)))
И предпосылок для того, что бы он сработал я получил еще до того как вышел из дома.
1. Ден не то ,что бы обидился, но предъявил, что его то я с собой не взял.
2. Выпускной у меня уже был - нахрена смотреть второй то раз? (Ну не было в 2000 году Алых Парусов в Москве, вот и хочу)
А значит что? Значит не должен был я там оказаться, ну вообще никак.
Первый звоночек был практически на старте.
Отъезжаю от стоянки 300 метров и банально глохну. Да так, что и завестись не могу.
Но руки то растут не из жопы же.
Снимаю крышку, долго туплю в чем же проблема, пока не замечаю, что один из двух болтов. что соединяют карбюратор вместе, банально открутился и вышел из положенного места процентов на 70 (А болт сей весьма длинный). Соответственно карбёр представлял из себя картину в виде двух частей мало между собой связанных. Еще бы он не глох.
Ключа для того что бы его закрутить нету, но пальцы нам на что? Закручиваю и понимаю, что резьба пошла по пизде.
Ерунда.
Завожу, еду.
Долго ли коротко, доезжаю до Манежной площади и... В общем глохну, закручиваю, проезжаю 200 метров, глохну, закручиваю, проезжаю 300 метров, глохну...
Напротив Гос мать её Думы понимаю, что до Лужников я уже не доберусь. Баста. Да и до дома таким темпом тоже не самая веселая поездка будет.
На одной только Малой Дмитровке останавливался раза 3. И это не потому, что я так часто курить хотел.
С горем пополам, по 300-400 метров за заход проезжаю Тверскую. Дело дрянь. Глохну хоть убей. Болт не держится вобоще никак.
До дома еще километров 10. Слишком много для такой езды.
Кое-как выбираюсь на свое Дмитровское шоссе.
Начинаю разговаривать с Рынькой. Домо же надо хоть как то попасть, а бросать своих на полпути я не привык :)
Помогает. До дома 6 кило 600 проезжаю на одном дыхании.
Ставлю на стоянку, сторож мягко говоря удивлен.
Зашел домой мокрый как мышь, расстроенный отсутствием фотосета, но на диких бодрячках.
Так что доброе утро, блин :))))))))
З.Ы. ну какой пост без фотки то? :)
Что такое страх перед высотой? Говорят, что человек боится вовсе не того, что случайно сорвется вниз, а того, что осознанно сделает шаг в пустоту. «Когда ты смотришь в бездну, бездна тоже смотрит в тебя», – писал великий философ Фридрих Ницше. А мы целый день провели в компании людей, которые сознательно прыгают в пропасть, да еще получают от этого удовольствие…
Если честно, сначала мы не слишком хорошо понимали, что такое роуп-джампинг. Мы были уверены, что это тот самый безумный спорт, в котором любителя экзотики привязывают за ноги к пружинящей веревке и сбрасывают с моста. Оказалось, что такой вид называется банджи-джампингом и к роуп-джампингу имеет отношение весьма отдаленное. По крайней мере в последнем гораздо больше возможностей по выбору объекта имножество технических тонкостей, уникальных для каждого нового прыжкового места.
«На этот раз – заброшенная радиолокационная вышка, – говорит Жак Щербачев из команды «Проект F/X», наш гид и гуру. – Около двух лет этот объект искали. Знали, что где-то тут, в Подмосковье, такой есть, и по выходным выезжали шерстить окрестности».
Вышка и в самом деле огромная. Общая высота – порядка 70 м. Почти у самой верхушки крепятся базовые веревки, сам прыжок осуществляется где-то с 45 м. Вам кажется мало? Сорок метров – это почти пятнадцатиэтажный дом. Хватит, чтобы при обрыве веревки превратиться в мокрое место. Впрочем, роуп-джампинг – вполне безопасный вид спорта, и это не шутка. За последние пять лет во всем мире было едва ли три трагических случая, и все они произошли по причине человеческой глупости или… гм… нетрезвости.
«Оборудование не отказывает никогда, – говорит Жак. – У нас дублируется каждая веревка – базовая и прыжковая, есть страховки. Экстрим экстримом, но ко всему нужно подходить с головой. К сложным объектам новички не подпускаются, за нетрезвое состояние можно получить пожизненный запрет на прыжки, по крайней мере в рамках нашей команды».
При разговоре с джамперами страх куда-то уходит и возникает желание прыгнуть. Правда, на этот раз не вышло: объект, на который мы выезжали, не годился для «перворазников». Но мысль о том, что надо как-нибудь попробовать, осталась.
Желательно оттолкнуться от объекта как можно сильнее. Если этого не сделать, прыжок может получиться вялым.
Что такое роуп-джампинг
Собственно, роуп-джампинг – это экстремальный спорт, заключающийся в прыжке с высотного объекта и последующем свободном падении. Бейсджамперам (парашютистам, прыгающим со скал и небоскребов) может помешать погода, банджи-джамперы могут использовать далеко не каждый объект. Адля роуп-джамперов преград нет никаких. Они прыгают со зданий, геодезических вышек, скал, мостов. Просто для каждого объекта техник команды разрабатывает свою систему подвесов, рассчитывает высоту и длину базы, место ее крепления, примерную траекторию полета «прыгуна», безопасное расстояние до земли по окончании свободного паденияит.д.
