Исходное сообщение Queen_Isabelle
zuboff, танутя!

По роду своей деятельности общаюсь с людьми из Крымэнерго. Рассказали они мне вот что:
1) Оборвался шлейф на одной из опор ВЛ 220кВ Симферополь-Севастополь, пропала фаза "С" автоматика отключила линию
2)Резервная линия 220кВ -на реконструкции, включение невозможно.
3) Резерв из Ялты (там кольцо 110кВ Симферополь-Ялта-Севастополь) ввиду несвоевременной реакции диспетчерской службы отключился из- за перегрузки по мощности. Нужно было снизить потребление на Севастополь в 4 раза. С 200 МВт до 50 Мвт. Т.е отключить спальные районы и оставить только первую категорию. Это вовремя не было сделано.
3) ВЛ 110кВ Бахчисарай - Мекензиевы горы отключила релейная защита по пергрузке, по той же причине, что и Ялтинское кольцо
Результат: остановка Севастопольской ТЭЦ, полное обесточивание всего города и прилегающих населённых пунктов. Отключение тяговых подстанций железной дороги и троллейбусов. Из- за аварийного вывода ВЛ 110кВ Ялта-Гаспра-Алупка-Севастополь, обесточился весь ЮБК от Севастополя до Ялты, частично сама Ялта, а для разгрузки направления- Симферополь -Алушта -Ялта, ещё и Алушта. Симферополь не пострадал, если не считать толчков напряжения во всей крымской энергосистеме из-за резкого "отвала" мощности, вызванного цепной аварией.
Энергетики были в шоке. Энергосистему колбасило как соседа Васю с крутого бодуна. Аварийные лампочки мигали как на новогодней ёлке. Всё произошло стремительно и как всегда внезапно. Автоматика тупо и решительно положила весь юг полуострова, и лучшие инженерные мозги были призваны спасть ситуацию. Ругать ликвидаторов, что долго чинили, не нужно, они делали всё, что могли. А вот как довели до этой ситуации- тут вопрос интересный. как всегда накажут совсем не тех людей, которые виноваты.