Оборудование для роуп-джампинга – стандартное альпинистское. Основная его часть – веревки, которые можно подразделить на базовые (статические), прыжковые (динамические) и грузовые. Грузовая веревка обычно полегче и менее прочная. Сней проще забраться на объект, чтобы затем с ее помощью затягивать остальные веревки и оборудование. В самом прыжке она участия не принимает.
Статика – это веревка, образующая базу. В зависимости от конфигурации объекта статические веревки крепятся различным образом; уже к ним цепляются динамические веревки, на которых прыгун повиснет после окончания фазы свободного падения.
Для того чтобы карабины не «вертелись» в узлах веревки, их дополнительно обматывают скотчем. «Скотч – это наше все! – смеется техник команды «Проект F/X» Виктор Усаков. – Забыл скотч – считай, выезд на объект не состоялся». Базовые веревки привязываются обычно двумя (или более) беседочными узлами.
Базовые веревки могут быть разной длины. Например, относительно вышки они крепились под углом от верхней точки (60 м) кземле; общая длина каждой составила 280 м. Такая веревка не может растягиваться более чем на 10%, диаметр ее сечения – 10 мм.
Прыжковые веревки крепятся к базовым посредством подвижного соединения. Когда прыгун отталкивается от объекта, ролик прокатывается по базе
Случился тут у Юльки ДР недавно... В честь чего решено было провести эти праздничные дни за пределами Москвы. Варианты были разными, но в итоге остановились на Днепропетровске. Родной для неё город как никак.
В итоге, собралось нас не много, всего 4 человека, но этого уже было достаточно для поездки.
Пятница. Старт с Курского вокзала, хотя я чуть было не поехал на Киевский.
Сильно нас в поезде повеселилили украинские таможенники и продавцы всякого барахла.
Суббота. Утро. Вокзалъ.
1. Мы почти сходу отказались ехать на АнтиГород (что было весьма прозорливо, ибо вечером лил дождь), быстро душ и гулять по городу.
Вечер вчера был адским, ночь трудной, а утро шикарным.
Или всё по порядку?
Да ну к черту. Писать долго лень, да и, если честно, всего сразу не упомнить.
Но если в двух словах, то решили мы с Деном попрыгать на Пятерке, на которую с веревками уже год как никого не пускают.
План просто до безобразия, охрана ночью спит, мы приезжаем, навязываемся, прыгаем и под утро сваливаем. Хотели попрыгать на закат.
Но в планы вмешалась Судьба, я осталься на неделю без машины (полетел задний тормозной цилиндр), пришлось Бравика бросать на полдороги, но... Правдами и неправдами удалось заполучить машину отца.
Пока сборы, пока дорога, пробкам на МКАДе в полпервого ночи... На объект приехали в 02-00 где-то.
В потемках собрали снаряжение, в темноте же навязали базу, вдвоем... Хотя, да как вдоем... Ден вязал я чуть помогал.
к 4-м утра все было сделано, за спиной рассвет, а у нас прыжки. Первые за год на Пятерки. Только для себя, только для души.
И рассвет на крыше безумно красив
Как всегда мне опять лень писать словами, поэтому будут фотки и эмоции. Остальное буду вытаскивать из памяти при просмотре очередном :)
1. Стрелка в Угличе. Внутри местного Кремля. Традиционное развлечение магнитоманцев :)))
2. На это дело подтянулись остальные, но не все
Особо грузить текстом не буду. Десяток-другой кадров с каментами дичайшей веселухи (правда в особо трешевые моменты фотик был у меня не в руках)
Ибо я брат невесты, к жениху я не поехал машины разнаряжать. Подглядывал на Рыжей :)
Сначала спалил платье...
Вчера жутко уставший после выезда решил, что не хочу торчать в пробках до Москвы, а коль скоро прыгали в 15-ти минутах от родительского дома (да и родителей там не было), решил навестить родовое гнездо :)))
Приготовил ужин, взял темного пива, вышел на улицу и под закатное солнце уговорил всё, что с собой взял, раскурил сигаретку и откинулся на качелях.
Что ни говори, а только когда прет нон-стопом можно прочувствовать всю прелесть такого момента.
З.Ы. фотка не вчерашняя, но ракурс тот же :)
Я вот думаю попугать или не стоит? :)
Думаю можно чуть :) Прикол в том, что я мог бы сегодня ничего не написать, ибо не смог бы.
Вчера я втретий раз в жизни родился заново. Ну т.е. если считать первое нормальное рождение и второе, когда я вылез из покореженной машины.
Вчера я на полном ходу слетел с табукретки. когда переезжал трамвайные пути. Благо была ночь и я не улетел под какую-нибудь машину.
Шлем спас затылок и рожу, а руки и ноги пошкрябал... Вроде ничего себе не сломал, так, синяки да ушибы... Ну еще сильно болит шея, хотя оно и понятно, в асфальт я входил головой.
Выгляжу сейчас как-то так...
Не так давно прикупил себе две пары одинаковых почти кед. Разница только в цвете, одни белые, вторые черные.
И было у Жака игривое настроение анадысь, да и приперся он в одном белом и в одном черном кеде... Весь день отходил спокойно, а к вечеру сослуживцы видимо устали сильно и начали втыкать в пол, а там такое...
В общем не одна лампочка интелекта потухла у них. И ведь даже вопрос не могли сформулировать, тупо смотрели и зависали... Эх, куда я попал :(
Еще раньше в ступор девушку ввел своим таким видом. Может я не на той планете оказался при распределении мест? Что в этом такого то? Ну подумаешь, черный кед, белый кед...может я в шамхаты так играю? :)))))))
Пятница настала... жду этих выходных очень сильно, ожидания самые наипозитивнейшие.
Если сегодня мне вернут мой комп на работе, то вполне возможно доделаю фотоотчет со свадьбы Рыжей, имхо будет на что посмотреть :)
Проект F/X
оф.информация
15 мая на нашем
мероприятии, при 4ом прыжке, оборвалась одна веревка базы. Дублирующий контур
навески отработал хорошо, и перформер не получил никаких физических травм.
Веревка перетерлась в протекторе,из-за этого не было видно что веревка
перетирается. Заменили протекторы и исключили контакт веревки с полкой
швеллера. Следующие прыжки прошли нормально.
Прыжки с веревкой не являются абсолютно безопасным видом экстремальной деятельности, прыгайте только с командами, которые дублируют все элементы навески снаряжения.
------------------------------------------------
А теперь не официально и от меня.
Началось всё с того, что Жак адски проспал на выезд. Вместо подъема в 5-15, встал только в 8-19... когда уже должны были находиться на объекте. Естественно с опозданием в два часа на объект команде по моей вине надо было наверстывать опущенное время, от чего где-то что-то пошло не так, как всегда :((((
Когда вечером завершили прыжки команда была выжата как лимон. Сил похоже не осталось ни физических, ни моральных ни у кого. Все молодцы, что еще могу сказать.
А на счет ЧП, вот именно для этого и нужен второй контур смехы. Вчера он спас всех
Подумал я, подумал.. .и решил, что не хочу летом торчать в пробках в Бравике постоянно, а посему...
В общем поехал да купил себе скутер Honda Tact 16. Апарат безумно древний, но не убиваемый и весь бодренький такой. Уже обкатал, не привычно первое время было поворачивать по сути без поворота руля. Но сегодня уже скатался до Таганки и обратно. Весь позитивные впечатления от поездки :)
В общем еще чутка позитива я себе отсыпал :)
З.Ы. ну вот такое чудо у мну теперь... Это не моё, своё не фоткал... да и видимо просто так его фоткать не буду :)
[320x240]
Еще в начале апреля сходил я на концерт любимых своих Сибирских Грибов. В целом ребята отожгли как всегда, давно их не видел, был рад присутствовать. Но в этот раз я решил сделать более-менее качественный фотоотчет с концерта.
1. Итак, что получилось
Вот казалось бы... в жизни происходит большое количество вещей, которые потом очень сильно влияют на дальнейшее развитие событий.
Сегодня у меня случился финал двух веток таких случайностей.
С одной стороны, покупка вискаря, ругань с родителями, новая работа, снаряжение дома, моё переосмысление (очередное) жизни... вылилось в глобальную пьянку с отцом и первый разговор по душам за почти 28 лет...
С другой стороны, мои приходяще-уходящие девушки, опять же новая работа, стремление развить проект, пинки Рыжей по поводу публикаций, статья от Популярной Механики, что вылилось в знакомство с очаровательной девушкой...
Я могу проследить цепочку всех этих событий и могу осознать, что будь в этой чепочке что-то иначе, никак бы мне не достичь того, что произошло сегодня.
Вот именно поэтому жизнь моя так прекрасна и удивительна. И хуй кто сможет со мной поспорить.
Я люблю эту жизнь. И эта любовь взаимная.
И, префразируя классика, столько мне открытий чудных, готовит этот мир... что я ебал те перспективы. Прорвемся :)
Ну разве это дело? С понедельника по субботу - на работе, в вскр на выезд.
По пн и чт утром бассейн, т.е. после выезда хрен поспишь еще нормально. Сегодня еще заморачиваться с сушкой веревок, а там около 700 метров, как буду делать - еще не придумал, но надо в обязательном порядке.
Но все это скоро прервется на целых ДВА дня выходных. В субботу следующую у Рыжей свадьба, а в вс вообще буду отлеживаться дома. В кои то веки развалюсь на диване и вообще ничего делать не буду :)
Эх... мечты, мечты :)))))))))
А сейчас я после заплыва дико голодный, работа встала... пойду за завтраком в магазин, иначе буду кидаться на людей.
Матушка еще из теплых краев смс-ки пишет, как клево на море и как хорошо отдыхать.
Никто мну не любит :(((
Хыыыыы
З.Ы. люди... ну так, на всякий... Кто может посоветовать хороший вел, в бюджет до 20К, нужен для дальних поездок. Очень дальних :)))
жесть, но ржу почему то :)